Commentaires - La Tesla Model Y est la familiale préférée des Français

pauvre France

Analyse intéressante.

Malheureusement très peu comprise dans les commentaires Cara où les réactions ne sont que passion et émotion. 
La réalité est beaucoup plus froide et rationnelle : Mme Michu et M. Dupont se fichent totalement que la voiture fasse vroom vroom ou que le moteur fasse 131ch au lieu de 220. 
Lors de l’acte d’achat, ils veulent juste un véhicule correspondant à leurs critères : habitabilité, moteur correct (besoin de couple, pas de chevaux), prix cohérent avec la valeur perçue.

Toute le reste n'est que beuglement de personnes n'étant pas en capacité/nécessité d'acheter à l'instant précis.

Non justement, les gens se moquent du couple.

Ce qui importe c'est les chevaux car c'est la puissance qui fait avancer, après c'est juste une histoire de transmission

40 k€ c'est élevé dans l'absolu, tout le monde ne peut se payer cet engin.m, on est d'accord.

Mais si on met en perspective la taille du bestiau, son niveau de performance et d'équipement, son habitabilité, c'est tout simplement cadeau. Pour retrouver la même chose en thermique il faut mettre 50% de plus au bas mot.

Perso je serai prêt à oublier le look fadasse de l'engin et son confort approximatif. Mais l'absence de tableau de bord, ça je n'y arrive pas.

mdr bonne nouvelle pour les industriels, les gens sont près à payer cher pour du laid et difforme, du mal construit, du peu qualitatif, du vide et ne plus voyager.

Comme je l'ai dit sur un autre article, les chinois sont en train de s'adapter.

Le nouveau Xpeng G6 est assemblé selon le même principe que les Tesla : châssis moulé et batterie structurelle.

Tesla a prouvé que ses méthodes d'assemblage permettent de produire beaucoup plus vite et beaucoup moins cher.

La Chine suit, l'Europe est figée dans ses méthodes du siècle dernier. Même les véhicules conçus aujourd'hui le sont avec ces anciennes méthodes. Et seront donc difficilement compétitifs dans les années qui viennent.

Il y a largement de quoi de faire en écran derrière le volant en Aftermarket aujourd'hui...

Mais comment peut on acheter et poser son cul ds une caisse au degue et aussi banale

Être devant un best-seller tel que le 3008 (même si ce dernier est vieillissant et en phase de restyling), prouve que ce Y coche presque toutes les cases !

Il n'y a que les antiVE qui ne veulent pas voir ce qui de passe dans la tête de la population.

Quand un VE est accessible dans le budget, le choix par rapport à un thermique est vite fait !

Et ce sera le cas dès que les versions à 25k€ sortiront !

Les constructeurs qui veulent survivre ont intérêt à très vite s'engouffrer dans ce segment avant que Tesla n'y arrive avec un véhicule plus accueillant, plus dynamique et avec un réseau de superchargers sans pareil!!!

Garde tes œillères, le monde avance sans toi

Et quand Tesla sorrira le baby Y à 25k€/30k€ la messe sera dite pour tous les autres hors chinois

c'est logique... les petites caisses à 20.. 30 000 max au premeires places...

puis la tesla... à 40 000...

c'est normal une tesla bonufiée c'est 5000 de moins que les suv rino pijo...

et le duster c'est 25 000 donc la aussi...

on a vu dacia perd des ventes...

ils sont devenus trop cher...

Bah Tesla ne fait que suivre la tendance de ce coté là. La masse et donc le blé, c'est dans les déplaçoirs que ça se fait.

J'etais sceptique quand j'ai acheté ma 3. Quelques mois plus tard je peux faire le bilan : Ca ne me pose aucun souci. J'ai pensé mettre un ecran aftermarket au tout début mais j'ai vite laissé tomber l'idee. Je viens d'avoir une C3 de prêt, j'ai passé mon temps à regarder l'horloge en voulant voir ma vitesse.

Au final baisser les yeux ou regarder legerement à droite, ton cerveau prend le pli très vite. Mais je comprends les réticences, j'ai eu les mêmes.

Si c'est un souci esthetique, rien à dire, les gouts et les couleurs...

Je mets de côté les critères subjectifs qui n ont pas d'intérêt , mais pour ce qui est du mal construit et peu qualitatif ce ne sont pas les motos et voitures dans ce domaine qui se vendent bien.

