Commentaires - Le prix des carburants ne cesse de grimper

« une triple erreur par rapport au climat puisque vous subventionnez les énergies fossiles, pour le budget de l’Etat parce que 20 centimes de remise à la pompe, c’est 20 milliards d’euros sur l’année, et c’est une erreur diplomatique puisque vous validez la stratégie économique de l’Arabie saoudite et de la Russie »

Venant du type qui disait ""Nous allons provoquer l'effondrement de l'économie russe"" au tout début du conflit en Ukraine, ça n'a pas de prix

Que les gens se posent les bonnes questions sur leurs usages et déplacements, qu'ils se renseignent, il y a des solutions crédibles et viables au fossile aujourd'hui, mais faut accepter de changer ses habitudes.

ce cretin voulait mettre a genoux l'économie russe!!

c'est surtout les 20 milliards perdus...du fisc..

une piste.. l'immigration coute 100 milliards par an...

peut etre essayer de limiter le cout!!

baisser les aides passer de 500 000 migrants par an à 100 000!!

privilégier les medecins et les ingénieurs!!!lol...

sinon nous avons la plus grande réserve de pétrole d'europe en france!!

bin oui la plus grand réserve de gaz de chiste!!!

allez lemaire faut aller le chercher ce gaz..!!

n'attend pas que la france soit ruinée et temps pis pour les écolos!!

un vegan tu le prive de bouffe 7 jours.. il bouffera le big mac que tu lui présente le 8 eme!!

à droite toute aux européennes...

sinon vous n'aurez plus rien et vous serez heureux!!

Changer ses habitudes, c'est vivre en appartement dans une ville de plus de 200.000 hab ?

Ils n'ont qu'à acheter une Tesla.

C'est quand même pas compliqué !!

Et c'est pas faute de leur expliquer, jour après jour, dans TOUTE la presse automobile.

"si à 50 ans, t'as pas une Tesla, t'as raté ta vie"

faire son plein en espagne..!!!

et ou mettre des carburants alternatifs...!

ethanol.. rouge... huile de mac do.. etc...

et surtout ne plus faire le castor... votez bien aux européennes!!

Exactement , certains raisonnent nombriliste et ne pensent pas à ce grand pays , la France , quand aux pros VE même chose , ou des milliers des voitures dorment dehors sans possibilité de recharger , de même qu'au travail , comme toujours les gars qui cochent toute les casses , pensent que les autres sont des cons , sans analyser plus le sujet , pathétique .

"nous prendrons toutes les décisions nécessaires " effet d'annonce, c'est typique du monde politique!

"c’est une erreur diplomatique puisque vous validez la stratégie économique de l’Arabie saoudite et de la Russie ».

C'est idem, justifier par l'injustifiable!

Y aura t-il ce discours avec les V.E venus de Chine si celle ci fait des "manoeuvres intrusives" sur TAÏwan?

Le monde est basé sur des échanges et vouloir intervenir en boycottant un pays ne fait que déplacer le problème!

Actuellement ils veulent ne plus être "dépendant" des pays arabes mais ils renforcent la dépendance avec la Chine(production de V.E et de modules de batteries) et les USA (en particulier pour l'énergie).

Quand va t-on enfin écrire que la puissance économique et politique de la France est descendue à l'état zéro et qu'il n'est plus possible d'intervenir en quoi que ce soit sur les effets pervers de la mondialisation n'en ayant vu pendant des années que le côté positif?

Pas un mot sur le commentaire du Gros Bertrand hier, évoquant le pactole ratissé par l'Etat en appliquant un taux de taxes qui ne bouge pas, qui appliqué sur une base plus élevée, rapporte mécaniquement bien plus.

Ce même Bertrand qui ne manque pas d'air, en ayant choisi d'appliquer le taux maxi de taxe régionnale dans sa région des Hauts de France ( terre de nantis s'il en est ).

Bruno Le Maire ramené à la raison, c'est déjà ça. 2035 et "la stratégie économique de l’Arabie saoudite et de la Russie" font cause commune

Le citadin a accès à des solutions alternatives, les autres peuvent majoritairement charger à domicile. Et dans tout les cas le prix de revient à la borne est une fraction du prix de revient à la pompe dorénavant.

