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Commentaires - Les Américains achètent des voitures électriques, mais surtout des Tesla

Cédric Pinatel

Les Américains achètent des voitures électriques, mais surtout des Tesla

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Les stéréotypes sur le ricain en pick-up, ou japonaise, doivent évoluer :bien:

Par

En réponse à Gastor

Les stéréotypes sur le ricain en pick-up, ou japonaise, doivent évoluer :bien:

   

La déculottée de Tesla aux constructeurs historiques...

Par

Un point à relever sur le marché US c'est la très faible densité du réseau de SUC, ils ont des années de retard sur l'Europe et ont 1 standard de prise dépassé, trop lent.

Du coup les SUC Tesla ne servent qu'aux clients Tesla. Mais la domination de Tesla est telle (en VE bien sur) que leur connexion est en train de s'imposer comme le nouveau standard.

On peut aussi remarquer que dans les états conservateurs il y a un sentiment anti chinois certainement plus fort que chez nous, et ils sont plutôt fiers d'acheter Tesla et que Tesla soit devenu la référence des VE. C'est vrai qu'il y a des décennies qu'une voiture US n'était pas la voiture la + vendue dans le monde. La TMY l'a fait et c'est une info que tout le monde ou presque a entendu chez eux.

Par

Ben ça alors !

7% c'est impossible, y'a une erreur de virgule. C'est 0,7% voire 0,07%, foi de Gnacgnac.

Ce grand expert l'a dit et répété, les ricains veulent pas de VE, essence pas chère, tout ça, tout ça.

Par

En réponse à Franck-L

Un point à relever sur le marché US c'est la très faible densité du réseau de SUC, ils ont des années de retard sur l'Europe et ont 1 standard de prise dépassé, trop lent.

Du coup les SUC Tesla ne servent qu'aux clients Tesla. Mais la domination de Tesla est telle (en VE bien sur) que leur connexion est en train de s'imposer comme le nouveau standard.

On peut aussi remarquer que dans les états conservateurs il y a un sentiment anti chinois certainement plus fort que chez nous, et ils sont plutôt fiers d'acheter Tesla et que Tesla soit devenu la référence des VE. C'est vrai qu'il y a des décennies qu'une voiture US n'était pas la voiture la + vendue dans le monde. La TMY l'a fait et c'est une info que tout le monde ou presque a entendu chez eux.

   

tm3 nevada je crois, tesla X S californienne, Y c'est texas et le pick qui arrive c'est le texas aussi (le nouveau dallas c'est plus le pétrole) apres c'est l'etat voisin du vieux mexique qui va faire des VE

 

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Par

En réponse à flyonthe31

La déculottée de Tesla aux constructeurs historiques...

   

Que en électrique, ce qui est normal ( donc pas une déculottée) car ils se sont spécialisés.

Ah ces fanboys !

Par

Curieux de voir la répartition par états (si elle existe).

Faut pas oublier que les USA font, grosso merdo, la taille de l'Europe.

En tout cas, Biden ne file des subventions que pour les véhicules produits sur son sol (pour simplifier) ... et à 7500 USD d'aides par véhicule, ca fait pencher la balance.

Par

En réponse à Aznog

Curieux de voir la répartition par états (si elle existe).

Faut pas oublier que les USA font, grosso merdo, la taille de l'Europe.

En tout cas, Biden ne file des subventions que pour les véhicules produits sur son sol (pour simplifier) ... et à 7500 USD d'aides par véhicule, ca fait pencher la balance.

   

En Californie Tesla vends plus d'unités que Toyota dorénavant et la berline TM3 a enterré la Camry :bien::bien:

La camisole pour Plexus :areuh:

Par

Un peu logique car Tesla vend les VE les plus abouti et depuis un moment

Par

Il y aurait 2 millions de réservations pour le cybertruck, même si la réalité est probablement bien en dessous c'est considérable.

Car non, les étasuniens ne sont pas lassés des pickups, hélas, le F150 reste le véhicule le plus vendu aux US (toutes catégories confondues), et c'est d'autant plus impressionnant pour le succès de Tesla sans pickup à son catalogue pour le moment.

Par

En réponse à trackos

Que en électrique, ce qui est normal ( donc pas une déculottée) car ils se sont spécialisés.

Ah ces fanboys !

   

Le chocolatier dans ma rue est spécialiste de chocolat, pourtant ses ventes sont plus que anecdotiques par rapport à Nestlé qui ne fait pourtant pas que du chocolat.

Par

En réponse à Aznog

Curieux de voir la répartition par états (si elle existe).

Faut pas oublier que les USA font, grosso merdo, la taille de l'Europe.

En tout cas, Biden ne file des subventions que pour les véhicules produits sur son sol (pour simplifier) ... et à 7500 USD d'aides par véhicule, ca fait pencher la balance.

