Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

Commentaires - Le nouveau Tesla Model Y Performance surpris sur la route

Cédric Pinatel

Le nouveau Tesla Model Y Performance surpris sur la route

Déposer un commentaire

Par

C'est plus lucratif qu'une bagnole à 25.000 balles...

Par

https://www.ouest-france.fr/economie/entreprises/tesla/tesla-france-doit-cesser-ses-pratiques-commerciales-trompeuses-demande-la-repression-des-fraudes-3353f418-50e8-11f0-9865-cae506d28d23

Par

Elle devrait sortir en couleur brune

Par

En réponse à GY201

https://www.ouest-france.fr/economie/entreprises/tesla/tesla-france-doit-cesser-ses-pratiques-commerciales-trompeuses-demande-la-repression-des-fraudes-3353f418-50e8-11f0-9865-cae506d28d23

   

En gros chez Tesla ils font comme d'hab ce qu'ils veulent, et chient sur les lois et la réglementation comme si ça ne leur était pas applicable...

Heureusement que l'achat d'une Tesla sauve la planète.

:dodo:

Par

En réponse à PLexus sol-air

En gros chez Tesla ils font comme d'hab ce qu'ils veulent, et chient sur les lois et la réglementation comme si ça ne leur était pas applicable...

Heureusement que l'achat d'une Tesla sauve la planète.

:dodo:

   

Ça sauve surtout Elon ^^

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à GY201

https://www.ouest-france.fr/economie/entreprises/tesla/tesla-france-doit-cesser-ses-pratiques-commerciales-trompeuses-demande-la-repression-des-fraudes-3353f418-50e8-11f0-9865-cae506d28d23

   

Eh bé... la liste des carambouilles est plutôt longue.

Pourquoi les Sectaires ne nous en parlent pas ?

Par

En réponse à Maître-Yoda

Ça sauve surtout Elon ^^

   

Pas sur, apparemment il y a de + en + de clients qui pensent que virer Musk serait bénéfique pour Tesla. C'est aussi mon opinion.

Wait and see.

Quoiqu'il en soit je reconnais que Tesla n'aurait jamais été cette sucess story et aurait sans doute déposé le bilan 10 fois avant de gagner leur 1er € sans Musk.

Mais ce qui était un atout hier ne l'est plus forcément aujourd'hui.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Elle devrait sortir en couleur brune

   

https://www.legorafi.fr/2025/06/06/elon-musk-annonce-arreter-la-politique-pour-se-consacrer-a-plein-temps-au-racisme/

Par

En réponse à roc et gravillon

Eh bé... la liste des carambouilles est plutôt longue.

Pourquoi les Sectaires ne nous en parlent pas ?

   

On les entend plus trop depuis un petit moment les sectaires.

Par

En réponse à Franck-L

Pas sur, apparemment il y a de + en + de clients qui pensent que virer Musk serait bénéfique pour Tesla. C'est aussi mon opinion.

Wait and see.

Quoiqu'il en soit je reconnais que Tesla n'aurait jamais été cette sucess story et aurait sans doute déposé le bilan 10 fois avant de gagner leur 1er € sans Musk.

Mais ce qui était un atout hier ne l'est plus forcément aujourd'hui.

   

Ne pas oublier que Tesla, ça a été 16 exercices consécutifs sans le moindre bénéfice.

Et qu'ils l'ont été pour large partie par vente de crédits carbone aux concurrents qui n'ont pas voulu ou pas pu trouver assez de clients pour planter assez de branchouilles et echapper aux pénalités d'ampleur.

Amusant quand on voit combien cet ultra-libéral d'Elon (pour rester modéré dans les termes) souhaite la fin des règlementations contraignantes.

Mémoire flash le garçon...

Par

En réponse à roc et gravillon

Ne pas oublier que Tesla, ça a été 16 exercices consécutifs sans le moindre bénéfice.

Et qu'ils l'ont été pour large partie par vente de crédits carbone aux concurrents qui n'ont pas voulu ou pas pu trouver assez de clients pour planter assez de branchouilles et echapper aux pénalités d'ampleur.

Amusant quand on voit combien cet ultra-libéral d'Elon (pour rester modéré dans les termes) souhaite la fin des règlementations contraignantes.

Mémoire flash le garçon...

   

Sur ce coup, la vente de crédit carbone, Musk n'y est pour pas grand chose. Il a exploité une opportunité créée par une réglementation Européenne.

