Commentaires - Le nouveau BMW Z4 ne se cache plus

Magnifique mais j'éviterais le rouge

bof...elle a definitivement perdu ce qui faisait sa spécificité, à savoir un capot très bombé et un profil tout en courbes avec des hanches relevées. Maintenant elle a a peu près la même silhouette plongeante de la SLK

Ca se vend la capote dans les endroits froids ?

Il y a même des endroits froid ou ça se vend plus que dans des endroits chaud, faut bien se réchauffer.

Esthétiquement la version M ne me plait pas trop,( contrairement au M2 et M4) mais en version classique elle sera surement bandante.

Le regard n'est pas très BMW, presque Mercedes et un peu ahuri. Cela dit les photos ne sont pas super, A voir en vrai.

En tout cas un vrai petit vent de fraicheur. La version bas de gamme à comparer au Mx5 et Fiat 124.

Les Brits sont friands des petits roadsters :)

Sur la photo, de profil, j'ai cru voir une Honda S2000. Ce qui est tout sauf une critique...

Belle auto.

La signature des phares avant me fait penser à la Fiat 124 … et je trouve aussi quelque chose de Mercedes dans ce nouveau Z4. C'est peut être dû aux photos mais je suis moins enthousiasmé que par le concept car. La couleur rouge -qui ne va pas à toutes les autos - n'aide pas non plus ...

Ce ne sera pas du tout les mêmes prix, ni le même esprit.

MX-5 et Fiat / Abarth 124 Spider misent sur la légèreté et les sensations de conduite.

Et espérons que cette Z4 n'imite pas sa concurrente SLC qui propose un maigre 1.6 de 156 ch pour plus d'1.4T en version de base... à 36 000 €. Obligé minimum de passer au SLC 200 qui coûte 41 000 € minimum.

Beaucoup moins beau qu'un Porsche Boxster - autant d'attente pour produire cela - je suis déçu.

Un peu déçu par rapport au concept car , mais elle reste sympa à regarder .

Mouais, de profil on dirait une Mercedes.

J'ai moi même une Z4 M en Orange Valencia, je la trouve bien plus réussie ...

Z3 et Z4 avait un style, là c'est vraiment du passe-partout

Ah mais n'êtes jamais contents ! Ça change des SUV tout pourraves qui occupent nos places de parking quand même.

Les "phares avant" sont dégueulasses et les "haricots" disproportionnés... dommage

Je vis également le gabarit d'une SLK/SLC.

Peut mieux faire.

C'est moche à côté du modèle précédent. Aucun charme ce nouveau modèle, du coup ça va plaire au mariage wesh wesh =D

Superbe enfin du changement

tout est dit

Essaies donc de faire rentrer 2 windsurf dans ton cabrio ou une machine à laver ou 2 VTT. Tu comprendras peut-être l'intérêt des suv.

Un Break suffit amplement... et une consommation plus basse à la clef.

j'ai été un amoureux du Z3 coupé, du Z4 coupé, du Z4e89, du Z8...

mais la... clairement une caisse de kéké !

Ni class ni le style d'un E89.

Ca va quand meme , elle reste belle

Bof, une Z4 à la sauce nippone, aux formes un peu trop alambiquées et ce n'est pas un Z à la sauce Chris Bangle pourtant !

La E85 / 86 étaient de vraies Z, c'est vraiment dommage de sortir ça. Je doute fort qu'elle trouve le moindre intérêt auprès des anciens Bimers Zidistes.... enfin Béhem cherchent de nouveaux clients, ça marche sans doute avec les séries 1-14 et 16, mais ce sera nettement plus difficile avec le Z.

Y en qui pensent comme les Chinois. Un break ça fait pauvre

Apportons de quoi manger a ces pauvres gens.

Très belle voiture, fidèle aux productions de BMW mais, sur photo en tout cas, je préfère le modèle précédent qui semble plus élégant et classe.

Les inventeurs du cabriolet type roadster sont les anglais, comme quoi la météo n’a rien à voir la dedans

le break est moche et fait VRP

ça fait surtout Old style - VRP - Familiale

tout sauf Sexy

Vois-tu... je ne pense pas qu'un break suffise comme tu dis car un grand SUV, c'est déjà limite avec une contenance bien supérieure à un break. La plupart des personnes de mon entourage choisissent carrément des Master ou des Peugeot Expert pour trimbaler tout l'équipement et pouvoir voyager à 2 ou 3 personnes.

il y a de quoi même certains SUV muni de V3 sont plus seyants

la hauteur c'est la même pour eux lol on est bien sur Caradisiac

la déception est ben là malheureusement (coté style s'entend)

Bof effectivement :

Lapine va en vendre des coupés de même que Ligier

Pas moche pais pas ban*a*te non plus

Et pour ton info, contrairement aux idées reçues, ta conso n'est pas plus basse si tu dois avoir les planches sur le toit. La prise au vent, tu connais ?

