Commentaires - Le marché de l’occasion plonge en juin mais se maintient sur le semestre

Lisez bien...

Les bagnoles d'occases très recentes ou récentes sont en chute...

Les bagnoles neuves aussi...

Le top 10 du peu qui ce vend encore, c'est toujours du minus, de la caisse de roumain ou du made-in-ailleurs.

Bref, on vit une époque formidable quand on pense bagnole !

La cubanisation du parc auto est en marche. Toyota me harcéle pour que je leur revende ma yaris hybride, c'est pénible à la fin !

Aucun rapport avec l'article, mais pour les amateurs de Tik Tok, genre Jimmy, y'a le périple d'un néo-barbu qui doit être fendard à suivre :

https://www.numerama.com/vroom/2025127-traverser-la-france-en-citroen-ami-le-defi-completement-fou-et-interminable-de-ce-tiktokeur.htmlTraverser la France en Citroën Ami : le défi complètement fou (et interminable) de ce TikTokeur - Numerama

"Les bagnoles d'occases très recentes ou récentes sont en chute..."

Je pense que les gens sont arrivés à la même conclusion que moi : à savoir que depuis 2018 les voitures régressent (du point de vue du consommateur évidemment, le législateur lui est ravi).

Les normes rendent les voitures de plus en plus complexes et optimisées (optimisées dans ce cas de figure c'est péjoratif : ça veut dire "proche de sa limite technique" à des fins d'optimisation du rendement).

Du coup les voitures sont des moins en moins fiables et durables, de plus en plus couteuse à réparer et donc a assurer, n'apportant aucune plus value pour le consommateur si ce n'est des bip/bip énervant en plus, un système antipollution encore plus complexe qui va tomber en panne rapidement..., des designs douteux et surchargés, la multiplication des tablettes à peine sortie déjà dépassées, etc...

Je faire une phrase de beauf mais qui illustre bien la situation : "La voiture de 2025 et particulièrement en Europe elle est plus bandante !" et donc ce qui se retrouve en occasion attire peut-être moins les acheteurs que des voitures plus anciennes mais finalement meilleures sur bcp de critères.

Finalement, et la je vais choquer des gens ! Ce qu'il y a de plus bandant sur le marché de l'occasion très récent et très peu kilométré : c'est finalement le fait qu'on peut avoir 500+ cv pour moins de 35k euros : genre une TM3 performance.

Bon moi j'avoue, ça me fait pas plus rêver que ça. Mais c'est le seul truc de "un tout petit peu" réjouissant sur le marché de l'occasion ces derniers temps.

Donc oui c'était mieux avant, et ça sera probablement pire demain.

Fiabilité des nouveaux modèles et aussi une cote très haute même en occasion.

Donc c'est normal que les gens cherchent du plus vieux mais plus fiable.

Le cercle "vertueux" des reprises de LOA / LLD ne marche pas si bien que cela finalement !

Et les constructeurs sont à l'origine de cette crise, pas les consommateurs, ne l'oublions pas.

Le power pricing de la grande tata et de Di miaou à tout cassé .

Attention il va bientôt ce faire doublé par les mecs du tours de France qui carbure au pastis

J'en connais un à Nîmes où on lui a chouré les batteries de traction

Tiens le mazout baisse encore et pourtant à lire certains experts ici, tout le monde en veut !

Foutaise ...

L'électrique est en forte progression, beaucoup fiable qu'un thermique

Voici la situation du marché belge…..

Quatre voitures d'occasion sur dix immatriculées au cours des six premiers mois, en Belgique, avaient plus de 10 ans et deux sur dix plus de 15 ans. La proportion était même de près de 1 sur dix (9 %) pour les véhicules affichant plus de 20 ans au compteur, contre 7,9 % l'an dernier, de quoi quelque peu tempérer les discours se félicitant de la "verdurisation" du parc automobile belge grâce à la percée des électriques.

C'est un bémol à la bonne performance du marché de l'occasion, en hausse de 0,9 % à 373 810 véhicules, alors que le marché du neuf est lui totalement à la traîne, en baisse de 10,9 % par rapport à la même période de l'année dernière.

4 fautes d’orthographe sur même pas deux lignes …!

Arrêtez d’écrire avec vos pieds !