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Commentaires - Le "plus bel intérieur 2017" est celui de l'Alfa Romeo Giulia QV selon un magazine américain

Audric Doche

Le "plus bel intérieur 2017" est celui de l'Alfa Romeo Giulia QV selon un magazine américain

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Par

Il est amusant de voir les différences culturelles : la notion de qualité et de finition est absente des critères américains... Je ne parle pas que pour l'Alfa mais aussi pour la Mini qui propose encore des plastiques très moches pour le prix ( actionnez la poignée de boite à gants ...).

Par §doc585mp

Le plus bel habitacle c'est le nouveau TTRS :oui:l

Le site Top Gear UK est du même avis.

:coucou:

Par

En réponse à smartboy

Il est amusant de voir les différences culturelles : la notion de qualité et de finition est absente des critères américains... Je ne parle pas que pour l'Alfa mais aussi pour la Mini qui propose encore des plastiques très moches pour le prix ( actionnez la poignée de boite à gants ...).

   

De toute façon, oui, une finition au poil de cul prés c'est sympa.

Mais si faut choisir entre ça et un intérieur agréable à regarder, je préfère perdre un peu en finition.

La Giulia n'est pas exceptionnelle en finition, mais c'est très correct. Et on bénéficie d'un bel intérieur.

Bien plus interressant qu'une finition un peu meilleur mais avec un design général dégueulasse.

Par

En réponse à §doc585mp

Le plus bel habitacle c'est le nouveau TTRS :oui:l

Le site Top Gear UK est du même avis.

:coucou:

   

Une caisse avec un écran à la place des compteurs ne pourra jamais avoir la plus belle planche de bord.

Voilà. Je suis du même avis que moi-même.

Par

Celui de la Buick est bien sympa, dans un autre style :)

Lignes simples mais dynamiques. Bon le volant est assez laid je trouve...

 

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Par §Maî044fF

Bien fini, et surtout très élégant.

Pour le TTRS, c'est vrai c'est joli, moderne, mais il n'a pas de vrais compteurs, l'écran fait cheap.

Par

Heureusement que le 3008 ne concourait pas :redface:

Par

Comme c'est du Fiat les plastique seront vite rayer et peulė. Tout comme le cuir craqueler et déchiré dans 30 000km

Par §Maî044fF

En réponse à king crimson

Une caisse avec un écran à la place des compteurs ne pourra jamais avoir la plus belle planche de bord.

Voilà. Je suis du même avis que moi-même.

   

Désolé je n'avais pas vu ton post.

Par §Maî044fF

En réponse à matrix71

Comme c'est du Fiat les plastique seront vite rayer et peulė. Tout comme le cuir craqueler et déchiré dans 30 000km

   

Je n'ai jamais vu du plastique aussi moussé que sur le Stelvio, comme dit dans un essai "ce n'est plus moussé c'est du matelas". Le cuir est d'excellente qualité et tu le sais aussi bien que moi.

Par

En réponse à matrix71

Comme c'est du Fiat les plastique seront vite rayer et peulė. Tout comme le cuir craqueler et déchiré dans 30 000km

   

En général, le moyeu central du volant devient blanc aux environ de 9543km aussi. C'est chiant.

Par §zaf456sm

Alfa commence à avoir de la reconnaissance. C'est de bon augure pour l'avenir.

Sinon, effectivement King, l’intérieur de la Buick est sympa.:bien:

Par

En réponse à smartboy

Il est amusant de voir les différences culturelles : la notion de qualité et de finition est absente des critères américains... Je ne parle pas que pour l'Alfa mais aussi pour la Mini qui propose encore des plastiques très moches pour le prix ( actionnez la poignée de boite à gants ...).

   

je t'invite à monter dans le nouveau audi Q5 et faire le même exercice (boîte à gant). il s'agit aussi d'une pièce en plastique.

Par §fan354Hm

Je suis surpris de ne pas voir une Audi dans la liste...

Par §Len105Mt

C'est vrai que l'intérieur de cet alfa est splendide.

Par

En réponse à king crimson

En général, le moyeu central du volant devient blanc aux environ de 9543km aussi. C'est chiant.

   

Blanc?:moindre mal.J'ai connu des cuirs anglais qui devenaient verts.

Par §atm086cY

En réponse à §doc585mp

Le plus bel habitacle c'est le nouveau TTRS :oui:l

Le site Top Gear UK est du même avis.

:coucou:

   

L'avis de TG UK, ne compte plus depuis le revoi de Jeeza, dsl mais les nouveaux ne sont que des publicitaires soumis, c'est pour ça qu'on a viré Clarkson, et pas pour des pseudos traits d'humour anti communautaires...

Mais pour comprendre ça, faut savoir comment fonctionne un média...

Perso je suis impressionne par la Buick, pour une fois que les amerlocs se bougent...