Je suis passer d'une berline sur laquelle j'étais contraint de fixer un coffre de toit à un SUV dans lequel tout rentre dans le très grand volume de coffre et figures-toi que je consomme moins avec le SUV qu'avec la berline avec un avantage de taille, je ne suis plus ennuyé par les portique limitant la hauteur d'accès au front de mer.

SUV

Et pour les 99% du temps où les gens roulent sans coffre de toit, ni en transportant 5 VTT et 3 machines à laver, tu consommes moins...

Sinon un Peugeot Expert, oui c'est utile au moins, contrairement au SUV juste pour l'image devant le voisin et les amis...

Donc 99 % du temps les gens n'auraient besoin que d'une Smart alors pourquoi s'emmerder avec un break moche ?

pour faire plaisir à des righ holo sur Caradisiac ?

Attention, pas n'importe quel SUV : 5008 II sinon rien ! Tout ceux qui choisissent un autre SUV sont forcément dans l'erreur. Et quiconque ose s'opposer à cette idée se verront rembarrés par les arguments objectifs de notre expert

Bien évidemment

Bonne nuit les gars

*verra rembarré (avant qu'un pro du becherelle me saute dessus)

tu as un vrai problème avec ceux qui dépensent leur argent dans les voitures. ils font comme ils veulent non? ou tu es le genre de personne a imposer absolument ton point de vue et tes gouts?

"Une béhème sauce Nipponne"?

C'est sensé être péjoratif ?

boulon sauce wasibi sacré maki

"Mais que les puristes se rassurent, pour la partie technique, BMW a pris le dessus. La gamme Z4 sera ainsi chapeautée dans un premier temps par une M40i propulsion avec six cylindres en ligne."

L'ancienne Supra était aussi une propulsion motorisée par un 6 cylindres en ligne.

Je roule en roadster tout neuf, donc pas de soucis avec ceux qui dépensent leur argent dans les voitures.

Je suis simplement admiratif envers le marketing qui a su imposer le SUV à tant de gens qui n'en n'ont pas besoin, surtout qu'il n'y a rien de mieux pour consommer, alors que les carburants n'ont jamais été aussi chers. Tant mieux pour les caisses de l'état.

Quand les gens ont envie de rouler dans le véhicule qui leur plait c'est du marketing

on peut aller loin aussi ça sert a rien un roadster à part remplir les caisses de l'état ça transporte même pas 4 personnes et cela occupe de la place, on ne vas pas parler des courses à Ikea

Ils ont sorti un concept qui était magnifique, et là... j'ai eu et adoré la première génération e85, originale, soit on aimait soit on détestait. La e89 était sympa mais trop chère et lourde... mais là c'est carrément banal.. comme la slc... franchement pas terrible du tout, même si ça reste plus sympa que le reste de la gamme bmw

Ouais avec ce genre de roadster on peut dire que le slogan : "In SUV We Trust" reste d'actualité

on verra en vrai mais cela ne semble pas terrible du tout

Un roadster ! Mais mon pauvre tu t'es trompé ! Moi j'aurais pris un coupé avec un toit ouvrant. T'aurais moins consommé et le coffre aurait été aussi grand. Et en plus c'est moins cher !

Mais bon, quand on voit comment les gens se font pigeonner par le marketing...

Nan, sérieusement, ça ne te rappelles rien, ce genre de commentaire ?

C'est pas le coup de foudre, avec ce Z4. A voir en vrai ? L'avant, en particulier, me laisse froid.

Oui! eux profitent de leurs cab, pas comme les Français qui ferment (plutôt, qui n'ouvrent jamais) et mettent la clim dès qu'il fait plus de 20°

juste pour montrer qu'ils ont les moyens de se payer un cab sans en profiter pleinement

Rouler de nuit toit ouvert est un régal

Rouler qu'il fasse -10 ou 40° pareil, jamais toit fermé

Tout comme les SUV, aujourd'hui ....

Le Z4 E89 a placé la barre tellement haute il est vrai ..

En même temps attention à ces photos découpées à l'arrache (pour cacher le décor) et qui cassent complètement les proportions.

J'adore le profil et surtout l'arrière, l'avant me laisse justement perplexe j'attends de la voir en vrai

Magnifique, au passage elle prendra 10k€ de plus comme à chaque nouvelle génération

Franchement déçu. Ayant eu un Z3M j'avais espoir qu'on retrouve une ligne, et là tout ce que je vois, c'est un SLK de profil et une 124 spyder de face... Il n'y a que l'arrière que je trouve original.

"La gamme Z4 sera ainsi chapeautée dans un premier temps par une M40i propulsion avec six cylindres en ligne"

encore une splendide Bmw , qui aura un châssis merveilleux , une direction super incisive , un freinage puissant , la sonorité du 6 cylindres en ligne Bmw , la finition irréprochable d'une Bmw et le choix des matériaux non discutable .

mais bien sûr les jaloux viendront critiquer négativement ( comme toutes les Bmw ) .

je les aime bien en noire , donc a voir en noire , le noire Bmw est différent ...

Donc si on te dis qu'on aime pas le design de cette nouvelle z4 on est jaloux, aigri, antibmw, fanboy de je-ne-sais-quoi?

