Commentaires - Le Suzuki Jimny arrive en concession : un Samurai dans la boue

Quel pays de merde, ce véhicule est moins toxique pour les poumons que n'importe quel diesel ou essence actuel et pourtant MALUS

Cela fait 35 ans ans qu'il pollue eh oui....méme celui la il va en faire de méme ,

Ça me fait rire les concurrents que vous lui opposez car il n'ont rien en commun avec le Jimny l'un est une citadine 4x4 sauce suv l'autre un petit suv alors que le jimny est un 4x4 pur et dur rustique avec châssis échelle double pont, boîtier de transfert gamme courte et blocage de différentiel complètement à l'Ouest sur le monde du 4x4 chez cara même pas capable de faire la différence avec un suv à transmission intégrale.

Il lui manque juste une offre diesel logique sur ce Suzuki et un moteur essence plus moderne pour échapper au malus et un minimum de 110 cv pour être vraiment bien placé.

Il a un coté sympathique ce petit cube, dommage de le sacrifier dès le départ avec cette législation, d'autant qu'avec ou sans malus c'est quand même un véhicule à part, prévu pour un usage hors asphalte avec forcément les défauts de ses qualités, on en verra quand même pas à chaque coin de rue.

Ce sont des concurents d'un point de vue style.

Car niveau aptitudes, il est sans concurrence à moins de 40k€, car c'est un vrai 4x4, qui n'est pas vraiment fait pour la route => Le 0 à 100km/h est abattu en 14,1s et sa vitesse max est de 145 km/h.

Par contre, il grimpe aux arbres.

Le concurrent le plus proche serait-il le Jeep Wrangler? (à plus du double du prix par contre)

À quand la succession de l'AX 4x4 chez Citroën ?

Un collector ultra rare et recherché.

Pays de merde ? Moteur de merde, oui ! Il y a des voitures beaucoup plus puissantes qui n'ont pas le moindre malus. Le barème de malus s'applique à tout le monde. C'est Suzuki qui n'a pas fait l'effort d'adapter son produit au marché.

Et sors un peu de ton trou, les malus et taxes (annuelles pour certaines), ça n'existe pas qu'en France.

Le problème de malus du Jimmy vient du fait que Suzuki a voulu faire un véhicule tellement "rustique" qu'il en oublie que la technologie a fait ses progrès tant pour les moteurs, les transmissions que les châssis .

D'où une consommation excessive pour cet engin mal pratique ( 2+2 seulement ) et cher pour ce qu'il est .

Un Lada Niva de 35 ans d'âge est plus moderne dans sa conception que le Jimmy, c'est dire !!!!

Il n'est guerre plus efficace qu'un Panda 4x4 qui lui est moderne et efficient énergétiquement et confortable....

C'est un véhicule déjà dépassé ....

Suzuki a fait le choix d'y coller un moteur qui crache 154gr/co2 ... donc il se tire une balle dans le pied.

Vous allez pas me dire qu'il existe pas un autre moteur qui pollue moins a des puissances équivalentes ?

1.5 4cyl essence 102 ch pour 154gr/co2 ... ce moteur a 10-15 ans de retard.

L avantage du 10 ou 15 ans de retard c est qu il tombe pas en panne. Mon jimny 1.3 ne ma jamais fait faux bond et je payerai cher pour voir une panda 4x4 me suivre il boxe pas dans la même catégorie

Les moteurs essences d'ancienne génération a injection indirecte n'emettaient pas de particules fines, les 'nouveaux injection directe oui ils auront des fap . les anciens diesels émettaient de grosses particules mais peu de nox les moteurs anciens etaient plus poluants mais moins nocif

Moteur asthmatique et malus 5000 euro de malus...

J'aime bien quand on parle de pollution. ...

Avec votre chauffage ou climatisation votre téléviseur et vos habit qui viennent du bout du monde....

Vous croyez être écologique

Un véhicule très intéressant , un véritable baroudeur dans cette fausse à purin de SUV 2 roues motrices , un prix vraiment attractif ( merde quoi , c'est moins cher qu'une Twingo GT !! ) Bon l'habitacle par contre c'est la désillusion et c'est la qu'on voit que Suzuki à vraiment du mal à progresser de ce coté la .... On vire l'écran , on se croirait dans une caisse de 1992 ....

Beaucoup de reproches pour ce que le Jimny n'est pas : une citadine, une familliale ou encore une grande routière.