On verra les réponses que vous apporterez en cas de black-out électrique, de dysfonctionnement dans un EPR, de guerre au niveau des satellites ou de cybercriminalité organisée par certains pays!

Changer ses habitudes avec le V.E, la télémédecine, la dématérialisation, l'informatique sont une bonne chose mais à condition d'en contrôler une utilisation judicieuse et rationnelle au lieu de n'en voir que les avantages et d'appliquer partout sans contrôle!

Certains peuvent changer leurs habitudes, ça peut aider et aller dans le bon sens, vouloir l'appliquer à tous sous prétexte que ça peut convenir dans certaines conditions et utilisations est une absurdité!

Ce n'est que mon avis.

Oui si tu as 40 000 euros à claquer sinon tu vas subir.

Non c'est être malin ! des reportages à foison sur des urbains en appartement qui rechargent autour d'eux sans aucun soucis.

Pour le reste, les nouvelles copros depuis 3 ans ont l'obligation de proposer des bornes lors de la construction, et les copros actuelles les plus volontaires font voter des travaux d'installation de bornes.

La situation est simple, la simplicité d'une plein mais payer plein pot, le passage au VE qui demande un peu plus d'efforts mais des économies significatives à la clef, j'ai depuis mai 2021 une E-GOLF qui me coûte 20€/mois, elle est venue remplacer une vieille OPEL qui me coûtait deux pleins par mois (près de 150€ ) je vous laisse faire le calcul des économies sur deux ans et demie, et je parle même pas de l'entretien...

Qui parle de 40000 € ?

Un VE d'occasion maintenant (avec le bonus de 1000 € pour les plus de deux ans) ne coûte pas beaucoup plus cher qu'une thermique, et après, le coût d'usage en sans commune mesure ! elle ne coûte quasi rien.

"dans tout les cas le prix de revient à la borne est une fraction du prix de revient à la pompe dorénavant."

Pour l'instant mais le prix de fabrication de l'électricité des Enr comme des EPR comprend-t il le prix du démontage et du recyclage des installations?

De la même manière qu'on va laisser une planète en surchauffe aux petits-enfants (puisqu'on nous a mis ça dans le crâne et qu'on nous a dit qu'il fallait maintenant être c...;pour ne pas le voir)d'une autre manière ne va t-on pas laisser d'autres cochonneries en passant tous à l'électrique? C'est quoi au juste cet avantage à la borne? Juste le montant débité sur la carte de crédit? Faut-il s'en contenter?

Est ce que tout le monde fait son plein en même temps ? et bien ce sera la même chose en recharge, et même mieux, les véhicule réinjecteront du courant si nécessaire sur le réseau en cas de besoin.

La dernière fois qu'on a parlé de black-out , on en était très loin !

Nous avons des réfractaires viscérales à l'électrique, et bien qu'ils payent leur plein,et enrichissent les pays producteurs, ils sont prévenus.

Ils n'ont plus de pain ? Vraiment ?

Qu'il mange de la brioche !

"Nous avons des réfractaires viscérales à l'électrique..." OK, c'est possible mais ce n'est pas la question!

La vraie question est la suivante pour chacun; "Ai-je vraiment besoin d'un véhicule électrique actuellement?"

t a quoi a 10 000 en électrique?

une vielle zozo... avec ses 160 kms d'autonomie?

que tu peux pas recharger sur borne rapide? et une batterie plus garantie.. bref poubelle quand elle lachera di'ici quoi 2?? 3 ans?

sinon c'est 30 000 si tu veux une caisse capable de voyager.. une tesla de 2 ou 3 ans..

non pour avoir une électrique pas trop chere...

il va falloir attendre les premieres mg4 d'okaze dans 3 ans..

çà vaut 25 000 neuf..

la çà devrait se trouver à 10.. 15 000 environ..

sinon lemaire se fout de votre tronche!!

, le Ministre de l’économie Bruno Le Maire s’interroge sur le « montant des marges de raffinage ». Il a ainsi déclaré que « nous prendrons toutes les décisions nécessaires pour éviter que dans ce domaine comme dans d’autres, il y ait des profits excessifs faits par les acteurs économiques ».

la marge raffinnage.. c'est quoi 10? 20 cts?

c'est combien les taxes? sur les 2 roros?

c'est 1 roros 20!!!

tipp + tva sur les taxes et le produit!!

le voleur c'est lemaire pas total!!

