Commentaires - Le Jeep Wrangler thermique de retour en Europe !

Dommage qu’ils la sortent pas en version hybride 0.7 litres 2 cylindres 60+70 chevaux avec 80+100 Nm de couple en France, ç’aurait été tentant.

French-bashing !

380cv le bazar !...je me souviens, "la même" dans les années 80 avec le 2.1 TD 88cv.

les baisés comptez vous... Merci le super malus... malus sur les GES, malus au poids... les ecolos ont pris le pouvoir chez nous et à Bruxelles, au secours !

Pour moi, chassis court et V6, sinon rien. C'est cuit.

J'aime tellement cette caisse et ses versions spéciales (Sahara, Rubicon, etc.).

Une version éthanol ne serait pas possible ? et à 40 k€ maximum ? Non ?

Bon dommage...

Quel est l'interêt d'avoir ça ?

Il y a un moyen de rouler avec en France sans payer le malus castrateur : l'acheter là où elle existe, l'immatriculer ailleurs qu'en France, de préférence au nom d'une société écran sise dans un paradis fiscal (autre que le Luxembourg) et le tour est joué. Si les boîtes du CAC 40 font ainsi, il n'y a qu'à faire pareil ! Pas toujours les mêmes !

(La société écran est indispensable car autrement si elle est au nom d'un particulier il devra la faire réimmatriculer en France et donc payer le malus, à moins qu'il n'y soit pas domicilié fiscalement. En outre, ce moyen évite de payer les amendes quand on se fait flashouiller sur le bord des routes, à condition évidemment que ledit paradis fiscal n'ait pas un accord bilatéral avec la France, ce qui exclut par exemple le Luxembourg, l'Allemagne ou la Suisse. On préférera les pays baltes ou la Grèce.)

Et y'en a encore qui vont la ramener pour dire qu'on n'est pas le seul grand pays à avoir un malus confiscatoire ???

le malus c'est en France

et je vous laisse chercher et publier le nom d'un écologiste actuellement présent dans le gouvernement

ou dans le précédent, ou dans celui d'avant, ou encore celui d'avant ...

et pas la peine de citer la ministre de l'écologie, sa fortune familiale est construite sur le pétrole et la défiscalisation de ses biens et bénéfices.

le bonus ne touche que ceux qui n'ont pas les moyens de défiscaliser leurs biens : habitations, résidences, entreprises, véhicules ... donc les assez riches pour le payer mais pas assez pour défiscaliser leurs achats.

nous avons, depuis des années, un gouvernement de droite, qui applique une politique de droite : faire payer aux plus pauvres, les cadeaux faits aux plus riches. Si vous voulez une meilleure justice sociale il ne fallait pas voter pour un candidat de droite.

Parfois ce sont des pas vraiment pauvres qui paient pour des bien plus riches, c'est le cas avec le malus sur les véhicules :

vous avez les moyens de faire un chèque de 35 000€ pour une GR86 ? mais aurez vous les moyens du malus à 40 000€ ?

vous avez les moyens d'une Gordon Murray Spider T33 ? à plus de 2 millions d'€, le malus ne compte pas, mais de toute façon vous avez aussi les moyens d'avoir un avocat fiscaliste afin que le véhicule soit acheté par la bonne entreprise dans le pays avec la fiscalité la plus sympa pour ce type d'achat.

il y a 20 ans les véhicules américains de type 4x4 importés par les soldats des bases de l'Otan en Belgique étaient la plupart du temps prévus pour circuler à l'ethanol et au SP, et une fois revendus en Belgique lors du départ du soldat, ils étaient transformés au GPL, carburant bien plus simple à trouver en Belgique et dans le nord de la France que l'ethanol. Le garage qui entretenait nos différents véhicules GPL était spécialisé dans la transformation et le passage à la Dreal de ces véhicules, assez spécifique à cause des 3 carburants possibles.

Avec Stellantis, il n'est pas certain que la compatibilité avec l'ethanol soit conservée sur les VT livrés en Europe, parce qu'une durite ou un joint ethanol, c'est plus cher que la version purement essence parce que l'ethanol est plus corrosif, et chez PSA, s'il est possible de faire 1 cent d'économie alors il faut le faire !

Ou alors l'acheter à l'étranger de plus de 6 mois en occase

Non, c'est faux : le malus s'applique aussi sur les voitures d'occasion (selon le barème WLTP ou NEDC de l'année de commercialisation de la voiture). Il y a un dégrèvement de 10 % par an.

