Commentaires - Le stand Maserati en direct de Rétromobile 2025

Marque morte.

La 3500 Gt, ça c'est la classe

C'est le joli programme de Maserati à Genève 2025 qui devient vital.

Quelqu'un se dévoue pour dire au Dreamer que le salon de Genève, c'est fini ?

Saccapuces ?

Ventes France Maserati janvier 2025 :

8 caisses !

Va falloir que Schumacher fasse signer quelques bons de commande sur le salon pour rembourser les frais !

Il se murmure qu'une série spéciale Battiston sera dévoilée sur leur stand.

Histoire d'en mettre plein les dents à la concurrence...

Manque de visibilité, plus personne ne se souvient du palmarès à la Mille Miglia (l'accident dramatique date de 1957, bientôt 70 ans...)

SAV et réseau pas à la hauteur des BAM, encore moins de Porsche

Prix totalement prétentieux, le Pompon avec la gamme VE Folgore où le Grecale est plus cher que le Macan...

Un V6 3.0 L turbo fantastique d'agrément, la meilleure version de la Ghibli, que je mets au même niveau que le L6 30 bi turbo de BMW.

Mais si les bons moteurs et bons châssis étaient suffisants pour vendre, ca se saurait . Et Maserati, Alfa ou Jaguar ne seraient pas à la rue...

Le superbe musée bruxellois AUTOWORLD consacre à MASERATI une des plus belles rétrospectives jamais réalisées pour les 110 ans de la marque au Trident. Toutes les périodes sont représentées avec une sensationnelle sélection des véhicules de 1950 à 1980. Le plus grand collectionneur de MASERATI (M. Panini, l'homme des petites vignettes) n'a jamais vu un tel rassemblement !

Cette exposition permet de se rendre compte que MASERATI a produit des automobiles parmi les plus belles de l'histoire, en s'associant avec les meilleurs carrossiers italiens : Allemano, Frua, Ghia, Ital Design-Giuggiaro, Pininfarina, Touring, Zagato, etc.

Les Maserati incarnent à merveille l'esprit "Gran Turismo". Il n'y a rien de mieux pour le "Grand Tour" et se rendre à Positano, sur la Côte Amalfitaine. Le mélange parfait entre le chic, la sportivité, l'élégance, l'understatement, la suavité. Tout ce qu'il faut pour mettre tous les sens en éveil !

Veuillez excuser ce message positif et enjoué, de la part d'un pur passionné, sur ce forum qui sert de déversoir à tant de grincheux oisifs, aux pensées obsessionnelles et à l'humeur atrabile.

Maserati 110 ans - AUTOWORLD (Bruxelles) - jusqu'au 23 février.

Des ventes en berne, mais si on m'offrait une Maserati (essence), je ne dirais pas non.

A voir après pourquoi, dans le détail, elles ont du mal à se vendre.

Car en dehors de prix élevés, il n'y a pas de reproche particulier à faire à l'égard des modèles proposés, relativement fiables, par ailleurs, semble-t-il.

Je bosse assez régulièrement avec 3 clients qui roulaient Maserati, 2 en Grand Coupé et 1 en Quattroporte, sur MC et Grimaud, golf St Tropez. Les 3, ils ne se connaissent pas, ont changé pour du BAM et Porsche : Porsche Macan pour une voiture + discrète + pratique, Mercedes CLE le Coupé qui remplace les C et E coupé, et BMW X3 PHEV parce que plus courte + pratique au quotidien que la Quattroporte

Les 3 ont quitté la marque un peu pour changer , un peu parce que pas satisfaits du service, notamment celui qui habite Grimaud dont la voiture est restée immobilisée presque 3 mois suite à un accident (non responsable) il manquait 1 pièce pour finir de changer le train avant. Ce n'est pas le CC qui était responsable de cette rupture bien sûr, mais sans possibilité de prêt voiture c'est le client qui a attendu. Je ne suis pas spécialement étonné qu'il soit partie chez Mercedes, la CC et le parc de voitures à du le rassurer. Pour info il doit recevoir début mars son CLE et le CC lui a prêté (ou loué je ne sais pas) une C coupé d'occasion en attendant, son Grand Coupé Maserati étant vendu depuis fin novembre

Oui, c'est donc bien un problème de SAV.

Hé oui, vue le niveau tarifaire des véhicules, il semble logique qu'un SAV à la hauteur soit proposé.

Chez Maserati, ils savent donc ce qu'ils doivent faire, pour redresser la barre, avant qu'il ne soit trop tard.

Dommage, pour les ventes, car les produits sont tout de même qualitatifs, loin des autres produits du Groupe (avis perso).

Je te rejoins sur la qualité, mal connue mais bien réelle depuis qq années. Par ex les contreportes avec un cuir plissé magnifique et insert métal chromé, les 2 boss du design intérieur viennent de chez Gucci (on nous l'a vendu comme ça en tout cas...) C'est tout à fait le genre de détail qui fait plaisir et que Mercedes ou Porsche ne sait pas faire. Les Allemands savent tendre et ajuster magnifiquement tous les materiaux, cuir, insertion métal, bois etc.. mais il manque le côté un peu créatif, + latin, moins attendu si tu veux qu'on trouvera chez Maserati ou meme dans une Bentley ou XJ Jaguar.

A titre personnel je préfère, mais je n'ai pas le budget pour être client. Une Ghibli d'occase très propre se trouve à partir ee 50.000 mais le budget entretien et carburant est vite au delà de mes capacités.

C'est serait triste que cette touche d'originalité se perde.

Je suis allé chez Porsche il y a 4 ou 5 semaines avec un client, il a signé pour un Macan (et une R5 pour la ville le meme jour !) , c'est beau, c'est surtout très bien réalisé mais presque froid. J'avoue que ca ne m'a pas fait rêver. Pour autant a 85000 je ne sais pas ce que j'aurais acheté de mieux que le Macan, la fiche technique est imparable, le comportement à conduire assez impressionnant, surtout au vu des dimensions du SUV. Une voiture d'ingénieurs...

... une voiture d'ingénieurs faite pour les ploucs Cannois Sudiste ?

Maserati comme Jaguar tué par l'UE

Juste marrant qu'ils ne trouvent pas plus de clients ailleurs hein !

Le père Noël devait avoir trop forcé sur la vodka, je lui avais demandé une Maserati MC 20, à la place j'ai eu un bon d'achat de 50 euros.