Commentaires - Le radar qui flashe si vous freinez juste devant : il existe en Espagne !

Ridicule il suffit de freiner un peu plus en avance.

RIdicule, il suffit de respecter les limitations

Faut-il encore que ce soit respectable ! comme dirait JPP.

A titre personnel, j'ai du trouver le juste équilibre car il y a très longtemps que je n'ai pas reçu une amende.

- En ville : je roule aux limitations (sauf peut-être en zone 30)

- Sur départemental : je m'adapte à la visibilité, l'état de la route, les conditions de circulation donc je roule entre 90 km/h et 180 km/h (je dirais une moyenne à 130/140 quand il n'y a pas de trafic évidemment).

- Sur national/autoroute : A part pour doubler, ou pendant de très courte période, je suis à la vitesse limite radar (140 compteur => 136 GPS, 120 compteur ==> 116 GPS)

En ville, je respecte pour le danger.

Sur nationnal/autoroute, je respecte plus ou moins car il y a de la sécurité rentière de présente

Sur départemental, je respecte la sécurité des autres usagés mais une fois cette condition remplie, je suis en spéciale de rallye.

Donc maintenant on va être verbaliser parce qu'on freine ? J'aimerai bien connaitre le fondement juridique de cette ânerie (en espagne du moins).

Il faudrait verbaliser les personnes à travers leur pensée de rouler vite ça serait plus efficace avant même qu'ils auraient l'intention de le faire.

C'est complétement con d'appeler ça un "radar anti-freinage" ... car c'est simplement un autre radar.

Les conducteurs freineront avant le premier et remettront les gaz après le dernier ... qu'il y en ait 2, 5 ou 10 qui s'enchainent et au final, ça fera le même taf qu'un radar tronçon.

Et tout ce merdier disparaitra avec l'arrivée des boites noires qui évolueront doucement en contrôle de vitesse continu et verbalisation automatique ... (oui car au final, c'est vers ça qu'on se dirige ... bientôt le rêve de Chantal Perrichon deviendra réalité).

"les radars sont dangereux, mettons en plus pour régler le problème"

l espagne c'est la france d y a 20 ans...

tout le monde roule a haute vitesse sur route et autoroute...

merci waze...

merci un pays pas trop peuplé... ou ya pas trop de monde sur les routes...

sauf l'été bien sur avec les européens qui préférent passer des vacances à moitié prix en espagne plutot qu'en france..

le racket des radars en espagne est quand meme bien moins important qu'en france!!!

Densité France : 104 habitants/km2 vs Espagne : 95 habitants/km2, le différentiel est faible.

Le jour ou la boite noire sera active, le lendemain il y aura des logiciels de contournement.

Mouais, ça me semble coûteux pour un intérêt quasi nul. Autant partir sur des radar de tronçon, si des tronçons sont estimés "dangereux". L'avantage du radar de tronçon c'est qu'on a ps des imbéciles qui plantent sur les freins, même quand ils roulent à la vitesse réglementaire...

Le ridicule c'est toi, c'est de l'inconscience de rouler a 180 sur une route départementale, le jour ou tu va te prendre un engin agricole on parle de toi le lendemain dans le journal et ça sera bon débarras, un danger public de moins sur la route, sans compter que tu risque de commettre l’irréparable et de tuer des innocent.

La population espagnole est bcp plus regroupée dans les villes.

Avec des campagnes vraiment vides comparé à la France.

Mais qu'est-ce que le monde deviens bête !

C'est affligeant de voir autant de bêtises après des millénaires d'évolutions.

Entre les méthodes de répressions de plus en plus dingues, les articles incompréhensibles qui expliquent la moitié du système pour faire du buzz, les fous de vitesse qui pensent gagner du temps à rouler à 150 mais râlent sur le prix du carburant...

Ce qui est le plus triste c'est que ce constat n'est pas valable que pour l'automobile, dans tout les domaines c'est la même chose malheureusement.

La seule solution, prendre du recul sur tout ça.

Après, il y a la vie sur les forums et la réalité...

Bravo, au moins un qui réfléchit

Comment je pourrais me prendre un tracteur quand la visibilité est parfaite avec des champs plats à perte de vu et qu'il n'y a personne ?

Un apparition mystique ?

Une téléportation ?

Un mode invisibilité sur le tracteur ?

