Le Z4 de 3e génération a été présenté en 2018, mais n'est arrivé qu'en 2020 en France. Il bénéficie aujourd'hui du traditionnel restylage de mi-carrière. Une mise à jour esthétique sous forme de minimum syndical, tant les modifications sont mineures. Ce qui n'empêche pas le Z4 de rester une belle proposition sur le marché. Essai de la version sDrive20i 197 ch.
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Le plus petit des cabriolets de la marque allemande profite cette année d'un restylage de mi-carrière. Pas de gros changements au programme, mais quelques petites améliorations toujours bienvenues. Voici pour vous les premières images en direct de l'essai.
Le marché des cabriolets se meurt et pour survivre, il faut mutualiser. BMW circonspect sur le remplacement du Z4 s’est allié à Toyota pour développer la troisième génération de son roadster. Essai de la version d’accès S Drive 20i.
Les constructeurs cherchent-ils encore aujourd'hui à cacher les origines d'un modèle dont la base est issue d'une autre marque ? Pas toujours. La preuve avec cette vidéo montrant les nombreux logos BMW visibles à bord de la Toyota Supra de dernière génération.
Le Z4 est mort, vive le Z4 ! BMW dévoile à Paris la troisième génération de son roadster biplace, né Z3 en 1995. La nouvelle venue, qui marque le retour de la capote en toile, s’affichera à partir de 48 650 €.
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S'il y a un stand débordant de nouveautés qu'il ne faut surtout pas rater à cette édition 2018 du Mondial de l'Auto de Paris, c'est bien celui de BMW. On vous propose d'en faire la visite en direct avec nous.
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