Pour ce qui concerne Tesla pour ceux que cela intéresse en effet mieux vaut une auto assemblée (pas construite cela n a rien à voir) en Chine ou Allemagne qu aux usa dont les exigences sont visiblement inférieures aux attentes du consommateur europeen ( on peut le constater sur la plupart des véhicules us d import d'une manière générale )

Idem pour ma TM3, j'allais mettre un ecran devant aftermarket mais finalement cela ne me gene pas car, l'ecran est proche du volant.

Je comprends un peu l'analyse de l'article, mais non, les constructeurs historiques ont encore des moteur thermique car le gros de la demande et des ventes est encore sur le thermique, et ça ne devrait pas changer à.court terme. C'est l'avantage de Tesla et les autres nouveaux d'en avoir rien à battre du thermique et se concentrer uniquement sur l'électrique.

On verra si ça coûtera la vie des constructeurs historique. C'est un basculement radical et les connaissances et le savoir faire de l'un n'est pas forcément utile de l'autre.

Et oui ! C'est pour ces raisons, rationnelles, que j'ambitionne de changer mon Tucson par un model Y d'ici l'an prochain. De la place pour une famille, suffisamment d'autonomie pour partir en vacances, de bonnes performances, et un style qui peut cliver mais qui vieillit bien.

Devoir acheter son tableau de bord, on en est rendu là

Pauvre de toi :ptdr:

personnellement, si je peux recharger chez-moi , si j'ai les moyens, je me contenterai de la 3 car plus basse et donc plus efficiente ; mais trop encombrante .

Mais si un jour , la petite à 25.000 € arrive, je prends sans hésiter , à condition qu'elle soit aussi satisfaisante que ses grandes sœurs ( efficiente, mêmes équipements, mêmes services, etc .)

Article au titre stupide et déplacé à la limite de la provocation, et qui persiste en enonçant des lieux communs eculés concernant Gohsn...Comme si celui ci avait pu prévoir l'interdiction de vente des thermiques neufs en europe !

j'attends de voir la proposition de Renault sur la 5 et l'ID2 avec impatiente.

Par contre je n'achèterai jamais le cercueil de Dacia, la Spring, qui ne coûte que 7525€ en Chine sous les marques de Dongfeng quand on nous explique que chez nous, à 23800€ elle ne rapporte rien à Renault , et que celui-ci fait un effort conséquent pour la transition sodomique et écologique.

C'est tout simplement le fait que c'est le meilleur rapport qualité prix du marché... voilà tout

Allez me trouver une familiale/SUV avec autant d'espace a bord, de coffre, de perf et technologies que la model Y pour le même tarif...

Sans parler que la recharge électrique coûte moins cher qu'un plein et que les révisions coûte quasi rien...

En face vous avez quoi..? De la Ioniq5 et 6 a + de 50 000 euros...et des thermiques qui elles aussi dépasse les 45 000 balles maintenant...

Bref le calcul est vite fait pour certains

Le problème de la recharge dans les appartements sans garage et sans prise individuelle restera existant pendant encore un long moment non ??

ils ont vraiment des goûts bizzares

En l'occurrence j'avance et toi tu poireautes à la sucette.

Game over.

J'ai vu du HUD, mais pas d'écran. Je vais y jeter un oeil.

A taille, habitabilité, performance et équipement égaux, c'est pas 45k€ en thermique, mais beaucoup plus.

On parle d'un engin de 4.70m avec un coffre gigantesque. C'est pas un 3008 en face, mais la taille au dessus.

Effectivement il y a des afficheurs sympas.

Reste le problème de la disparition des commodos.

Le clignotant sur le volant

Et tu penses vraiment que les gens ont besoin de se deplacer quotidiennement dans des tanks de ce genre ?

Quelle hypocrisie que les VE !

Ce me fait penser à harrisson Ford, qui dit qu'ils faut qu'on se bouge le cul sur le réchauffement climatique, mais qui posséde plusieurs avions dont un jet privé....

En effet si on s'en tiens aux stricte critère du cout/prestation avec un budget serré et un usage purement déplaçoir la tesla Y 2 routes motrices est l'affaire du moment. Après dés qu'on a plus de budget, d'autres critère que le cout au km et un usage plus que déplaçoir... c'est plus pareil.... on passe d'undéplaçoir simple utilitaire à rechercher une voiture plaisir.

