Commentaires - Le retour aux 90 km/h continue sa route

Quel gaspillage de temps, d'argent et d'énergie quand même...

Deux bêtises politiques successives, la seconde n'effaçant pas la première, bien au contraire : passer de 90 à 80 puis revenir par endroits à 90. Un seul mot : bravo !

La Seine-Maritime de cet idiot de Philippe ( chaud partisan de la retraite à... 67 ans ... voyez à quoi il ressemble à 52 ) reste à 80 km/h.

Édouard Philippe milite toujours pour la retraite à 67 ans https://www.lepoint.fr/tiny/1-2492978 #Politique via @LePoint

Passez le pont de Tancarville, ce sera le retour à 90 km/h.

Ben pourquoi chef ?

Il y aurait des différences fondamentales entre haute et basse Normandie ?

Comme dirait Lafesse, "pourvu que ca dure" !

L'immense connerie d'Edouard Philippe, en espérant que les français (et les GJ !) n'oublient pas quand ils voteront pour lui et la continuité de la Macronie en 2027.

C'est un peu le bordel dans voter tête.... Je ne vois pas le rapport avec la retraite, je ne vois pas la nécessité d'être insultant.

Et il est favori pour 2027.

Électorat....les vieux.

Sinon,résultat des 80kmh....Le néant, aucun bénéfices, au contraire des recettes fiscales.

Faudrait une petite enquête des détectives de caradisiac sur les liens entre le barbu sans barbe et le fabricant de radar à 4 lettres.. on aurait des surprises.

la retraite à 80 ans et la limitation à 67 km/h, là effectivement ça justifierait un post

Et les mêmes qui manifestent aujourd'hui pour la retraite vont faire leur castor en 2027 en votant pour Philippe et sa retraite à 67 ans.

Le français moyen n'aime pas se faire prendre le cul mais pourtant il passe son temps à tendre sa croupe.

En effet, il aurait fallu mettre 100 km/h sur départementale et 70 km/h dans les zones à risque (intersection, virage sans visibilité, zone à forte accidentologie).

Ca s'appelle le bon sens et surtout ça s'appelle le modèle allemand et ces 25% d'accidentologie en moins VS la France.

https://www.liberation.fr/checknews/2018/05/07/est-il-vrai-qu-il-y-a-25-de-tues-en-moins-sur-les-routes-allemandes_1653639/

(Merci à la modération d'intervenir si on me contre argumente avec la théorie disant que la faible accidentologie allemande s'explique parce l'Allemand est une race supérieure... Il a été démontré l'absurdité des thèses de Mein Kampf).

revenir en arrière, c'est plus simple.

Ville Zone piétonne 10

ville 50

ville 2x2voies séparée 70

Route zone danger 70

route humide 80

route seche 90

route 2x2 voies séparées 110

Autoroute humide 110

Autoroute sèche 130

brouillard, forte précipitations pluies ou neige gênant la visibilité 50.

Zone de travaux à vitesse réduite à respecter en fonction de l'indication ( variable de 10 à 90 )

Ce ne sont que des vitesses maximum.

De même qu'on adapte sa vitesse à la situation et à la visibilité.

Le respect des distances de sécurité sont le plus importantes

2 secondes par temps sec

( 30 m en ville, 50 m sur route, et 75 m ailleurs.)

3 secondes par chaussées humides

8 secondes à 50 sur neige 120 m, c'est pour éviter de s'empiler les uns dans les autres suites aux glissades de freinage même avec ABS.

S'agit t'il d'une victoire ou d'une décision démago à but électoral ?

Ce qui est juste certain c'est que repasser à 90 sur les départementales ne va pas améliorer le bilan de la sécurité routière...

Tu pourras tjrs rouler à 80 km/h t'en fais pas.

Ceux qui freinent en roulant n'ont rien compris à la conduite, en sachant adapté sa vitesse aux situations et à la visibilité et ses distances de sécurité, normalement,on a à freiner que face à un mur, des voitures arrêtés devant soit, un stop, et un feu rouge ou un péage pour ceux qui ne passent pas avec. la zone 30 car équipé du télépéage.

Mais pour cela, il faut se concentrer sur la conduite.

Voilà, merci et, bonne journée.