J'aimerais comprendre.

Tu t'adaptes ????

Et qu'est-ce qu'il te permet de croire que tu sais t'adapter ?

Ta Audi ? Ta VW?

Pfffff , t'ira expliquer ça sur la pierre tombale de ceux que tu aura brisé, ah moins que ,,,,, ah oui tu ne t'arrêteras pas, tu te sera adapté......bravo

Peu être une bonne mesure.

C'est vrai qu'ils sont chiants de piler pour passer de 130 à 100 sous le radar puis reaccelerer. Quand tu es peinard à 120 au régulateur, il faut les anticiper.

Après, la grande majorité ne roule pas (plus) à grande vitesse.

S'ils pouvaient mettre des amendes pour qu'ils évitent de squatter la voie du milieu par contre

"Pfffff , t'ira expliquer ça sur la pierre tombale de ceux que tu aura brisé, ah moins que"

Mais pour que je percute un autre véhicule, il faut qu'il y ait un autre véhicule non ?

Donc quand il n'y a personne et une visibilité parfaite : aucun risque pour autrui.

En fait dans ton raisonnement si particulier jamais tu te remet en cause

J'habite à côté de merignac, le maire vient de faire fermé le circuit pour le transformer en aire d'accueil pour les gens du voyage, ce qui est a mon avis une décision complètement aberrante mais en même temps tellement du niveau d'imbécillité d'un politicien.

Je te propose qu'on s'associe pour l'ouverture d'une nouvelle piste où chacun d'entre nous pourrait faire abstraction des limitations en toute sécurité, ça c'est s'adapter, à oui mais ça engagerai ta responsabilité, est-ce que ça tu saurai t'y adapté

Une harde de sangliers qui sort d'un champ de blé (ou tout autre culture qui commence à pousser) ?

Après comme d'hab, une intervention supplémentaire entre le troll et le concours de bites sur Internet pour faire rager toutes les Chantal Perrichon de France ...

Mais je fais déjà régulièrement du circuit avec ma voiture !

La ferté gauché, l'ouest parisien et les écuyers.

"En fait dans ton raisonnement si particulier jamais tu te remet en cause"

Pas besoin, en effet. J'ai pour mot d'ordre de ne jamais mettre en danger personne sur la route. Donc tu ne me croiseras jamais sur la route quand je roule "vite". Donc tu n'as rien à craindre.

Concernant mon risque personnel : j'applique une marge de sécurité très raisonnable.

Et bah j'aurais du sanglier à manger le soir.

C'est rarement la voiture qui gagne dans ce cas là ... souvent un match nul.

Ca fait un peu cher le pot de pâté sauce liquide de refroidissement / gravillons.

Ok

Mais pour l'association alors, tu est prêt à investir combien, j'ai déjà des contacts avec leob, ogier, gasly, vasseur, plusieurs personnalités de milieu automobile prêt à nous apporter leur soutien et voir même du fond monétaire

Après s'il traverse juste devant toi alors que tu es à 90 km/h, le résultat c'est que tu vas le prendre également.

La différence c'est qu'à 180 km/h avec le moteur qui hurle en fond de 4ième en pleine accélération, il a des chances d'être effrayer et de ne pas chercher à traverser la route.

Du reste il existe des systèmes sonores au bord de certaine route (peu fréquentées : donc où le nombre de voiture n'est pas suffisant pour effrayer les animaux) pour les éloigner. J'applique le même principe avec ma voiture ;)

Quel est la rentabilité de ton projet ? As-tu un business plan à me soumettre accompagné d'une étude de marché et d'une matrice de risque ?

En dessous 7% de rendement ça ne m'intéresse pas, il y a mieux.

On s'adaptera

Moi je suis ouvert à tout projet : mais pas une vague idée évoquée après 15 bières et 2 pétards par des utopistes qui n'ont jamais créé de sociétés de leur vie.

Les circuits sont des investissements risqués : la plupart sont menacés de fermeture : entre les normes écolos, les bobo qui ont quitté les villes et qui se plaigne du moindre bruit, la politique anti-voiture qui va tous nous obligé à rouler en déplaçoire à part les ultra-riche et quelques youtubeurs, la baisse du nombre d'évènement lié au sport auto, le prix du carburant, etc...

Il ne restera bientôt plus que la route pour s'amuser.

