Commentaires - Le malus écologique 2024 va faire encore un peu plus mal

les taxes c'est comme la retraite ! Toujours plus !

Les plaques Polonaise , Andorre, Monegasque, Luxembourgeoise vont fleurire.

"S’il ne concerne actuellement que les modèles rejetant plus de 122 g/km de CO2, il devrait s’appliquer dès le niveau des 118 g/km de CO2 en 2024. Tous les petits SUV essence (Peugeot 2008, Renault Captur…) seront concernés et même certaines citadines dotées d’un petit moteur essence seront ainsi taxées."

Et comme les gens "normaux" n'ont pas les moyens d'acheter du VE (hors Dachiasse Spring, et encore) c'est juste du racket. Conclusion : restez avec vos véhicules actuels le plus longtemps possible, et si vous devez absolument en changer, privilégiez l'occasion. Pour un achat plaisir, achetez à l'étranger.

Les voitures de sport thermique en occasion vont flambé. C'est un bon investissement !

Ce gouvernement, comme tous les autres d'ailleurs, ne sait que taxer, subventionner et interdire !

Tout le reste n'est que propagande ...

Il manque quand même dans les mesures de l'état pour parfaire le tableau de débloquer la possibilité de conduire des véhicules supérieurs à 3.5T avec le permis B. Sinon ça risque de coincer à terme puisqu'on a compris l'objectif de la politique de l'état : tuer les citadines thermiques (qui pullulaient il y a même pas 10 ans : car quand on ne met pas le consommateur dans un carcan il choisit 9 fois sur 10 une voiture adapté à son besoin) pour multiplier les énormes SUV électrifié (au nom de l'écologie ).

"Pour un achat plaisir, achetez à l'étranger."

Acheter à l'étranger ne suffit pas, tu es quand même taxé dès que ça passe la frontière. Il faut résider fiscalement à l'étranger.

Un homme de gauche qui invite les gens à s'évader fiscalement, je crois que la boucle est bouclée.

Les constructeurs ont leur part de responsabilité.

Proposez-nous une citadine légère, sans équipements futiles, avec un moteur essence + micro-hybridation.

Il y a bien un intermédiaire possible entre l'Ami et la C3 chez Citroën, non ?

Quand on regarde ailleurs, on constate que certains ont des idées assez intéressantes.

Par exemple au Japon, ils ont les "kei-cars" avec une taxation allégée : bien plus polyvalentes que nos voitures sans permis, et bien moins obèses que nos "citadines" de 1200 kg...

Quant à la Dacia Kwid, version thermique de la Spring, elle aurait toute sa place en Europe, mais ça n'intéresse personne de vendre une auto si peu chère. Faudra pas se plaindre de se faire bouffer par les constructeurs chinois ensuite...

Bon courgage pour un français lamba pour avoir sa plaque monégasque...

Je trouve cela bien hypocrite d'épargner les électriques sur le critère de poids. Ce n'est pas comme cela qu'on les fera réellement progresser.

C'était déjà le cas. Mais ça ne finira pas d'augmenter.

D'un autre côté c'est mathématique :

=> L'offre va continuer à se tarir sur le marché de l'occasion (plus aucune sportive neuve ne se vend avec le malus ou à la marge) et les modèles existants sur le marché : et bien le kilométrage monte encore en encore... jusqu'à la casse...

=> La demande va continuer d'augmenter puisque l'offre VE et son insipidité notoire ne fait que renforcer l'attrait pour le thermique "plaisir" et plus globalement quand on interdit quelques choses : on lui donne de l'attrait (quand on a interdire l’ivoire pour faire des instruments de musique, le prix des instruments existants a tout simplement explosé et pour le coup l'ivoire n'apporte absolument rien musicalement parlant là où une sportive thermique donnera tjrs infiniment plus d'émotion qu'un Dyson revisité)

=> La suppression de la classe moyenne au profit d'une classe de nouveau pauvre mais également d'une élite de plus en plus riche : fait que les thermiques vont devenir les nouvelles toiles de maitre des "collectionneurs/investisseurs".

Bref, je pense que le meilleur investissement possible en 2023 c'est clairement l'automobile thermique plaisir :

=> L'immobilier c'est compliqué avec la hausse des taux et le risque de déflation, sans compter que ça reste le mouton noir fiscal du gouvernement (qui réfléchi même à exproprié prochainement les propriétaires de leur terrain qui appartiendrait à l'état avec un bail longue durée)

=> La bourse à fait depuis 2009 un véritable bullrun et risque de rentrer en correction (si ce n'est pas déjà le cas) d'autant que les indices ne sont pas bon : baisse de la consommation, fébrilité des banques, prise de bénéfice des actionnaires, taux directeur qui vont restés haut un moment pour continuer la lutte contre l'inflation, certaines économies qui rentre en récessions, politique de serrage de ceinture des états pour lutter contre la dette, etc...

Les investissements c'est cyclique et la je pense que ça va être au tours de l'automobile plaisir d'exploser car le contexte est archi-favorable à l'inflation.