Moi, ça m'a pas contrarié ce vide face à moi en la conduisant. J'y ai même vu un petit côté sympa vintage twingo 1 de ma grand-mère...avec autant de bruits de roulement mais moins confortable.

Ça par chez nous c'est effectivement une connerie sans nom...

Espérons qu'ils changent d'avis mais ça me parait mal barré.

C'est vraiment pas étonnant. Ça va être un massacre avec la Tesla compact à 25K€ !!

A 48.000€ de base en Belgique il se vend bien... mais nettement moins

Même si ca vous depasse completement un model Y est déjà une voiture plaisir pour beaucoup d'acheteurs. Beaucoup trouvent plaisant de rouler en électrique tout court d'ailleurs.

Pour moi un dacia lodgy est un deplacoire, un Y est déjà une voiture plaisir, c'est d'ailleurs pour ça qu'il se vend autant, il fait plaisir à toute la famille : le papa a 280 chevaux, des trucs de geek, la maman peut prendre toute la maison pour partir en vacances, les enfants peuvent faire péter la voiture en jouant à des jeux

Dans mon entourage ça commence sérieusement à cogiter quand on compare un Y avec les concurrents (toutes motorisations confondues)

Le rapport prix/prestation est imbattable

Non mais, vous avez vu les tarifs du nouveau 3008 ?

Vous voulez réécrire l'article avec vos vérités peut être ? La fin probable du VT était déjà prévisible avec le Grenelle de l'Environnement (tout comme l'avènement de la conduite autonome) organisé par Borloo, sous Sarkozy donc. Que Carlos Ghosn l'ait compris n'a rien d'étonnant. La COP21 (2015, sous Hollande) a juste cristallisé ce qui couvait depuis bien longtemps.

moi j'ai 800 km a faire samedi prochain ,j'ai déjà fait mon plein en Allemagne a 1.49 gazole je prévois 1 halte a midi resto ,puis le plein en Belgique pour retour dimanche soir et donc 2 halte resto c'est tout car avec 1 VE pas de recharge devant resto et 6 halte prévu pour recharge ,non merci c'est pas pour moi tous ces tracas

Exactement! En neuf il y a quoi de plaisant à 40K pour une famille???

J'ai un 5008 puretech 130 gt line acheté 32K en 2017 maintenant ça vaut 43K??? En 6 ans le seul avantage c'est que la courroie qui pourrit tous les moteures est remplacée par une chaine, waou le gros progrès!!! Les Audi, BMW, Mercredes, Volvo équivalents c'est 60K mini (avec meilleur moteur et meilleure finition). En face tu as le model Y qui torche 95% des voitures thermiques roulant en France en performance, pareil pour la place intérieure avec un coffre géant. Tu ajoutes à ça un coût d'utilisation ridicule (plein à 5 euros pour 400 kms en HC Tempo et entretien très très léger) et tu comprends pkoi tous les gens sensés "préfèrent" la Tesla model Y. Dans l'absolu je prendrai bien un Ferrari Purosangue ou un Aston Martin DBX mais je n'ai pas les moyens... J'attends la MAJ du model Y pour remplacer mon 5008 et on aura donc une model 3 et un model Y. Les thermiques c'est fini, quand je remonte dedans on dirait une calèche, ça vibre, ça pue, ça avance pas et ça coute une blinde à chaque passage à la pompe! Tesla model Y véhicule le plus vendu au monde et en Europe toutes catégories en face mais certains continuent de se voiler la face. En 2030, Toyota sera loin deriière et bcp de constructeurs historiques à l'agonie, ils pourront discuter de comment ils ont loupé le virage avec Kodak, Xerox, Nokia, Sony Ericsson, ...

C'est pour cela que nous avons chacun nos critères. Pour vous c'est déjà une voiture plaisir. Pour moi cela reste un immonde déplaçoir. Il est donc vain de vouloir donner un avis GLOBAL... on a que les avis personnels.

j' adore les VE dans mon salon j'ai du plaisir a faire la course contre des amis sur mon circuit 24 a 4 voies installé dans toute la pièce ,et ce qui est bien ,pas de batterie a recharger ,ca fonctionne sur le secteur

Reprend la discussion du début, tu comprendras le sens de ce commentaire.

Qui torche 95% des thermiques mdr... ok pour quoi faire en fait? etre le premier au feu d'après puis qu'elle se face "torcher" au moindre déplacement de plus de 300 kms?