Ça fait du bien de rire un peu.

la question j'ai 40 000 ou pas car une electrique polyvalente.. avec un minimun d'autonomie..

c'est 40 000..

autre question est ce que peut la recharger pas cher!!

déja la t a 50 % de gars esclus..

ceux qui sont le loc ou en apart..

Cette image est souvent reprise mais c'est malheureusement le cas en ce moment. L'électricité augmente et va augmenter encore à un rythme...compte-tenu des investissements à prévoir.

L'actualité c'est "augmentation du prix des carburants fossiles il faut en sortir"!

Demande aux gens si à 2 € le litre ils rigolent ?

Et ce n'est pas fini...

Chacun doit faire ses calculs pour optimiser. Si le coût du carburant au quotidien (trajets boulot) devient un problème, effectivement penser à un VE d'occasion n'est pas la plus mauvaise idée.

J'avais remplacé un vieux Diesel (de plus de 20 ans et 270 000 km) par un VE d'occasion relativement récent (2017) qui m'a coûté, prime à la conversion déduite, 10 000 €. Entre les économies de carburant et les frais d'entretien infimes, cette somme sera très rapidement rentabilisée. Les économies mensuelles à la pompe peuvent couvrir le coût du prêt, s'il est nécessaire d'en contracter un. Et une fois le prêt remboursé, ce seront entre 100 et 200 € d'économisés chaque mois (selon le kilométrage réalisé).

Si tu sues à chaque fois que tu dois aller à la pompe, alors oui, il faut sérieusement envisager le VE.

L'avenir des voitures thermiques est maintenant posé, le pic des ventes mondiale à été atteint il ya 6 ans, elles ne cessent chaque année de diminuer, les gens redoutent ce qui ne connaissent pas, c'est normal et humain, mais la percé du VE est maintenant inéluctable, ceux qui le conteste sont des menteurs.

Avec la baisse des prix qui arrive sur les VE , je pense que la part de marché sera de plus de 50% en 2027/2028

Pas grave, une petite récession fera le boulot.

Les campagnards n'ont qu'à claquer des dizaines de K€ (qu'ils n'ont pas) dans des VE et les banlieusards passeront 1h30 dans des réseaux de TEC merdiques pour leur moindre déplacement.

Tant de point d'interrogation ne permet pas de vous comprendre, vous proposez quoi ?

Non pas sur l'autoroute; et ensuite ca dépend de combien tu as dépensé en plus pour avoir assez d'autonomie avec un VE . Un indice, c'est 100 euros du km WLTP...

Et je me demande bien pourquoi tu roules toujours avec ton vieux mazout...

Pour info, un ménage modeste peut bénéficier de 6 000 € de prime à la conversion + 1 000 € de bonus pour l'achat d'un VE d'occasion. Et à 15 k€ hors primes (donc 8 k€), on trouve pas mal de VE d'occasion tout à fait pertinents.

Le seul pb c'est qu'un menage pouvant prétendre à ces aides n'a plus un sous à mettre dans un VE une fois qu'il a subvenu à toutes ses dépenses incompressibles...

Ok donne moi la liste des familiales en électrique pour 20 000 euros car c'est le prix que je paye pour les thermiques.

J'ai comme l'impression que l'europe commence à s'inquiéter un peu du faible niveau des ventes de VE...Ca se vendrait pas comme espéré peut etre ?

Et je crois qu'on a encore rien vu compte de tenu de la situation economique, les taux BCE ont encore montés.

On peut trouver des Leaf de 2020 avec la grosse batterie , excellent véhicule !

Il y a ceux qui donnent un "coup de pouce" et ceux qui donnent un "coup de majeur"

Les alcooliques et les fumeurs coûtent également 100 milliards au contribuable.

Suppression de la sécurité sociale à ces personnes

Ah oui la leaf celle qui est tristement connue pour avoir un refroidissement des batteries par air et une connectique chademo ?

régulièrement +50% de ventes annuel, ils sont très inquiet

et ? je vous invite à lire les propriétaires de leaf , ils s'en sont très satisfait, le chademo continuera à être disponible, et puis pour vous rassurer des adaptateur CCS / Chademo existe.

