Par flyonthe31
ici on aime pas le progrès, on préfère le.gras su pistolet du gasoil, c'est plus viril
Le futur Porsche Cayenne électrique pourra se recharger par induction, comme un smartphone
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Par flyonthe31
ici on aime pas le progrès, on préfère le.gras su pistolet du gasoil, c'est plus viril
Par roc et gravillon
T'as vu Main Noire, dans l'article...
"devoir manipuler un cable lourd et souvent sale"...
Y'en a peut-être qui préfèrent le faire deux fois par mois plutôt que que trente...
Maintenant, tu nous diras quand tu auras remplacé ta fameuse ZoZo par cette Porsche.
Par ChatMallow
Pas mal comme innovation! Faudra juste ne pas se tromper entre se garer en marche avant et marche arrière (tout le monde n'est pas à l'aise avec les deux) et, pour les 'mauvais', y aura toujours moyen que la voiture se gare toute seule.
Après, faudrait pas que les méchants dos d'ânes illégaux (plus maintenant) endommagent le matos sous la voiture
Par integralhf
Cette technologie aurait dû être développé depuis longtemps, en lieux et place des sucettes à câbles
Tu te gares et hop recharge par induction, comme les bus de Bayonne
Par Tresam74
En réponse à integralhf
Cette technologie aurait dû être développé depuis longtemps, en lieux et place des sucettes à câbles
Tu te gares et hop recharge par induction, comme les bus de Bayonne
Sauf que le rendement est bien moins bon a cause des pertes et que ça chauffe plus.
Par Axel015
En réponse à flyonthe31
ici on aime pas le progrès, on préfère le.gras su pistolet du gasoil, c'est plus viril
Le progrès, le vrai, n'a pas besoin de subvention massive pour se vendre et n'a pas besoin d'éliminer via les normes et la fiscalité la techno qu'il prétend remplacer...
CQFD
Par Axel015
Plutôt que la recharge par induction, il aurait mieux faire de faire comme les robots aspirateurs/laveurs, ça fonctionne très bien & pas besoin de câble avec une station de "recharge".
Accessoirement ça ouvre même d'autre pistes : faire le plein du lave glace et pourquoi pas même faire la pression des pneus, etc... A partir du moment où tu as une "station" et que la voiture se plug dessus : tu peux ajouter autant de fonction que tu veux.
Par ChatMallow
En réponse à integralhf
Cette technologie aurait dû être développé depuis longtemps, en lieux et place des sucettes à câbles
Tu te gares et hop recharge par induction, comme les bus de Bayonne
Tu dois confondre avec le Hyundai Bayon
Par Axel015
En réponse à ChatMallow
Pas mal comme innovation! Faudra juste ne pas se tromper entre se garer en marche avant et marche arrière (tout le monde n'est pas à l'aise avec les deux) et, pour les 'mauvais', y aura toujours moyen que la voiture se gare toute seule.
Après, faudrait pas que les méchants dos d'ânes illégaux (plus maintenant) endommagent le matos sous la voiture
"Après, faudrait pas que les méchants dos d'ânes illégaux (plus maintenant) endommagent le matos sous la voiture"
D'où l'intérêt du SUV haut sur patte ! C'est une course sans fin : les dos d'ânes seront de plus en plus haut, pour ça il faudra des voitures de plus en plus haute, et donc pour contre-attaqué les mairies installeront des dos d'âne de plus en plus gros.
L'avenir c'est plus le simple SUV, c'est le franchiseur !
Par ChatMallow
En réponse à Axel015
Plutôt que la recharge par induction, il aurait mieux faire de faire comme les robots aspirateurs/laveurs, ça fonctionne très bien & pas besoin de câble avec une station de "recharge".
Accessoirement ça ouvre même d'autre pistes : faire le plein du lave glace et pourquoi pas même faire la pression des pneus, etc... A partir du moment où tu as une "station" et que la voiture se plug dessus : tu peux ajouter autant de fonction que tu veux.
