Commentaires - Leasing social : Carlos Tavares veut y intégrer les véhicules d'occasion

"Selon Carlos Tavares, « il faut freiner la baisse des prix des voitures électriques en occasion"

Toujours présent pour faire monter les prix, le psychopathe de la performance.

Ce qu'il oublie de préciser, c'est que le bas prix du leasing neuf par rapport à l'occasion repose sur l'énorme apport que constitue le bonus. Donc rendre le leasing électrique en occasion plus intéressant que le leasing en neuf reviendrait à verser un deuxième bonus pour un même véhicule, absurde.

Autrement dit : poubelle la grande idée de Tavares. Les occasions ont déjà profité d'aides, c'est pour ça qu'elles sont abordables, on va pas reverser la même chose en deuxième main juste pour faire vivre les constructeurs.

C'est tout le problème du leasing social : il était trop coûteux pour l'Etat, et les constructeurs pas assez mis à contribution.

En décortiquant les offres Renault sur la Twingo, j'avais constaté que l'offre en leasing social rapportait plus à Renault sur 3 ans que l'offre applicable à tous les particuliers !

Donc si on veut aider l'occasion pourquoi pas proposer un PTZ ou réintroduire le bonus occasion, mais arrêtons avec ces leasings sans issue au bout de 3 ans pour l'acheteur pauvre. Et si vraiment on veut relancer le leasing social en neuf, à l'Etat de mieux négocier les offres pour ne plus verser 13000€ par véhicule : avec tant d'argent versé il ne devrait même plus y avoir de loyer derrière !

Si j'ai bien suivi, tavarez veut que l'Etat contibue à lui payer ses VE d'occase aussi chers que ses VE neufs deja largement sponsorisés par l'Etat ?

Tavares a définitivement pété un câble, je pense qu'il est atteint de la même démence que Biden et Roc. La retraite, vite !

« une des grandes problématiques du véhicule électrique, c'est que quand le véhicule d'occasion revient, il peut se retrouver à un prix qui n'est pas très différent du prix du véhicule électrique neuf, compte tenu de la réduction des prix à laquelle nous assistons »

Ceci n'a jamais été expliqué par les journalistes qui font pleurer Margot sur la décote des VE ! Ils ont déjà bien du mal à intégrer le bonus-malus dans le calcul. https://www.caradisiac.com/c4-ds-4-308-megane-quelle-compacte-francaises-decote-le-plus-202590.htm

Il faut le comprendre, Stellantis doit avoir de nombreuses voitures électriques de type e208 ou e500 qui sont des retours de leasing et qui encombrent les parking des concessionnaires faute de clients. Donc il essaye de tirer la corde et quémande des aides à l’état français pour faire écouler sa marchandise…

Ce type est hors sol !!!

Du coup cestle contribuable qui paye toujours sa m***e quoi ?

On connaissait le trou de la Sécu', voici le trou du Picsou.

Ce Tavares ment comme un arracheur de dents, e500 vendue 24.500€ au lancement, 30.300€ maintenant... "compte tenu de la réduction des prix à laquelle nous assistons" pas chez Stellantis !

Oui c'est bien ça.

oui Stellantis traine sur son parc un paquet de e-208 et autres e500, et ça n'a pas fini d'enfler! Alors Carlito veut trouver une solution, malin le lynx!

Remarque c'est malin ... ils encaissent la 1ere prime en margeant comme des porcs avec un prix de vente pile à la limite du bonus. Ils encaissent ensuite l'apport et les loyers exorbitants des beaufs qui ont prix des LOA. Et ensuite ils bazardent à nouveau leurs tires en encaissant une seconde prime payée par le contribuable.

Grande Carlos

Ce type me donne envie de vomir.

Le pire c'est qu'on est pas à l'abri d'un pimpin au gouvernement qui l'écoute.

Et le leasing social, ou comment appauvrir encore les petites gens qui, au bout du truc, n'auront plus que leurs yeux pour pleurer.

Et ben oui, il faut bien écouler les VE d'occasion en fin de LOA ...

Comme personne n'en veux au prix normal, il demande encore l'aide de l'état !

Il y aurait des économies à faire avec la suppression de toutes ces aides publiques ...

13000€ sur 25000€ d'aide publique sur le véhicule neuf.

Puis 13000€ d'aide sur ce même véhicule en retour de LOA pour des raisons FALLACIEUSES!

Puis encore 13000€ d'aide etc.

Cet homme est l'ennemi numéro 1 des comptes publiques.

Et pitié ôtez le terme "social" à ce dispositif ! La réelle aide pour les moins argentés qui voulaient un VE, c'était l'écobonus occasion de 1000€ qui a été supprimé en 2024, ainsi que la prime à la conversion qui s'apprête à s'arrêter.

C'est du détournement de fonds publiques que réclame cet homme payé 100000€ / jour.

D'autres cordes à son arc :

1) quémander des aides à l'Italie avant de fermer les usines italiennes

2) chantage à l'emploi (les politiciens stupides ont déjà oublié qu'il a annoncé faire à l'avenir appel aux pays à bas coûts pour toutes les étapes de fabrication depuis la r&d)

3)préparer le terrain vis-à-vis de l'Europe en cas de reculade de l'échéance de 2035 pour exiger, sans doute via la justice, des indemnités conséquentes quand bien même stellantis est bien plus en retard sur l'électrification que d'autres groupes).

Arrêtez ce Carlos!!!

C'est pour refourguer les puretech invendable

Le leasing social ne concerne que des VE.

Tout à fait et ceux qui en ont bénéficié n'auront même pas les voitures qu'ils auront commandé car plusieurs différences à la livraison!

"Cet homme est l'ennemi numéro 1 des comptes publiques" autre point commun avec Macron, que quelques naïfs nous ont présenté ici comme premier de cordé, Mozart de la finance, etc...

T'aurais pas oublié Macron ZéZé ?

Qu'est-ce qui t'arrive ?

Un p'tit coup de fatigue ?

Heureusement, y'a les vacances de la Toussaint qui arrivent bientôt pour te remettre les idées d'équerre.

pardi avec les 13000€ de l'état je comprend qu'il en veuille plus , mais les caisses sont vide !

En fait, remplacer le leasing sur le neuf par un leasing sur de l'occasion aurait davantage de sens que de permettre à des (pseudo-)pauvres de pouvoir rouler in fine dans des caisses à 30-40 k€.

Pour cette catégorie d'individus, je pense qu'on devrait dans tous les cas limiter le leasing à des véhicules n'excédant pas les 15 k€, chose plus facile avec des véhicules d'occasion.

Le mieux restant de supprimer le leasing, vu les finances de l'Etat.

Depuis des années on observe un nombre incalculable de véhicules immatriculés Zéro kilomètres en provenance du groupe Stellantis, en vente sur bien des sites Si on ajoute les enseigne de VO et le rachat de Aramisauto par le groupe, on peut en déduire qu'il est un producteur de voiture d'occasion. La demande est donc légitime!

donc, "mes" impots, vont servir à un marché d'opportuniste qui à la base crache sur l'électricité, mais vu que c'est "100/150e et ca pa non kon paye", va se ruer dessus en passant que c'est gratuit ? STOP l'assistanat putain.

tu n'as pas compris : c'est NOUS qui payons l'état, et l'état paye pour les assistés.