Commentaires - Le gouvernement anglais veut pouvoir poursuivre les constructeurs qui trichent

Riche idée, mieux vaut taxer les constructeurs qu'attaquer systématiquement les particuliers

un petit coucou à Merkel qui veut faire du 'hard Brexit"

hé oui je tiens ton grand constructeur entre mes mains et cela va être costaud à la table des négociations

finalement un accord et un "soft Brexit" pour les constructeurs autos et la Grand Bretagne sauve son industrie automobile

Une tentative d'intimidation pour négocier certains aspect du Brexit en gros

Ca ne donnera rien comme dans tous les pays d'Europe, on le sait déja depuis longtemps et aucun des 28 états ne nous a donné tort. L'Europe protège les multinationales, elle a été créé pour ça

Apres avec les Anglais... si ils ne sont aps cpntent du Brexit... nan je déconne ils feront rien

d'accord les europeolâtres veulent pourrir le Brexit des anglais, alors les anglais vont se defendre...

ils peuvent faire casquer du lourd et carrément couleur un grand constructeur européen s'ils le veulent donc Merkel sera à la table des négociations dans ses petits souliers.

si c'est comme cela qu'on sauve son industrie et on sauvegarde ses emplois il n'y a rien à dire selon moi

C'est une blague ? Le marché britannique qui par ailleurs ne cesse de régresser ne représente qu'une infime part de marché des constructeurs allemand. May peut s'agiter autant qu'elle le veut, elle ne sauvera pas ses emplois dans l'industrie, surtout quand on sait qu'en ce moment elle essaye d'obtenir un accord de libre échange en Chine :ptdr:

Micro particules et non nano particules (inférieur à 100 nm)

au moins les responsables britanniques respectent le peuple,, nous on a voté non en 2006... il y aurait dû y avoir le Frexit mais les élites et l'immense majorité des medias ont craché à la gueule des français....

absolument pas.

les anglais sont désormais en position de faiblesse. s'ils font chier un des constructeurs européens, ils se prendront vite le retour de baton avec une exclusion du marché européen, ce qu'ils ne veulent surtout pas.

C'est pour cela qui tous les politiciens anglais ayant mené au brexit on démissionné quelques temps après...

Histoire de ne pas avoir à assumer quoi que ce soit. Attendons d'en voir le résultat avant de fanfaronner !

C'est clair, il semblerai subsister un semblant de démocratie ne Angleterre. J'ai quand même un doute puisqu'on parle encore des négociations de sortie de l'UE, je vois pas pourquoi c'est aussi long. y'a rien a négocier, ils payent plus rien pour l'UE, l'UE leur donne plus rien, fini la libre circulation de quoique ce soit

Le fait qu'il y a des négociation, ça prouve que l’Angleterre veut encore des accords pour permettre à ces Multi de quand même délocaliser...

C'est une tres bonne chose. Les anglais par leur sanctions motiveront les constructeurs à etre plus irréprochables et la commission a etre plus pointilleuse.

Euh, non, le marche UK n'a rien d'anecdotique en Europe, en particulier pour les Allemands.

La ou Zemik raconte n'importe quoi, c'est sur le Brexit. Si hard-Brexit il y a, ce sera du fait des Anglais, des fameuses "red lines" de May qui a exclu elle-meme toute solution "simple". A qui s'ajoute une incapacite (plus de 18 mois apres le referendum) a definir une ligne commune et a s'y tenir. Pour dire, les tories au pouvoir sont si mauvais que les travaillistes n'ont pas besoin de parler, c'est May qui contredit elle-meme ses ministres. Et je parle meme pas de la division du peuple, qui croyait avoir connu le top avec le referendum sur la Constitution devrait faire un google "remoaners" ou "brexshiters" par exemple : la plaie est beante, et vu comment ca tourne, c'est pas pres de s'arranger.

Au final, hard ou soft Brexit, les Anglais continueront a acheter du premuim Allemand, ne serait-ce que parce qu'ils n'ont pas d'alternative. La production UK va morfler un max du fait des ruptures de chaines d'appro, et de toute facon c'est soit pas assez premium (Ford, Vauxhall, Nissan, Honda) soit trop cher et trop limite en gamme "compacte" (Jaguar, LandRover).

Depuis le vote les anglais pro-Brexit agitent l'idee que les allemands viendront quemander un deal a genoux, pour sauver leurs constructeurs, sauf que visiblement les allemands semblent totalement sereins, et c'est l'UK qui se retrouve en position de faiblesse. Logique : ca va deja couter cher a l'UE, mais le cout pour l'UK est phenomenal : des pans entiers de leur legislation sont beants, les entreprises britaniques n'ont aucune garantie de pouvoir continuer a operer hors des frontieres (et pas seulement en UE), des centaines de milliers de contrats existants vont devoir etre reecrits et resignes rien que pour en changer les references legales... L'administration UK se retrouve aussi en slip, comme tout pays de l'UE ils beneficiaient du travail de normalisation/validation Europeen, ils vont devoir reconstruire chez eux les equivalents de dizaines d'agences europeennes... C'en est au point que certains ministres de May en sont a penser qu'ils devraient lacher l'affaire !

