Liste de smileys
Par MasterLudo
Sacré santé chez Lambo !
Commentaires - Lamborghini : record de ventes en 2015 et confirmation de l'Urus
Lamborghini : record de ventes en 2015 et confirmation de l'Urus
Déposer un commentaire
Par Luxlux
Combien en France?
Par super mimi
la Lamborghini tdi c'est pour quand ?
Par tointoin2
Question: c'est 3245 ou 3524 autos vendues? Pas vraiment pareil!
Par §Maî044fF
Bah à la sortie du Cay euh de l'Urus voyons 
Par §mal033GS
A la présentation de l'huracan, lamborghini avait prévu de vendre + de 3000 huracan par an. On est bien loin du compte. Je vous jure, je vois des gallardo roulé mais alors l'huracan je cherche toujours.
Par p.martin.pm
Quand c'est pris en main par des gens sérieux et compétents,l'entreprise prend tout de suite une autre allure.Alfa aurait pu retrouver son lustre d'antan avec VW,si le joueur de bonneteau n'en avait décidé autrement.
Par super mimi
En réponse à p.martin.pm
Quand c'est pris en main par des gens sérieux et compétents,l'entreprise prend tout de suite une autre allure.Alfa aurait pu retrouver son lustre d'antan avec VW,si le joueur de bonneteau n'en avait décidé autrement.
Qu'ils arrivent d'abord à gerer seat correctement..... auto emotion 
Par Alexandre101
En réponse à p.martin.pm
Quand c'est pris en main par des gens sérieux et compétents,l'entreprise prend tout de suite une autre allure.Alfa aurait pu retrouver son lustre d'antan avec VW,si le joueur de bonneteau n'en avait décidé autrement.
Eh bien pour ma part je me réjouis qu'Alfa reste italien. Lambo on en reparle dans 10 ans quand elles seront aussi fades que les autres productions allemandes. Je ne parle pas de chiffres, de données techniques ou autre. Je parle d'âme, d'un truc latin que les les gars d'Outre-Rhin ne comprendront jamais.
Par p.martin.pm
En réponse à Alexandre101
Eh bien pour ma part je me réjouis qu'Alfa reste italien. Lambo on en reparle dans 10 ans quand elles seront aussi fades que les autres productions allemandes. Je ne parle pas de chiffres, de données techniques ou autre. Je parle d'âme, d'un truc latin que les les gars d'Outre-Rhin ne comprendront jamais.
Comme c'est parti,je doute qu'on parle de Alfa dans 10 ans si personne (a l'étranger) ne la relève.En Italie faut pas trop y compter,il n'y a pas d'entrepreneurs qui pérennisent leur entreprise et les quelques qui le voudraient n'en ont pas les moyens.Ferrari reste l'exception qui confirme la règle.
Par §Maî044fF
En réponse à p.martin.pm
Quand c'est pris en main par des gens sérieux et compétents,l'entreprise prend tout de suite une autre allure.Alfa aurait pu retrouver son lustre d'antan avec VW,si le joueur de bonneteau n'en avait décidé autrement.
Alfa Romeo aurait retrouvé les anciens designers que VW leur avait volé ;)
Par §Maî044fF
En réponse à Alexandre101
Eh bien pour ma part je me réjouis qu'Alfa reste italien. Lambo on en reparle dans 10 ans quand elles seront aussi fades que les autres productions allemandes. Je ne parle pas de chiffres, de données techniques ou autre. Je parle d'âme, d'un truc latin que les les gars d'Outre-Rhin ne comprendront jamais.
+10000 ! Je te kiff mec !
Par §Maî044fF
En réponse à p.martin.pm
Comme c'est parti,je doute qu'on parle de Alfa dans 10 ans si personne (a l'étranger) ne la relève.En Italie faut pas trop y compter,il n'y a pas d'entrepreneurs qui pérennisent leur entreprise et les quelques qui le voudraient n'en ont pas les moyens.Ferrari reste l'exception qui confirme la règle.
Mais allez arrête un peu ta rengaine c'est pas le sujet ici.
Par §Maî044fF
Véridique mon gars, il y a quelques mois je suis tombé sur un magazine automobile des années 80, les premières pages comme à l'accoutumé sont consacrées aux modèles à venir et la toute première d'entre elles était une Alfa Romeo et la première phrase du texte l'accompagnant était "Alfa Romeo ne veut pas mourir"... Sache que ton couplet ça fait 30 ans qu'on l'entend !
Par §Maî044fF
Une dernière chose : ne compare pas Seat à Alfa Romeo, c'est comme comparer un tigre et un chat...