Un peu comme lorsqu'une réglementation propose d'aider a l'isolation des maisons ou de n'importe quoi , tu as des entreprises qui en bénéficient d'un seul coup sans avoir rien fait pour.

Lorsque Musk a rejoint Tesla, ou lorsque le 1er roadster connaissait un succès de curiosité, faible en nombre mais déjà un peu médiatisé, rien n'empêchait Renault, Benz ou Mitsubishi qui se présentaient comme constructeurs a la pointe, d'investir dans un réseau de chargeur et créer une gamme de VE. Le succès de Tesla s'est construit sur plus de 15 ans, pas en 6 mois, grâce à la non réaction des acteurs en place qui auraient poursuivi leur geguerre diesel / essence si Tesla n'avait pas vendu aussi massivement.

Aujourd'hui l'offre VW, BMW, Kia/ Hyundai... devient concurrentielle mais seulement depuis 2024

Par

En réponse à Franck-L

Sur ce coup, la vente de crédit carbone, Musk n'y est pour pas grand chose. Il a exploité une opportunité créée par une réglementation Européenne.

Un peu comme lorsqu'une réglementation propose d'aider a l'isolation des maisons ou de n'importe quoi , tu as des entreprises qui en bénéficient d'un seul coup sans avoir rien fait pour.

Lorsque Musk a rejoint Tesla, ou lorsque le 1er roadster connaissait un succès de curiosité, faible en nombre mais déjà un peu médiatisé, rien n'empêchait Renault, Benz ou Mitsubishi qui se présentaient comme constructeurs a la pointe, d'investir dans un réseau de chargeur et créer une gamme de VE. Le succès de Tesla s'est construit sur plus de 15 ans, pas en 6 mois, grâce à la non réaction des acteurs en place qui auraient poursuivi leur geguerre diesel / essence si Tesla n'avait pas vendu aussi massivement.

Aujourd'hui l'offre VW, BMW, Kia/ Hyundai... devient concurrentielle mais seulement depuis 2024

   

Pour la première partie ... oui... et ???

Je cause factuel, peut-être apprendra t'on un jour l'existence de dessous de table auprès de décideurs de groupes au parlement européen pour avoir validé une décision aussi inepte que le rachat de droit à continuer à produire du Co2.

Par

Pour le reste, rappelons que les premieres supersucettes rouges permettaient une recharge intégralement gratuite de leurs bagnoles.

Sur le principe, la vente à perte étant interdite dans notre pays (elle ne l'est pas partout), on peut s'interroger sur la légalité de ce système.

Par

En réponse à roc et gravillon

Pour la première partie ... oui... et ???

Je cause factuel, peut-être apprendra t'on un jour l'existence de dessous de table auprès de décideurs de groupes au parlement européen pour avoir validé une décision aussi inepte que le rachat de droit à continuer à produire du Co2.

   

Le retour du Sacheur.

Si ce n'est pas la faute de Macron ça doit etre de celle de Musk. Pas possible autrement, il faut un coupable.

C'est possible puisqu'on ne peut pas démontrer le contraire.

Au final il reste que Musk a su convaincre un paquet de millionnaires US a croire dans un projet de réseau de chargeurs pour vendre des VE dans lequel aucun autre constructeur n'a voulu se lancer. Ils ont perdu des milliards et finalement réussi à convaincre 8 millions d'automobilistes sur 3 continents à en acheter + motiver les etats major des plus grands constructeurs, VW ou Benz, meme Toy.

Si tu penses que c'est principalement dû a des subventions prélevées sur tes impôts et chouiner en mode Calimero 2.0, pas de soucis. Tu peux aussi dégager demain matin sous des cieux moins contraignant fiscalement, on a cette liberté en tant qu'Europeen.

Par

on attend surtout la model 2 ! qui ne viendra jamais ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

On te laissera méditer sur l'opportunité que tu aurais à vouloir péréniser ton entreprise si demain un niçois proposait à tes clients de les transporter gratos en Europe...

Et merci de ne pas statufier au delà du réel le Gourou.

Dont les ventes movd

Par

... ventes mondiales n'ont jamais dépassé les 2% au meilleur de sa forme.

Et pendant ce temps, ben oui, il y avait et il y a des constructeurs auto qui ont encore vendu des caisses de toute nature pour assurer le besoin de mobilité des gens à travers le monde.