Pas con, pour le petit entretien... Notamment les pneus que M. et Mme Michu oublient trop souvent de surveiller
Par ChatMallow
En réponse à Axel015
"Après, faudrait pas que les méchants dos d'ânes illégaux (plus maintenant) endommagent le matos sous la voiture"
D'où l'intérêt du SUV haut sur patte ! C'est une course sans fin : les dos d'ânes seront de plus en plus haut, pour ça il faudra des voitures de plus en plus haute, et donc pour contre-attaqué les mairies installeront des dos d'âne de plus en plus gros.
L'avenir c'est plus le simple SUV, c'est le franchiseur !
Le bon gros Hummer mais électrique!
Par roc et gravillon
En réponse à Tresam74
Sauf que le rendement est bien moins bon a cause des pertes et que ça chauffe plus.
Exact... exactement comme pour une recharge de smartphone / cable et chargeur de qualité.
Par bananias
En réponse à roc et gravillon
T'as vu Main Noire, dans l'article...
"devoir manipuler un cable lourd et souvent sale"...
Y'en a peut-être qui préfèrent le faire deux fois par mois plutôt que que trente...
Maintenant, tu nous diras quand tu auras remplacé ta fameuse ZoZo par cette Porsche.
Lourd ? Je n'ai jamais pris le temps de peser mon câble mais il n'est certainement pas plus lours qu'un pistolet de pompe contrairement aux câbles des chargeurs rapides qui eux pèsent une blinde (mais bon ça se manipule sur de très courtes ditances).
Quant au fait que le câble soit sale, j'ai mon i4 depuis 2.5 ans et le câble est propre et comme neuf. Suffit d'un petit coup de lingette de temps en temps (quand je lave la voiture pour ma part) et jamais ce câble n'est sale. Faut pas abuser non plus il ne traîne pas dans la boue durant les recharges. Après des gens sales y'en a partout et là possiblement que le câble soit dégueu mais c'est plutôt propre (c'est le cas de le dire) à l'utilisateur.
Par manu.lille
En réponse à integralhf
Cette technologie aurait dû être développé depuis longtemps, en lieux et place des sucettes à câbles
Tu te gares et hop recharge par induction, comme les bus de Bayonne
ça existe en labo depuis au moins 10 ans, mais le rendement n'a jamais été extraordinaire, et il est compliqué d'avoir une charge très rapide.
D'ailleurs cette solution remplace la borne de charge en alternatif (11 kW AC) que l'on peut avoir à domicile, pas la borne 400 kW au bord de la route.
Déjà que vous chouinez quand il faut s'arrêter 20 min pour charger sur une borne dotée d'un câble, je n'imagine même pas les cris d'orfraie si la charge durait 5 heures.
Par ChatMallow
En réponse à manu.lille
ça existe en labo depuis au moins 10 ans, mais le rendement n'a jamais été extraordinaire, et il est compliqué d'avoir une charge très rapide.
D'ailleurs cette solution remplace la borne de charge en alternatif (11 kW AC) que l'on peut avoir à domicile, pas la borne 400 kW au bord de la route.
Déjà que vous chouinez quand il faut s'arrêter 20 min pour charger sur une borne dotée d'un câble, je n'imagine même pas les cris d'orfraie si la charge durait 5 heures.
Je n'imagine même pas les cris d'Hors frais! Mais respectez la chaîne du froid!
Par Axel015
En réponse à manu.lille
ça existe en labo depuis au moins 10 ans, mais le rendement n'a jamais été extraordinaire, et il est compliqué d'avoir une charge très rapide.
D'ailleurs cette solution remplace la borne de charge en alternatif (11 kW AC) que l'on peut avoir à domicile, pas la borne 400 kW au bord de la route.
Déjà que vous chouinez quand il faut s'arrêter 20 min pour charger sur une borne dotée d'un câble, je n'imagine même pas les cris d'orfraie si la charge durait 5 heures.
On gueule pas, on reste juste en thermique.
Par Hcc1
En réponse à Axel015
"Après, faudrait pas que les méchants dos d'ânes illégaux (plus maintenant) endommagent le matos sous la voiture"
D'où l'intérêt du SUV haut sur patte ! C'est une course sans fin : les dos d'ânes seront de plus en plus haut, pour ça il faudra des voitures de plus en plus haute, et donc pour contre-attaqué les mairies installeront des dos d'âne de plus en plus gros.
