Commentaires - Le futur coupé Mazda RX-8 en approche ?

Je trouve que le profil et l'arrière ont un petit quelque chose d'Alfa 8C Competizione

Ou les lignes de la future Mx5...

La 8 C le bonheur sur roues, et la DiscoVolante

Elle est belle mais ils vont hybrider un moteur rotatif ?

Brap brap brap brap brap

Oui , y a un peu de ça.

Pas vraiment étonnant Mazda n’a jamais renier son intérêt pour les italiennes.

En tout cas le proto est très beau mais électrique ;/)

C'est juste une modélisation informatique... Rien de plus... pour parler de concret faut attendre de voir les modèles de pré série tourner sur les routes... alors.... Bon le seul qui semble sérieusement avoir fait le pas vers un coupé électrique semble être Porsche qui devrait offrir une 718 électrique en 2025... mais bon attendons il reste encore 2 ans...

Les lignes sont superbes, fluides. Pas besoin de torturer la carrosserie pour donner une gueule !!!

Il me semblait que Rimac avait déjà produit quelques coupés électriques...

Après, en parlant de ''grande série'', c'est possible que Porsche soit précurseur. Sauf si la Genesis ''X Speedium Coupe Concept'' est commercialisé avant (c'est quand même déjà le deuxième concept de coupé haut de gamme que Genesis présente en peu de temps - 2021 et 2022).

Je parle principalement de véhicules abordables, de grande série pas d'un arrière garage qtout aussi luxueux soit il qui n'a produit en 13 ans que moins d'une centaine de voiture et à quel tarif... 2 millions pièce ... je parle d'un coupé au prix max tournant vers les 70/90K

À prendre avec des pincettes. Rien ne dit que cela prendra la forme d'un modèle de série. Ça reste concept qui est là pour montrer à quoi ressembleront les lignes des futurs modèles. Ou peut-être future MX-5 NE et encore, elle se fait attendre depuis un peu trop longtemps.

Vu la tronche du marché auto où tout ce qu'on nous propose est juste du SUV et des trucs qui se vendent par palettes entières pour faire de la caillasse et un max de bénefs' pour les constructeurs, j'ai envie d'y croire encore moins. Un modèle plaisir axé sportif/coupé/roadster aux volumes de ventes trop faible aujourd'hui me semble pas probable du tout.

MG a bien programmé le roadster Cyberster tout électrique

De plus Mazda va sans proposer le MX-30 Rex avec un rotatif ...

Le proto cabriolet Genesis est sympa aussi.

Mais bon, c'est un proto.

J'attends aussi.

Je serai en phase de choix debut 2025. J'espère qu'il y aura autre chose que des SUV à ce moment là.

L'espèce de titanic 4 places proposé en proto... non merci... je regarde un vrai cabrio ou coupé 2 places a la limite avec un micro strapontin derrière pour le chien mais c'est tout. Le chien il peut a la limite se caser dans dans le logement pied passager.

Vraiment très belle, j'adore!

Sortez nous en Europe la mazda 3 2.5 turbo déjà!!

Si il sorte un truc pas mieux que la rx7

Ce serais combien la taxe de circulation belge là dessus?

mazda ! pour eux et passé 100 000 kms ( cx 5 ) c'est connexion obligatoire à leur valise à cash , c'est édifiant d'incompétence ! c'est le fonctionnement qui est AINSI chez mazda il faut s'habituer à voir tituber le calculateur et tous ses organes .

Et en France

Wouhahou !! La vue de profil est très fluide. Un peu à la façon des sportives des années 70, faites de grandes courbes reliées les unes aux autres.

Oui il manque juste les rétros sur les ailes avant

Mazda et Alfa ont pour eux cette force dans le design. Nul besoin de plis de carrosserie dans tous les coins pour avoir un style marqué. Ca donne un style doux et qui pour moi vieilli bien. La RX8 cité dans l'article est pour moi un des rares véhicules dont le design ne trahis pas son age.

2500 cm3 donc 13 CV fiscaux chez nous ça doit revenir à un peu moins de 1000€ en comptant la LPG.

Moi avec madame il faut un minimum de confort. Le strict coupé deux places avec les fesses au ras du bitume, c'est même pas la peine.

D'ailleurs ce matin en allant au taf on a suivi une Caterham sur l'autoroute, elle a éclaté de rire, surtout en voyant le gars secoué sans arrêt alors que dans l'EV6 on avait l'impression de rouler sur un billard.