Purée, l'argument ! A 180 km/h, déjà tu parcours 50m/s. Donc a 6s, le sanglier il te perçoit comme une vague rumeur. En plus 20% de ta vitesse est bouffée par la vitesse du son, donc en vrai, au moment où il te perçoit, tu es à 5s...

L'argument, il est aussi con que le mec qui écrase les crabes qui migrent sur les plages des îles vierges et qui dit que plus il roule vite, moins il en écrase car "ils n'ont pas le temps de se jeter sous ses roues". Je ne parle même pas du fait qu'à 80, tu as souvent encore le temps de freiner. A 180, tu oublies direct : 50m (la distance à laquelle tu verras le sanglier), c'est juste ton TEMPS DE REACTION !!!!

Je ne boit ni bière et fume ni pétard, mais je commence a comprendre pourquoi tu sais où pourquoi tu pense savoir t'adapter, boire ou fumer ou conduire il faut choisir, je pense que pour l'association on va oublier tu n'a pas l'air d'être fiable.

"tu n'a pas l'air d'être fiable"

C'est réciproque.

En attendant tu as créé combien de société jusqu'à présent ? J'en possède 3 en tant que président, et j'ai des billes dans 2 autres.

Mais qui te parle d'épargner le sanglier ? ;)

La chasse est encore légale que je sache.

80 km / h ? Qui roule à cette vitesse à part les proprio de VE pour économiser la précieuse batterie ?

"Une auto qui roule au-dessus de la limite de vitesse, qui freine devant le radar.."

Pas besoin de rouler au dessus de la limite! Tous les jours je vois des voitures à la bonne vitesse freiner en passant devant le radar! Sympa quand vous êtes juste derrière!

Des débiles sortant de leur bistrot favori sans doute..

Waou on est tombé sur Mr sécu routière

Très bien Mr, moi Jsuis technicien de surface je possède plusieurs produit, et suis propriétaire de mon propre chariot. J'ai fondé Facebook mais vous savez qui m'a piqué l'idée, j'ai la connerie mais ça aussi beaucoup m'ont piqué l'idée

Y a bien qu'un abru... de président pour nous sortir de telle ânerie, dit nous tu est de Larem , je comprends mieux maintenant le je m'adapte......Mdrrrrrr, merci quand même pour l'échange, mais là fait que j'me repose j'ai trop rigolé

Mouais, je pense qu'à 180km/h dans un sanglier, tes chances de survie sont pas bien grande, et si tu survis ça doit être à l'état de "légume".

C'est quoi ça ?

Un sanglier de 100kg vs une voiture de 1.4T avec moi dedans. Qui gagne d'après toi ?

Bon la voiture sera morte mais il y a les assurances pour ça.

Si t'es pas capables de faire preuve de capacité d'adaptation j'y peux rien c'est pas ma faute.

Et non je vote pas LREM.

Ok tant mieux pour la Larem, au moins on a ça en commun.

Mais au faite, continue de nous faire rêver: c'est quoi ton bolide

Ce n'est pas parce que la voiture gagne que le choc n'est pas suffisamment violent pour que les conséquences soient également grave de ton côté.

As tu déjà consulté les données sur les accidents ?

Tu devrais y jeter un oeil, pck ce que tu décris, un mec en excès de vitesse qui se plante tout seul en plein jour, ce n'est pas si rare que ça.

"Les statistiques varient évidemment d’une année sur l’autre, mais globalement les statistiques et les proportions restent les mêmes. Ainsi, en moyenne, environ la moitié des personnes tuées sur les routes de France sont des automobilistes (conducteurs et passagers).

Les jeunes sont les premières victimes des accidents de la route. Les jeunes entre 18 et 24 ans constituent chaque année plus de 25% des tués et 23% des blessés. Le nombre de victimes décroît avec l’âge mais augmente à nouveau (et fortement) après 75 ans.

Autres données significatives : près de 70% des automobilistes tués sont des hommes. Par ailleurs, 40% des femmes tuées en voiture sont des passagères (avant ou arrière).

85% des décès interviennent sur les routes de campagne.

La moitié des personnes qui décèdent sur les routes n’impliquent pas de tiers. L’accident n’implique aucun tiers lorsque le véhicule à l’origine de l’accident n’entre en collision avec aucun autre véhicule et avec aucuns piétons ou cyclistes."