L'avenir c'est plus le simple SUV, c'est le franchiseur !
L'avenir c'est le franchiseur... ou le franchisé ?
Par roc et gravillon
En réponse à bananias
Lourd ? Je n'ai jamais pris le temps de peser mon câble mais il n'est certainement pas plus lours qu'un pistolet de pompe contrairement aux câbles des chargeurs rapides qui eux pèsent une blinde (mais bon ça se manipule sur de très courtes ditances).
Quant au fait que le câble soit sale, j'ai mon i4 depuis 2.5 ans et le câble est propre et comme neuf. Suffit d'un petit coup de lingette de temps en temps (quand je lave la voiture pour ma part) et jamais ce câble n'est sale. Faut pas abuser non plus il ne traîne pas dans la boue durant les recharges. Après des gens sales y'en a partout et là possiblement que le câble soit dégueu mais c'est plutôt propre (c'est le cas de le dire) à l'utilisateur.
... je n'ai jamais mis un coup de lingette sur le tuyau d'une station service.
Marrant comme les gens s'ingénient à nier certaines évidences basiques.
Un cable permettant une recharge vraiment rapide ne serait pas lourd ?
Devant les sucettes, il ne traînerait pas forcément plus ou moins par terre ?
Idem pour celui qu'il te faudra trimballer si tu souhaites recharger un poil quand tu iras en location ou visiter mémé ?
Gageons que si à la base des solutions à induction alternatives de ce type avaient été proposées (au moins pour poser ça dans ton garage), ça aurait levé un obstacle de plus à l'acceptation de ces tires à contraintes.
Par Gastor
En réponse à roc et gravillon
Exact... exactement comme pour une recharge de smartphone / cable et chargeur de qualité.
Absolument pas, nous avions déjà évoqué cette avancée dans les commentaires il y a bien 6 mois ; ce n'est pas "exactement" la même technologie ni en conséquence le même rendement.
Ça révolutionne les usages puisque installable n'importe où dans l'espace public sans pollution visuel (les prochaines générations parfaitement invisible sauf par votre voiture). Et fini l'entretien des bornes ou des câble, que va pouvoir inventer gigi.
Toujours premier à dauber, incroyable trait de personnalité ! J'espère que vous êtes payé pour ça vu votre présence 7j/7j, jusqu'au cœur de l'été (passer ses vacances à commenter, quel pied).
Par roc et gravillon
Notons le léger détail mentionné : une fois perchée au dessus de la plaque, la voiture s'abaisse légèrement pour limiter la déperdition (10% quand même).
Et bien entendu, elle ne s'abaisse (et ne se relèvera pas) par l'opération du St Esprit.
Système pneumatique ou électrique à mettre en place.
Il sera question de relever combien ?
2,3 tonnes ? Plus ?
Pas neutre...
Conclusion : ce n'est pas demain que ce système sera disponible sur les tires du commun des mortels.
Et au passage, il aurait peut-être été plus simple de relever la plaque que d'abaisser la caisse.
Par Gastor
En réponse à Axel015
Le progrès, le vrai, n'a pas besoin de subvention massive pour se vendre et n'a pas besoin d'éliminer via les normes et la fiscalité la techno qu'il prétend remplacer...
CQFD
Vous voyez une subvention, je vois un rééquilibrage avec le VT qui externalise sa pollution dans l'espace commun. C'est même fait très timidement.
Par Didiwach
En réponse à manu.lille
ça existe en labo depuis au moins 10 ans, mais le rendement n'a jamais été extraordinaire, et il est compliqué d'avoir une charge très rapide.
D'ailleurs cette solution remplace la borne de charge en alternatif (11 kW AC) que l'on peut avoir à domicile, pas la borne 400 kW au bord de la route.
Déjà que vous chouinez quand il faut s'arrêter 20 min pour charger sur une borne dotée d'un câble, je n'imagine même pas les cris d'orfraie si la charge durait 5 heures.
Déjà que la recharge induction de smartphone n'a pas grand intérêt, pour un VE c'est totalement inutile. Payer 7000 balles et foutre 10% d’énergie par la fenêtre pour ne pas avoir à brancher un câble...C'est ça le luxe ? Etre con ?