Par §Lit601Ji

J'aime beaucoup l'habitacle de la Buick mais son volant est un vrai laideron... Il fait vraiment daté le pauvre.

Par §zem778mO

En réponse à TDPeugeot

Heureusement que le 3008 ne concourait pas :redface:

   

ils font carrément 'tiep' les intérieurs de ces caisses à coté de celui du 3008 II en effet :ouin:

Par

Ne pas confondre la beauté d'un habitacle et sa qualité. On peut encore aller plus loin en distinguant la qualité perçue, la qualité des matériaux, la qualité d'assemblage et la qualité de finition.

Par

En réponse à king crimson

En général, le moyeu central du volant devient blanc aux environ de 9543km aussi. C'est chiant.

   

9543 km et 542m pour être précis.

Sinon, blague à part, le moyeu de volant qui devient blanc (plastique complètement visible, revêtement noir texturé complètement disparu), j'ai pu voir ça dans une BMW X3 qui avait moins de 50 000 km. Pas très joli. Et accessoirement (je l'avoue) sur le petit bouton du lève-vitre de ma Fiat Croma. Mais elle a neuf ans et 125 000 km, c'est déjà un peu plus excusable. Tout le reste est absolument nickel, plastiques et revêtements de sièges.

Par

En réponse à king crimson

De toute façon, oui, une finition au poil de cul prés c'est sympa.

Mais si faut choisir entre ça et un intérieur agréable à regarder, je préfère perdre un peu en finition.

La Giulia n'est pas exceptionnelle en finition, mais c'est très correct. Et on bénéficie d'un bel intérieur.

Bien plus interressant qu'une finition un peu meilleur mais avec un design général dégueulasse.

   

100% d'accord.

Par

En réponse à smartboy

Il est amusant de voir les différences culturelles : la notion de qualité et de finition est absente des critères américains... Je ne parle pas que pour l'Alfa mais aussi pour la Mini qui propose encore des plastiques très moches pour le prix ( actionnez la poignée de boite à gants ...).

   

Oui, et question culture, la notion de qualité européenne (qui est très axée sur le "cosmétique", bref le perçu, à l'allemande) est aussi très différente de celle des Japonais.

Comme je l'avais lu dans un article très intéressant, la notion de qualité chez les Japonais est plutôt axée sur le fait que n'importe quel composant doit pouvoir encore fonctionner parfaitement après des milliers de sollicitations. L'aspect, la texture ou le toucher a peut-être moins d'importance mais le composant remplit son rôle, encore et encore, sans défaillir. C'est en tous cas dans cet esprit qu'ils concoivent les choses. Personnellement, c'est aussi comme ça que je vois la qualité avant tout.

On ne peut pas toujours en dire autant des productions européennes, y compris allemandes.

Et ceci dit, chez les Japonais, quand on voit l'intérieur de la Lexus, il y a la qualité ET l'aspect.

Par

Sinon....966 immatriculations de cette Giuilia sur le premier trimestre aux US.... l'intérieur est peut être sympa mais ça démare plutôt mou niveau ventes...

Par

En réponse à §zem778mO

ils font carrément 'tiep' les intérieurs de ces caisses à coté de celui du 3008 II en effet :ouin:

   

...le fameux concombre qu'ils ne t'ont toujours pas livré Myke ?

Toujours le poster au dessus de ta couche nuptiale ?

Par §bru161iv

En réponse à §fan354Hm

Je suis surpris de ne pas voir une Audi dans la liste...

   

Un i-pad planté dans la planche de bord ne peut rivaliser avec la ligne superbe du tableau de bord de la Giulia qui intègre totalement son écran.

Par

Pas autant que votre orthographe...

Par §zaf456sm

En réponse à roc et gravillon

Sinon....966 immatriculations de cette Giuilia sur le premier trimestre aux US.... l'intérieur est peut être sympa mais ça démare plutôt mou niveau ventes...

   

Alfa n'a pas non plus un gros réseau. Moi je connais un numéro un mondial qui se plante aussi aux U.S.:chut:

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

...le fameux concombre qu'ils ne t'ont toujours pas livré Myke ?

Toujours le poster au dessus de ta couche nuptiale ?

   

ç'est cela le succès roc :wink: ils ont vraiment du mal à livrer les 3008 II chez Peugeot, mais selon notre homme de l'IHM luxembourgeois qui bugge cela serait organisé pour faire croire au succès même au risque que les clients aillent aller voir ailleurs :oui: bon en tout cas ils ne s'en vont pas vers le magnifique intérieur Alfa-Romeo ici primé selon les ventes :bah:

Par §fio001KV

En réponse à Tortel

Ne pas confondre la beauté d'un habitacle et sa qualité. On peut encore aller plus loin en distinguant la qualité perçue, la qualité des matériaux, la qualité d'assemblage et la qualité de finition.