Qui avaient sans doute d'autres investissements à déployer pour assurer leur pérénité que d'ouvrir des stations de recharge à perte.

Et maintenant que vous êtes bien bagués, de pouvoir imposer le kWh à n'importe quel prix.

Tiens... il serait arrivé quoi de nos deux compères tentant de venir du Portugal, si le tarif constaté avait été d'un Euro du kW ?

Rigoureusement rien de différent... ils auraient raqué de la même manière, tous les 150 km....

Par

En réponse à Romain_RS2

On les entend plus trop depuis un petit moment les sectaires.

   

fais gaffe à toi(en sortie de péage), si tu tombes sur une muskla Y avec ta M4RS...:biggrin: :cyp:

Par

En réponse à roc et gravillon

Pour la première partie ... oui... et ???

Je cause factuel, peut-être apprendra t'on un jour l'existence de dessous de table auprès de décideurs de groupes au parlement européen pour avoir validé une décision aussi inepte que le rachat de droit à continuer à produire du Co2.

   

En politique, ça s'appelle un compromis.

Autrement, on interdit purement et simplement les industries polluantes ?

Et on ferme les usines ?

Il poar

Par

En réponse à franpir21

En politique, ça s'appelle un compromis.

Autrement, on interdit purement et simplement les industries polluantes ?

Et on ferme les usines ?

Il poar

   

Il parait qu'il faut réindustrialiser.

Ou continuer à dépendre des usines chinoises.

Ou changer de mode de vie.

Ou tout simplement arrêter de nous casser les couilles avec l'écologie...

Par

j'aimerais bien qu'un jour un Sachant prenne le temps d'expliquer pourquoi rouler au volant d'un véhicule Tesla c'est appartenir à une secte ?

parce que si défendre ses achats c'est être dans une secte, alors il va falloir créer :

la secte des Ravis de la Crêche en Stellantis

la secte des adorateurs de la boîte cvt made in Japan

la secte de l'adorateur de la Skoda Fabia diesel

la secte du cabriolet japonais qu'il faut 5 ans pour l'acheter

la secte de j'achète une Nissan, et puis non une Porsche, et puis non une BMW

la secte de ceux qui refusent le changement climate

.... etc ... etc ...

j'ai oublié la secte de ceux qui ont besoin d'un véhicule 4x4 de 2,2 tonnes qui roule à l'alcool pour aller chercher leur pain à la boulangerie

:bah:

Par

En réponse à franpir21

Il parait qu'il faut réindustrialiser.

Ou continuer à dépendre des usines chinoises.

Ou changer de mode de vie.

Ou tout simplement arrêter de nous casser les couilles avec l'écologie...

   

40 degrés a Angoulême

mais aussi des grêlons de la taille d'abricots en juin ça te paraît normal ?

Par

Hier j'ai revu Idiocracy. Ce film date d'il y a 20 ans. Aujourd'hui Trump est président des États-Unis. On peut légitimement se demander si, pour sauver l'Humanité, il ne vaudrait mieux pas stériliser les gens d'extrême-droite...

Par

Du moment que Tesla vit sur sa rente (3/Y, le reste, c'est l'épaisseur du trait) ...

Pépère Musk semble être en panne d'inspiration pour les nouveaux modèles car plus rien de probant ne semble sortir de son cerveau rongé par la ketamine.

Du moment que le business tient le choc (malgré un bénéfice net en chute de 71% au 2025 Q1), la remise en question n'est pas encore prévue à priori.

Par

En réponse à manu.lille

j'aimerais bien qu'un jour un Sachant prenne le temps d'expliquer pourquoi rouler au volant d'un véhicule Tesla c'est appartenir à une secte ?

parce que si défendre ses achats c'est être dans une secte, alors il va falloir créer :

la secte des Ravis de la Crêche en Stellantis

la secte des adorateurs de la boîte cvt made in Japan

la secte de l'adorateur de la Skoda Fabia diesel

la secte du cabriolet japonais qu'il faut 5 ans pour l'acheter

la secte de j'achète une Nissan, et puis non une Porsche, et puis non une BMW

la secte de ceux qui refusent le changement climate

.... etc ... etc ...

j'ai oublié la secte de ceux qui ont besoin d'un véhicule 4x4 de 2,2 tonnes qui roule à l'alcool pour aller chercher leur pain à la boulangerie

:bah:

   

Ach !

