Commentaires - Le prix des Renault Austral et Espace restylés

Il y a des particuliers qui achètent ces chars? Je veux dire en dehors des flottes d'entreprises comme voiture de fonction?

le prix augmente mais la peinture métallisée est désormais de série donc au final avec quelques équipements nouveaux le prix reste quasiment le même

Prix en hausse notable : l'objectif est clair

Augmenter les marges, mais pas les ventes

C'est un choix bien assumé par Renault et aussi les autres constructeurs

Tu veux dire que des grands groupes industriels chercheraient à améliorer leur profitabilité ?

Ben oui, tous ceux qui trimballent la famille et les kids à l'arrière, et qui n'ont pas envie de se casser les rein en les installant dans une berline - kart ! Avant, ils avaient les monospaces pour ça, mais ça n'existe pratiquement plus ! Quand au van, trop long et large

même politique que Stellantis, on voit où ça les a menés...

Beaucoup, beaucoup, beaucoup trop cher.

Renault cherche à s'en foutre plein les fouilles et va se vautrer violemment à xe rythme.

Plus rien en dessous fe 200cv et plus rien en dessous de 40 000 balles.

Pour justifier ces folies on nous sort des arguments bidons comme 2 équipements ridicules ajoutés.

La concurrence qui propose des moteurs plus petits et qui sont largement suffisants est bien plus intéressante.

et ceux qui fuient le Puretoc qui est monté sur toute la gamme Stellantis!

Au moins, les motorisations Renault sont fiables!

sauf que pour Stellantis, ce serait passé crème s'ils avaient eu des moteurs fiables!

et / ou que le SAV aurait été à la hauteur!

Si tout le monde se casse les reins à faire monter ses bambins dans une berline, c'est qu'on a un sérieux problème de santé publique quand même.

Une manière de le distinguer du Symbioz, qui reste disponible pour qui veut quelque chose de plus pragmatique.

Alors qu'un bon Arkrakra, c'était le méga-kif' à bon compte...

Hein Le Squale !

oui le dci 105 est increvable... le 1l3 essence est relativement fiable!!

par contre pour le nouveau 1l2 3 cylindres hybride j'ai un petit doute..

çà vous rappelle rien.. 3 cylindres 1l2?

l'avenir le dira!!

sinon a 42 000 t 'achete pas du rino a moteur de citadine!!

t'achete du toy rav4 avec son bon gros moteur hybride!!

sinon t a aussi tesla et son model y...!!!

on sait bien aucun particulier met 42 000 dans du rafale!!

c'est les entreprises qui achetent cette caisse et ils la payent pas 42 000!!!

c'est de la location..

et à prix bas...!!

les rares particuliers qui payent çà au prix fort vont se prendre une sacré décote!!

dans ma jeunesse 504.. pas de ceintures pas de sieges auto.. 3 derrierres et le 4 eme debout sur le tunnel de transmission tout le voyage..

pas de clim.. pas d'autoroute!!!

le bon temps

Évidemment ! Depuis 2020, la plupart des constructeurs sont bénéficiaires

Ils n'ont que faire des petites voitures.

Quelques exemples. : abandon des 108 et C1, idem pour Twingo, Up

Faudrait voir à se remettre à la gym plutôt qu'accentuer sa sédentarité.

D'autant que les sièges auto d'aujourd'hui se sont bien améliorés (supports amovibles, rotatifs etc..)

et 16000 tués sur les routes !

Le prix est hallucinant

Pour qui cherche de l'espace, il y a le Dacia jogger à 20.000€

2 jogger pour 1 austral, qui dit mieux ?

fiable ? LA BLAGUE.

tu iras lire les 2 articles chez l'arg** qui concernent le fabuleux moteur E-TECH ( enfin plutot la boite ) qui équipe tes voitures préférées.

la boite à crabot souffrait déjà d'un problème majeur à cause d'un joint à 10 balles qui lâche, et là ils ont découvert un 2eme problème.

le résultat est le meme dans les 2 cas : PANNE TOTALE , immobilisation, et le changement de boite à crabot.

tres fiable en effet. ( au passage renault ne fait pas de rappel mais laisse tomber les clients en panne, et prend en charge après. chacun appréciera ! )

mais c'est sur, ça fait moins la une des journaux en pratiquant de la sorte.

le problème de Stellantis avec le Puretoc est son obstination! Depuis 12 ans est produit ce foutu moteur, et depuis maintenant 4 - 5 ans, les pannes se multiplient, sont de notoriété publique, et au lieu de cesser sa prod, ils se font tirer les oreilles pour accorder 500 malheureux euros pour les casses, et ils continuent à le déployer sur toute la gamme Pigeot, Citroen Opel, DS et j'en passe!

Et toujours 1.6 enfants de moyenne par couple en Europe d'où l'obligation de rouler avec une patate sur roues à 7 places .

Pris de l'Espace en baisse, prix de l'Austral en hausse du fait de la suppression de la petite motorisation, assez cohérent

Et demain on mettra 300 CH sous le capot et 10.000€ de plus, et on dira aussi que c'est cohérent

J'aurais trouvé plus intelligent une version de 110ch avec 10.000€ de moins