Mais ni le consommateur (qui veut juste un bon rapport qualité/prix), ni le gouvernement ne s'en plaignent.

Qu'une usine de fabrication de voiture ferme en France ? Où est le problème, Uber et MacDonald recrute ! Il y aura du boulot, t'en fais pas. Et si tu veux pas faire ce job, t'en fait pas l'Afrique s'en chargera à ta place.

Tout ça était annoncé.

Il y a quelques voitures tout a fait acceptables encore épargnées mais il reste vrai que tout ce qui est SUV et non hybride reste frappé. Les concessionnaires vont avoir des temps difficiles et les citoyens vont apprendre à conserver leurs voitures même si les dépenses de remise en état semblent lourde dans certains cas. Il sera intéressant de voir les décisions des entreprises lors des renouvellement. J'ai vu il y a quelques semaines un commercial qui est passé d'une Renault (laquelle? J'ai oublié) à une Corolla.

On nous vante partout qu'une électrique est devenue polyvalente, entre-autres grâce aux recharge rapide en courant continu, ce qui est vrai dans l'Europe à partir de la France , jusqu'à la Finlande, mais nôtre état continue d'accepter les immatriculations des non VE pure aux sociétés en continuant de leur accorder les mêmes avantages, et les Mairies vertes continue de faire rouler des bus diesel dans les ZFE .

L'objectif c'est de descendre vers le bas, et pourquoi pas des habitations en plastique uniformisé pour tous .

Tu pourras plus voir de Ferrari, ni dAlfa Qv déjà qu'on en voyait pas beaucoup.

Quel rapport ?

il faut décourager l'achat des véhicules trop carbonés et merci aux riches passionnés de belles mécaniques de financer les bonus écologiques des voitures électriques, c'est sympa de votre part

Ca fait quand même longtemps que l'on sait que les gauchistes se dispensent laaaargement de leurs conseils (j'ai voulu dire idée, mais idée et gauche politique ça ne va pas ensemble).

Quant à ce gouvernement de mer.. il ne vaut pas mieux que ceux qui se succèdent depuis des décennies.

Comme ils ne sont pas capable de réduire les dépenses, on le voit entre autre avec la loi sur l'immigration (non non je ne met pas tout sur le dos des immigrés, c'est juste que c'est l'actualité du moment) ils tapent comme ils savent si bien le faire dans leur domaine favoris.

Transports, énergie, soins...

Et tout cela pour remplir le tonneau des Danaïdes

Pour le citoyen lambda il est urgent de se précipiter sur les marques japonaises en effet.

Sauf que lorsque les constructeurs proposent une citadine légère pas chère et avec juste ce qu'il faut...personne n'en veut.

En tout cas comme ils ne sont pas philantropes ils refusent de perdre du pognon pour satisfaire 3 clampins.

Il n'y a qu'à voir ce que sont devenus les versions d'entrée de gamme des citadines actuelles. Si elles avaient été plébiscitées par le public, les constructeurs les proposeraient encore.

Sauf que non, petit moteur et équipement de base...ça ne trouve pas preneur.

Alors plutôt que de maintenir une version qui représente 4% des ventes, ils la supprime et du coup l'entrée de gamme de 2023 correspond au milieu de gamme de 2016.

C'est ce que ertains ne comprennent pas ici a aller dire que telle ou telle voiture à pris 30% d'augmentation.

En fait pas du tout. C'est juste que l'ancienne version elle n'existe tout simplement plus.

Le prix de l'électricité est entrain de faire un désastre pour les créations d'entreprises comme la boulangerie. LAllemagne qui a forcé le gouvernement à rentrer dans le marché concurrentiel. Le pire c'est quand j'entends certains Français gober l'argument du gouvernement. Des veaux .

Trop de taxes tuent la taxation , ils ne savent plus ou prendre du pognon les caisses sont non seulement vides, la dette est abyssale et les intérêts de celle ci deviennent de plus en plus difficile à honorer , la voiture électrique concerne peu de gens, il y a ceux qui en ont achetés une par conviction écologique, ceux qui habitent une grande ville, et ceux qui possèdent une maison ou ils peuvent se garer , finalement surtout ceux qui ont du pognon vu le prix des caisses, bientôt plus de voitures chinoises et notre industrie automobile va souffrir devant les réalités que l'on essaye de nous cacher comme la pénurie de pièces détachées avec des délais d'immobilisation de plus de 6 mois en attente d'une durite ou autre

Quel rapport avec la gauche ? Quel rapport avec moi ? Tu t'es pris pour le juge de Caradisiac ? Casse-toi avec ta Dacia, casse-toi loin.

Ma parole qu'est-ce que tu es ***. C'est affligeant.

Voir l'article juste à côté, 26K un petit SUV VW pourri en 3 cylindre 1L 95ch boîte 5, c'est donc le milieu de gamme de 2016 ça ? Donc en 2016 l'entrée de gamme c'était quoi ? Un bicylindre 50ch boîte 4 ? Mais dégage tu sers à rien.

la vaseline, la meilleure alliée du francais

Quand tu vois la gueule de la dette publique sous l'ère Macron ... même hors COVID, c'est le pire président depuis 50 ans.