Une Megane

Toi t'es le genre à rouler à 49 quand c'est 50, doubler à 111 quand c'est 110 pas vrai?

C'est en photo.

Une modeste Mégane 3 RS que je devrais changer dans pas longtemps pour 2 cylindres de plus.

Une modeste, Mdrrrrrr, et tu va qu'à 180 avec ça , c'est quoi , c'est auto limité ? Passé ce cap tu n'ose accélérer plus ??

Je connais les statistiques de la sécurité routière.

Bien évidemment que c'est sur route de campagne que j'ai le plus de chance d'avoir un accident statistiquement. Cependant ce sont les seuls routes où il n'y a pas de rentabilité pour y planter du radar mobile et accessoirement je préfère quand ça tourne plutôt que les lignes droites des autoroutes et nationales.

Et comme le rappel tes statistiques "La moitié des personnes qui décèdent sur les routes n’impliquent pas de tiers." et je m'efforce à toujours mettre en sécurité les automobilistes que je croise. Concernant le risque pour moi même, je l'assume entièrement. La vie c'est prendre des risques (mesurés et limités évidemment).

Techniquement, si je me tue en voiture (même si je mets tout en place pour éviter ça) je n'emmerde personne et je compenses l'impact pour la société d'un accident sans dommage collatéraux par mes cotisations retraites que je ne percevrais jamais.

Mais en presque 12 ans de permis auto/moto et probablement 250 mkm parcouru dont au moins la moitié sur départementale, je n'ai jamais eu un seul accrochage, je n'ai jamais failli avoir un accrochage, et je crois n'avoir jamais mis en danger la vie de personne, exceptée potentiellement la mienne avec une acceptation tacite des risques encourus.

Quand tu dis je roule entre 90 et 180 km/h, les gens s'imagines que je peux rouler pendant 10 minutes à 180 km/h non stop, en réalité la plupart du temps c'est sur quelques secondes, car il arrive toujours un moment où je dois de par les risques potentiels réduire mon allure jusqu'à parfois même moins que la vitesse légale car :

- La visibilité qui se réduit

- Une intersection (même en étant prioritaire) qui induit le risque de croiser un autre véhicule

- La présence de véhicule tiers en face de moi

- L'état de la route qui ne le permet pas

- Le niveau d'adhérence qui ne le permet pas

etc...

Donc seul les cas de figure rare me permette d'atteindre cette vitesse (et même un peu plus pendant un très court laps de temps). La vitesse moyenne est évidemment bien plus basse : probablement autours de 130 km/h...

Il faut bien se fixer des limites ;)

La voiture en elle même doit monter à 250 km/h mais c'est dans les virages que l'on s'amuse le plus !

Évidemment, mais tu voit à mon avis ta RS qui est une excellente voiture de track day l'une des meilleures, serait plus à son aise sur circuit et dégagerai une meilleure image de gentleman driver que celle du tuning man qui va à fond sur route départementale

Surtout cela permet aussi de faire plaisir aux passants d'avoir le temps de contempler une belle auto

C'est ça aussi la passion auto, partagé avec les autres

C'est les enfants en général qui apprécie ma voiture étrangement.

Les parents d'aujourd'hui bavent plutôt devant un bon gros Q7.

Tiens, j'ai poussé la mienne à 240 compteur sur l'autoroute il n'y a pas longtemps.

Bon, peu de temps bien sûr, j'ai profité que l'autoroute était déserte (de tout ce qui peut gêner, hein ?)

Et bien ça défile vite quand même

Mais voiture super stable, nickel

Sur petite route, je fais gaffe car il y a plein de bestioles dans le coin.

"dégagerai une meilleure image"

Le truc, c'est que mon image j'en est strictement rien à faire.

Je sais qu'il est de bon ton de chercher l'approbation des autres et d'y trouver une quelconque reconnaissance pour nourrir son égo propre à cette génération narcissique, mais je ne suis pas concerné par cette nouvelle mouvance.

Je fais ce qui me plait, et si ça donne une "mauvaise image" : ça me passe au dessus de la tête.

"Tiens, j'ai poussé la mienne à 240 compteur sur l'autoroute il n'y a pas longtemps."