   

L alfa a aussi remporté l euro car body, à savoir qualité d assemblage etc. . Dc les rageurs, arrêtez une fois pr toute et reconnaissez qu alfa a fait une putain de caisse !!!

Par §cap513Av

En réponse à §doc585mp

Le plus bel habitacle c'est le nouveau TTRS :oui:l

Le site Top Gear UK est du même avis.

:coucou:

   

La golf ? Non je crois pas. Sauf peut être pour les suicidaire qui veulent en finir en roulant déjà dans leur cercueil... Immondes vw, immondes allemandes sans âmes...

Par §sli124CC

En réponse à king crimson

Une caisse avec un écran à la place des compteurs ne pourra jamais avoir la plus belle planche de bord.

Voilà. Je suis du même avis que moi-même.

   

'xact rien ne vaut l'analogique :bien::bien::bien:

Par

En réponse à §doc585mp

Le plus bel habitacle c'est le nouveau TTRS :oui:l

Le site Top Gear UK est du même avis.

:coucou:

   

Pas que l'habitacle...:biggrin:

Par

En réponse à Dumbphone

9543 km et 542m pour être précis.

Sinon, blague à part, le moyeu de volant qui devient blanc (plastique complètement visible, revêtement noir texturé complètement disparu), j'ai pu voir ça dans une BMW X3 qui avait moins de 50 000 km. Pas très joli. Et accessoirement (je l'avoue) sur le petit bouton du lève-vitre de ma Fiat Croma. Mais elle a neuf ans et 125 000 km, c'est déjà un peu plus excusable. Tout le reste est absolument nickel, plastiques et revêtements de sièges.

   

Pas eu ce problèmes sur mon X1 après 200000km, l'intérieur est resté neuf.:biggrin:

Par

J'aime aussi , lier à l'intégration parfaite de l'écran de contrôle/GPS , ou beaucoup d'autres constructeurs posent une "pauvre" tablette sur le tableau de bord , rédhibitoire .

Un peut la même chose pour les compteurs , ou de nos jours un pavé inerte sans vie à l'arrêt semble être la norme , ici c'est visible et donne une personnalité même sans le contact .

Le reste du débat comme à l'habitude reste stérile , dommage .

Par §Fra887vn

19 jours que nous avons reçu nôtre Stelvio, et on est très comptant !!!

Par §doc585mp

En réponse à fox13008

Pas que l'habitacle...:biggrin:

   

Grave... la plus sexy des Audi perso :oui:

Par §doc585mp

En réponse à §cap513Av

La golf ? Non je crois pas. Sauf peut être pour les suicidaire qui veulent en finir en roulant déjà dans leur cercueil... Immondes vw, immondes allemandes sans âmes...

   

Cette haine :ptdr:

Par

En réponse à §Fra887vn

19 jours que nous avons reçu nôtre Stelvio, et on est très comptant !!!

   

...vous comptez quoi au juste ?

Par §doc585mp

En réponse à §atm086cY

L'avis de TG UK, ne compte plus depuis le revoi de Jeeza, dsl mais les nouveaux ne sont que des publicitaires soumis, c'est pour ça qu'on a viré Clarkson, et pas pour des pseudos traits d'humour anti communautaires...

Mais pour comprendre ça, faut savoir comment fonctionne un média...

Perso je suis impressionne par la Buick, pour une fois que les amerlocs se bougent...

   

Et bien non la dessus ils ont de loin pas tord...

Un autre exemple juste comme ça, le 0-100 en 3.7 sc sur le RS, aucune voiture neuve à moins de 100k le fait :oui:

Et elle devient compet' sur circuit puisqu'elle plie une M2 avec des perfs très comparables...

http://www.zeperfs.com/duel5975-6234.htm

Je dis tout ça objectivement je reste pro BMW :oui:

Par

En réponse à matrix71

Comme c'est du Fiat les plastique seront vite rayer et peulė. Tout comme le cuir craqueler et déchiré dans 30 000km

   

Remarque partisane et pleine de préjugés : qui utilise le superbe cuir de chez Poltrona ?

Par §Mou737yY

En réponse à §zem778mO

ç'est cela le succès roc :wink: ils ont vraiment du mal à livrer les 3008 II chez Peugeot, mais selon notre homme de l'IHM luxembourgeois qui bugge cela serait organisé pour faire croire au succès même au risque que les clients aillent aller voir ailleurs :oui: bon en tout cas ils ne s'en vont pas vers le magnifique intérieur Alfa-Romeo ici primé selon les ventes :bah:

   

Bah quoi ? Il me semblait que Tavarès était un chef d'entreprise de génie accompagné d'une équipe de collaborateurs compétents (cf ton pote ETO). Tu veux dire qu'ils ont pas été capable d'anticiper un tel succès et s'adapter, même après plusieurs mois ?