L'euthanasie du VT est claire et programmée, c'est pas bien compliqué. Les irréductibles se feront simplement étrangler par leur porte monnaie.

"restez avec vos véhicules actuels le plus longtemps possible" ....:

C'est bien le problème...et c'est peu dire car

1. les (petits et même un plus gros) moteurs thermiques mais tout de même, après 120 ans d'histoire ne sont toujours pas fiables ...exemple le tce Renault ou puretech PSA et j'en passe parce qu'il faudrait prendre en compte aussi les périphériques...turbo ect ...

2. les mécanos , les vrais, vont disparaître, ou ceux qui resteront en activité (et il y en aura) seront dûment facturer l'intervention...

3. je passe sur le fait, que , le parc électrique grossissant on verra diminuer le nombre de stations carburants

Pour conclure, c'est déjà coûteux, et ce depuis longtemps pour les ménages Français d'avoir une thermique....et encore sans devoir faire Paris / Marseille souvent selon certains, car bien évidemment les "sans dents" font rarement le plein...

Cela fait bien longtemps que la voiture est hors de portée pour des actifs bas salaires, évidemment je passe sur le suv premium pour retraités.... donc la voiture thermique répond mal aux besoins du quotidien ... point barre.

Présentez-vous! Soit comme premier ministre en envoyant votre CV à Manu, soit carrément à la présidentielle de 2025!

Il y a encore pas si longtemps on avait une voiture thermique descente pour 3500 euros.

Ma première voiture c'est une Citroën Xsara 2.0 16v Exclusive achetée en 2010 avec 34 500 km au compteur pour la modique somme de 3250 euros.

décente*******

(..)

Mais le gouvernement aurait finalement décidé d’épargner les véhicules hybrides rechargeables et électriques, pénalisés par leur masse très supérieure.

(..)

Un non-sens absolu.

Et après, ces glandus nous parlent du dérèglement climatique...

(..)

Le gouvernement augmentera également les taxes sur les véhicules de société en visant les modèles émetteurs de CO2 et les véhicules anciens.

(..)

et... les véhicules anciens ? Heu... c'est à dire ?

(..)

S’il ne concerne actuellement que les modèles rejetant plus de 122 g/km de CO2, il devrait s’appliquer dès le niveau des 118 g/km de CO2 en 2024. Tous les petits SUV essence (Peugeot 2008, Renault Captur…) seront concernés et même certaines citadines dotées d’un petit moteur essence seront ainsi taxées.

(..)

Un moyen facile et assuré de financer le bonus.

Pour faire simple, le succès grandissant de la Sandero, sous-entendu une bonne majorité de gens avec des moyens limités, financera/financeront le bonus sur les électriques, davantage destinées aux gens plus fortunés.

L'une des raisons pour lesquelles je suis fortement opposé au principe du bonus.

Pour résumer, je trouve cela abject. Ma prochaine électrique sera ainsi en partie financée par ceux qui ne peuvent pas s'offrir une électrique en lieu et place d'une Sandero malussée.

La présidentielle de 2025 ?

Certes la France s'africanise plus rapidement que l'Afrique elle même, m'enfin tu devrais savoir qu'en France c'est en 2027. 2025 : c'est l'élection présidentielle au Cameroun me semble t'il.

rien ne t'empêche de te rendre en Inde , d'en acheter une thermique, Renault Kwid , à 4525€ , et de la ramener .

sinon , la même est vendue en Tunisie , mais à 5000€ de plus, pour le même modèle.

En plus, tu auras le 1.0 Sce de 65 ch en boîte CVT avec le même équipements que le haut de gamme de la Spring .

Écran tactile clim, LVE ,CCP , Rétros électriques, et tout la Tralala.

il n'y a que 9826,7 kms entre Bombay et Paris par la route et 115 h 29 min de conduite .

Lors du lancement de la Kwid, cela a déjà été réalisé par deux personnes de Renault pour vanter la polyvalence de l'auto .

Au pire le budget carburant à 5.0 L maxi au 100 kms en comptant à 2 € le L te coûtera que 98,267 x 10 soit 983€ , donc autant aller la chercher en Inde

Tu débarques !

Tout le système fiscal repose sur ce principe en France.

Soit tu fais le choix d'être assisté à 100%.

Soit tu es malheureusement de la classe moyenne et tu te feras sodomiser fiscalement.

Soit tu es riches selon le seuil de l'INSEE et là tu as accès à pléthore de niche et d'astuce fiscale (dont la VE qui en est une).

J'ai jamais gagné aussi bien ma vie (cela dit c'est assez normal de voir sa rémunération grossir avec le temps et l'âge) : j'ai jamais payé aussi peu d’impôt en proportion. Quand je français moyen paye 60% de prélèvement en moyenne (cotisation sociale, impôts sur le revenu, impôts locaux, etc...), j'en paye 26% environ.