Après c'est pas un risque en soit sur autoroute avec de bonne condition mais on sait jamais si la gendarmerie à envie de sortir l'Alpine (ce qui est fort probable de vouloir s'amuser avec le dernier jouer) : tu prends un risque pour ton permis.

dernier jouet*

Oui bien sûr.

Mais là, c'était désert de chez désert et je connais parfaitement cette portion (ils n'y sont jamais).

Et puis je l'ai fait une fois mais c'est très exceptionnel bien sûr.

Mon plus gros risque, c'est quand je double des camions ou voitures sur nationales ou départementales.

T'es vite à 160 quand tu te rabats.

Et là, ça craint si t'as les gugusses avec des jumelles.

Bref, il faut vraiment garder la tête froide en toutes circonstances car c'est franchement addictif (la poussée et le son).

Mais bon, je suis très majoritairement très raisonnable car je n'ai pas envie de perdre la voiture et le permis.

Quelques bonnes accélérations et des enchainements de virage suffisent à mon bonheur.

Et jamais 20 ou 30 au-dessus des limitations (enfin, sauf quand j'ai deux fils qui se touchent).

"Et jamais 20 ou 30 au-dessus des limitations"

240 - 130 = 110 km/h

Ben oui, je sais

J'irai à confesse dimanche matin et j'irai acheter un magazine sur les VE pour me faire pardonner

ou d'attendre un peu avant de ré-accélérer.

à partir du moment où l'on sait où est un radar fixe, cette mesure, à priori onéreuse, ne servira effectivement à rien.

Boites noires ou conduite autonome, tout simplement = c'est la voiture elle-même qui décidera de respecter les limitations de vitesse.

ouais, mais les radars tronçons ont été abandonnés en France, car la rentabilité n'était pas assez bonne.

hé oui, pour rappel, en France, les radars, c'est en fait avant tout une histoire de gros sous. la sécurité routière n'est que l'excuse pour justifier leur implantation.

Visiblement, tu n'as pas lu sa dernière phrase.

Je ne savais pas que lire un panneau de limitation de vitesse nécessitait de réfléchir...

Tiens, ces histoires de statistiques me font penser au film " don't look up " que je viens de voir, hier soir...

Il faut émettre des regrets sincères pour avoir l'absolution, il me semble.

Et puis le son du V6 de la 370z c'est la voix du diable, c'est un péché impardonnable.

Non, vu le poids de ta ptite mégane, c'est le sanglier qui risque de partir à la chasse, là... Je te conseille plutôt un tank façon VE !

Surtout qu'un sanglier blessé et pas mort c'est rancunier parait-il !

"En matière de contrôle de vitesse, de radars, l'imagination des instances gouvernementales n'a pas de limite."

En l'occurrence, les instances ne font que s'adapter au comportement incivil des automobilistes. Je n'irais cependant pas jusqu'à parler d'"imagination", qui demande un peu d'intelligence.

Pourtant les radars sont sur autoroute et nationnal majoritairement or c'est la que la vitesse tue le moins...

Alors là, c'est vraiment du pur génie. On se croirait chez les Shadocks.

"C'est dangereux de freiner fort sur le radar, du coup on va mesurer la vitesse avant !"

1 : les gens pas habitués au trajet concerné : quelqu'un voyant un radar freinera dessus de toute façon, vu qu'il ne saura pas forcément qu'il a déjà été cramé au-dessus des limites.

2 : les gens habitués au trajet concerné : ils freineront devant le premier contrôle.

Donc dans tous les cas, les gens continueront de freiner fort s'ils sont au-dessus.

Fin de la blague.

180 sur les départementales ? Êtes-vous au courant que ce sont celles qui ont le plus de morts ?

Vous ne devriez pas tarder à tuer un père de famille motard, à ce rythme.

Les fléaux de l'autoroute :

- les gamins dangereux qui croient que la vie est un jeu vidéo, et te collent donc à gauche alors que tu es en train de dépasser à 130 un mec au milieu ;

- les mecs à l'ouest qui te dépassent par le milieu quand tu tiens ta droite, et ne se décalent pas sur la voie de gauche alors que tu arrives sur un camion et donc, que tu as besoin de la voie du centre ;

- les boulets qui créent un embouteillage à eux tout seuls en restant au milieu.

Le jour où le 1 et le 3 prendront des amendes, la route sera déjà bien moins dangereuse.