Pas pour la France .. ca aurait été bien de le mettre dans le titre de l'article.

Comment dit-on en français ? Incitation à cliquer ?

Alors Manu, c'est cool ton histoire de soldat et tout hein, mais d'une il n'est absolument pas sur qu en réalité le véhicule en question était homologué pour rouler en France , et donc assurable (payer une assurance en décrivant un autre véhicule en indiquant qu'il n a pas été modifié n en fait aps un véhicule assuré ) et d'autre part on est en 2023, si tu veux acheter un véhicules en Pologne de la même manière c'est toujours possible visiblement , comme tu le faisais en Belgique , mais même si en tant que bon français tout t est dû, Stellantis à une stratégie qui le concerne et ne te doit pas de te livrer ci ou ça, et une stratégie industrielle ne repose pas sur un enjeux de tuyau plus ou moins cher, mais sur des conformités, des dépense marketing, un programme d'entretien, des pièces détachées disponibles, un programme de formation à l échelle nationale etc etc

Après le sujet c'est le malus, et dans le fond c'est peut être pas mal qu'il entraîne une baisse des ventes de véhicules polluant et finance l aide à l achat de véhicules qui le sont moins. Même si c'est une vision macro et que là encore ça ne plaise pas à certains, ce est pas le but.

Concernant l association d'idée du malus au protectionisme, visiblement il n y a pas grand monde ici informé des règles de protectionnismes hors CE existant dans le monde , c'est dommage , mais probablement plus confortable pour revendiquer.

Le malus participe à la fois au protectionnisme et à la réduction carbone, je trouve cela pas si mal, même s'il a un travers et tente d'être adapté face aux VE vendus par d autres pays .

Je ne parle pas de fabriqués dans d'autres pays car il n y a que les résident d épahd de ces forums pour ne pas avoir intégré que l enjeux n était plus dans la fabrication de volumes pour les pays tels que la France, c'est une vision du début vingtième siècle de l'industrie où l'on voit depuis 50 ans des gens revendiquer de s'accrocher à un modèle qui ne peut perdurer

Même à l'époque où le malus n'existait pas (avant 2008), les tout-terrains essence ne se vendaient absolument pas en France.

Il faut arrêter de réclamer la commercialisation des modèles que personne n'achèterait

Oui, il n'y a qu'à écouter une Karima Deli qui au nom d'EELV veut faire repasser le permis b aux européens avec un délai / moratoire de 2 ans pour pouvoir conduire ... un SUV. Par contre le permis B pour les camionnettes, aucun problème ... Elle est pas logique ni cohérente, elle est surtout incompétente. Et c'est ces gens là écolo idéologues qui (mal élus grâce à beaucoup d’abstentions) décident (ou tentent de peser) sur + de 400 Millions d'européens !!!

Il faut sauver le soldat Stellampiss, il va pas bien ...

Fais gaffe, tu vas te faire taxer d'islamo-gauchiste. Sinon, au différents gouvernements, tu as eu Nicolas Hulot, François de Rugby (bon okay c'est un écolopportuniste), Dominique Voynet, Barbara Pompili,... Comme tu peux le voire, une horde d'écolos barbares à faire trembler tout droitardé normalement constitué.

"(mal élus grâce à beaucoup d’abstentions)"

Comme tout élu en France.

François de Rugy pardon.

Sublime preuve que l'Europe n'est pas le responsable de tout ce qui se passe en France !!!!!

Il est toujours plus facile de tout mettre nos problèmes sur le dos de l'Europe, c'est même le crédo des europhobes. Le problème avec cet argument, c'est qu'il n'explique pas pourquoi certains pays de l'UE s'en sortent mieux que nous.

Wahou, un commentaire lucide ici

C'est tellement ça

le Ford branco se vend pas mal en import alors oui ils ont raison

Les pays d'Europe qui s'en sortent mieux sont assez étrangers aux valeurs et politiques de gôôôôôôches, voir les pays de l'Est par exemple, vaccinés à jamais du communisme.