Même le pure bourgeois des villes qui a une bonniche africaine (néo-esclave femelle) est subventionné pour ça et touche de l'argent de la classe moyenne.

Bienvenue en France.

+1.

Qu'on passe direct à 5 tonnes et le tour est joué.

Car, à terme, avec l'électrification, tracter par exemple une caravane risque de nécessiter le permis poids lourd.

Mais conduire un camping-car, en plein boom, risque d'entraîner la même conclusion, lorsque les engins passeront du diesel au full électrique.

Enfin, vu les tarifs des MG4 et Model 3 vs ceux des citadines électriques, effectivement, même si beaucoup préfèrent de petits encombrements, d'autres préfèreront miser sur de meilleurs rapports prestations (incluant l'autonomie)/prix.

Ben ça s'appelle une Yaris hybride ou une Honda Jazz, non ?

Aucune des 2 n'étant concernée par le malus, il me semble, même celui de l'année prochaine.

En revanche, si c'est une voiture à 15 k€ max que tu veux, là, oui, c'est mal barré.

et bien n'hésitez pas à retourner en arrière parce qu'au final cat ne change rien au quotidien des gens qui vont bosser...

Parce que s'il faut un 2 litres 16 soupapes (ou 6/8 cylindres) pour avoir le sentiment de rouler dans un véhicule "fiable" , question coût, on en revient au même

(on dirait que j'ai à faire à une poule qui vient de trouver un couteau ...) ,

pour la majeure partie des petites gens , la bagnole est un gouffre taxes ou pas .

Les écologistes sont vraiment une espèce à part.

Leur ADN est issu depuis toujours de la gauche, voire plus récemment de l'extrême gauche. D'où l'expression connue des "pastèques" : vert dehors, rouge dedans.

Ils font pression sur les décideurs politiques (n'étant eux même pas capables de gagner la moindre élection importante) pour imposer une écologie dite "punitive", considérant que la méthode douce (compromis et persuasion) n'ont rien donné depuis 40 ans. On agit donc sur la fiscalité.

A la limite, ça peut s'entendre.

Mais là où ça devient rigolo, c'est que le résultat de cette stratégie c'est que maintenant les (très...) riches pourront rouler dans des voitures très polluantes.

Donc, si t'es riche, tu peux polluer autant que tu veux en payant un malus de 50 000 euros.

Mais il est vrai que, comme disait Audiard "les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait".

On se régale à l'idée de voir un bon gros beauf réac en Porsche faire un bras d'honneur en passant devant David Belliard, adjoint EELV d'Hidalgo.

Parce qu'on est dans l'idéologie simpliste absurde.

Un peu comme dans le film "le pari":

"la voiture thermique, c'est mal..."

"la voiture électrique, c'est bien..."

Et en roulant pas plus de 12 h par jour ,tu ne mets que 13 jours soit 2 semaines de vacances inoubliables.

Moi je te conseille de rouler que 8 h par jour et de le faire en 3 semaines plus décontracté .

Les bonne résolutions ne durent pas, ils vont encore lâcher le barème au dernier moment, super pratique quand tu veux commander une bagnole...

Pas normal d'exclure les VE et hybride de la taxe au poids.

Un véhicule plus lourd pollue forcément plus qu'un véhicule léger, de sa conception à sa mise en route, du début à la fin de sa vie.

C'est vraiment du n'importe quoi.

Écologie mais quand sa arrange.

En fait, je le sais déjà.

Mais présentement, ça ne fait que se confirmer de plus en plus, dans le domaine automobile, car il y a peu, les citadines thermiques étaient encore épargnées par la malus.

Et vu le prix des citadines électriques, et plus encore celles proposant un semblant de polyvalence, on sait pertinemment que beaucoup n'auront d'autre choix que de continuer à acheter des citadines thermiques, de plus en plus malussées, donc.

Quant à acheter les rares citadines hybrides, si elles n'ont pas (encore) de malus, leurs prix élitistes n'attirera pas pour autant les clients des Sandero malussées.

Moi j'interdirais carrément... A un moment faut se retirer les doigts du cux...

Pour les râleurs, n'hesitez pas a envoyer votre arrosoir Truffaut a nos amis canadiens, ils en ont bien besoin !

Attention de ne pas confondre entre EELV et les VRAIS écologistes.

Pour ma part, je me considère comme bien plus écologiste que ces glandus. Je roule peu, j'entretiens un jardin qui absorbe beaucoup de co2, sans pesticide et qui favorise la bio-diversité, j'ai un compost, peu de poubelles, donc, généralement aucune pertes alimentaires (ou bien c'est jeté dans le compost), tondeuse électrique, je mange peu de viande, je continue de planter quantité de plantes, arbustes, arbres, j'ai bien évidemment un potager et verger, prochainement des poules... et je vote à droite.

Bref, rien à voir avec les glandus d'EELV qui se croient écolos en roulant à vélo, qui vivent en ville, utilisent chauffage et clim et partent régulièrement en week-end et en vacances, avec des caisses de plus en plus lourdes.

