Commentaires - Le pick-up électrique d'Amazon coûtera un peu plus cher à cause de Trump

On cherchera longtemps ce qu'il y a de "moderne" dans ce pick-up.

Aussi bien dans son aspect que dans son équipement.

Qui vient donc d'augmenter de 25% ...

Rappelons que là-bas, les prix sont exprimés en hors taxes.

Ah oui, c'est électrique... avec un Cx pareil, sûr que l'autonomie réelle va être au top !

Tiens, pour apprécier à sa juste mesure la modernité du bidule, voici un Chevy Luv de 79'... l'utilitaire basique sorti en 72´..

https://youtu.be/0L3_REHP-Vc?feature=shared

(T'excite pas Jimmy !).

Concept interessant (semble ultra modulaire) mais à voir ce que ca donne dans la réalité et à quel prix au final.

ça sera toujours mieux, moins cher et surtout plus pratique que le cybertruck de Tesla.

et si cette nouvelle entreprise est aussi bien pensée qu'Amazon, elle ne fera logiquement pas uniquement de la figuration.

À moins de 20.000 , elle avait un semblant d´intérêt, à condition d´aimer Sparte , mais chez nous la petite Dacia remplaçante de la Spring avec 5 portes et bâti autour de la nouvelle Twingo ne sera qu´à 18.000 € selon son Patron , finalement je préfère la solution qui nous sera offerte une Spring ayant toujours fait ses 200 km mini à moins d´essayer d´aller sur l´autoroute.

Yep !! Pour une fois que je trouve un pickup intéressant !! Même si ce n'est pas pour autant le véhicule que j'envisagerai d'acheter.

C'est pas mal pour aller a la pêche au lac, tu pose ta caisse et ta cane derrière

On ne dit pas à cause de Trump, mais grâce à Trump

Pourquoi aller à la pêche quand c'est une sacrée morue qui te présente ce véhicule ?

Tu y met un toit 5 places un diesel et ta un defender

Ça doit être une grosse merde sur la route du fait de sa rusticité et de sa motorisation mais il faut reconnaître qu'il a une bonne bouille et est en parfaite condition

C'est vrai que dans le genre pouf... Ça doit correspondre aux goûts des électeurs qui votent Trump !

aux USA c'est comme en chine, le prix des véhicules électriques c'est bonus inclus, et hors taux de l'éventuelle taxe locale.

Le bonus étant de 7500$, donc si les 20 000$ était bonus inclus, alors ce sera plutôt 27 000$ que 25 000$

En ajoutant le transport, la taxe d'import, l'homologation et le réseau de vente, on devrait obtenir un véhicule à partir de 35 000 /37 000€.

Disons que l'originalité, c'est que plus personne ne fait de petit pickup basique. Le coeur de marché, ce sont les F150 et Ram 1500. Des trucs de plus de 6 metres de long en benne longue (6,14 exactement).

Mais il y a de la demande pour de plus petits pick-ups. Le succès du Ford Maverick le démontre ("seulement" 5 mètres de long). A partir de 30000 $

Tout comme il y a déjà des des pick-ups électriques. Mais beaucoup plus cher, 50000 $ au minimum (F150 lightening).

Donc un petit pickup, juste utilitaire, et coûtant la moitié* du moins cher de ses concurrents, c'est un concept novateur.

*Enfin, on verra une fois qu'il sera sorti

Un peu comme Dacia faisait du basique à pas cher, avec le succès commercial qu'on connait.

10000 dollars de taxes sur un véhicule de 27000 dollars, ça fait 37 % de taxes. C'est légèrement exagéré, non ?

Voilà tout est dit , en résumé le nécessaire sans fioritures ça change du SUV Premium (ou pas chez nous , mais avec le prix quand même) ...., du HDG thermique ou électrique inutiles , bref peut être un truc qui va matcher contrairement au cyber truc machin .