Quelle année, et quel gouvernement Dominique Voynet ?

les autres ? aucun rapport avec l'écologie, juste des personnes prêtes à sucer la bonne personne pour aller profiter les ors des palais nationaux.

une piste pour Dominique Voynet : c'était il y a plus de 20 ans !

donc ça m'étonnerais beaucoup qu'il y ait un lien entre elle et le malus auto

Pour les voitures US, j'ai fait entretenir des véhicules GPL perso et pro, pendant plus de 10 ans dans un garage spécialisé, et jusqu'au décès du patron (malade il c'est suicidé) j'y ai toujours vu des pickup et autres Jeep quasi neufs provenant de Hollande, Belgique ou Allemagne en cours de préparation afin de passer à la Dreal, c'était lui qui m'avait expliqué la provenance et le droit pour les GI d'importer des autos américaines et de les revendre lors de leur départ vers les USA. Et fréquentant, de 1995 à +/- 2010 un collectionneur d'anciennes, vendeur de voitures, spécialistes des 4x4, j'ai plusieurs fois pris le volant de Jeep CJ7 provenant des stocks Otan, mais aussi importées de USA, immatriculées en Hollande puis adaptées aux règles et normes françaises afin de passer par la Dreal pour obtenir des papiers en règles. De nombreux véhicules, dont les pickups, mais aussi parfois des jeep avaient des moteurs prévus et équipés pour l'éthanol. Et avec une transformation GPL ces véhicules, si le dossier dreal était correctement rempli, devenait poly carburant : essence, ethanol et GPl.

dans ma belle famille il y un couple de jeunes, et le conjoint bosse au Luxembourg pour une filiale, de filiale, de filiale de filiale de grosse banque française.

son boulot : convaincre des commerçants et professions libérales installées sur le territoire français de souscrire à des placements financiers qui rapportent des intérêts défiscalisés et plus intéressants que les bonnes vieilles assurances vies et immobilier de type Pinel. pour certains clients il y a une vraie cellule d'aide à la défiscalisation des revenus avec des prestations, pas gratuites, mais "terriblement professionnelles et efficaces" comme il nous les décrit. Evidemment le véhicules coûteux, à gros moteur et gros malus que tout homme de 40 ans ayant réussi sa vie financière s'achète quand il se sépare de sa femme rencontrée quand il avait 20 ans fait partie des services proposés : aide à l'achat, à la négociation du prix, aux choix des options et, surtout à la meilleure solution pour ne pas payer le malus tout en étant le vrai propriétaire.

donc il existe, pour les riches des services, que nous, membres de la plèbe ne bénéficions pas. ça commence dès l'enfance avec l'accès aux meilleurs enseignants, y compris dans le public, en passant par les études supérieures et le carnet d'adresse qui s'y crée, sans oublier, ensuite la santé, en déliquescence partout sauf dans quelques services bien précis inaccessibles pour 99% de la population.

Un sacré retour de la Royauté, alors que nos ancêtres ont raccourci le Roy il y a déjà quelques temps. Pas étonnant qu'ils soient aussi nombreux à vouloir la place et être prêts à tuer père et mère après avoir bouffer leurs enfants pour l'obtenir.

surtout que l'Europe, c'est une direction collégiale, donc toutes les décisions sont discutées par les différents états avant d'être prises. Donc si la France est contre une décision, il y a quand même pas beaucoup de raison qu'elle soit validée.

donc si une règle européenne doit être appliquée en France, c'est qu'à l'époque de la discussion sur cette règle, le représentant de l'etat Français l'avait acceptée et validée.

80000 balles pour une merde de Peugeot restylé à l'américaine, quelle plaisanterie, bravo Mr tavarez , tant qu'il y aura des moutons tu continuera à faire ton beurre.

"Quelle année, et quel gouvernement Dominique Voynet ?"

Gouvernement Jospin, Ministre de... roulement de tambours.... le suspens est insoutenable !... l'Environnement !

Surtout qu'il n'y a rien de Peugeot dans ce Wrangler. Un peu de Fiat, mais rien de Peugeot, pas de bol.

Exactement.

Mon commentaire était ironique.

C'est une petite pique aux droitardés qui pensent que tous les malheurs de la France ont pour origine la Gauche.

Branco est un avocat tendance conspi qui a défendu des personnalités comme Assange, le 4x4 c'est le Ford BrOnco.

L'Espagne et le Portugal ont des gouvernements de gauche et pourtant ils s'en sortent bien. Tu as des gouvernements de gauche en Allemagne, Slovénie, Malte et Danemark et ces pays n'en sont pas mort.

Et les pays de l'Est ne s'en sortent tous pas aussi bien, sans compter que leurs gouvernent "nationalistes" pratiquent à outrance le dumping social, voir pour certains, fiscal.

Vous n'avez visiblement pas comparé les indicateurs comme croissance, chômage etc.. Je comprends que cette vérité fait mal.