Et si tu veux parler de bug, c'est un bug le fait que l'interface tout tactile soit aussi peu réactive ?

Par

En réponse à §zaf456sm

Alfa n'a pas non plus un gros réseau. Moi je connais un numéro un mondial qui se plante aussi aux U.S.:chut:

   

Alfa 86 points de vente (USA + Canada).VW 610 (en 2013)

Par

En réponse à roc et gravillon

...vous comptez quoi au juste ?

   

les km restant avant les 9543 :bah:

Par §Mou737yY

Le seul truc que j'aime vraiment pas sur cette Giulia, c'est l'énorme bouton rouge de démarrage sur le volant. Ca a rien à faire là je pense.

Par

En réponse à Dumbphone

100% d'accord.

   

tout à fait d'accord avec vous deux , personnellement je trouve d'une tristesse absolue et d'une banalité consternante les intérieurs des Audi A1 , A3 et à un degré moindre A4, et A5 . Certes ils sont de bonne qualité mais je n'ai aucun plaisir à les voir . Rien à voir avec celui d'un 3008 par exemple .

Par §Fra887vn

En réponse à roc et gravillon

...vous comptez quoi au juste ?

   

Je compte pas, je faisais juste état de ma satisfaction de rouler avec ce SUV!

Par

Pour moi l'intérieur de la dernière Porsche panamera est vraiment superbe et bien au dessus de l'alfa rome ou encore mini ( qui est présent dans le classement au contraire de la Porsche :bah: )

Si les américains connaissaient qq chose en voiture ça se saurait :areuh::areuh::areuh:

Par

En réponse à §Fra887vn

Je compte pas, je faisais juste état de ma satisfaction de rouler avec ce SUV!

   

Ta vocation contrariée de maçon ou de carreleur a trouvé son exutoire dans cette camionnette ?

Par

En réponse à Baylelom

Pour moi l'intérieur de la dernière Porsche panamera est vraiment superbe et bien au dessus de l'alfa rome ou encore mini ( qui est présent dans le classement au contraire de la Porsche :bah: )

Si les américains connaissaient qq chose en voiture ça se saurait :areuh::areuh::areuh:

   

Les français si connaissent en automobile ?? Au moins les ricains roulent en V8 V6 Etc pas en 1,2 purtech ou 1,5 dci....dacia....:ptdr:

Par §Fra887vn

En réponse à roc et gravillon

Ta vocation contrariée de maçon ou de carreleur a trouvé son exutoire dans cette camionnette ?

   

Oui ta raison cela doit être ça...

Je suis nostalgique de l'époque où je conduisais des camionnettes

Par §Fra887vn

En réponse à roc et gravillon

Ta vocation contrariée de maçon ou de carreleur a trouvé son exutoire dans cette camionnette ?

   

Pour ceux que cela intéresse c'est vraiment sympa à conduire pour un SUV ( camionnette pour roc)

P.s effectivement j'en ai conduit quelques une de camionnettes, par exemple des Passat Diesel....

J'ai rien contre les Passat, mais je suis pas trop Diesel !

Par §Maî044fF

En réponse à §Fra887vn

Pour ceux que cela intéresse c'est vraiment sympa à conduire pour un SUV ( camionnette pour roc)

P.s effectivement j'en ai conduit quelques une de camionnettes, par exemple des Passat Diesel....

J'ai rien contre les Passat, mais je suis pas trop Diesel !

   

C'est un First Edition ?

Par §Maî044fF

En réponse à §Mou737yY

Le seul truc que j'aime vraiment pas sur cette Giulia, c'est l'énorme bouton rouge de démarrage sur le volant. Ca a rien à faire là je pense.

   

T'en sors des belles par moment...

Par

En réponse à §Maî044fF

T'en sors des belles par moment...

   

Il doit surement dire que ce bouton trouverai mieux sa place dans le coffre...

Par §Fra887vn

En réponse à §Maî044fF

C'est un First Edition ?

   

Oui.

Nero vulcano, pinces de frein rouges.

Par

Les intérieurs des alfas sont sublimes... De loin le plus belle intérieur et ayant essayé la giulia, la qualité intérieur est très bonne.. pour les cuirs, les Italiens sont les meilleurs au monde...

Par §Maî044fF

En réponse à §Fra887vn

Oui.

Nero vulcano, pinces de frein rouges.

   

Oouuh pas mal, il y a le même en essai par chez moi.

En tout cas félicitations ! :bien:

Par §Maî044fF

En réponse à vbenjy

Les intérieurs des alfas sont sublimes... De loin le plus belle intérieur et ayant essayé la giulia, la qualité intérieur est très bonne.. pour les cuirs, les Italiens sont les meilleurs au monde...

   

La direction quand on passe en mode Dynamic... :love:

Je me dis que ce doit être surprenant sur le Stelvio !