C'est à l'image des productions BM actuelles: chargé, tarabiscoté, sans réel charme.

Je trouvais la précédente tellement plus élégante. Elle a au moins l'avantage d'avoir une capote en toile: ça c'est le point positif.

La plus jolie des Z4 sera toujours pour moi la première génération. Originale, joliment dessinée, capote en toile, beaux moteurs, elle cochait beaucoup de cases.

Mouais... Sans plus...

Ça vient de moi ou l'avant ressemble à une 124?

https://www.carscoops.com/2018/08/2019-bmw-z4-leaks-looks-just-like-concept/

Pour comparer avec le concept :

http://club.caradisiac.com/knucker/festival-automobile-international-131281/photo/bmw-z4-concept-7028600.html

Il n'y a plus la double inclinaison de la calandre à l'avant donc elle fait beaucoup moins agressive.

Dommage la disparition du suivi derrière les appui têtes aussi. Ça renforçait l'esprit sportif.

Pour le reste l'ensemble à plutôt bien été récupéré. On a bien les double haricot plus larges (à voir quand même chromé qui doit rendre un peut mieux).

et surtout ça rend bien mieux que sur les plans en noir et blanc qui donnaient rien de bon.

j'imagine facilement le tarif... élitiste et le trop plein de puissance désormais inadapté à notre pays.

bref, une mx5 restera autrement plus désirable et jouissive sur route sinueuse.

La e89 atteignait des prix dingues déjà. une pauvre 18i de 156ch avec les options indispensables à la revente et on était déjà au delà des 50k. Une 20i asthmatique au delà de 60k... fallait pas s'étonner de ne pas en vendre.

Les e85 et e86 étaient top.

La nouvelle avec son avant de 124 spider c'est juste pas possible... quand aux prix ça va taper sec.

On est loin de la fluidité du coup de crayon d'une Z3, mais à voir en vrai quand même, certains designs ne rendent pas terrible en photo mais mettent une claclaque en vrai.

Je ne partage pas tout à fait ton analyse. On peut avoir un roadster mais … ne pas être maso !

Je décapote le plus souvent possible le mien, de jour comme de nuit, sur petite route en ville comme sur autoroute, mais il y a des moments ou cela devient contraignant ou fatiguant !

Donc je ne décapote pas en permanence mais quand j'ai envie … sans me soucier de l'avis des autres !

Et lorsque je cherche plus de confort, de silence ou de fraicheur ( même si j'utilise la clim aussi en mode décapoté) je prends une autre voiture sans que cela m'empêche d'aimer mon roadster : il n'y a pas de "mauvaise" utilisation et surtout il ne faut pas choisir une automobile passion en pensant au regard des autres … mais juste pour son plaisir personnel !

Que nenni... Options indispensables à la revente? PDC et caméra de recul, régulateur de vitesse? Je vois pas...

Une 23i coûtait 39400€.

Et pour ceux qui parlent des E89 comme "trop lourdes", elles ont un poids identique aux E85 pour motorisation équivalente...

----

Pour ceux qui parlent des SUV: c'est un choix. J'ai pas de gamin, et je préfère louer un camion 7m3 à 16€, la seule fois où j'ai besoin de plus que ce que me propose mon E89... Le jour où on fera du VTT ou du ski, il y a la KIA de ma femme

----

Pour revenir à la G29, sincèrement: autant le cul me parait sympa, autant j'aime pas le reste. Mais c'est comme les E85 et E89: les photos ne rendent vraiment pas justice aux courbes. Donc bon, avant de la voir en vrai...

(je précise, poids identique aux E85 en version athmo. Perso, un 4 cylindre turbo sur ce genre de caisse, non merci...)

Il est clair qu’en 4 cylindres, l’achat de la BM qui coûtera probablement beaucoup plus cher n’aura pas de sens...

après, là où elle peut faire la différence, c’est sur les moteurs L6... le problème, c’est que ça raréfie chez BM si on tape pas dans le haut de la gamme.

Tu as déjà mis les pieds dans une concession bmw ? j'ai eu 3 e85 et à une époque je cherchais à passer sur du e89. Et bien des z4 au prix que tu indique avec le cuir, des jantes 18, régulateur, GPS et deux trois autres conneries je n'en ai jamais vu en neuf sous les 50k. Les tarifs étaient justes prohibitifs. Prendre le prix de base c'est bien mais acheter une voiture allemande sans options personne ne fait ça car derrière c'est invendable.

oui et je ne parle même pas de la motorisation des e89 4 cylindres... franchement... meme porsche galère à vendre ses 718.

Oui enfin, on dira de -3 à +32 °C et avec la climatisation même en position ouverte.

Mais le matin par 3 à 4 °C et très beau temps où la nuit pareille, c'est autant un bonheur que par 20°C .

Avec le bon filet coupe vent

Comment dire

trop heu.... ou pas assez heu ...sincèrement en photo un peu déçu

en fait a voir mais surtout pas dans cette couleur