Un petit pays comme la France, c'est aberrant, comment scier un peu plus la branche sur laquelle l'on est assit : en légiférant et en serrant la vis, faire payer toujours plus ceux qui travaillent, dernière et ultime ressource, et aucun contrôle ni visibilité encore moins d'obligation de résultat sur ce que l'on accorde ou distribue. Seuls au monde avec des certitudes sans regarder ce qui se passe ailleurs.

Si la France ne correspond pas à vos standards, libre à vous de partir ailleurs...loin si possible.

Mais ne vous faites pas d'illusions si vous payez moins d'impôts aux US par exemple vous financez directement votre "couverture sociale et médicale) , le monde (fiscal) est bien fait ...mais d'une manière générale on en revient au même cela fait longtemps que le monde vit à crédit et tôt ou tard il faut payer , effectivement pour les anciennes générations le jeu à consister à faire payer les jeunes car il vaut mieux faire payer plus tard...c'est pour ça que les anciennes générations profitent, mais cela ne se reproduira pas à l'avenir c'est terminé.

Et pour en revenir au sujet, l'un n'empêche pas l'autre, la baisse de votre (notre ) pouvoir d'achat n'empêchera pas (quelque soit le gouvernement y compris populiste) une nouvelle et ou hausse de taxes , ou surtout inflation mais là c'est indépendant de la gouvernance , travailler plus pour avoir moins cela doit vous guider.

Lituanienne aussi. Seule condition : s'y rendre une fois l'an.

Les voitures ne sont apparemment pas encore assez chères, et l'âge moyen du parc automobile trop jeune sans doute... J'ai du mal à comprendre cette volonté de taxer toujours plus, à des limites toujours plus basses, tout en déplorant le fait que les gens n'achètent plus de bagnoles neuves pour remplacer leur ancien véhicule.

Quant au malus maximal, au delà de 50 000 € j'en viens à me demander pourquoi on n'en interdit tout simplement pas la commercialisation ? Si ces bagnoles polluent beaucoup trop, autant les interdire ou mettre un malus à 1 million pour être sûr que personne ne les achète et l'affaire serait réglée...

D' un côté on nous dit de faire attention à la conso d' électricité l' hiver 2022, de l' autre l' Etat subventionne à mort les VE ... En sachant que l' uranium du Niger c' est terminé .... Où va-t' on ?

Le petit bonhomme il est colère ?

Lol.

Aller je fais du 2 en 1 ce sera plus simple.

En premier lieu d'où est-ce que je parle de VOUS?

Je vous répond espèce de tête de n...?

Non.

Je parle de façon générale en répondant à Axel015.

Je ne lui parle pas de VOUS, je parle de politique. Vous je m'en branle, vous n'êtes rien ni personne à mes yeux. Vous pouvez être de gauche, de droite, des extrêmes, au centre, que vous aduliez des Mélanchon, des Zémour ou des Bayrou je m'en cogne comme de mon premier slip.

Qu'est-ce que vous voulez que ça me foute?

Si demain vous dites: "je suis droite" vous croyez que je vais changer UNE virgule à ce que j'ai dit?

Non.

Pour le deuxième post, allez donc voir si les constructeurs n'ont pas supprimer les versions d'entrée de gamme de certaines de leur gamme.

Tien puisque vous parlez de Dacia, manifestement sans savoir l'écrire correctement (et après ça vient donner des leçons...lol), il ont justement enlever le premier niveau de finition de la Sandero ou du Duster.

La finition Acces a été supprimée et a été remplacée par celle qui alors était le deuxième niveau de finition...la Sandero Essentiel.

Pour être clair la version Acces, disponible avec le SCe 65 représentait...3% des ventes.

Pareil chez VW où la version de base de la Golf diesel avait été retirée du catalogue. l'entrée de gamme dès lors était représentée par celle qui faisait office de milieu de gamme auparavant.

Et FIAT qui sur sa e500 a supprimer les versions Action et Action+ qui débutaient à 25 400€...Pour arriver à ce que l'entrée de gamme soit à 30 400€...

Et pourquoi ne pas évoquer Alfa tien.

N'y a t'il pas eu suppression des versions d'entrée de gamme ainsi que des Veloce TI pour simplifier et unifier les gammes des Giulia et du Stelvio.

Il me semble également que les finition d'entrée de gamme des 208 et des Clio ont disparu du catalogue.

Enfin bref...Il suffit de mettre le nom d'un constructeur suivi de "suppression de gamme" sur Google et hop...on évite de passer pour un gros c..

Chose que vous n'avez manifestement pas faite.

Nous n'en sommes pas réduit à rouler en Clio de base pour éviter le malus.

Au Luxembourg, pas de malus mais je suis attentif à ma consommation d'essence (ayant renoncé au Diesel depuis 1995).

Une Honda CIVIC e:HEV moteur essence de 143CV, c'est une Hybride = 184CV = 108 grammes de CO2

je ne pense pas que cette Honda est sous-motorisée !

