Commentaires - Le futur petit SUV électrique de Kia réellement prévu pour la ville

Les coréens ont un sérieux problème avec l' emplacement des feux arrière.

Contrairement à ce qui est écrit, le concept est bien dans la lignée de l'EV3 et son intérieur sera directement dérivé du Kia Syros indien de même largeur et de 4m de long. cela promet une belle habitabilité et un coffre de très bonne contenance surtout avec les sièges arrières coulissants et aux dossiers réglables.....

Pour le reste, à part l'avant proche du modèle définit, le dessin général et celui des surfaces vitrées donnent une bonne idée du modèle définitif.

On peut redresser le volant en tirant fort dessus ?

Pourquoi appeler ça un "Concept EV2"? On sait tous que c'est le design du moment! 100% figé!

Non malheureux, il va te rester dans les mains

Sur une Delta, il ne se règlait pas en profondeur remarque.

Pas de souci donc !

Et je crois me souvenir qu'il ne se réglait pas en hauteur non plus.

Personnellement j'aime ce design

La marotte du désigner maison de placer bas les feux arrières ne me plais pas du tout sur le Kona mais je trouve la signature bien plus esthétique sur ce concept.

Et j'aimerais retrouver en série cette planche de bord et le traitement bicolore qui va avec...

Je suppose qu'à ça sera plus cher que l'inster car plus moderne, mais y aura t'il davantage d'autonomie ?

4.3m et large "réellement prévu pour la ville"

(..)

Kia ne donne aucune donnée technique, mais on peut imaginer que ce petit SUV puisse offrir un rayon d’action compris entre 300 et 400 km. Pour le savoir, il va falloir patienter puisque son lancement n’est prévu que l’année prochaine.

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Oui, en fait, c'est le clone de l'Inster, tout simplement, avec un design différent.

Donc, on connait déjà les caractéristiques de l'engin.

Entre un Junior et ça y'a pas photo une est sexy et désirable et l'autre

Pourquoi continuer à poser toujours ce genre de post Papamadit ?

Du même niveau que ceux d'ETO ou de Rantanplan.

Les déclaratifs de fanboys monomaniaques, tu sais bien que personne n'en tien compte.

Et si vous commenciez par parler pour vous ? Tous les intervenants semblent d'accord pour critiquer le design des Kia. Vous vous alignez sur Henri13enforme, tout à votre honneur

Plein d'astuces d'aménagement internes, qui pourraient parfaitement se trouver sur la caisse de série, mais en auront-ils simplement la volonté ?

Et petit message à l'attention de Julien.

Essayer de vous entraîner à limiter la déferlante de "eee" en finale de mots qui n'en comportent pas.

C'est assez pénible à écouter.

Suggestion : que le Solide ( mais gentil ) Clio contraigne sa nature et vous en retourne une à chaque fois que ce tic de langage apparait.

Ça devrait vite passer.

Des gens vieux dans leurs références et dans leurs têtes, ça ne manque pas ici...

tu veux qu'on te nomme chef de meute ?

Le bon ou mauvais goût n'a jamais été une question d'âge, faut être une cruche pour ne pas le savoir.

Roc va-t-il troquer "Lascaux" pour une Kia? Hyundai? Toy? Roulement de tambour, suspense, horreur malheur?

y'en a un qui va encore nous dire que le département design de Kia ne travaille que pour engraisser les assureurs en cas de choc

Je ne pose certes pas Toy dans les exemples à suivre en terme de design externe comme interne pour 90% de leur offre européenne.

Mais oui, j'aime le vent de fraîcheur du dessin des nouvelles Kia.

De là à accepter qu'une caisse m'impose les endroits où je dois aller pour allonger mes temps de trajet, vois-tu, c'est pas encore pour demain.

Et j'ai encore de quoi emplir quelques réservoirs.

Bon, c’est uns Citroën c3 avec 2 ans de retard…pas sur que ça marche!

Non t'inquiète ce n'est pas une Peugeot