Pour obtenir réponse à ta question initiale, ça ne va pas être simple... nombre de laudateurs La Secte ont déserté le plancher... va savoir pourquoi !

Du coup, on s'emmerde un peu.

Sinon, en nord Bretagne, y'a la secte des chasseurs effrénés de subventions branchouille. De vrais viandards !

S'ingéniant à se créer un besoin d'utilitaires à brancher, bien trop coûteux en l'état pour leur mince budget.

Et bien entendu... très peu utile à l'exercice d'une profession toute locale.

Tu lances une enquête et tu nous dis quoi ?

Par

En réponse à PLexus sol-air

En gros chez Tesla ils font comme d'hab ce qu'ils veulent, et chient sur les lois et la réglementation comme si ça ne leur était pas applicable...

Heureusement que l'achat d'une Tesla sauve la planète.

:dodo:

   

Parceque respecter les lois sauve la planète?

Par

En réponse à Romain_RS2

On les entend plus trop depuis un petit moment les sectaires.

   

Ah ben si les sectaires c est ceux qui réfléchissent a leur comm plutôt que de poser leur diarrhée verbale populiste au milieu de la court, comme un clébard ml eleve, tout en se bouchant les oreilles aux arguments, en effet on les entend moins, mais sans doute parcequ il s exprime ailleurs, ou qu ils ont un boulot eux.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Hier j'ai revu Idiocracy. Ce film date d'il y a 20 ans. Aujourd'hui Trump est président des États-Unis. On peut légitimement se demander si, pour sauver l'Humanité, il ne vaudrait mieux pas stériliser les gens d'extrême-droite...

   

Quand j'entends ce genre de propos, je me dis qu'il faudrait museler tous les gauchos de ton espèce. Tu vois c'est sympa non ?

Sinon, bien l'appel au nettoyage ethnique ? Pauvre type va

Par

En réponse à vortex

Ah ben si les sectaires c est ceux qui réfléchissent a leur comm plutôt que de poser leur diarrhée verbale populiste au milieu de la court, comme un clébard ml eleve, tout en se bouchant les oreilles aux arguments, en effet on les entend moins, mais sans doute parcequ il s exprime ailleurs, ou qu ils ont un boulot eux.

   

Essaye de te trouver un clavier avec accents et autres signes typographiques...

T'es un peu court pour le coup... :bah:

Par

En réponse à titeuf380

on attend surtout la model 2 ! qui ne viendra jamais ?

   

elle arriverra un jour mais pas à 25 000...

plutot 30/ 35 000...

elon sera obligé de sortir une citadine..

en europe il vend pas sa model 3 trop grosse ..et sans bonus..

quand au model Y a 45 000 çà concerne que 20% max du marché du VE !!

il va perdre 30% de ventes cette année.. et il devra soit fermer des usines!!

soit brader!!

la solution la plus intelligente une model 2 compacte avec 50 kw de batterie.. 180cv..

200 kms autonomie sur autoroute..

à 35 000 çà le fera ..

c'est le prix de la 5.. qui est plus petite et qui fait que 150 kms sur autoroute!!

Par

En réponse à Maître-Yoda

Hier j'ai revu Idiocracy. Ce film date d'il y a 20 ans. Aujourd'hui Trump est président des États-Unis. On peut légitimement se demander si, pour sauver l'Humanité, il ne vaudrait mieux pas stériliser les gens d'extrême-droite...

   

moi je me marre c'est les wokes qui refusent de se reproduire pour sauver la planete..

à terme la france passerra à droite!!

il faut esperer avant que çà ne soit plus possible..

avec le grand remplacement d'ici 20 ans la france sera une république islamique comme en iran!

Par

En réponse à manu.lille

40 degrés a Angoulême

mais aussi des grêlons de la taille d'abricots en juin ça te paraît normal ?

   

oui c'est normal.. on a 45 à toulouse et la meme chose depuis 20 ans!!

ah oui un nouveau truc qui va arriver à angouleme que tu a pas encore..

nous on l'a depuis 10 ans...

les tornades!!

comme au usa çà aspire les toits..!!

et les caisses...!!

la solution construire solide!!

ma vielle ferme a pas bougé la derniere tornade..

les parisiens voisin avec leur toiture en allumette a dégagée vite fait!!

Par

En réponse à roc et gravillon

Ach !