Par Gastor
En réponse à roc et gravillon
Notons le léger détail mentionné : une fois perchée au dessus de la plaque, la voiture s'abaisse légèrement pour limiter la déperdition (10% quand même).
Et bien entendu, elle ne s'abaisse (et ne se relèvera pas) par l'opération du St Esprit.
Système pneumatique ou électrique à mettre en place.
Il sera question de relever combien ?
2,3 tonnes ? Plus ?
Pas neutre...
Conclusion : ce n'est pas demain que ce système sera disponible sur les tires du commun des mortels.
Et au passage, il aurait peut-être été plus simple de relever la plaque que d'abaisser la caisse.
Vous avez raté votre vocation de Madame Irma en fait,comme Plexus ou Gigi. Ça fait portant plus de 12 ans que vous vous époumonez sur les VE ici, en vain.
Vous avez fait les éloges de la Tipo diesel à 17K€, elle n'est même pas dans le top 100. Factuellement vous êtes une boussole qui indique le pole Sud.
Par roc et gravillon
En réponse à Gastor
Absolument pas, nous avions déjà évoqué cette avancée dans les commentaires il y a bien 6 mois ; ce n'est pas "exactement" la même technologie ni en conséquence le même rendement.
Ça révolutionne les usages puisque installable n'importe où dans l'espace public sans pollution visuel (les prochaines générations parfaitement invisible sauf par votre voiture). Et fini l'entretien des bornes ou des câble, que va pouvoir inventer gigi.
Toujours premier à dauber, incroyable trait de personnalité ! J'espère que vous êtes payé pour ça vu votre présence 7j/7j, jusqu'au cœur de l'été (passer ses vacances à commenter, quel pied).
Sacré Dreamer... bien revenu de ton banissement ou de ta dépression visiblement.
De quelles vacances tu parles à mon endroit ? J'ai causé de ça ?
Et dans tes songes éternels, il faut piger quoi ? Que les centaines de milliers de sucettes implantées à travers le monde devront être dézinguées et remplacées par ça ?
J'aime toujours le coté écolo des progrès de la branchouille selon Gastro.
Presque autant que le poids plume de la Béhème M3 à brancher entrevue sur l'autre sujet.
Allez mon gars, va vite t'acheter une ZoZo d'occase et reviens alors nous parler de ton bonheur enfin atteint.
Par roc et gravillon
En réponse à Gastor
Vous avez raté votre vocation de Madame Irma en fait,comme Plexus ou Gigi. Ça fait portant plus de 12 ans que vous vous époumonez sur les VE ici, en vain.
Vous avez fait les éloges de la Tipo diesel à 17K€, elle n'est même pas dans le top 100. Factuellement vous êtes une boussole qui indique le pole Sud.
Essaye de renouveler de loin en loin tes messages, ou plutôt, va sur la Centrale à la chasse aux ZoZo.
Par Gastor
En réponse à Didiwach
Déjà que la recharge induction de smartphone n'a pas grand intérêt, pour un VE c'est totalement inutile. Payer 7000 balles et foutre 10% d’énergie par la fenêtre pour ne pas avoir à brancher un câble...C'est ça le luxe ? Etre con ?
Vous pensez le coût invariable ? Viennent en déduction les coût d'entretien d'une borne, qui n'a pas non plus 100% de rendement.
Par Didiwach
En réponse à Gastor
Vous pensez le coût invariable ? Viennent en déduction les coût d'entretien d'une borne, qui n'a pas non plus 100% de rendement.
Pour le moment on parle de recharge à la maison et de perte de 10% en payant 7000€ ce "service".
Je reste sur le factuel.
Balancer l’électricité par la fenêtre sous prétexte que c'est pas cher, je trouve ça très con.
Par Axel015
En réponse à Gastor
Vous voyez une subvention, je vois un rééquilibrage avec le VT qui externalise sa pollution dans l'espace commun. C'est même fait très timidement.
A partir du moment où l'on vole le contribuable (classe moyenne) pour financer les VE de la bourgeoisie : on peut appeler ça une subvention (honteuse de surcroit).
Par franpir21
Rigoureusement indispensable pour les idiots.