Ha bon vous savez que le Niger ne va plus vendre d'uranium à la France?

Premiere nouvelle.

Ils vont en faite quoi alors?

Non parce que de l'uranium il n'ya pas 50 des pays qui en achète...

Puis bon. le Niger n'est qu'un vendeur parmi d'autres. Australie, Canada, Kazakstan....etc...

C'est marrant comme on ne retient rien.

En mars 2022 on nous expliquait que sans gaz ou pétrole russe s'en était fini de tout.

Et puis....non.

Ca va être un peu plus compliqué que cela.

Ca se tente bien entendu.

Tout se tente.

Mais il ne faudra pas venir chouiner quand les prunes vont tomber.

Mais...ça se tente.

Pour ta dernière remarque, il suffit de voir ce qui se fait, en France, au niveau du tabac, pourtant considéré comme très dangereux pour la santé, pour comprendre la logique des glandus qui nous gouvernent.

Le pire est qu'il y a toujours d'autres glandus dans la population, pour croire aux pseudo bienfaits avancés par les décideurs pour justifier ces idioties.

Tu me rappelles le prix, par rapport à une Sandero ?

n oublie pas qu un homme de gauche qui se respecte c est avant tout un bon capitaliste individualiste

il pense aux autres seulement devant les caméras

La Russie continue à nous livrer de l' uranium ... C' est bizarre on ne l' entend pas au jt du 20 heures .

tous les producteurs sont sur le déclin . Le Kasakstan, voisin de la Russie, va regarder à deux fois avant de fournir aux pays tiers autres que son voisin dans les temps à venir ... Et on nous dit de rouler en VE ... cherchez l' erreur .

Le Niger est d'autant plus important, que, sans lui, il n'y a plus, à terme de centrales nucléaires en France. Embargo décidé par le nouveau pouvoir, qui ne manque pas d'acheteur d'ailleurs. Xi a certainement fait savoir qu'il n'y avait pas de problèmes pour qu'il prenne tout, même en achetant plus cher. Pour ce qui est de se trouver des fournisseurs en remplacement, EDF pourra aller se brosser.

https://www.businessbourse.com/2023/08/01/le-niger-a-interdit-les-exportations-duranium-vers-la-france-comme-une-bonne-partie-de-luranium-provient-du-niger-cette-decision-a-des-consequences-importantes-pour-lensemble-de-lue-qui-rec/

Encore un paumé qui ne sait pas dans quel monde il vit .

La vérité est au milieu.

Car je suppose sans mal que le prix de l'uranium nigérien est très avantageux pour la France, tout comme celui qu'on continue de récupérer de Russie (hé oui).

Donc, si on s'oriente vers de l'uranium plus cher, ça fera in fine comme avec le gaz, c'est à dire avec une augmentation du prix de l'électricité à la clé.

Tout ça est une politique réfléchie pour créer un flux permanent des plus pauvres vers les quelques riches.

En effet, au début il y a une baisse des impôts avec un maintient des dépenses ce qui crée une dette du montant de la réduction d'impôts. Ensuite, au nom d'un retour à l'équilibre, on réduit les dépenses. Quelques années plus tard, on s’aperçoit que tout le dispositif habituel de l'état n'est plus en état de fonctionner, plus assez de fonctionnaires pour ces activités indispensables: école, santé, justice, sécurité et j'en oublie.

Mais les citoyens en redemandent puisque les épisodes de progrès social ont disparu du paysage élections après élections.

En ce moment, une petite musique de dénigrement de l'école publique se fait entendre, et c'était avant l'arrivée comme ministre d'un individu qui a passé son cursus dans des écoles privées. Ce ministre est tellement balaise qu'il s'est dispensé du travail nécessaire pour avoir son diplôme à science po (IEP) Paris.

J'ai pas l'intention de partir, le changement de paradigme politique est proche.

Tu votes à l'extrème-droite Saccapuces... t'avais oublié ?

Mais si je devais partir, j'irais a Dubai et je reviendrai en France me faire soigner gratos avec les cotisations des classes moyennes.

Tracter une remorque de 1800kg avec un véhicule de 1600kg max, voire électrique va devenir compliqué. Déjà que j'avais abandonné le diesel pour de l'essence, j'y suis revenu car à puissance identique je ne pouvais pas tracter et cela consommait 3 fois plus .... Je vais m'orienter sur un vieux camion diesel dont les normes anti pollution ne sont plus d'actualité mais qui fera encore bien l'affaire pour de nombreuses années.....

Pour recuperer une plaque monégasque il faut se lever de bonne heure..

Quasiment impossible pour un français...Il faut une adresse personnelle sur le territoire ainsi qu'une place de parking dédiée pour la voiture ( location d'un parking privé est d'environ 500€ / mois dans le privatif ) et ceci est vérifié tous les ans par les autorités...

Autant payer la différence de malus; ça coutera moins cher...

Oui la masturbation aidant...bien au-delà de l'espoir n'est ce pas ?

Parce qu'à part le FN qu'elle tendance politique serait capable de prendre le dessus sur la tendance politique actuelle ? (centre droit, style Macron , les mêmes qui gouvernent l'Europe) ...