Vous avez aussi la IONIC 4 qui très efficiente également.

Exposez donc votre calcul sur autoroute.

il y a aussi qui sont contents de leur spring ....

Et sinon du parles de la ioniq avec la batterie de 28 kWh ? C'est toujours assez bon pour les gueux, n'est ce pas ? Genre 200 kms wltp voir moins s'il fait un peu froid ?

Il peut avoir raison s'il prend un VE très inefficient et les bornes les plus cheres.

Il va avoir beaucoup plus de mal par contre s'il prend une model 3 sur les superchargers tesla.

Que va t il choisir ? suspense

La vraie bonne réponse c'est : Ça dépend comme bien souvent

Et le malus co02 mis en place en france, et l'enquete de la commission européenne sur les subventions chinoises, c'est parce que les VE européens se vendent trop bien sans doute ?

Les BRICS avec les nouveaux entrants controlent 80% de la production mondiale de pétrole maintenant.

L'europe n'a pas fini de couiner, ce n'est que le debut, je vous ai annoncé le litre a 2 euros en septembre, je vous annonce maintenant le litre a 2.5 euros en 2024, et ainsi de suite. La revanche des pays BRICS a commencé. Faites des reserves, on a les ingenieurs, les ressources naturelles, l'industrie, l'europe soumise aux usa va souffrir economiquement, vous n'avez encore rien vu. C'est juste l'echauffement actuellement.

Le baril de Brent était passé a 97 dollars ce matin

C'est sur que l'europe aurait mieux fait d'y réfléchir à 2 fois avant de pousser la Russie vers la chine avec la politique d'expansion de l'otan qui remonte à des décénnies.

Ceci dit c'est pas si brillant en chine, avec l'immobilier notamment, quelques faillites en perspective ?

Comme si la Tussie avait eu besoins de ça pour être proche de la Chine.

Les dictatures communistes s'entendent toujours bien...jusqu'à ce que l'une fasse de l'ombre a l'autre.

Il n'y a pas besoins de l'OTAN.

Hey guignol on vous explique un truc...

Moins l'Europe aura de l'argent, moins ces Brics pourront y exporter leurs produits.

Il n'est personne de gagnant dans un monde où l'un étrangle l'autre.

Maintenant très clairement la fin du pétrole bon marché est là.

Les pays qui en disposent ont sifflé labfin de la récrée et il est NATUREL qu'ils tirent profit de leurs richesses.

Enfin ils...

Je ne parle pas des peuples hein...

Juste des dirigeants, dictateurs et leurs cours, familles royales, qui representent moins de 1% de la population mais qui en accaparent 95% des richesses.

Il va rien faire, il est pas là pour réfléchir !

Chez les mecs qui ont des arguments en bois sur les VE, la base c'est 40 000...

Ils ne connaissent que ce chiffre.

Ce quibest drôle d'ailleurs c'est que pour certains cette somme "astronomique" était un minimum requis quand ils expliquaient qu'il valait mieux prendre une Audi qu'une Citroën...

Là les 40 000 même les gueux devaient les claquer...

Si les VE se vendaient pas pourquoi s'inquiéter des VE Chinois alors ?

Le bonus/malus est antérieure au premier VE.

A nouveau vous jouer à merveille votre rôle de François Pignon ici, vous êtes distrayant.

Idem pour les hybrides à l'ethanol, la douille à l'achat, le fil à la patte et le spectre du remplacement de la batterie à 15-20k€ en moins...

Toujours à faire la promotion du carburant des famines, mais comme la production est par définition non extensible à l'infini vous accélérez sa fin, c'est bien

Aujourd'hui tu peux rouler avec un carburant issu à 85% de plantes, pour pas cher et parfois même sans devoir changer de bagnole...

Alors quel intérêt de changer ses habitudes, en dehors évidemment d'utiliser sa voiture de manière raisonnable, pour que les capacités de production dudit carburant puisse servir au plus grand nombre...?

La plupart des gens s'en tapent du carburant à 2€, ou même à 3 : dans une bagnole sobre comme les hybrides actuels (Renault, Honda, Toyota, Lexus...), le coût du carburant est anecdotique pour un rouleur normal faisant un kilométrage dans la moyenne...