Par p.martin.pm
En réponse à §Maî044fF
Véridique mon gars, il y a quelques mois je suis tombé sur un magazine automobile des années 80, les premières pages comme à l'accoutumé sont consacrées aux modèles à venir et la toute première d'entre elles était une Alfa Romeo et la première phrase du texte l'accompagnant était "Alfa Romeo ne veut pas mourir"... Sache que ton couplet ça fait 30 ans qu'on l'entend !
Je ne veut pas la mort de l'Alfa,je dis qu'entre les mains de Marchionne et de FCA,j'ai des doutes sur sa résurrection.D'ailleurs il vient d'annoncer qu'il revoit ses objectifs pour la marque a la baisse:la Giulia + 1 declinaison au lieux de 4 ou 5 (?) prévues.
Par knucker
A ce rythme ils vont devenir généraliste chez Lambo. xD
Et le SUV va bien aider 
Par §Ele040TX
En réponse à Alexandre101
Eh bien pour ma part je me réjouis qu'Alfa reste italien. Lambo on en reparle dans 10 ans quand elles seront aussi fades que les autres productions allemandes. Je ne parle pas de chiffres, de données techniques ou autre. Je parle d'âme, d'un truc latin que les les gars d'Outre-Rhin ne comprendront jamais.
les modérateurs de caradisiac, vous faites quoi ???
Par §alf681zf
Qui a bien pu "signaler" A.101 au modérateur pour un commentaire au sens duquel je m'associe, et dont il n'y a pas lieu de dénaturer la portée ?
Compare-t-on la Diva Maserati Granturismo au coupé BMW 6 ( à la ligne certes peu critiquable mais qui ne suscite pas l'ivresse née de la conduite de l'italienne ou de la contemplation de sa simple robe), l'Alfa 4C ( au coup de crayon très inspiré) à un quelconque autre roadser ( à part peut-être la Z3 qui fut une réussite), la Guibli ( la plus jolie berline à mon sens) à la BMW série 5 ou encore à l'audi A4.
Que véhicule germanique demain encore, pourra rivaliser avec les lignes de la future Alfieri, dont le caractère futuriste ne sacrifie pas à la sensualité si chère à l'esthétisme italien
Allez à Rome et à Florence, ou longez la Riviera italienne, et vous percevrez l'élégance à l'italienne que nous ne trouvons nulle part ailleurs, même pas en France… et encore moins en Allemagne.
Y voir là autre chose que l'évidence, c'est occulter le berceau de la Renaissance, c'est ignorer l'allégresse et les oeuvres qu'inspira cette période inimaginable aux plus grands peintres, sculpteurs, poètes et philosophes. Stendhal, de retour de Florence, n'écrivait-il pas avoir été pris d'une sensation étrange confinant à une overdose de grâce !
Par §PDK863FR
En réponse à §alf681zf
Qui a bien pu "signaler" A.101 au modérateur pour un commentaire au sens duquel je m'associe, et dont il n'y a pas lieu de dénaturer la portée ?
Compare-t-on la Diva Maserati Granturismo au coupé BMW 6 ( à la ligne certes peu critiquable mais qui ne suscite pas l'ivresse née de la conduite de l'italienne ou de la contemplation de sa simple robe), l'Alfa 4C ( au coup de crayon très inspiré) à un quelconque autre roadser ( à part peut-être la Z3 qui fut une réussite), la Guibli ( la plus jolie berline à mon sens) à la BMW série 5 ou encore à l'audi A4.
Que véhicule germanique demain encore, pourra rivaliser avec les lignes de la future Alfieri, dont le caractère futuriste ne sacrifie pas à la sensualité si chère à l'esthétisme italien
Allez à Rome et à Florence, ou longez la Riviera italienne, et vous percevrez l'élégance à l'italienne que nous ne trouvons nulle part ailleurs, même pas en France… et encore moins en Allemagne.
Y voir là autre chose que l'évidence, c'est occulter le berceau de la Renaissance, c'est ignorer l'allégresse et les oeuvres qu'inspira cette période inimaginable aux plus grands peintres, sculpteurs, poètes et philosophes. Stendhal, de retour de Florence, n'écrivait-il pas avoir été pris d'une sensation étrange confinant à une overdose de grâce !
Chacun ces gouts .La Granturismo est certe une tres belle caisse mais c'est egalement un paquebot de 5m donc pour l'ivresse il y a beaucoup mieux .Et perso je prefere largement un boxster 981 a une 4C .Pour moi il n'y a pas photo.Et je trouve que les Lambos sont beaucoup plus interressante depuis peut .