Bah c'est une carrosserie qui ressemble à celle d'un vieux pickup dans laquelle on a glissé un moteur électrique et des batteries

Oui oui on a compris que rouler électrique faudrait pas qu'on en tire le moindre avantage ni que ça se voit

Dacia et Fiat ont sorti de petits pick-up chez nous, il y a longtemps...

Sans grand succès.

Tu te souviens du beau fiat Strada des années 2000 ou des fiat fiorino sur base de fiat Uno?

À la base il est prévu à 30.000$ HT.

D'où les 20.000$ avec les 7500 de prime , j´ai suivi le show .

Et ? Le Fiat Strada et le Renault Oroch existent toujours au Brésil.

Le marché français et européen n'a jamais été fan de pickup. Ça ne veut pas dire que d'autres ne les apprécient pas.

30000 - 7500 = 20000 ?

Ouh là !

J'etais carrément fasciné par de telles merveilles.

je suis soulagé de voir qu'on est du même avis : ton message n'a aucun rapport avec le sujet.

Succès assuré si ça devient le véhicule de livraison d'amazon.

Dans le milieu des VE ont "pré-réserve", on a vu la supercherie avec les Cybertruck et toutes ces start-up disparues... ailleurs on passe commande avec un accompte.

le marché est petit, donc il n'intéresse pas les gros industriels. Mais les pickups de poche sont encore courants dans le milieu professionnel, et leurs prix restent stables. Un Fiat ou un Dacia correctement entretenu trouve assez facilement preneur à 9 000 / 10 000€ alors que ça se vendait, neuf à 13 000€ il y a 10 ans, idem pour les Dacia. Dans une scierie où je suis allé commander du bois, il y avait 2 pickups 504 : un Dangel ex militaire et un modèle diesel 2RM. D'après le patron ils sont tous les 2 en bons état, bien entretenus avec des moteurs plus modernes que les indenor d'origine et régulièrement utilisés dans le cadre du boulot, et c'est très solide, plus petit qu'un pickup Ford ou isuzu, avec pourtant une grande benne, c'est facile à entretenir.donc il n'a aucune raison de s'en débarrasser.

Et bien entendu, ils ont repassé leurs pick-up Pigeot aux Mines après avoir changé le moteur pour quelque chose de plus moderne...

C'est vrai qu'on ne parle absolument pas de pick-up de modeste format et que tu es venu causer sur un site canadien...

Il y a tout un tas de pick-up japonais qui sont du même format que la 504: des mazda, toyota et nissan, peu utilisé chez nous , mais avec une benne plus grande que celle de celui d'amazon qui me parait bien petite.

à ton avis ?

Sachant que depuis, au moins, une vingtaine d'années il faut demander, en France, l'accord du constructeur pour remplacer le moteur d'un véhicule par un autre modèle.

en bon état ils sont souvent plus chers que les petits modèles Fiat / Dacia / VW, et il sont souvent plus gros.

J'ai déjà croisé un 2RM Opel qui est en réalité un Isuzu, mais d'après le conducteur, il souffre d'un défaut de conception qui fait que l'eau finit par s'infiltrer dans les longerons, et les bouffer de l'intérieur, et les châssis n'existent plus en pièces détachées.

Il y a quelques années il existait la solution des Land Rover Defender 90 et 110 pickup qui pouvaient se trouver à des tarifs abordables, mais c'est fini, c'est devenu très cher pour un usage professionnel non permanent.

C'est depuis plus de 50 ans ainsi. Auparavant, il n'y avait pas de CT, donc pas vu, pas pris. D'ailleurs au CT si tu respectes les normes antipollution et que tu as un véhicule "exotique" le contrôleur ne verra pas que tu as changé de moteur sur des moteurs ancienne génération. Pour des voitures plus récentes, cela me parait TRÈS difficile.

A mon avis si tu remplace le moteur d'une Peugeot 504 essence par un moteur de 505 (douvrin 2.2 par ) le contrôleur ne peut le savoir à moins d'être un passionné voiture ancienne. Evidemment qu'un Subaru sur une GS ce sera plus difficile.

en ce moment le $ se casse la figure 1;18 contre 1.05 ya 18 mois..

donc 25 000 $ c'est toujours 20 000 roro!!

avec nos 20% de tva çà fait du 24 000...

avec le transport jeff peut livrer dans le monde entier pour une bouchée de pain..