Visiblement pas chez les taxis parisiens, où le taux de pénétration des électriques ne dépasse pas les 2%, soit 35x moins que les hybrides, ni en Belgique où on a arrêté les subventions pour les particuliers...

Et chez toi ça plafonne toujours à 50% d'électrique sans aucune augmentation malgré ton trollage compulsif, M. Tartuffe...

Parce que le lithium, le cuivre, le cobalt, le charbon et le gaz, c'est infini, peut-être...?

On aurait en tout cas assez d'ethanol pour dégager toutes les boîtes à piles actuelles et éviter de faire chier les gens avec des boulets au lithium aux pieds...

mais non, mais non, c'est une impression de hausse

erreur, il est actuellement à 94,01 US dollars, 94.63 cours le plus haut aujourd'hui, 94.14 au plus haut hier... bon c'est pas beaucoup mieux...et ça continue d'augmenter!

Bah non, on vous a demandé mille fois, en vain, l'étude qui étayait vos propos et vous n'avez jamais été en mesure de produire quoique ce soit.

Et la raison est simple, les évidences sont tombés avec les émeutes de la faim en 2007-08, depuis tout le monde a compris les limites de l'éthanol, sauf vous

5000 km par an avec une caisse qui tète 11L à 145 compteur mytho est donc dans la moyenne ?

Mouarfff

Le gars pense réellement que l’on peut remplacer toute l’essence du monde par des cultures agricoles qui consomment elles-mêmes du…

diesel.

À ce niveau de connerie, on nage en pleine lobotomie.

J'ai fait le plein de ma yaris pour demain, en faisant mes courses. je pars aux sables d'olonnes depuis toulouse, j'ai mis 15 L , pour 31 euros à carrouf. J'ai de quoi faire plus de 750 kms selon l'obd en fonction de ma conso de cet été qui inclue pas mal d'autoroute.

Je te laisse faire le calcul par rapport à un VE sachant que mon auto m'a couté 22 OOO et que je fais 12 000/an dont la moitié sur autoroute...peut etre qu'en 20 ans j'aurais amorti le surcout d'une tesla si je considère que je roule gratuitement avec la tesla.

Ne te fais pas plus bete que tu ne l'es: Le bonus sur les VE en fonction du c02 à la fabrication c'est pour 2024, dans le but clairement affiché de contrer les VE chinois.

Oui, comme dans tous pays, y a des soubresauts des fois. La difference c'est qu'en Chine, les actions correctrices sont prises et appliquées rapidement.

Quant aux baisses des exportations chinoises, cela est du aux baisses de consommation des usa et européens. Quand la Chine tousse, l'europe elle s'enrhume.

Absolument, mais vouloir raisonner avec une energumène comme gastor c'est peine perdue !:

C'est le seul membre de la secte qui roule en vieux mazout ! Il devrait demander à Elon s'il ne peut pas lui fabriquer une model 3 avec un HDI pour le récompenser de son soutien inconditionnel sur Cara...

"jusqu’où grimperont les prix à la pompe ?"

Jusqu'à ce que les gens en aient plus qu'assez et descendent dans la rue, fassent les blocages stratégiques qui vont bien, que ça coute un pognon monstre à l'état qui dans sa grande générosité instaurera de nouveau la remise de 30 centimes.

Non, c'est ce que vous aimeriez croire, grosse nuance ! Ceux en thermique qui quittent le navire pour l'électrique sont plus nombreux chaque année, et ça vous panique visiblement.

Marrant l'argument expliquant que les exportations chinoises sont seulement dues à des baisses de consommation dans le reste du monde alors que tout va bien en Chine. Je trouve ça amusant car on justifie la chute des exportations allemandes en ce moment par des une reprise plus lente que prévue de la Chine. Finalement, la Chine ne va pas mieux que le reste du monde...

C'est tellement facile de remettre la faute sur les gens qui ne sont pas responsables de cette hausse et qui ont besoin de la voiture au quotidien.

On en parle un peu de la campagne où tous les services publics ferment et ne sont pas forcément bien desservis ? Des professionnels de santé qui doivent se déplacer sur de longues distances ?

