Par anneaux nîmes.
Vu les résultats enregistrés par volvo il le mérite amplement.
Volvo fait parti de ces (trop) rare marque qui donne envie....
Et avec Polestar ils ont carrément un beaux potentiel devant eux.
Le patron de Volvo voit son contrat prolongé
Déposer un commentaire
Par anneaux nîmes.
Vu les résultats enregistrés par volvo il le mérite amplement.
Volvo fait parti de ces (trop) rare marque qui donne envie....
Et avec Polestar ils ont carrément un beaux potentiel devant eux.
Par v_tootsie
En réponse à anneaux nîmes.
Vu les résultats enregistrés par volvo il le mérite amplement.
Volvo fait parti de ces (trop) rare marque qui donne envie....
Et avec Polestar ils ont carrément un beaux potentiel devant eux.
En effet, voilà qui est bien mérité !
De plus, il plaira à l'ami Roc. Pas de barbe de 3 jours, pas de cheveux en bataille, une chemise impeccablement repassée... :-)
Par §ato680Vl
Amplement mérité, il a réussi a faire des Volvo, des voitures plus désirables et aussi technologique, que le trio premium allemand aux yeux de beaucoup.
Par Seito
+1 Volvo est une marque de plus en plus tentante.
Par §fra143rb
En réponse à §ato680Vl
Amplement mérité, il a réussi a faire des Volvo, des voitures plus désirables et aussi technologique, que le trio premium allemand aux yeux de beaucoup.
l'effet nouveauté dans 20 ans t'auras plus le même discours par lassitude toujours la même chose blabka
Par smartboy
C'est vrai, Volvo devient un acteur de plus en plus crédible sur le marché premium. Jadis très bien établi aux USA mais marginal en Europe et inexistant en Chine, Volvo a su rebondir avec succès sous l'aire Ford et ne cesse de progresser depuis son passage sous pavillon Chinois !
Si l'augmentation des prix associée au passage à 3 ou 4 cylindres ne semble pas poser problème aux acheteurs, il faudra voir ce que donne l'électrique à grande échelle. Volvo part cependant avec un avantage sur la concurrence : les batteries made in china coulent de source sur une marque devenue Chinoise.
Par ALEA JACTA EST
En réponse à §fra143rb
l'effet nouveauté dans 20 ans t'auras plus le même discours par lassitude toujours la même chose blabka
Etant donné les défis que doivent relever les constructeurs automobiles, ainsi que les innovations technologiques à venir, ce que vous dites n'a aucun sens... 20 années, à l'heure actuelle, c'est énorme...! De plus, dans l'absolu, vos propos concernent tous les constructeurs, et peuvent être tenus d'ailleurs à l'égard de tout et de n'importe quoi ! Et vous, dans 20 ans, vous serez où...?!?
Par ALEA JACTA EST
En réponse à smartboy
C'est vrai, Volvo devient un acteur de plus en plus crédible sur le marché premium. Jadis très bien établi aux USA mais marginal en Europe et inexistant en Chine, Volvo a su rebondir avec succès sous l'aire Ford et ne cesse de progresser depuis son passage sous pavillon Chinois !
Si l'augmentation des prix associée au passage à 3 ou 4 cylindres ne semble pas poser problème aux acheteurs, il faudra voir ce que donne l'électrique à grande échelle. Volvo part cependant avec un avantage sur la concurrence : les batteries made in china coulent de source sur une marque devenue Chinoise.
Alors, tout d'abord, et comme tjrs (avec vous notamment...), Volvo est suédois, sous la coupe d'un groupe chinois... Mais cela, vous le savez fort bien ! Ensuite, Volvo n'était pas "marginal" en Europe mais en France...! La France n'est pas le centre de l'Europe, ni du Monde ! Enfin, l'"ère Ford" comme vous dites, n'a pas été une si bonne chose que cela pour Volvo...! Car sans les qualités et la réputation de la marque, il aurait fini comme "Saab" grâce, ou à cause plutôt, de "G.M."...!
Par §fra143rb
En réponse à ALEA JACTA EST
Etant donné les défis que doivent relever les constructeurs automobiles, ainsi que les innovations technologiques à venir, ce que vous dites n'a aucun sens... 20 années, à l'heure actuelle, c'est énorme...! De plus, dans l'absolu, vos propos concernent tous les constructeurs, et peuvent être tenus d'ailleurs à l'égard de tout et de n'importe quoi ! Et vous, dans 20 ans, vous serez où...?!?
Cest quoi les innvations des diesles lourd qui consomme plus la ou Bmw est largement devant sans laide de font Chinois soyons serieux beaucoup com
Par ALEA JACTA EST
En réponse à §fra143rb
Cest quoi les innvations des diesles lourd qui consomme plus la ou Bmw est largement devant sans laide de font Chinois soyons serieux beaucoup com
Ce que vous dites ne concerne justement plus du tout Volvo ! Puisqu'il a tourné le dos définitivement au diesel notamment... Par contre, ce sont, notamment, les allemands qui continuent avec ce genre de moteurs... Justement, Volvo est celui qui a pris ses responsabilités, et a pris des décisions radicales...! Très peu ont fait cela...
Par §fra143rb
En réponse à ALEA JACTA EST
Ce que vous dites ne concerne justement plus du tout Volvo ! Puisqu'il a tourné le dos définitivement au diesel notamment... Par contre, ce sont, notamment, les allemands qui continuent avec ce genre de moteurs... Justement, Volvo est celui qui a pris ses responsabilités, et a pris des décisions radicales...! Très peu ont fait cela...
Cest une blague les Volvo actuel sont motorisé au Diesel avec des Suv lourd
Par §fra143rb
Des 4cylindres diesel qui consomme plus qu'un 6 cylindres diesel bmw verifie
Par pechtoc
En réponse à ALEA JACTA EST
Ce que vous dites ne concerne justement plus du tout Volvo ! Puisqu'il a tourné le dos définitivement au diesel notamment... Par contre, ce sont, notamment, les allemands qui continuent avec ce genre de moteurs... Justement, Volvo est celui qui a pris ses responsabilités, et a pris des décisions radicales...! Très peu ont fait cela...
La responsabilité, s'ils la prennent, c'est de stopper les moteur à injection directe turbo, ce qu'ils ne font pas. Leur hybride rechargeable ne corrigé pas le soucis vu qu'il y a le même moteur problématique quand elle n'est pas en 100% électrique.
Quand ils auront plus que des VE, la ils auront pris une pseudo responsabilité, mais de la a dire qu'elle est bonne...
Avec les derniers moteurs, diesel ou essence c'est du pareil au même.
SPONSORISE
Publi-communiquéInnovation et performance : pourquoi passer à l'électrique ?