çà peut etre trés compétitif!!

à peine plus cher qu'une merguez c3E

moins cher qu'une 5 ou une 208 E..

Parce qu'on laisserait le Donald taxer à mort les caisses européennes (même si pour le coup ça ne nous concerne en rien), et ce serait zéro droits de douanes sur ses caisses ?

Allons allons...

c 'est faux.. une model 3 c'est 35 000 $ tu as 10% de tva.. çà sort a 38 500 $.. 33 000 roros..

le bonus c'est une réduc d'impot...

bref le gars qui a que 3000$ d'impot n'aura que 3000 de réduc!!

faut avoir plus de 7500 $ d'impot!!

la model3 est vendu 40 000 roro en france.. soit 8 000 de plus que au usa..

avant eventuel bonus usa..

sans bonus..elon est obligé de baisser ses prix... de 3 ou 4 000$

c'est pour çà que ce pick up va passer de 20 000 a 25000$ et pas 27 500!!

s'il est vendu en france..

on peut penser que çà sera le meme différentiel hors bonus que avec tesla..

tu rajoutes 7000 roros.. bref tu devrais le toucher autour de 32 000!!! ce pick up amazon..

Tout ira très bien tant que ne survient pas un accident d'une certaine gravité et mandat d'expert pour faire le tour des véhicules impliqués.

les allemands veulent vendre au usa.. t'aura pas de taxes sur tesla!!

tu verra..

ni sur ce pick up!!

pas plus que actuelement qui commande en europe?

les allemands!!

Je suis sûr que les dirigeants de Slate se sont inquiétés des ventes européenne de pickup d'il y a 20 ans en positionnant leur produit qu'ils veulent vendre aux USA.

Si tu veux mon avis avant d'avoir un expert qui analyse le moteur il faut un accident TRÈS grave.

Si tu as pris la précaution de mettre la plaque du moteur remplacé sur le nouveau, ce n'est pas ce qu'il y a de pire. Evidemment, il faut que le montage soit soigné et paraisse "constructeur".

D'un autre coté si tu LIS bien mes propos, je n'encourage pas à cela, j'ai d'ailleurs homologué 3 véhicules aux mines. Je dis simplement qu'il ne faut pas fantasmer et que le remplacement d'un moteur par un autre a TOUJOURS été soumis à homologation.

Si ça n'a pas encore changé cette nuit, les droits de douane sur une auto européenne sont actuellement de 27%.

Tu crois vraiment qu'ils ne seraient pas rapidement au moins à un niveau similaire.

Actuellement, je crois qu'ils sont de 10%...

C'est bien le cas que j'évoque... accident grave.

Pour ne pas payer des sommes à 5 ou 6 chiffres (accident corporel-s- avec séquelles), ils n'hésiteront pas le moins du monde à mettre un limier sur l'affaire.

Et une question toute innocente à un mécano, du genre "il était pourtant en très bel état votre pick-up, le moteur est comme neuf".

"Ah ben oui, on l'a changé l'an dernier".

Et hop, c'est parti pour des incestigations un peu plus serrées..

Changement de plaque constructeur en sus ?

Le patron en cabane et boutique fermée...

bah, déjà, si c'est une Peugeot 504, tu peux la passer en voiture de collection = CT tous les 5 ans et non plus 2.

et je doute fort effectivement que le gars aille s'emmerder à vérifier si le moteur correspond à la voiture.

de toute façon, le CT pour des voitures aussi vieilles, je ne sais pas si c'est vraiment pertinent.

les mazout c'est pour les ploucs

Plus de CT pour les autos d'avant 1960 en carte grise collection...

Trump et Bezos ne nous proposent que de la m.... donc, next, et ça n'est pas avec ce design de giga brouette que ça va s'arranger