Sérieusement, une fois qu'on a accepté la multitude de contraintes de la voiture électrique, brancher un câble attaché à sa wallbox dans son garage, c'était vraiment insurmontable ??
Il n'y a donc pas d'autres priorités en évolution technologique, notamment les batteries, que ce gadget débile pour bobos friqués ?
Par flyonthe31
En réponse à roc et gravillon
T'as vu Main Noire, dans l'article...
"devoir manipuler un cable lourd et souvent sale"...
Y'en a peut-être qui préfèrent le faire deux fois par mois plutôt que que trente...
Maintenant, tu nous diras quand tu auras remplacé ta fameuse ZoZo par cette Porsche.
un cable t2 lourd et sale, on voit que tu es comme le journaliste, aux fraises du VE...
Par manu.lille
En réponse à ChatMallow
Je n'imagine même pas les cris d'Hors frais! Mais respectez la chaîne du froid!
S'agirait-il d'une tentative d'humour ?
Le chat de la maison va finir soit grillé soir écrasé dans cette affaire.
Va y-en avoir de la polémique !
Par manu.lille
Actuellement en solde aux US parce qu'il se vend moins bien que prévu.
Par contre Cadillac a explosé les compteurs au premier semestre aux USA avec un peu plus de 20 000 VE vendus.
C'est équivalent aux ventes des VE Mercedes + Audi aux USA à la même période.
Par Didiwach
En réponse à roc et gravillon
... je n'ai jamais mis un coup de lingette sur le tuyau d'une station service.
Marrant comme les gens s'ingénient à nier certaines évidences basiques.
Un cable permettant une recharge vraiment rapide ne serait pas lourd ?
Devant les sucettes, il ne traînerait pas forcément plus ou moins par terre ?
Idem pour celui qu'il te faudra trimballer si tu souhaites recharger un poil quand tu iras en location ou visiter mémé ?
Gageons que si à la base des solutions à induction alternatives de ce type avaient été proposées (au moins pour poser ça dans ton garage), ça aurait levé un obstacle de plus à l'acceptation de ces tires à contraintes.
C'est quoi lourd pour toi ? A partir de quel moment tu te dis "oulala c'est lourd"
C'est pour situer ton niveau de décrépitude, vu qu'un gamin de 8 ans y arrive très bien...
"... je n'ai jamais mis un coup de lingette sur le tuyau d'une station service. ". Et oui comme tout le monde, on se demande pourquoi y en a qui mettent des gants d'ailleurs, c'est nickel et ça sent la rose. Jamais vu personne avec des gants à un supercharger moi.
Par Gastor
En réponse à Axel015
A partir du moment où l'on vole le contribuable (classe moyenne) pour financer les VE de la bourgeoisie : on peut appeler ça une subvention (honteuse de surcroit).
C'est bien ça, pas un mot sur la pollution. Comme quoi vous avez tous ce point commun d'avoir une vue partielle des réalités.
Par Gastor
En réponse à manu.lille
Actuellement en solde aux US parce qu'il se vend moins bien que prévu.
Par contre Cadillac a explosé les compteurs au premier semestre aux USA avec un peu plus de 20 000 VE vendus.
C'est équivalent aux ventes des VE Mercedes + Audi aux USA à la même période.
Record de distance parcouru avec un VE sans recharge avec cette plateforme GM : plus 1.700 km ! Les adeptes du diesel-bouteille-pipi en sueur.
https://news.gm.com/home.detail.html/Pages/topic/us/en/2025/aug/0805-GM-breaks-EV-range-world-record-Chevy-Silverado-EV-Work-Truck.html
Par bananias
En réponse à roc et gravillon
... je n'ai jamais mis un coup de lingette sur le tuyau d'une station service.
Marrant comme les gens s'ingénient à nier certaines évidences basiques.
Un cable permettant une recharge vraiment rapide ne serait pas lourd ?
Devant les sucettes, il ne traînerait pas forcément plus ou moins par terre ?
Idem pour celui qu'il te faudra trimballer si tu souhaites recharger un poil quand tu iras en location ou visiter mémé ?
Gageons que si à la base des solutions à induction alternatives de ce type avaient été proposées (au moins pour poser ça dans ton garage), ça aurait levé un obstacle de plus à l'acceptation de ces tires à contraintes.