Comme véhicule agricole, de chantier et de montagne, il est la bonne affaire. Et comme véhicule de loisir, même avec son malus il reste 1/3 moins cher qu'un quad side-by-side à quatre sièges.

Son seul défaut est de ne plus exister en version bâchée.

une seconde voiture très pratique pour faire régulièrement du vrai tout terrain.

dommage pour le bonus, car, de toute façon, malus ou pas, il s'en vendra/vendrait relativement peu.

Et ben, dans mon coin depuis 15 jours, ça se précipite chez le concessionnaire pour l'essayer et ça fait le plein de commandes, malus ou pas.

Et oui, je l'ai essayé il y a 15 jours... c'est d'enfer !

17.250€ de base...d'accord, face à la concurrence directe, ça n'a pas l'air élevé, mais face à son prédécesseur Jimny 1ère du nom, il y a quand même une marge supérieure qui a été atteinte avec cette nouvelle Jimny, le prix de la nouveauté ?

Certe un malus de 3000 Euros mais pour le rural (chasseur/retraite ou adepte du franchissement )a la vue de ces qualites (capacite/compacite /simplicite et fiabilite generale certaine )sur 10 /15 ans cette taxe se lisse je pense.Je lui souhaite le succes et hate d'en voir dans les Pyrenees.

Le Niva date de la fin des années 70, ont fait mieux depuis . Pour le Panda, il est moderne, efficient et si il n'est pas tout à fait aussi agile que le Jimmy, dans nos contrées , il est largement suffisant .

Il est vraiment dommage que Suzuki soit restée sur de vielles technologies pour un véhicule censé être produit pour 20 ans ou plus . Son design est sympa, pour le reste , c'est raté.

intéressants tous ces commentaires ,pourquoi critiquer, si le véhicule ne vous plait pas personne vous oblige a l'acheter rien a voir avec un SUV même 4x4 je posséde une BMW X1 20d Xdrive et surtout avec un lada niva qui a part ses capacités en franchissement est d'une fiabilité désastreuse mon jimny date de 2004 , aucun problème mecanique c'est mon véhicule préféré ideal en ville et en franchissement, pas du tout adapté a l'autoroute et aux longs déplacements ma femme ne l'aime pas , casse cul mais bon on peut pas tout avoir

Dans 20ans son 4cylindres de 1.5 de 100ch tournera encore comme une horloge, les 3cylindres turbocompréssé seront depuis belle lurette au ferrailleur...

Critiquer le Jimny pour des choses qu'il n'est pas c'est pas très utile. Ce qui est utile par contre, c'est des essieux rigides, un châssis échelle qui a été renforcé, un boîtier de direction à bille ultra solide...bref il a juste rien à voir avec un véhicule d'aujourd'hui certes mais c'est à son avantage.

C'est le constat d'amis à moi qui ont l'ancien. Celui là est plus cher, et il a un gros malus. Ils étaient venus le voir au salon de l'auto, ils sont repartis convaincus. Qu'ils achèteraient autre chose.

Pourtant, l'ancien les avait convaincus et satisfaits.

Il est beau ce Jimny mais trop cher pour un véhicule de loisir.

Il semblerait que la France soit le seul pays qui pose problème au niveau du malus A VENIR … Car l'actuel malus de ce nouveau Jimny est pour l'instant calculé selon les anciennes normes, mais lorsqu'il sera basé sur la norme WLTP il pourra monter jusqu'à 10000€ environ ( ce qui rendra la voiture invendable en France).

Hélas, la France n'étant pas le monde, il y a peu de chances que Suzuki développe spécialement une version plus "verte"...

Pour le reste, voiture sympathique, authentique et "simple" qui mérite de ne pas être assommée par un malus ridiculement disproportionné.

N'importe quoi. Les tests montrent que c'est un super "franchisseur". Mais c'est UNIQUEMENT un super "franchisseur". Il ne sert qu'à ça.

J adore ce Jimny ! Ca a l air robuste et sans concession les vrais ne s' y tromperons pas ! Aux antipode des poubelles qui flatte juste l égo et l oeuil des proprio.

Dans 20 ans, l essence sera a 4 EUR (Francs ? ) le litre. Les voitures non electrifiees seront des dinausaures.

Exact......Suzuki devrait faire une version E85....ça ne devrait pas être compliqué

pour l' instant ce n' est pas le malus qui est dissuasif , mais les délais de livraison : pas avant septembre 2019 pour une commande maintenant , soit au moins 10 mois ....