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Commentaires - Le nouveau Fiat 600e électrique coûte moins cher que le Jeep Avenger

Cédric Pinatel

Le nouveau Fiat 600e électrique coûte moins cher que le Jeep Avenger

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Et , moins cher que l'Opel Corsa E .

Par

mais je trouve le Jeep plus joli. alors, vu les tarifs, je n'hésiterais pas à mettre un peu plus, pour ma part.

la 600 joue plus sur le côté "oui-oui va à la plage", avec notamment un choix de couleurs vives, dénué de grisaille. mais faut aimer.

Par

C'est un 500X, mais j'aime bien son look

Par

Le prix va vite augmenter pour rejoindre les autres cousins. Ils font le coup à chaque lancement.

Par

On peut lui reprocher beaucoup de chose mais ça reste la seule électrique Stellantis avec un rapport prix/prestations correct

 

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Par

En réponse à Jeanluc8

C'est un 500X, mais j'aime bien son look

   

Non le 500X était plus beau

Par

Très cool ce look ! On sort de l'ordinaire !

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La version La Prima a aussi droit à une remise de 2000€. Pour ceux qui sont intéressés, mieux vaut sauter dessus car ça durera pas.

Par

Faut voir les prix en LOA / LLD, ce qui va intéresser 90% des futurs acquéreurs.

Par

Où comment celle qui te remplace possèdera un moteur (1,2 100 ch). thermique simple anémique :areuh:

La 500x a fini sa carrière avec un moteur micro hybride bien évolué 1,5 4cy 130 :bien: je suis sûre qu'ils voulaient lancer la 600e en 100 % électrique, et quand ils ont vu que Jeep ne vendaient pas l'avenger ils ont fait vite fait marche arrière à l'arrache lol

Par

Ce qui me fait marrer , c est que Jeep s était engagé, comme Fiat à ne plus proposer de thermique simple....et la.... machine arrière toute, on propose un thermique sans hybridation, même légère....

Bien la preuve que le VE est loin de satisfaire tout le monde et rebute encore beaucoup malgré le matraquage pro VE que l on subit !.

A titre personnel, rouler avec un VE stellantis à l heure actuelle, serait une contrainte.

Une connaissance à acheté une e208, à la fin de sa LLD il est vite revenu à une 308 thermique, c était ingérable au quotidien, le moindre long parcours se transformait en calvaire : temps de recharge long et autonomie ridicule......

Tant que la tant promise batterie solide n est pas sortie (à voir en pratique) , les VE actuelle, hormis celle qui charge à 22kw/h en AC , ne valent pas le coup et impose trop de contrainte au quotidien.

Par

En réponse à zabriskir

Ce qui me fait marrer , c est que Jeep s était engagé, comme Fiat à ne plus proposer de thermique simple....et la.... machine arrière toute, on propose un thermique sans hybridation, même légère....

Bien la preuve que le VE est loin de satisfaire tout le monde et rebute encore beaucoup malgré le matraquage pro VE que l on subit !.

A titre personnel, rouler avec un VE stellantis à l heure actuelle, serait une contrainte.

Une connaissance à acheté une e208, à la fin de sa LLD il est vite revenu à une 308 thermique, c était ingérable au quotidien, le moindre long parcours se transformait en calvaire : temps de recharge long et autonomie ridicule......

Tant que la tant promise batterie solide n est pas sortie (à voir en pratique) , les VE actuelle, hormis celle qui charge à 22kw/h en AC , ne valent pas le coup et impose trop de contrainte au quotidien.

   

Toute personne avec un peu de bon sens, qui utilise sa caisse pour autre chose que du tournicotage autour de chez lui tiendra le même raisonnement.

Produit et réseau non abouti = on n'achète pas.

Voir road trip Espagne pour s'en convaincre... et c'est l'été !

Par

En réponse à ERIC3535

Faut voir les prix en LOA / LLD, ce qui va intéresser 90% des futurs acquéreurs.

   

90% de gens stupides ?

Incapables de calculer et/ou d'économiser à minima ?

Tant que ça ?

Par

En réponse à zabriskir

Ce qui me fait marrer , c est que Jeep s était engagé, comme Fiat à ne plus proposer de thermique simple....et la.... machine arrière toute, on propose un thermique sans hybridation, même légère....

Bien la preuve que le VE est loin de satisfaire tout le monde et rebute encore beaucoup malgré le matraquage pro VE que l on subit !.

A titre personnel, rouler avec un VE stellantis à l heure actuelle, serait une contrainte.

Une connaissance à acheté une e208, à la fin de sa LLD il est vite revenu à une 308 thermique, c était ingérable au quotidien, le moindre long parcours se transformait en calvaire : temps de recharge long et autonomie ridicule......

Tant que la tant promise batterie solide n est pas sortie (à voir en pratique) , les VE actuelle, hormis celle qui charge à 22kw/h en AC , ne valent pas le coup et impose trop de contrainte au quotidien.

   

C'était prévu dès le départ mais la communication était axée sur l'électrique pour favoriser notamment l'élection au titre de voiture de l'année. Il ne faut pas croire que décider de cloquer un moteur thermique puisse se faire seulement en quelques mois.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Non le 500X était plus beau

   

Peut-on parler de beauté dans ces 2 cas ?

Personnellement, je ne saurai point dire laquelle est la moins moche !

Après, je rejoins l'avis concernant l'avenger , sans mettre 4000 € de plus , les deux étant fabriquées en Pologne dans une usine peu réputée pour sa qualité de fabrication .

Mais dans ce budget ubuesque , je préfère les propositions de Volvo et de Smart pour des voitures compactes.

Par

En réponse à Germanpro

On peut lui reprocher beaucoup de chose mais ça reste la seule électrique Stellantis avec un rapport prix/prestations correct

   

Avec la ë-C4 d'entrée de gamme, à 35k€.

Par

En réponse à 06smax

Où comment celle qui te remplace possèdera un moteur (1,2 100 ch). thermique simple anémique :areuh:

La 500x a fini sa carrière avec un moteur micro hybride bien évolué 1,5 4cy 130 :bien: je suis sûre qu'ils voulaient lancer la 600e en 100 % électrique, et quand ils ont vu que Jeep ne vendaient pas l'avenger ils ont fait vite fait marche arrière à l'arrache lol

   

Le 500x ayant eu droit à du diesel 2,0L 170ch et en Amérique du Sud à de l'essence 2,4L 184ch...

Là il se retrouve avec un PureToc 3 cylindres 1,2L 100ch... Pitoyable non ?

Par

Quand on achète une Fiat on s'attend a payer moins cher que si on achète une Jeep donc encore heureux.

Ça va plaire aux femmes ce Fiat 600.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Le 500x ayant eu droit à du diesel 2,0L 170ch et en Amérique du Sud à de l'essence 2,4L 184ch...

Là il se retrouve avec un PureToc 3 cylindres 1,2L 100ch... Pitoyable non ?

   

Exactement

Par

En réponse à roc et gravillon

90% de gens stupides ?

Incapables de calculer et/ou d'économiser à minima ?

Tant que ça ?

   

Non

Il suffit d calculé combien on veut mettre par mois de connaitre l'offre de reprise à la fin du loa pour peut etre racheter sa part.

ce que j'ai fais

 

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