Peut-être que la faute n'incombe pas forcément aux gens mais à ceux qui nous gouvernent et nous taxent à n'en plus finir ?

à la campagne, il est pourtant très facile de recharger une électrique. contrairement justement à la ville.

et pour les trajets du quotidien, trouver des électriques d'occasion pas chères n'est pas mission impossible.

j'imagine bien l'habitant de Calais parti faire son plein en Espagne.

à moins qu'il n'y aille avec une grosse citerne ?

une eGolf à 20 € par mois, ben voyons...

tu nous expliques un peu ce qu'il faut pour en avoir une à seulement 20 € par mois, soit 240 € par mois ?

Ben quand tu roules peu comme moi, tu t'en fous.

De 1/ ta Yaris est une citadine, pas une berline : pas tout à fait la même capacité d'emport ni de confort pour le conducteur ou les passagers. Et l'équipement de la Yaris est très sommaire : c'est celui d'une citadine.

De 2/ ta Yaris est un veau qui gueule dès qu'on tire un peu dedans, et qui n'offre strictement aucun agrément de conduite.

De 3/ 36 litres de réservoir pour 750 km d'autonomie affichée ça fait du 5 l / 100 environ, soit 10 € / 100 km. Pour 12 000 km annuels, 1 200 € de carburant. Un VE sera à 200 €, donc 1 000 € économisés par an.

De 4/ Une Yaris neuve correctement équipée (mais toujours moins bien qu'une TM3) coûte en ce moment plus de 26 000 €.

Sur 10 ans, la TM3 reviendra au même prix qu'une Yaris : est-ce que je préfèrerais rouler en TM3 ou en Yaris sur les 10 prochaines années ? Je crois que la question elle est vite répondue...

les dictatures... tout court.

car il y a plus de communisme en France dans les faits qu'il n'y en a en Chine et Russie.

Mais oui mais oui 2l au 100 , tu as le droit d'y croire

Effectivement le prix des VE ont chuté (maintenant que la nouvelle TM3 n'est définitivement pas revenu au niveau 2022 quelques uns se font plus petit ) et le prix des carburants explosé, il est temps pour beaucoup de ressortir la calculatrice.

Ou leur age ne permet pas de se projeter à 10 ans.

36 litres de réservoir pour 750 km d'autonomie (selon auyaja) = 4,8 l / 100.

Mais pour faire le malin il a bien écrit "j'ai mis 15 L , pour 31 euros à carrouf. J'ai de quoi faire plus de 750 kms"

Oui, ta bouse américaine à la con tu peux te la carrer... oui, exactement à cet endroit.

Pour commencer la yaris (design+ pack) à des disques de freins à l'arrière, android auto, un maintien dans la voie, des radars de stationnement avant et arrière avec freinage automatique, des feux leds, un regulateur adaptatif, des feux de croisement auto, retroviseur central auto, avertisseur d'angles mort, etc la liste est trop longue....Donc quand on sait pas , on evite de pretendre n'importe quoi.

Ensuite la conso c'est 5 litre à 120 sur l'autoroute, et 3,8 sur les autres routes, 4,2 L en moyenne, 1000 balles de carburant par an (12000/ an), il me faut donc 15 ans de circulation pour amortir les 15 000 euros de plus d'une model 3 (22000 et 37 000 bonus déduit). en supposant que la model ne me coute rien en recharge, et comme je fais 5000/6000 an sur l'autoroute, ca ne le fait pas.

Et pour finir personnellement le gabarit d'une yaris me convient parfaitement, je suis passé d'une auris hsd de 2 ans à ma yaris car je trouvais l'auris inutilement encombrante pour mes besoins. Je n'ai par ailleurs aucune envie de me trimbaler dans une voiture aussi connotée gros beauf qui se croit arrivé qu'une tesla. D'autant que le confort de suspension des models 3 ça n'est pas vraiment ca !

Et last but not least, la batterie se recharge en roulant...Pas besoin d'aller faire le pied de grue à la borne !

Non lui il a une bouse allemande, une id 3, celle avec des tambours à l'arrière (40 000 le truc quand meme) et plein de bugs partout !