Que dire…

Il est plus simple de faire traduire le Kode de la routeu en Français et de l’envoyer à tout le monde.

Côté Basse-Normandie, on roule mieux oui .

Lol, en effet, c'est particulièrement chiant de se poser la question à chaque fois que l'on passe d'un département à un autre de savoir si c'est 80 ou 90.

On pourrait lancer un nouveau jeu de société : Rouler en absurdie !

Le but savoir qui roule à 80 ou à 90, quelles sont les crit'air autorisés et non autorisés par mégalopole etc...

On a la chance d'avoir un gouvernement assez fécond en terme de réglementation.

Écoute, on va tous mourir : la guerre, l’inflation, des trans partout, plus de retraites… profitons de nos derniers instants avant l’apocalypse et soyons fous, levons toutes les limitations de vitesse!

Piège à con: 90 sur départementales, et les nationales restent à 80... (et sont généralement plus large et sécurisées que les départementales)

Oui, je me disais la même chose en revoyant fleurir de nouveaux 90km/h par chez moi.

Dans le doute, rien ne vous empêche d'être à 80 dans les 2 cas, ou moins.

Oui, beaucoup moins: plus facile à doubler

l Allemagne age de départ en retraite 67 ans

et économie plus forte que la notre

intellectuellement,et courageusement ils nous sont bien supérieurs....

67 ans c’est sur le papier.

Grâce à leurs bien meilleurs salaires, ils s’arrêtent beaucoup plus tôt car une pension réduite leur suffit

Faut dire qu'à coût employeur identique : en Allemagne les salaires NET perçus sont plus élevés.

Le niveau de cotisation sociale (en particulier pour la partie employeur) sont bien inférieurs en Allemagne.

Et bien voilà. Il n’y a pas qu’au niveau du code de la route qu’il faudrait puiser chez eux un peu d’inspiration.

ils ne sont pas comme nous CDM du social eux CQFD

Il y a des prestations sociales quasi-équivalente en Allemagne (mis à part pour les étrangers : où la en France on est l'exemption mondiale : on peut soigner du millionnaire américain ou de l'évadé fiscal émirati quand c'est pas toute l'Afrique).

Donc ca s'explique avant tout par nos structures administratives.

https://www.challenges.fr/entreprise/sante-et-pharmacie/a-l-hopital-le-gouffre-des-depenses-qui-ne-vont-pas-aux-soignants_711917

A 52 berges, le gus en paraît 20 de plus... c'est le karma !

Je crois qu'objectivement le 90 ne servait pas à grand'chose... mais une fois qu'on l'avait fait il fallait le courage politique de s'y tenir ou de revenir vraiment et nationalement en arrière et ne pas laisser croire aux conseils départementaux qu'ils allaient ainsi gagner des voix.

Sinon, le retour aux 90 est une mesure écologique : ça en détournera peut-être certains de l'autoroute à 130 (ou 110...) !

Erreur : le 80 ne servait pas à grand,chose...

Vu comme ça... on croirait lire un mauvais politique... Mais attention si on vous suit on vient aux 90... sur autoroute.

Ah si, ce n’est pas parce qu’ils sont froids qu’ils ne font pas du social.

Ça va peut-être changer par contre car ils mettent le paquet sur le léopard

J'ai oublié le smiley, je savais bien qu'il fallait le smiley !!!

je ne connais pas le fonctionnement de l Allemagne, je constate seulement la différence de résultat

c est valable avec beaucoup d autres pays, économiquement plus fort que nous

Édouard Philippe est initialement de droite.

J'espère qu'il se présentera et qu'il sera élu : c'est le seul sauveur possible de la France.

Le seul qui a des compétences en économie et qui combattra l'immigration.

Voter LFI, c'est étendre à la France entière ce qu'on peut voir à Marseille et Roubaix.

Voter RN, c'est mettre la France en faillite.

Vive Édouard Philippe !

Sachant qu'il est sur la ligne politique de Macron et que Macron est le plus immigrationniste de la Vième république (même devant Hollande et Mitterrand c'est dire !), je vois que l'espoir fait vivre...

Je l'avais lu implicitement donc je ne l'ai pas mis non plus mais l'intention y était.