Par §Fra887vn

Merci

Par §Maî044fF

En réponse à super mimi

Il doit surement dire que ce bouton trouverai mieux sa place dans le coffre...

   

:lol::lol::lol::lol: sûrement oui

Par

En réponse à §doc585mp

Le plus bel habitacle c'est le nouveau TTRS :oui:l

Le site Top Gear UK est du même avis.

:coucou:

   

Le plus bel intérieur pour Jacky et kéké.

Par

Le préfère le coté plus classe de la buick ici a choisir on se croirait chez bmw dans cet alfa en moins bien.

Par §Maî044fF

Bon ça progresse, on commence à en voir un peu partout !

https://www.facebook.com/alfaromeoproject950/photos/a.1503979189900351.1073741828.1503973483234255/1725429527755315/?type=3&theater

Par §Maî044fF

Et pour ceux qui disent que le gros des ventes se fait en diesel 136/150cv...

https://www.facebook.com/alfatipo949/photos/p.1890333401212982/1890333401212982/?type=3&theater

D'ailleurs, même la diesel 150cv est appréciable à conduire !

Par

Logique l' intérieur de la Giulia, en particulier en finition Lusso est exceptionnel. On a tout, la qualité des matériaux, les finitions avec des assemblages parfaits, millimétrés, et un dessin unique bien plus original que les premiums allemands en particulier...Qui sont d' ailleurs largement encombrés de plastiques très plastoc ;)

Par

En réponse à 360Magnum

Le préfère le coté plus classe de la buick ici a choisir on se croirait chez bmw dans cet alfa en moins bien.

   

Faux. J'ai renoncé à acheter une série3 à cause de sa grosse et disgracieuse console centrale. Aucun point commun avec la Giulia...il ne faut pas parler des choses qu'on a pas vues c'est pas bien :D

Par §Maî044fF

En réponse à Tortel

Ne pas confondre la beauté d'un habitacle et sa qualité. On peut encore aller plus loin en distinguant la qualité perçue, la qualité des matériaux, la qualité d'assemblage et la qualité de finition.

   

La qualité de finition n'est pas la somme des 3 précédentes ?

Par §nou418ps

Objectivement, mieux que les britanniques à ce sport je vois pas.

Entre Rolls, Bentley,Aston Martin et Range Rover

on tiens les dieux de l'interieur sublime automobile...

Je ne vois guerre que Maserati pour essayer de suivre et encore pas tout le temps avec de la reussitte...

Par

En réponse à letarmo

Faux. J'ai renoncé à acheter une série3 à cause de sa grosse et disgracieuse console centrale. Aucun point commun avec la Giulia...il ne faut pas parler des choses qu'on a pas vues c'est pas bien :D

   

C'est vrai que la console centrale de l'Alfa est des plus minces.... fanboy en phase d'approche là..... bip bip bip....

Par

En réponse à roc et gravillon

C'est vrai que la console centrale de l'Alfa est des plus minces.... fanboy en phase d'approche là..... bip bip bip....

   

Le style intérieur de l'Alfa est clairement moins lourd, plus classe et élégant.

Pas besoin d'être fanboy pour voir ça...

Par

En réponse à king crimson

Le style intérieur de l'Alfa est clairement moins lourd, plus classe et élégant.

Pas besoin d'être fanboy pour voir ça...

   

Pssiittt....on causait de ça : " J'ai renoncé à acheter une série3 à cause de sa grosse et disgracieuse console centrale. "

Après....on pourait aussi reprndre ses digressions sur la finition impeccable de cette Alfa.

Juste dommage que les véhicules du parc presse n'aient visiblement pas bénéficié de telles attentions...

Fanboy n°2 en phase d'approche ?

Bip Bip Bip ...

Par

En réponse à roc et gravillon

Sinon....966 immatriculations de cette Giuilia sur le premier trimestre aux US.... l'intérieur est peut être sympa mais ça démare plutôt mou niveau ventes...

   

Sauf erreur de ma part (qu'on me corrige si je me trompe), ce ne sont pratiquement que des QV... Les versions "normales" n'auraient pas encore commencé à être livrées.

Vu sous cet angle, et si l'information (lue sur un site anglophone) est correcte, ce serait alors pas mal du tout.

Par

En réponse à roc et gravillon

Pssiittt....on causait de ça : " J'ai renoncé à acheter une série3 à cause de sa grosse et disgracieuse console centrale. "

Après....on pourait aussi reprndre ses digressions sur la finition impeccable de cette Alfa.

Juste dommage que les véhicules du parc presse n'aient visiblement pas bénéficié de telles attentions...

Fanboy n°2 en phase d'approche ?

Bip Bip Bip ...

   

Bah moi la finition de l'Alfa je l'avais trouvé très bien au salon de Genève l'année dernière.