Et bien si c'est le style Meloni ...on va bien rigoler , dernière news de la cousine à Marine :

"l'Économie – d'instaurer une taxe de 40 % sur les « surprofits » des banques, la présidente du Conseil italien Giorgia Meloni vient de bêtement et surtout dangereusement saper la crédibilité qu'elle était parvenue à se forger sur les marchés financiers internationaux. "

Et oui , alexounet , vous allez vite vous rendre compte du nombre de cocus dans cette histoire et vous pourrez les compter si cela vous amuse .

Pour en revenir à l'article , n'oubliez pas , demain vous paierez plus en gagnant moins , taxe ou pas , malus ou pas malus , c'est ainsi , rendez vous compte ! taxer les banques ! quel crime tout de même....

Je sais pas pour qui ceci est une news, on arrive à la 16ème année d'existence du Bonus-Malus avec des tours de vis chaque année.

2025 sera Pire, ou Mieux pour la décarbonation du transport, le but poursuivi...

Il se murmure dans les hautes sphères que macroute est en train de préparer l arrivée de marine, pour le changement de paradigme c est beau de rêver

Meloni est la meilleur présidente en Europe depuis bien longtemps.

Son bilan est déjà très bon ! Meilleur reprise économique que la France ! Sujet d'immigration enfin sur la table en Italie !

Personnellement je suis fan !

Du reste une surtaxe sur le profit des banques je ne suis absolument pas contre contrairement évidemment au banquier de Rothschild.

Bref, y'a pas a chier ! si on veut garder notre modèle social (qui coûte un pognon de dingue), tirer les bas salaires à la hausse, en finir avec l'insécurité, en finir avec l'islamisation, revenir à une écologie de proximité, reindustrialiser et ne pas se soumettre au technocrates impérialiste de Bruxelles Il n'y a que le RN aujourd'hui qui propose cela (en France). Le centre c'est le statu quo, et la gauche c'est le califat en 5 ans leur programme.

Le califat en 5 ans avec Médine l'antisémitisme et l'homophobe notoire comme 1ier ministre.

Biensur qu on se fait baiser à tour de bras m enfin une occasion de 10 ans échappe à toutes ces taxes, faut dire merci aux ploucs qui achète neuf visiblement il reste encore de la tune en france, et puis on à (encore) les congés payé et des taux fixe.

C'est malheureusement la vérité. Si seulement les automobilistes de tous bords arrivaient a se fédérer et surtout à agir contre ces décisions iniques....

Mélonie est pro UE, marine a été député européenne pendant 12 ans, je te rassure de suite rien ne va changer

C'est bien le problème de la bienpensance majoritaire à gauche. Au nom des droits de l'homme, de la lutte climatique,de la transition énergétique, on prend des initiatives qui aboutissent toujours au contraire de l'effet recherché.

Dans le domaine auto, c'est trop fort. Aucune des mesures récentes ne modifiera l'évolution climatique. Par contre, les taxes dans ce tonneau des Danaides, étatique ou européen, la.. Ça y va. Écœurant.

Pro-Eu ou pas ça ne veut rien dire. Ça dépend du contexte et celui de la France et de l'Italie n'est pas le même sur tous les sujets.

Ensuite Pro-EU ca veut rien dire ! L'EU actuellement est pour l'immigration massive et l'islamisation de celle-ci ! Tu penses que c'est le cas de Meloni.

Le point commun entre le RN et Meloni sur l'EU c'est de défendre les intérêts de leur pays ! Quand Macron ne souhaite pas sortir par exemple du marché européen de l'électricité, penses-tu qu'il défend les intérêts de la France et des français ?

Quand on est patriote, on raisonne en terme de rapport de force, d'intérêt pour son pays. Pro-EU ou anti-EU n'a aucun sens c'est contextuel.

je suis Tranquille moi Lol !

https://www.youtube.com/watch?v=KKOESy_yq3w

Dubaï ?

Adieu les petites routes sinueuses dans les campagnes verdoyantes par climat tempéré, et bonjour les 2x5 voies rectilignes en plein désert par 50 à l'ombre.

Honnêtement, si j'étais riche, c'est vraiment le dernier endroit où j'irais.

Et je ne parle même pas du côté "musulman" du pays, avec ce que cela a pour conséquences (même si c'est moins marqué que dans d'autres contrées).

Quitte à me taper de la chaleur, j'irais plutôt en Australie.

oui je pense qui faut faire une grosse Taxe bravo au GVT je vote oui , trop de poubelle sur nos route

de toutes les façons faut rembourser la dettes abyssale ! par le carburant ect ect ! trop de cas sociaux en plus a faire vivres

Je confirme que cette voiture tient ses promesses, économe au quotidien et capable de performances quand c'est possible. Même si c'est habituel d'encenser la voiture que l'on a choisi, je vois moins de défauts à la Civic comparée à l'IS300h.

Il faudrait que la commercialisation reprenne, dans quels pays en Europe est-il encore possible de l'acheter ?