Vous ne freinez pas quand des piétons traversent sur des passages protégés ? Intéressant ...

Je peux pas, l'éco-conduite me l'interdit : je laisse glisser la bagnole et j'essaie d'éviter les imprudents en slalomant. Ce n'est pas toujours possible mais bon... on est écolo ou on ne l'est pas !

Et puis un humain de moins, c'est toujours ça de pris pour la planète !

Avez-vous lu Mein Kampf? Savez-vous ce que disait le héros de la deuxième, le général Patton intoxiqué aopr des années de propagande avant d' être liquidé sur son lit d' hôpital ? Que les américains s' étaient trompés s' agissant d' Hiler, je vous invite à lire "Gérard Menuhin/ Dites la vérité et vous humilierez le diable".

Vous en ressortirez atterré par la mésinformation qui entoure Hitler et la génèse de ttes les guerres au sens large.

La favorite c'est bien évidemment la copine au mec en Nissan d'occase et à Saccapuces.

Où le Jordan, qui à date effectue un parcours sans fautes.

Et qui pourrait bien faire venir une frange de population jeune dans l'isoloir.

C'est triste, mais c'est ainsi.

Le Philippe ?

Il est physiquement foutu, on n'élit pas un monstre pour représenter le pays.

Et bien entendu, sa ridicule insistance de mec non créatif pour imposer la retraite à 67 ans lui sera mis dans les dents dès qu'il la ramènera, quel que soit le sujet abordé.

Et les 80 km/h, en second lieu... mesure de pétochard totalement imbécile.

Ouais ouais ouais je sais. Mein Kampf a été corrompu par la secte judéo-sioniste, les Illuminatis alliés aux franc-maçons sous adénochrome avec l'aide des reptiliens et de l'homme-ours-porc. #Soral

Le bilan de la sécurité routière... Les chiffres qu'on peut pipeauter à l'infini. A aucun moment les fameux chiffres disent réellement à cause de quoi sont vraiment dû les accidents. Un accident mortel, hop un radar! Vous pouvez baisser les vitesses autant que vous voulez, ça n'empêchera pas les dingues de doubler n'importe comment en plein virage pour s'emplafonner dans la bagnole arrivant en face. Les 80 font juste baisser la vitesse des gens pour que les fameux abrutis doublent encore plus facilement. Un vrai raisonnement réfléchi aurait été de revoir les vitesses et les adapter aux routes. Parfois on se retrouve sur des quatre voies en ville avec une limitation à 30. Et à côté de ça vous avez des départementales avec une limitation à 90 alors que la route est à peine assez grande pour deux voitures et avec des virages sans visu. Même si dans ce dernier cas le bon sens doit dire au conducteur de ralentir de lui même...

Qu'on commence par serrer les personnes qui font n'importe quoi au volant. Il existe des tas de comportements dangereux en dehors de la vitesse mais qui sont jamais dans l’œil du viseur de la sécurité routière. La vitesse et puis c'est tout.

C'est là qu'on se rend compte que conduire c'est avoir du bon sens et adapter sa vitesse en fonction des situations.

Claude Janvier ce jour "Il suffit de regarder les faits. Pas d’écouter le bla-bla, ni de lire le copié/collé des médias. Non, il faut juste regarder les faits et les actions. Est-ce que cela va dans le sens de la survie pour le plus grand nombre ou pas ?"..

Encore à côté cher @axel tant vous êtes l' abonné type des médias subventionnés destinés aux gogos, à nouveau et comme d' habitude hors sujet dans ce qui ressemble à une tentative de réponse.

Vous ne parvenez réellement pas à trouver le bouquin que je vous ai si chaudement recommandé?..

Entièrement d'accord.

Les chauffards s'en tapent des radars, ils slaloment toujours comme des c*nn*rds et collent au c*l.

L'Etat cherche juste à piéger les gens qui par une faute inattention font dépasser de 1 à 10km/h (90% des excès) sur une grande ligne droite avec une visibilité parfaite.

La chasse aux comportements dangereux ? Pas rentable ! Les dépassements de 1km/h sur des routes désertes : Rentable !