C'est vrai que la Genesis est imposante, trop pour moi aussi, mais elle représente bien ce que je cherche : un coupé et/ou cabriolet confort typé GT pour mes vieux jours

Du moment que ce n'est pas un énième SUV...

Ils devraient la sortir à l'E85, carte grise gratuite, ce serait un pus pour la marque (et pour bien d'autres aussi).

Le moteur Wankel est capable d'accepter a peu près tous les carburants. Il y a même eu une version militaire alimenté au kérosène tout en conservant l'allumage commandé (bougie-bobines).

Je suis quand même curieux de voir la cinématique des portes, au vu de la découpe en pointe vers la roue avant. Élytres obligatoires ?

Prototype de salon, si il y a une suite en production, elle sera «normalisée». Déjà le style «kodo» est passé du salon aux chaînes, c'est pas mal et aujourd'hui encore, ça reste sympa a regarder, donc très bien né et sans effet de mode.

Ce qui serait intéressant c'est de voir un rotatif passer la norme Euro7. Et avoir une fiabilité dépassant celle d'un 1.2 puretech

Fiable n'est pas le premier adjectif pour qualifier un Wankel.

L'avantage pour les bricoleurs un rebuild n'est pas excessivement cher.

Par contre celui qui n'aime pas mettre les mains dans le cambouis risque de verser la larme quand il faudra payer l'addition.

Prévoir une cuve d'huile aussi à la maison histoire d'en remettre tout les 3000...

Mais ça reste un moteur fabuleux à 1000 lieu d'un puretoc..

ils vont peut-être faire la même chose que ce qui est prévu avec la MX-30.

c'est d'ailleurs, je pense, ce qu'ils vont faire = moteur rotatif pour générer de l'électricité.

et si c'est ça, ça peut être pas mal.

J'attends que les mazda 3 gen3 décote un peu.

Y'a moyen de tirer quelque chose de sympa de ce fameux 2.0 skyactiv...

Dommage de pas avoir le 2.5L....

En Belgique il y'a moulte mazda.

Le design 'kodo' fait vraiment sont petit effet, je regrette presque la corolla...

Tu veux pas d'un K24?

Je ne saurai où placer ce beau moteur Honda...

Peut être dans une twingo...

https://youtu.be/vZpviIWFM3Y

Il sort quand même 200cv sur l'acura tsx... Pas degeu!

Il serait grand temps de nous proposer un petit coupé 2 + 2 élec à moins de 40 000 €....

Cette Mazda conviendrait parfaitement.

Mais pour l'instant, les prix, c'est du foutage de gueule chez les fabricants alors que ces voitures sortent pour moins de 20 000 € de Chine...

Mais pas un veau qui met 6 ou 7 sec de 0 à 100 bien sûr...

Faut pas exagéré, le rotatif c'est pas aussi chiant à entretenir que ce qui se dit sur les réseaux sociaux.

Alors ok pour un daily c'est chiant... Mais ça rempli parfaitement le rôle de voiture plaisir du week-end pas trop chère à entretenir !

Pour avoir un ami qui en a une, il est pas plus emmerder que ça.

Il faut connaitre par cœur le moteur, ce qu'il faut faire, pas faire, son entretien, ses faiblesse.

Oui, il faut s’intéresser à la voiture. Ce qui évidemment dépasse al plupart des gens qui veulent juste un déplaçoire ou un truc pour impressionner le voisinage. (je dis pas ça pour toi ^^).

Puis bon, c'est quand même quelque chose, propulsion, boite manuelle, un rupteur à presque 9000tr, un châssis au poil, conduite raz du sol

Des performances pas folles pour aujourd'hui, mais ça fait pas tout ! Enfin sauf pour ceux qui sont adeptes du DA inter feux rouge

Leap Motor SP-01.

Esthétique spéciale, performances correctes, prix canon.

6 sec le 0 à 100 c'est un veau ?

Faut arrêter de boire

J'ai longtemps hésité entre la 306 cab (2.0 16s) et la rx8, les prix étant relativement proche (5-7000 € pas trop kilometré) mais vu que je compte en faire mon daily, la rx8 attendra que j'ai fini de payé la 306

Le Vankel fonctionne également à l'hydrogène et Mazda a dans l'idée de l'utiliser comme génératrice à hydrogène

Il sera présenté au salon de Bruxelles en janvier 2023

Une solution inintéressante pour une future Mx-5, petite batterie + petit moteur

Je pense que le concept présenté est le futur de la MX-5 et pas le RX8