Bref je pense que la rédaction devrait envoyer vos commentaires à la sécurité routière et aux services de soins des accidentés de la route pour montrer comment il existe encore des ignorants des effets néfastes et des dangers liés à la vitesse.

En fait vous êtes libres en France et vous faites comme vous voulez pour circuler. La seule chose c'est qu il y a des règles sur la route à respecter qui ne sont pas là pour faire chier mais pour que nous circulions tous en sécurité.

Maintenant vous pouvez faire comme vous voulez mais la seule règle qui prévaut pour vous c est de ne pas vous faire choper.

En fait ce serait un moindre mal ,cela vous servirez de leçon et vous vous rendriez compte à quel point votre permis vous permet de faire beaucoup de chose dans la vie.

Le pire pour vous ( et pour la victime et sa famille)ce serait que vous deveniez un meutrier car le risque zéro n existe pas .

Si vous ne me croyez pas aller vous rendre sur les tombes des morts sur la route dûs au excès de vitesse ( vous allez voir il vous faudra quelque semaines) et par la même occasion vous vous rendrez aux chevets des accidentés de la route pour bien comprendre leurs douleurs et comment leur vie est gâchée.

Vous penserez peut-être que je suis un militant des forces de l ordre et bien dites vous que vous avez tort mais lorsque vous aurez connu ces expériences douloureuses vous comprendrez pourquoi il y a des règles et elles ne sont pas là pour jouer aux gendarmes et aux voleurs.Une chose est certaine, c est que des assassins de la route qui " maitrisait" qui se "croyait seul " ,il y en eu plein avant vous et malheureusement il en aura encore après vous.

Vous êtes toujours libre mais n'oubliez pas que vous ne serez jamais seul et donc que votre irrespect des règles peut priver la liberté des autres.

On ne souhaite pas le malheur aux gens mais si cela vous ou un membre de votre famille etait victime d un imbécile qui ne respectent pas les règles comme vous le faites, j espère que vous comprendrez. Vous verrez bien combien vous allez souffrir et vous serez toujours libre.

Fin du discours moralisateur mais les accidents de la route ca n arrive pas qu aux autres et j espère que vous ne faites pas partis de ceux qui pleurent ou qui gueulent pour avoir 100 euros de chèque énergie à l Etat car force est de constater que le carburant n est pas assez cher pour vous.

bonne continuation et n oubliez pas vous êtes toujours libre .

Ou le sanglier est pulvérisé dans l'impact et ça fait moins de mal qu'à 80.

Si la MRS reste sur la route après ça.

Au delà de 30 Km/h de dépassement vous jouez avec le feu et risquez votre carton rose, c'est votre choix mais si vous roulez beaucoup et tous les jours tôt ou tard il faudra assumer.

Malheureusement, ça n'est visiblement pas près d'arriver.

Concernant ceux qui restent sur la file du milieu, l'explication est généralement la même: c'est pour éviter de changer de fil lors des entrées+sorties d'autoroute et quand on arrive derrière un véhicule plus lent (genre un camion).

Le pire, c'est que pour en avoir parlé avec certains, beaucoup ne savent même pas que c'est interdit.

Mais on finit parfois par en arriver à des situations délirantes où sur une 3 voies, on finit par rouler plus vite sur la voie de... droite.

Il y a départementale et départementale.

J'en connais quelques'unes, rectilignes, dégagées et sur lesquelles il n'y a personne, notamment la nuit.

Donc le risque de tuer quelqu'un est dans ce contexte, même à 180, est bien plus faible que sur une route fréquentée à plus faible allure.

En revanche, un nid de poule peut changer la donne pour celui qui conduit.

Pour ma part, je m'autorise des pointes à 110-120, mais rarement davantage.

Et aux abords des forêts/bois, mieux vaut ne pas jouer au con, surtout en fin de journée, quand le temps est humide.

En revanche, faut savoir que les assureurs ne remboursent généralement pas les dégâts dans un tel cas de figure.

Enfin, il n'y a pas que des sangliers, il y a des chevreuils voire des cerfs. Et là, ça fait très mal.

Une nuit, c'est même 5-6 chevreuils qui ont traversé la route juste devant moi alors que je roulais à 70-80, et même pas dans une zone boisée. Comme quoi, la vigilance à tout instant doit être de mise.