On a qu'à pas s'encombrer avec une grosse et des chiards, et on roule en Porsche/Lotus/Aston

En plus les enfants ça pollue vachement plus que le jet de Bernard Arnault

Si seulement ta mère avait pu avoir le même état d'esprit à l'époque, ça aurait toujours été ça de gagné.

Jai fait un déplacement de plus de 300 kms en 8 mois depuis que j'ai la model 3. 6 heures pour aller à Paris avec deux charges de 15/20 mn dont une où je suis allé manger avec mes enfants. Franchement je l'ai très bien vécu. 99% de mon temps j'ai AUCUNE limitation dû à l'électrique, même pas de détour ni d'attente pour faire le plein d'essence dans une station service. Bref sur une année les quatre supercharges ne pèsent pas lourd en temps perdu face au 40 fois 15 mn pour aller faire le plein (détour 5mn plein 5 mn retour 5mn)...

Et puis niveau perf je m'éclate! La plupart des gens n'ont pas de sportives mais des dci 75/90 TCE puretech 110/130. Bref à côté la plus lente des Tesla est jouissive à conduire. 0 à 100 en 6s, des reprises d'une thermique de 400 cv. La plupart des gens qui essaient sont très surpris et conquis. D'où les chiffres de ventes! Mais après il reste toujours des zozos pour acheter des thermiques à 50 K moins rapide et qui coute plus de 5000 euros par an en essence et entretien. Je suis gentil j'ai pas parlé du malus!

Superbe... donc a vous lire j'en déduis que vous faite du déplaçoir avec sauf le samedi ou vous allez au circuit poutrer toutes les thermiques... Ah bon ca vibre ? Désolé mais non une voiture normale normale ne vibre pas si le moteur est correctement réglé... (d'ailleur les tesla S aussi vibrent et d'Elon même c'est normal) Ca pue à l'intérieur... faut prendre une douche c'est vous qui puez ou faut de temps à autre nettoyer l'intérieur de la voiture... pas laisser trainer les reste du mac do dedans des mois... Alors oui c'est vrai que pour relativement pas cher on a une voiture electrique avec une efficience du tonnerre et de bonnes accélérations. Après si on se contente de l'user en déplaçoir maison boulot recharge a la maison ca coute rien et on fait abstraction de la laideur ultime de l'engin, de l'intérieur a faire déprimer un mort, des matériaux d'intérieur qui ferait passer Leroy Merlin pour un vendeur de marbre de Carrare de cristal de Bohème et de mahogamy et autre ébène des plus raffiné... Alors oui avec l'obligation du VE pas mal de constructeurs traditionnels vont passer à la trappe ca éliminera ceux qui servent déjà de la bouillie en VT... et on se retrouvera avec quoi ? comme aujourd'hui deux niveau de véhicules. Ceux qui feront du VE bas de gamme, low cost où tesla sera leader qupoique avec les chinois on ne sait jamais... et ceux qui feront des VE haut de gamme où l'on retrouvera sans hésiter les ténors actuels du VT plus peut être un chinois. Au final tesla enterrera qui? Les low cost, les traine la patte du VT. Ce sera pas plus mal.

Je ne suis pas sûr que tous les habitants du pays connaissent son existence.

c'est pas un déplacoir, c'est plus une bétaillère technologique grand volume puissante pratique (ca me rappel l'époques des monospaces diesel), toyota l'a démonté est a dit que c'etait tres tres bien pensé et conçu. dommage que pas dispo en 7 places en europe et je ne sais pas pourquoi.(homologation)

je ne suis pas fan de Tesla, pas plus de l'écran géant qui regroupe toutes les fonctions mais si on veut une familiale électrique, on est bien obligé de considérer la Tesla Y !