Il parait que c'est une innovation: https://www.volkswagen.fr/fr/decouvrir-nos-innovations-et-services/mobilite-electrique/systeme-freinage-id-3.html

Cela commence à dépasser les bornes ! Que fait MME BORNE ?

Sauf qu'il faut déduire la réserve, l'obd indique l'autonomie sans la réserve

En postant ca tu avais tout bon !

Oui on avait compris son pipeau, personne n'est dupe...

"Ma" bouse américaine ? Je n'ai pas de bagnole américaine...

"last but not least, la batterie se recharge en roulant"

Ah ah ! J'adore ton humour !

Comme si celle d'un VE ne se rechargeait pas davantage : quand je redescends de la montagne, j'arrive en bas avec davantage d'autonomie qu'au départ.

"la yaris (design+ pack)..."

Je t'invite à aller sur le site Toyota pour voir les tarifs et les équipements des Yaris qui y sont vendues...

"personnellement le gabarit d'une yaris me convient parfaitement"

On s'en fout de ta vie et que tu te trimballes seul dans ta bagnole. On ne compare pas une citadine et une berline.

Et c'est bien connu que les ordinateurs de bord ne sont jamais optimistes !

Magie d'un freinage régénératif réellement puissant... est-ce que tu as déjà conduit un VE par hasard ?

Sauf me moi elle peut meme se recharger sur du plat et parfois aussi en montée, avec le moteur thermique !

Et t'inquiètes pas je sais quels sont les équipements de ma bagnole !

Sinon pour ce qui est de la mobilité je suis obligé de comparer une citadine polyvalente thermique avec une berline VE, vu que les citadines electriques c'est la catastrophe pour l'autonomie et la recharge, pour des prix bien supérieurs à ma bagnole, genre 34 000 la fiat 500...

Et je me contrefous aussi de tes contraintes de déplacement ou de celles des autres, ce sont les miennes qui m'importe...

"elle peut meme se recharger sur du plat et parfois aussi en montée, avec le moteur thermique"

Ah oui ! Grâce à l'énoooorme réserve de puissance du moteur thermique de la Yaris, la batterie se recharge en montée ! (déjà, si tu parviens à maintenir ta vitesse, ce sera bien)

"Et t'inquiètes pas je sais quels sont les équipements de ma bagnole !"

Je te parle des prix d'aujourd'hui, pas de ceux d'il y a X temps : tu es peut-être au courant qu'il existe un truc qui s'appelle l'inflation (et qu'elle est plutôt forte en ce moment) ?

"je me contrefous aussi de tes contraintes de déplacement ou de celles des autres, ce sont les miennes qui m'importe"

On a bien compris ton incapacité à généraliser l'intérêt potentiel d'un VE pour autre chose que ton nombril... du coup, arrête de nous emmerder à venir répéter que "ce n'est pas pour moi le VE, gnagnagna" parce qu'on l'a compris depuis un moment !

C'est un mec qui doit se rassurer sur son choix en déblatérant constamment , le doute n'est plus permis.

Quand on commande des moules marinières, on explique pas que c'est mieux qu'une douzaine d'huîtres !

Ce que tu ne parviens pas à comprendre, c'est que les gens qui ont un interet economique à passer au VE sont minoritaires, et j'en connais pas beaucoup qui se disent un beau matin qu'ils vont acheter des VE à 40 000 par altruisme...

Et comme on un est sur un fil qui traite du prix des carburants, du coup c'est toi qui vient m'emmerder avec tes VE, donc retourne sur le fil des inquiétudes sur les ventes de VE VW plutot...

Et moi, j'ai le droit de rester ?

Tant que tu n'enfumes pas tout le monde avec ton diesel !

J'ai démontré plus haut (chiffres à l'appui) en quoi l'achat d'un VE d'occasion pouvait être intéressant économiquement (y compris pour un ménage modeste en remplacement d'un vieux véhicule), surtout en période de hausse des prix du carburant.

Maintenant, j'ai bien noté que pour M. Auyaja, rien ne valait une Yaris, c'est bon.

"Maintenant, j'ai bien noté que pour M. Auyaja, rien ne valait une Yaris, c'est bon"

Ben voila. Les autres font ce qu'ils veulent, du genre acheter un VE d'occase avec garantie reduite ou expirée, c'est leur pb, pas le mien !