   

Idem pour ma France,

à Lyon je vois des Tesla partout, probablement une toutes les 5 minutes ; à Saint Etienne j'en vois très peu ; en vacances en Europe j'arrive encore dans des villages où les gens me demande ce que c'est comme marque.

Pour l'aide US, une grosse différence avec la France est que c'est une réduction d'impôt, pas même un crédit d'impôt au sens français, en d'autres termes l'aide est réservées aux bons revenus.

Par

En réponse à ricolapin

Un peu logique car Tesla vend les VE les plus abouti et depuis un moment

   

Le e-3008 3 et ses 700 km d'autonomie arrive...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le e-3008 3 et ses 700 km d'autonomie arrive...

   

et la marmotte...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le e-3008 3 et ses 700 km d'autonomie arrive...

   

Attendez le prix !

Empiler 98 kWh est à la porté de n'importe qui, même d'une start-up. Offrir un bon rapport qualité-prix n'est pas, par contre, chose facile. Surtout chez Stellantis visiblement.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le e-3008 3 et ses 700 km d'autonomie arrive...

   

700 km en ville avec le mode eco ...

Et surtout avec un certain poids

Perso, je préfère Tesla et son réseau de charges

l'autonomie (puissance) n'est rien sans la maitrise et l'expérience

J'attends la TM2 ... si pas trop grande

Par

En Amérique du Nord, il est de tradition de communiquer deux chiffres : celui des ventes d'automobiles et celui des trucks. Comprendre pick-up et SUV plus ou moins énormes.

Et il se vend en général un peu plus de trucks que de bagnoles.

Question simple : ces 7% s'appliquent sur quelle base ?

Par

Dc même avec la réalité sous le nez, il faut toujours qu'il y en ait un pour émettre un soit-disant doute!

Qu'est-ce que tu vas dire l'année prochaine avec les chiffres du cybertruck ?:areuh::areuh:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le e-3008 3 et ses 700 km d'autonomie arrive...

   

:areuh::areuh::areuh:

Et tu crois que Stellantis va en vendre combien à 60k€?:chut:

Par

En réponse à JPA_

:areuh::areuh::areuh:

Et tu crois que Stellantis va en vendre combien à 60k€?:chut:

   

Ça serait presque raisonnable, +15k€ que le e308 avec le double de batterie. Je crains le pire sachant qu'un BMW iX3 ; Autonomie (WLTP). 460 km ; est à partir de 69 950 €... 75k€ les 98 kWh en finition haute ??!

Par

En réponse à JLPicard

Il y aurait 2 millions de réservations pour le cybertruck, même si la réalité est probablement bien en dessous c'est considérable.

Car non, les étasuniens ne sont pas lassés des pickups, hélas, le F150 reste le véhicule le plus vendu aux US (toutes catégories confondues), et c'est d'autant plus impressionnant pour le succès de Tesla sans pickup à son catalogue pour le moment.

   

C'est dire le raz de marée de tesla une fois le cybertruck en vente.

Le monde change.

Par

En réponse à Gastor

Ça serait presque raisonnable, +15k€ que le e308 avec le double de batterie. Je crains le pire sachant qu'un BMW iX3 ; Autonomie (WLTP). 460 km ; est à partir de 69 950 €... 75k€ les 98 kWh en finition haute ??!

   

Ouch!

S'ils arrivent à le mettre plus cher qu'un premium, ce sera pire que la fable de la grenouille qui se veut aussi gros qu'un boeuf !

ETO, stp ne gonfle pas trop :peur::peur:

Par

mdr c'est quoi ces commentaires de trolls teslacukolders?

Par

En réponse à E911V

Ben ça alors !

7% c'est impossible, y'a une erreur de virgule. C'est 0,7% voire 0,07%, foi de Gnacgnac.

Ce grand expert l'a dit et répété, les ricains veulent pas de VE, essence pas chère, tout ça, tout ça.

   

Et dans l'autre sens 93% pas 9.3% pas même 50% mais bien 93% des ventes étaient de bonnes thermiques. Il est où le raz de marée des électriques?

Par

En réponse à Taro.H

Et dans l'autre sens 93% pas 9.3% pas même 50% mais bien 93% des ventes étaient de bonnes thermiques. Il est où le raz de marée des électriques?

   

Y a pas plus aveugle que celui qui refuse de voir...

Le principe de réalité finira toujours par pointer le bout de son nez !

Par

En réponse à flyonthe31

La déculottée de Tesla aux constructeurs historiques...

   

Mdr

Top 10 US, semestre 2023 :biggrin:

3 pick up en tete

Et le model y, 4 eme seul dans le 10 pour la marque :areuh::areuh:

Par

En réponse à KM69

Mdr

Top 10 US, semestre 2023 :biggrin:

3 pick up en tete

Et le model y, 4 eme seul dans le 10 pour la marque :areuh::areuh:

   

Donc Tesla n°1 des VP, derrière 3 truck :bien::bien::bien::bien::bien::bien:

 

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