Bref, le Brexit, c'est leur choix, et les modalites (hard ou soft, ou autre) dependent tres largement d'eux. Il faudrait "juste" que May comprenne que les negociations se font avec l'EU et pas avec les leaders de tel ou tel pays, et que l'UK est pas (du tout) en position de dicter ses conditions, s'ils veulent l'acces au marche de l'Union ce sera aux conditions de l'Union. Pour l'instant elle n'a compris ni l'un ni l'autre.

Les "responsables" leur ont surtout raconté des salades pour gagner le brexit.S'ils avaient respecté le peuple,ils auraient refait le référendum.

Même sans ces accords les multinationales anglaises pourront délocaliser. Apple produit bien en Chine sans qu'il n'y ai d'accord de libre échange USA-Chine. Les anglais (Theresa May la première) savent qu'il faut à tout prix qu'ils obtiennent un accord de libre échange avec l'UE, sinon ils savent très bien qu'ils vont payer cher leurs importations et faire un croix sur une partie de leurs exportations en Europe.

T'a bien regardé Palpacron TV toi

Donc quand on fait un référendum, c'est pas démocratique, mais quand on en refait un ça le devient ? n'importe quoi !

Les anglais ont voté un truc et point barre, c'est quoi ces idées de refaire un référendum pour inverser le truc une fois que la propagande pro UE aura agi ? moi j’appelle ça un régime totalitaire

Si encore l’Europe était utile pour les peuples je dis pas, mais c'est clairement pas le cas !

Donc tes analyses politique on peut s'en passer le guignol !

En meme temps ou est-ce que tu as vu un pays ou le vainqueur d'une election s'enfuit des l'annonce des resultats pour ne pas assumer les consequences de sa campagne?

C'est respecter le peuple, selon toi?

Notez au passage que ca y est, c'est officiel, la production auto au Royaume-Uni a chute de 3% par apport a 2016.

Et que les investissements dans la production auto sont en chute de 34% par rapport a l'annee precedente.

Tout est ici: https://www.theguardian.com/business/2018/jan/31/uk-car-production-falls-first-time-since-2009-brexit-fears-hit-sales

Et ce n'est que le début.

Est-ce que vous avez suivi la campagne du brexit.?.Toute la campagne des pro-brexit était basée sur des mensonges.Je comprend que les campagnes électorales sont faites de promesses non tenues,mais qu'on vienne pas me parler de "respect" du vote populaire.Pour précision,j'attends depuis 1/2 siècle leur sortie de l'UE,vu que j'étais contre leur entrée.

N'ayant plus d,'industrie auto, c'est un peu facile cette revendication....

La France pourrait attaquer autrui pour les problèmes dans le textile, l'ameublement, etc...

Ils ne respectent pas vraiment le peuple, tous ceux qui ont lancé de gros bordel se sont débinés.

le marché US aussi ne représentait qu'une infime part de VW quand les amendes ont tombé ils ont pesé bien plus lourd

dis toi bien que le gouvernement anglais s'ils veut presser les houilles du groupe VW ils ont les moyens

hum, la tu vois ils ont des billes en poche pour négocier comme on dit

ils en ont une et tente de la sauver face à un "hard Brexit"

Une forme de négociation potentielle: si tu veux vendre tes autos en Angleterre, viens produire ici, dans le cas contraire on fera en sorte de taxer tes produits, sans que cela n'est de rapport avec des accords de libres échanges...

Totalement d'accord. Il y a un rapport anglais sur les conséquences du Brexit, mais May ne veux pas le communiquer.

Demandez donc à la Catalogne en ce moment ce qu'il se passe. Plus de 3000 entreprises ont déménagés leur siège en dehors de la Catalogne. Car tout devient incertain. L'état espagnol peut bloquer les échanges, les catalans sont comme les Corses, les Anglais et d'autres. Ils veulent les avantages mais aucun des inconvénients : Facile.

C'est comme si chacun avait une télécommande pour passer au feu vert. Pour ce qui est des Catalans, plus d’impôts afférents à ces sociétés collectés. Ce n'est pas ce qui était prévu.

Pour en revenir au sujet, l'auteur de l'article confond tout. Il n'y a qu'un seul constructeur qui était hors la loi. VAG.

Tous les autres, même s'il polluent plus ne font que de l'optimisation de réglementation (pour reprendre une expression à la mode). Les textes sont clairs: Pas de système détectant le passage du test.

Tout le reste n'est qu'agitation. C'est comme celui qui passe le bac en ayant 6 de moyenne toute l'année mais qui a 10 le jour de l'examen. Il est reçu, et probablement plus mauvais que celui qui a 13 toute l'année mais qui envoie le cousin a sa place pour avoir une note top. Celui la est pincé et exclu. C'est exactement le cas VW.

Si les anglais veulent des normes sérieuses, il va falloir qu'ils les écrivent et ensuite les mettent en application.

L'Europe n'est pas parfaite ,loin de la, mais il y a quelques avantages.

Quand à ceux qui parlent de démocratie, ils oublient que le Anglais ont votés avec des informations fausses et il n'est pas du tout évident que le résultat serait le même maintenant.

Dommage, VW fait partie des constructeurs qui cartonnent le plus en UK