Comme dit plus haut, je préfère perdre un peu en finition et avoir un bel intérieur que d'avoir un truc parfaitement fini (ce qui d'ailleurs n'est pas le cas de BMW) et laid.

Au passage, la console centrale de l'Alfa est bien aérée que chez BM... et ça change tout visuellement...

Ralalalalala que cette Giulia fait frémir les talibans teutons... bizarre pour une caisse soit disant finie au scotch, avec des moteurs de merde, qui rouille, etc...

C'est un peu comme flipper que ton pote moche comme un pou, con comme une huitre, riche comme un Thénardier, puisse venir te piquer ta superbe nana top modèle.

Par §Maî044fF

En réponse à Dumbphone

Sauf erreur de ma part (qu'on me corrige si je me trompe), ce ne sont pratiquement que des QV... Les versions "normales" n'auraient pas encore commencé à être livrées.

Vu sous cet angle, et si l'information (lue sur un site anglophone) est correcte, ce serait alors pas mal du tout.

   

1000 Quadrifoglio en 3 mois sur le seul marché des États-Unis ? :eek

Par

A titre de comparaison:

http://www.larevueautomobile.com/interieur_photo_Bmw_Serie-3-F30_image-1#Serie-3-F30

Par §Mou737yY

En réponse à super mimi

Il doit surement dire que ce bouton trouverai mieux sa place dans le coffre...

   

Ou alors simplement ailleurs sur le tableau de bord... ?

Par

En réponse à §Maî044fF

Bon ça progresse, on commence à en voir un peu partout !

https://www.facebook.com/alfaromeoproject950/photos/a.1503979189900351.1073741828.1503973483234255/1725429527755315/?type=3&theater

   

Vu hier à Luxembourg non loin de mon boulot (c'est la 2è que je vois dans les environs, toutes les deux des QV, une noire et une rouge) : je sais que je ne suis pas objectif et je l'assume, mais elle a une "gueule" à faire pâlir d'envie une M3. Rares sont les photos qui rendent correctement l'impression qu'elle donne en réalité.

J'aimerais voir une version 280 CV en bleu Misano, une couleur qui lui sied plutôt bien. En espérant que l'on ne verra pas que des grises et des noires (mais il ne faut pas se faire d'illusion, ça constituera la majorité).

Par

En réponse à king crimson

A titre de comparaison:

http://www.larevueautomobile.com/interieur_photo_Bmw_Serie-3-F30_image-1#Serie-3-F30

   

Bon, reconnaissons que c'est propre et net, à part l'écran qui (comme sur les Mercedes) n'est pas intégré de façon très subtile.

Par contre, je pense à tous les commentaires que des essayeurs ont fait au sujet du plastique qui entoure le levier de vitesses sur la Giulia (faut déjà avoir une tournure d'esprit particulière pour s'attarder là-dessus, ou sur le "clic-clic" du sélecteur DNA, qui n'est pas aussi velouté que dans une allemande...), puis je regarde celui de la BMW et je me dis qu'il y a vraiment des types qui passent leur temps (attention, vulgarité) à enc..ler les mouches.

Par §Maî044fF

En réponse à Dumbphone

Vu hier à Luxembourg non loin de mon boulot (c'est la 2è que je vois dans les environs, toutes les deux des QV, une noire et une rouge) : je sais que je ne suis pas objectif et je l'assume, mais elle a une "gueule" à faire pâlir d'envie une M3. Rares sont les photos qui rendent correctement l'impression qu'elle donne en réalité.

J'aimerais voir une version 280 CV en bleu Misano, une couleur qui lui sied plutôt bien. En espérant que l'on ne verra pas que des grises et des noires (mais il ne faut pas se faire d'illusion, ça constituera la majorité).

   

Oui dans le Nord ou sur Paris ce n'est plus un problème pour en voir.

La Veloce en bleu Misano serait mon choix si j'en avais les moyens !

Par §Maî044fF

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

:biggrin: sacré Gigi, toujours le mot pour rire :tourne:

Par

En réponse à Dumbphone

Bon, reconnaissons que c'est propre et net, à part l'écran qui (comme sur les Mercedes) n'est pas intégré de façon très subtile.

Par contre, je pense à tous les commentaires que des essayeurs ont fait au sujet du plastique qui entoure le levier de vitesses sur la Giulia (faut déjà avoir une tournure d'esprit particulière pour s'attarder là-dessus, ou sur le "clic-clic" du sélecteur DNA, qui n'est pas aussi velouté que dans une allemande...), puis je regarde celui de la BMW et je me dis qu'il y a vraiment des types qui passent leur temps (attention, vulgarité) à enc..ler les mouches.

   

C'est propre et net, oui, mais je trouve le style très grossier.