"... je n'ai jamais mis un coup de lingette sur le tuyau d'une station service." => C'est bien dommage ça éviterait de devoir utiliser des gants pour ne pas avoir les mains qui collent et qui puent juste après !
"Un cable permettant une recharge vraiment rapide ne serait pas lourd ?" C'est exactement ce que j'ai dit mais dans l'article le journaliste parle du câble que l'on trimballe dans la voiture pour les recharges classiques!
"Devant les sucettes, il ne traînerait pas forcément plus ou moins par terre ?" Pas aux recharges rapides en tout cas, c'est impossible de le mettre au sol vu qu'il est toujours suspendu en hauteur. En ce qui concerne le câble que l'on a avec soit, une partie est au sol mais jamaius dans de la boue ni de la terre donc tout au plus sera-t-il mouillé quand il pleut et le petit coup de lingette qui va bien lorsqu'on l'enlève et ce câble reste d'une propreté presque clinique.
Le système à induction semble arriver tout doucement à maturité mais il y a aussi la contrainte de la place. Avec le Câble de 5m (petit chez BM) mais 8m chez Merco, on peut se placer un peu n'importe où et pas juste à une place définie avec apparemment très peu de modulation.
Par lejoggeur91
L'eau aussi ce n'est pas polluant, mais si elle inonde votre maison, vous allez surement la voir comme un problème !
Comment en 2025, on peut encore avoir un raisonnement aussi bas ?
Par ChatMallow
Hey, t'as pas répondu sur Shaq et sa paire d'Adidas alors qu'ils roule pour Reebok à l'époque!
Par Taro.H
En réponse à flyonthe31
ici on aime pas le progrès, on préfère le.gras su pistolet du gasoil, c'est plus viril
pensez a votre pace maker.... Si c'est pas marquer partout que c'est dangereux... aux état unis ils sont bon pour des procés et des amandes a dizaines de milliards d'indemnités. Pays ou sur les emballage de sandwish il faut indiquer que le papier ne se mange pas et sur les micro ondes qu'il ne faut pas mettre d'animaux vivants dedans...
Par Taro.H
En réponse à Didiwach
Tout comme la merde, on s'en sert pour fertiliser.
Je t'en déverse une remorque dans ton jardin tous les matins ?
t'as un stock de dragée fuca a finir pour remplir ta remorque chaque matin ?
Au passage petit clin d'oeuil https://www.facebook.com/watch/?v=2798224343555439
Par Axel015
En réponse à lejoggeur91
L'eau aussi ce n'est pas polluant, mais si elle inonde votre maison, vous allez surement la voir comme un problème !
Comment en 2025, on peut encore avoir un raisonnement aussi bas ?
Oui le CO2 c'est comme l'eau, c'est pas un polluant. On est parfaitement d'accord.
J'aurais pas trouvé meilleur exemple.
Par Axel015
En réponse à Didiwach
Tout comme la merde, on s'en sert pour fertiliser.
Je t'en déverse une remorque dans ton jardin tous les matins ?
Bah écoute, oui, pas de problème.
Tu payes 50 000 euros par camion et mois en contrepartie je fais creuser un immense trou dans mon jardin pour enfouir à moindre coût ta merde.
Je suis ouvert à tout business lucratif.
Par Gastor
En réponse à Axel015
Bah écoute, oui, pas de problème.
Tu payes 50 000 euros par camion et mois en contrepartie je fais creuser un immense trou dans mon jardin pour enfouir à moindre coût ta merde.
Je suis ouvert à tout business lucratif.
On est parfaitement d'accord. J'aurais pas trouvé meilleur exemple.
Vous êtes donc ouvert aux mesures pour la transition, seulement vous n'avez pas choisi le bon coté. Il faudrait assumer ses choix un jour, vous êtes le nouveau boomers sinon.
Par v_tootsie
Bref, c'est une grosse bouilloire. :-)
Par Axel015
En réponse à Gastor
On est parfaitement d'accord. J'aurais pas trouvé meilleur exemple.
Vous êtes donc ouvert aux mesures pour la transition, seulement vous n'avez pas choisi le bon coté. Il faudrait assumer ses choix un jour, vous êtes le nouveau boomers sinon.