Je ne peux pas adapter ma vitesse : une fois la voiture lancée, je mets le mode roue libre et je glisse pour optimiser l'énergie cinétique emmagasinée. L'éco-conduite me l'impose, et malheur à ceux qui se trouveront sur ma route ! This is the way.

https://media.giphy.com/media/6UFgdU9hirj1pAOJyN/giphy.gif

Pour les freins, tu sors les mains pour faire parachute avec le vent? Pas d'usure de plaquette, c'est encore plus écolo.

Quand tu vois le pognon qui est mis dans les radars, autant dire que c'est pas demain la veille que la chasse a la vitesse va se réduire... Comme j'ai souvent dit : y a jamais eu autant de radar sur nos routes et pourtant j'ai jamais vu autant de mauvais conducteurs. La preuve que le radar à ses limites.

A la rigueur, j'ouvre les portières pour faire aérofrein en cas d'extrême urgence.

J'ai pris des cours d'écoconduite avec Picard, tu sais...

tu anticipes un peu

ben non , cela se voit quand quelqu'un est au milieu de la route, j'ai baissé ma vitesse avec le frein moteur sans accélérer, ça ralenti très bien , de même que je ralentis à un passage piéton surtout si le Suv d'une mère devant l'école est juste devant cachant les petites têtes blondes quitte à presque m'arrêter.

Exact.

Il aurait fallu conserver le 90 avec éventuellement des intersections à 70.

Je ne prends pas la tête. Que ce soit 80 ou 90, je ne me prends pas la tête. Je roule vers les 100 compteur.

Au pire, je risque 45 € d'amende et 1 point.

C'est ce qu'on apprend à l'auto-école d'adapter sa conduite à son environnement.

Autant rouler à 109 gps dans ce cas, tu risqueras la même chose.

pour une route à 90.

ça n'est en aucun cas un retour au 90 km/h, car seules des sections de départementales sont concernées, in fine, la limitation de vitesse par défaut sur le réseau secondaire, où que ce soit, restant 80 km/h, alors qu'elle était fixée à 90 km/h, à l'époque.

Bref, s'il n'y a pas de panneau, c'est 80 par défaut. S'il y a un panneau 90, c'est en revanche 90 km/h.

Vu que le promoteur du 80 km/h, Edouard Philippe, reste visiblement le politique le plus apprécié des français (confirmé encore il y a peu), est-ce vraiment une bêtise de sa part, in fine ?

Après, que les français soient cons ou pas, c'est un autre débat...

Les Français aime avoir un gendre idéal comme président. Le fond importe assez peu… Ils sont prêt à voter à l'encontre de leur conviction si l'image qui se dégage du candidat leur convient (d'où ensuite la grosse déception systématique).

M'enfin ca évolue petit à petit. Il y a quand même eu un sondage qui donne MLP gagnante à la présidentielle (sondage fictif puisqu'il s'agit de rejouer la présidentielle 2022 et en plein contexte de rejet de Macron avec la réforme des retraites j'en conviens) mais c'est tout de même historique. Jamais le RN n'était sorti gagnant dans un sondage de toute son histoire : le plafond de verre se fissure malgré la diabolisation politco-médiatique qui bat tjrs son plein (ou 100% de l'opposition au RN qualifie le parti de "non-républicain", "extrême", "nazi", etc...).

Idéalement, pour les gens du RN, pour faciliter l'accès à la présidence, je pense que MLP devrait laisser sa place à un autre candidat, moins clivant, moins connu, davantage neutre, avec une communication sereine et apaisée.

Car le modèle Trump a ses limites.

Et sur la scène internationale, il faut une stature, qui en impose. Et sur ce point, si elle a progressé, ça n'est pas encore ça.

Après, la réforme des retraites, c'est en ce moment, 2023. Et comme tu le sais toi-même, ça sera plus ou moins oublié, en 2027, même si l'opposition tentera d'en reparler.

Mais qui reparle aujourd'hui de la précédente réforme des retraites ?

Rien que le nom "Le Pen" à lui seul est plus une contrainte qu'un atout, selon moi.

Exact.

Je monte jusqu'à 110 compteur (soit 105 réel) quand je m'endors à 100 compteur.

Je n'apprécie pas du tout Doudou Philippe qui nous a mis le 80 sans consultation.

Rien que pour cela, il n'aura pas ma voix.