Pour obtenir réponse à ta question initiale, ça ne va pas être simple... nombre de laudateurs La Secte ont déserté le plancher... va savoir pourquoi !

Du coup, on s'emmerde un peu.

Sinon, en nord Bretagne, y'a la secte des chasseurs effrénés de subventions branchouille. De vrais viandards !

S'ingéniant à se créer un besoin d'utilitaires à brancher, bien trop coûteux en l'état pour leur mince budget.

Et bien entendu... très peu utile à l'exercice d'une profession toute locale.

Tu lances une enquête et tu nous dis quoi ?

   

En tant que fervent disciple de la déesse MX-5, j’ai fini par presque m'abstenir de commentaires sur Caradisiac. Trop souvent, l'espace commentaire est saturés d’interventions dénuées de toute réflexion, empreintes d’ignorance et d’une bêtise crasse, où l’insulte facile remplace l’argument. Toute voix divergente y est systématiquement prise à partie, moquée ou rejetée avec un mépris abyssal.

Nous venons échanger autour de notre passion commune pour l’automobile, mais nous nous retrouvons contraints de composer avec une cohorte d'individus équivalents à des piliers de comptoir, ivres d’orgueil, de certitudes, et surtout d’un mépris accablant pour toute nuance.

Je suppose que les membres de ce que certains appellent « la Secte » doivent eux aussi ressentir ce profond mépris.

Pardonnez-moi la franchise, mais pour la plupart d'entre vous, vous êtes ****, et trop **** pour vous en rendre compte.

Par

Quel horreur le cul de cette auto...

Pleins de râleurs pour la DS Numéro 8 ici.. mais au moins DS essaye.

Là ,Tesla c'est fade...

Qui achète encore ça d'ailleurs ? :bah:

Par

En réponse à vortex

Parceque respecter les lois sauve la planète?

   

Non, mais ça permet déjà de mieux vivre ensemble...

:violon:

Par

En réponse à manu.lille

j'aimerais bien qu'un jour un Sachant prenne le temps d'expliquer pourquoi rouler au volant d'un véhicule Tesla c'est appartenir à une secte ?

parce que si défendre ses achats c'est être dans une secte, alors il va falloir créer :

la secte des Ravis de la Crêche en Stellantis

la secte des adorateurs de la boîte cvt made in Japan

la secte de l'adorateur de la Skoda Fabia diesel

la secte du cabriolet japonais qu'il faut 5 ans pour l'acheter

la secte de j'achète une Nissan, et puis non une Porsche, et puis non une BMW

la secte de ceux qui refusent le changement climate

.... etc ... etc ...

j'ai oublié la secte de ceux qui ont besoin d'un véhicule 4x4 de 2,2 tonnes qui roule à l'alcool pour aller chercher leur pain à la boulangerie

:bah:

   

Mon pain, je le cherche à vélo, ne te déplaise. :biggrin:

Par

En réponse à Angelseed

En tant que fervent disciple de la déesse MX-5, j’ai fini par presque m'abstenir de commentaires sur Caradisiac. Trop souvent, l'espace commentaire est saturés d’interventions dénuées de toute réflexion, empreintes d’ignorance et d’une bêtise crasse, où l’insulte facile remplace l’argument. Toute voix divergente y est systématiquement prise à partie, moquée ou rejetée avec un mépris abyssal.

Nous venons échanger autour de notre passion commune pour l’automobile, mais nous nous retrouvons contraints de composer avec une cohorte d'individus équivalents à des piliers de comptoir, ivres d’orgueil, de certitudes, et surtout d’un mépris accablant pour toute nuance.

Je suppose que les membres de ce que certains appellent « la Secte » doivent eux aussi ressentir ce profond mépris.

Pardonnez-moi la franchise, mais pour la plupart d'entre vous, vous êtes ****, et trop **** pour vous en rendre compte.

   

Mais que dire de plus ?

Adepte de la MX5, qui couche à la maison à côté de la TM3, je reste souvent spectateur et je me désespère du niveau du bipède moyen. C'est un peu comme aller au zoo ou au cirque, une part de voyeurisme coupable.

J'ai même essayé de discuter, mais j'ai vite abandonné.

C'est là normalement que le minéral fait une sortie pour se rendre intéressant et tenter de mordre ... hein Roquet ?

SPONSORISE

Actualité Tesla

Toute l'actualité