La Giulia est clairement bien plus fine dans son approche, et donc la comparaison de ces deux photos montre bien, contrairement à ce Roc soutient, que l'on peut apprécier l'une et pas l'autre, car au final... pas grand chose à voir :)

Par §500064Oi

Décidément Alfa Romeo firme née il y a 115 ans est toujours là. Cette Giulia, quelle émotion !

Par

966 ventes aux USA en 3 mois de 2017...

Il lui faudra certainement plus que "le plus bel intérieur" pour progresser significativement.

A titre de comparaison, celles qu'elle devait mettre à terre selon quelques prophètes font plus de 15 000 ventes sur la même période.

Par

En matière de chiffres de vente, l'Alfa ne fait décidément pas frémir grand monde..... et comme elle ne recevra aucun autre dérivé de carrosserie que ce que l'on voit là, ça ne risque pas de s'arranger.

On se souviendra que la Série 3 entre dans le derniers tiers de sa vie, la prochaine ne devrait pas déchoir.

Avec toujours l'assurance de valeurs de revente élevées, et ainsi, des tarifs séduisants auprès des flottes d'entreprise, là où s’effectuent le gros des ventes sur le segment.

Eh oui les gars, c'est pas sur Cara que les affaires se font....ou pas.

Par

En réponse à roc et gravillon

En matière de chiffres de vente, l'Alfa ne fait décidément pas frémir grand monde..... et comme elle ne recevra aucun autre dérivé de carrosserie que ce que l'on voit là, ça ne risque pas de s'arranger.

On se souviendra que la Série 3 entre dans le derniers tiers de sa vie, la prochaine ne devrait pas déchoir.

Avec toujours l'assurance de valeurs de revente élevées, et ainsi, des tarifs séduisants auprès des flottes d'entreprise, là où s’effectuent le gros des ventes sur le segment.

Eh oui les gars, c'est pas sur Cara que les affaires se font....ou pas.

   

Et hop!, on parle chiffres de vente plutôt que produit :)

Je pense que tout le monde a intégré qu'une Giulia ne risque pas de faire les chiffres de vente d'une Série 3. Ca semble plus qu'évident non? Je suppose qu'Alfa n'a pas construit son plan de rentabilité en prenant une hypothèse de vente Série 3...

Mais c'est sensé empêcher de préférer l'italienne?

Faut faire comme tout le monde?

Par §doc585mp

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Le site Top Gear est pas pire qu'un Caradisiac pour l'info au contraire ...

Par §atm086cY

En réponse à §doc585mp

Et bien non la dessus ils ont de loin pas tord...

Un autre exemple juste comme ça, le 0-100 en 3.7 sc sur le RS, aucune voiture neuve à moins de 100k le fait :oui:

Et elle devient compet' sur circuit puisqu'elle plie une M2 avec des perfs très comparables...

http://www.zeperfs.com/duel5975-6234.htm

Je dis tout ça objectivement je reste pro BMW :oui:

   

Je ne dis pas qu'ils ont tort, je dis qu'ils sont pas objectifs car corrompus, et pour rappel, Jeeza avait tendance à rappeler le passé Nazi de VW et c'est surement pour ça qu'il s'est fait virer...

"Un autre exemple juste comme ça, le 0-100 en 3.7 sc sur le RS, aucune voiture neuve à moins de 100k le fait :oui:"

FAUX!

N'importe quelle barquette à moins de 50 000 € le fait...

Comme la Cat 485 à 48 000 €

Par §doc585mp

En réponse à §atm086cY

Je ne dis pas qu'ils ont tort, je dis qu'ils sont pas objectifs car corrompus, et pour rappel, Jeeza avait tendance à rappeler le passé Nazi de VW et c'est surement pour ça qu'il s'est fait virer...

"Un autre exemple juste comme ça, le 0-100 en 3.7 sc sur le RS, aucune voiture neuve à moins de 100k le fait :oui:"

FAUX!

N'importe quelle barquette à moins de 50 000 € le fait...

Comme la Cat 485 à 48 000 €

   

Véhicule utilisable au quotidien, donc la comparaison avec une Catheram ne tient pas.

Par §atm086cY

En réponse à §doc585mp

Véhicule utilisable au quotidien, donc la comparaison avec une Catheram ne tient pas.

   

Excuse de perdant!:ptdr:

Pour moins de 100 000 € t'as de la Lotus avec Autoradio et GPS qui consomera moins et mettra 10 sec à ta TT sur le Nurb...

Mais la TTRS est plus jolie, on est d'accord...

Par §doc585mp

En réponse à §atm086cY

Excuse de perdant!:ptdr:

Pour moins de 100 000 € t'as de la Lotus avec Autoradio et GPS qui consomera moins et mettra 10 sec à ta TT sur le Nurb...

Mais la TTRS est plus jolie, on est d'accord...

   

Mouais... pas sur que la Lotus équipé de la clim puisse faire le même chrono mais bon soit.