C'est pas une transition, c'est une adaptation.
Problématique = il chie des étrons trop gros pour son conduit d'évacuation
Adaptation = on creuse un trou pour enfouir le résultat de son système digestif
Par roc et gravillon
En réponse à coulounel moussetarde
Le chat de la maison va finir soit grillé soir écrasé dans cette affaire.
Va y-en avoir de la polémique !
Pas impossible... en hiver ils se posent sur le capot... mais là !
Par roc et gravillon
En réponse à bananias
"... je n'ai jamais mis un coup de lingette sur le tuyau d'une station service." => C'est bien dommage ça éviterait de devoir utiliser des gants pour ne pas avoir les mains qui collent et qui puent juste après !
"Un cable permettant une recharge vraiment rapide ne serait pas lourd ?" C'est exactement ce que j'ai dit mais dans l'article le journaliste parle du câble que l'on trimballe dans la voiture pour les recharges classiques!
"Devant les sucettes, il ne traînerait pas forcément plus ou moins par terre ?" Pas aux recharges rapides en tout cas, c'est impossible de le mettre au sol vu qu'il est toujours suspendu en hauteur. En ce qui concerne le câble que l'on a avec soit, une partie est au sol mais jamaius dans de la boue ni de la terre donc tout au plus sera-t-il mouillé quand il pleut et le petit coup de lingette qui va bien lorsqu'on l'enlève et ce câble reste d'une propreté presque clinique.
Le système à induction semble arriver tout doucement à maturité mais il y a aussi la contrainte de la place. Avec le Câble de 5m (petit chez BM) mais 8m chez Merco, on peut se placer un peu n'importe où et pas juste à une place définie avec apparemment très peu de modulation.
Ah le monde idéalisé des branchouilles... toujours aussi fendard à lire.
Pas le souvenir de l'essai de je ne sais quelle branchouille Skoda, où le constructeur a eu l'idée géniale de proposer un filet au dessus des bagages, pour y rouler le câble dont tu causes.
Et quand il pleut, qu'un clebs a été pisser ou chier dessus (car les recharges quand on utilise ce type de cables sur la prise que la bonne fortune t'aura mise sur ton chemin, c'est plus 1/2 heure hein...), tu auras vraiment envie de le rouler là ?
Et explique moi juste pourquoi tu utilises des gants à une pompe à carburant, et pas pour empoigner la prise des sucettes publiques ?
Si t'es pas crado, même démarche !
Ou lingettes après usage...
Par Gastor
En réponse à roc et gravillon
Ah le monde idéalisé des branchouilles... toujours aussi fendard à lire.
Pas le souvenir de l'essai de je ne sais quelle branchouille Skoda, où le constructeur a eu l'idée géniale de proposer un filet au dessus des bagages, pour y rouler le câble dont tu causes.
Et quand il pleut, qu'un clebs a été pisser ou chier dessus (car les recharges quand on utilise ce type de cables sur la prise que la bonne fortune t'aura mise sur ton chemin, c'est plus 1/2 heure hein...), tu auras vraiment envie de le rouler là ?
Et explique moi juste pourquoi tu utilises des gants à une pompe à carburant, et pas pour empoigner la prise des sucettes publiques ?
Si t'es pas crado, même démarche !
Ou lingettes après usage...
Les bornes publiques ont leurs propres câbles
Si c'est dégueu chez vous, ce n'est pas notre problème, puis vous achèterez un VE avec un frunk ou une Panda si vos cleps sont farceurs.
Par icare 27
bonjour les ondes magnétique !
Par Sygnus
En réponse à ChatMallow
Pas mal comme innovation! Faudra juste ne pas se tromper entre se garer en marche avant et marche arrière (tout le monde n'est pas à l'aise avec les deux) et, pour les 'mauvais', y aura toujours moyen que la voiture se gare toute seule.
Après, faudrait pas que les méchants dos d'ânes illégaux (plus maintenant) endommagent le matos sous la voiture
Ah ouais c'est clair ! J'ai une i4 avec les batteries sous le plancher, j'accroche le dessous de la voiture (qui se trouve à 12cm du sol) tous les 2 mois...
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