Et surtout à quel prix !!

Il yba les paumés...et il y a les glandus qui sont dans le secret des dieux...

Lol.

Le garçon il est tellement dans la confidence qu'il sait même ce que les gouvernements du Kazakhstan ou de Ouzbékistan vont faire et avec qui...

Re-lol.

En gros on vous agite un petit chiffon rouge et vous ne détachez plus votre regard hein...

Aller, juste pour le fun.

Le Niger c'est 15% de l'approvisionnement français...et oui, l'uranium du Niger n'est pas le moins onéreux et la France comme pour le pétrole ou le gaz a toujours préféré avoir plusieurs fournisseurs.

Le Niger n'a jamais décrété qu'il allait cesser de vendre son uranium à la France. Ca viendra...peut-être, mais on en est loin. Et quand bien même ce ne serait pas dramatique.

La France a plus de 4 ans d'uranium en stock, il y a de quoi voit venir et rien ne dit que le coup d'état au Niger perdure...ou qu'un autre voit le jour.

On ne compte plus les coups d'états soit disant "defavorables" dont les putschistes sont devenus des alliés...

La Russie?

Déjà la Russie n'exporte quasiment pas d'uranium naturel en France. Ce qui se fait c'est de l'enrichissement, or la France en fait également. Même ca en cas de défection on aurait le temps d'y pallier...

Mais faut prendre l'info en dehors de greenpeace ou d'EELV...et les association ouvertement anti atome qui raconte surtout de la merde pour faire peur.

Après ce que les "érudits" de votre genre pensent on s'en fou un peu hein.

Le monde va gentiment continuer de tourner...

Une voiture d'occasion a fatalement été une voiture neuve un jour... Je ne crois pas que les constructeurs fabriquent des voitures d'occasion ?

Du coup moins de voiture neuves, moins de voitures d'occasion...

Fallait pas attendre autre chose de la transition forcée vers le VE ! Des constructeurs qui produiraient et vendraient des VT neufs en Europe jusqu'en 2035 et puis quoi encore ?

Faudra assumer les conséquences maintenant.

Parce que ya rien entre une citadine thermique et un énorme SUV électrique ? Leurs acheteurs seraient les mêmes ? Et tiens, c'est le malus qui tue les citadines thermiques ? J'ai pourtant lu ici que c'était l'EuroNCAP, la commission européenne et les écolos.

La surtaxe sur le profit des banques ...c'est au choix une ponction des banques sur les économies des épargnants, ou des intérêts pour le prêts plus élevés, ou une moindre rémunération de certains comptes etc ....dans tous les cas les CONtribuables italiens payent y compris celles et ceux qui votent pour elle...

Résultat taxe et malus en Italie en France ou ailleurs dans ce bas monde c'est pareil...

Mais non! Selon des gens bien informés, Manu va démissionner pour pouvoir se présenter une 3e fois! (Fake!)

Il y a effectivement un rique que la limitation des émissions de C02 exclusivement par les prix provoque un rejet electoral de la classe politique au pouvoir.

C'est le malus qui tue les thermiques, grandes et moyennes et c'est euro 7 qui va tuer les petites thermiques et les hybrides. Il y a une cohérence tout de meme...

Bon maintenant l'anticipation des conséquences n'est pas le point fort de nos politiciens.

Oui les acheteurs sont les mêmes (ils ont vieilli c'est tout).

Ils ne sont pas complétement débiles au gvt ! Ils savent bien qu'on ne sait pas faire un VE avec de l'autonomie et léger en meme temps.

Faut quand meme leur accorder ca !

Personne n'habite Dubaï pendant la période la plus chaude. Les gens se tirent, ce sont des citoyens du monde, hein...

Mais le pétrole du Niger, il devient quoi ???

Toute révolution ou changement politique majeur intervient quand la baisse du niveau de vie est trop palpable pour la population.

Cette règle se vérifie toujours. Les gouvernements successifs ont réussi a "sauver leur fesse" depuis 40 ans car ils ont réussi à maintenir l'illusion en creusant la dette. Sauf que ce petit jeu de la "patate chaude" touche à sa fin.

Euh... vous mélangez tout là.

Je parle du prix des Hybide Honda, l'avenir selon vous alors que la Jazz a pris 7k€ en 2 ans pour accéder à ses services. La même inflation sur la Civic e:HEV sera une bénédiction pour la Tesla Model 3, bien électrique celle là !!!

Baser notre croissance sur des ressources finis n'est pas un projet d'avenir !

Des gens du voyage... friqués, donc ?

Bah, passer d'un hôtel 5 étoiles à un autre, ça va pour un temps, après, on se lasse, pour rester poli.

Et j'en parle en connaissance de cause, ayant connu ça il y a longtemps.

Le cas de la Honda civic en Europe préfigure la suite pour les autres constructeurs, comme la jazz d'ailleurs. Honda n'a pas l'air de vouloir en vendre beaucoup en europe, sans doute par anticipation de la réglementation européenne.