Je maintiens quand même, dans la catégorie prix, et dans les perfs pures et dures avec son niveau d'equipements, technologie, confort et finition, la TTrs n'a pas de concurrence :oui:

Il faut bien laisser ça à Audi, ils sont au top sur ce segment.

Par §doc585mp

En réponse à §atm086cY

Excuse de perdant!:ptdr:

Pour moins de 100 000 € t'as de la Lotus avec Autoradio et GPS qui consomera moins et mettra 10 sec à ta TT sur le Nurb...

Mais la TTRS est plus jolie, on est d'accord...

   

Après elle met 10 sc sur le Nurb avec 500 kgs en moins.

Moi le 0-100 en 3.7 je peux le faire tous les jours par contre au Nurb je n'y suis jamais allé. :bien:

Par §atm086cY

En réponse à §doc585mp

Après elle met 10 sc sur le Nurb avec 500 kgs en moins.

Moi le 0-100 en 3.7 je peux le faire tous les jours par contre au Nurb je n'y suis jamais allé. :bien:

   

Certes non, mais on parle perfs pures, donc, avantage Lotus...

Par §atm086cY

En réponse à §doc585mp

Mouais... pas sur que la Lotus équipé de la clim puisse faire le même chrono mais bon soit.

Je maintiens quand même, dans la catégorie prix, et dans les perfs pures et dures avec son niveau d'equipements, technologie, confort et finition, la TTrs n'a pas de concurrence :oui:

Il faut bien laisser ça à Audi, ils sont au top sur ce segment.

   

C'est là que le client fais son choix entre les 2 philosophies ou que le prix entre en compte tout simplement...

Perso, je suis plus barquette, mais la berlinette ne me rebute pas, loin de là!

Je trouve juste dommage qu'aucune marque fasse de la berlinette premium dans les 1T!

Si Renault monte le futur 2L turbo 300ch le la M4RS dans l'Alpine pour un petit 1 200 Kg, ils auront peut être kk chose qui tiendra tête à la TTRS (à condition que le prix reste raisonnable, bien sur) tant sur le plan des perfs que du confort...

Croisons les doigts!

En tout cas, la TTRS est la supercar la moins chère du marché à mes yeux (pas la GTR qui est une berline), c'est même la 1ère supercar en terme de perfs (en partant du bas) ce qui en fait le dernier coupé biplace sportif!

Par §fio001KV

Les allemandes gardent leur valeur 'lool' . . Un ami vient d acheter une série4 d occasion 33000euros, prix neuve il y a deux ans 64000 euros. . Mon oncle une Mercedes classe E, prix neuve il y a deux ans avec kit amg 67000, occasion 30000! Vs oubliez le prix d achat d une allemande, bcp plus cher que ttes les autres. . Qui perd le plus à la fin ??? Et concernant alfa, ils sortent de super caisses pr le moment, c dingue comme ça fait mal au ventre. J ai roule en allemande mais au moins je le reconnais !

Par §Maî044fF

En réponse à anneaux nîmes.

966 ventes aux USA en 3 mois de 2017...

Il lui faudra certainement plus que "le plus bel intérieur" pour progresser significativement.

A titre de comparaison, celles qu'elle devait mettre à terre selon quelques prophètes font plus de 15 000 ventes sur la même période.

   

Et la Talisman, et la 508, elles font combien de ventes aux USA ?

Par §Maî044fF

En réponse à roc et gravillon

En matière de chiffres de vente, l'Alfa ne fait décidément pas frémir grand monde..... et comme elle ne recevra aucun autre dérivé de carrosserie que ce que l'on voit là, ça ne risque pas de s'arranger.

On se souviendra que la Série 3 entre dans le derniers tiers de sa vie, la prochaine ne devrait pas déchoir.

Avec toujours l'assurance de valeurs de revente élevées, et ainsi, des tarifs séduisants auprès des flottes d'entreprise, là où s’effectuent le gros des ventes sur le segment.

Eh oui les gars, c'est pas sur Cara que les affaires se font....ou pas.

   

Comment ça "en matière de chiffres de vente", c'est un sujet sur les ventes ici ?

Par §Maî044fF

Va au fond de ton raisonnement Roc, explique clairement ce que tu veux nous faire comprendre.

Par §zaf456sm

En réponse à p.martin.pm

Alfa 86 points de vente (USA + Canada).VW 610 (en 2013)

   

Merci pour l'info.:bien:

Par §zaf456sm

En réponse à 360Magnum

Le préfère le coté plus classe de la buick ici a choisir on se croirait chez bmw dans cet alfa en moins bien.

   

"Le préfère le coté plus classe de la buick"

Non! On s'en serait pas douté.:biggrin:

L’intérieur de l'américaine est très pompé sur les production européennes, voir même japonaises.

 

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