Pour ce prix on a une E-Mégane Renault. C'est bien mais ce n'est pas la même catégorie

En France il se vend plus de Tesla model 3 que de bmw série3, mercedes classe C et audi A4 réunies... Tu peux faire l'autruche mais les jolies surpiqures et la finition sublime des BAM hauts de gamme (on parle pas des classe A, A1/A3 ou série 1 au rabais) ne font pas vendre des millions de voitures... Tesla est en train de manger les BAM aux USA, en Chine et même en Europe. La messe est dite! Tu en vois bcp des bmw i4???

j'ai oublié ca fait cher la bétaillère au départ mais quand on regarde les prix débiles des thermique ou phev. mais a l'usage c'est très economique et quand on voit le prix de la derniere prius meme chez toy, les prix ca devient trop xxl chez les généralistes (en fait je pense qu'ils ne pensaient pas que cette voiture allait etre sous les 40000€) , et j'ai vu les prix des psa et la gamme produit je crois que le carlos n°2 prepare sa retraite et sa bouge pas mal en interne....chez vag ils ont viré du monde aussi. c'est un peu la révolution dans l'auto et tout va tres vite

En France le pays des clodos automobiles.... Les USA c'est sur "Made in USA" le bouffeurs de macdo se fiche de la qualité de finitions tout ce qu'il voit c'est faire le kéké le dimanche sur la piste de dragster local et mettre sa video sur tiktok pour faire le malin et paraitre Hype... De belles reférence. Alors oui y'a mois de I4/I7 que de 3/S/Y comme y'a moins de gens qui vont à la tour d'argent qu'au mac do à côté... Ce qu'on va voir c'est la disparation de la classe moyenne automobile pour se retrouver avec du low cost en grande masse et trés peu de voitures de haut gamme à côté. En chine tesla est un nain... il y a plein de constructeurs chinois de VE qui dominent le marché BYD poutre littéralement tesla sur son marché national.

Alors comme j'ai déjà dit 1000 fois tesla c'est tres bien sur son domaine dans son secteur... Mais faut pas essayer de dire ta messe ou tesla dominera tout et remplacera tout en convenant à tout le monde.... Ca te convient, pas à moi... alors ta soupe populaire va la déverser ailleurs. une Y peut remplacer un 5008 sans aucun doute la dessus.. mais ne remplacera pas tout.

Alors avant de commenter il faut essayer de comprendre. Si tu sais lire, tu apprendras que Tesla va devenir un des leaders ou le leader de l'industrie automobile. Il ne va pas devenir le seul constructeur... Le vrai luxe a un avenir mais les BAM n'en font pas partie! Ferrari, Porsche, Rolls ont un avenir radieux, d'ailleurs ils sont déjà ou passent tous à l'électrique! Tu trouves Tesla trop populaire, d'autres le trouvent trop élitiste. Comme quoi c'est le bon positionnement pour les gens qui achètent vraiment des voitures. Je pourrai mettre 200 k dans une voiture mais je n'en ai pas envie. Ce soir je vais à une soirée de présentation de l'Aston Martin DB12 à Mérignac, je conduis svt des Porsche et là il y a du plaisir auto mais dans ma vie de tous les jours ça ne sert à rien. C'est comme le McDO, tu peux diner dans des trois étoiles Michelin avec ta femme ou des clients et aller aussi au Mc DO en partant au ski... La Tour d'argent par contre c'est assez démodé même si la vue sur Paris est magnifique.

Quand même, dans cette Tesla chintok, malgré ses qualités : ergonomie minable avec passage obligatoire par l'Ipad, coffre plus petit que ne le prétend la propagande, pas de radars pour manœuvrer ce pachyderme de 4,70m, tissu à fixer par ventouse pour ne pas prendre un coup de soleil... Bref, c'est pas le Pérou...

Tu trouves que c'est cher pour un véhicule de cette taille, puissance, équipement, habitabilité ?

Je trouve au contraire que c'est donné.

Il faut compter 50% de plus pour avoir un équivalent thermique.

Après faut aimer le design et l'IHM. Là c'est plus compliqué effectivement.

Non, la France est plutôt riche.

Qu'il y ait des Français pauvres qui ne comprennent pas...oui.

Mais globalement la France ca va....

Quand on voit les délires des prix de certains véhicules tout récemment présentés en mode micro-hybrid....Le choix est vite fait pour moi.

Ca fait un moment qu'ils sont au jus.

Parce que des tromblons thermique hors de prix, poussifs et réglés comme des bout de bois c'est pas ce qui manque à 40 000 balles.

C'est facile. Faut juste avoir la monnaie.

Ce qui n'est pas prêt de vous arriver.

Cerise ( rouge) sur le SUV: je le trouvais moche en blanc gris etc... j'en ai vu un rouge vif aujourd'hui: c'est chouette!

( bon encore 150 .OO0 km et 10 ans avec mon Subaru)

Ben...manifestement oui.

Il n'y a qu'à aller dehors pour se rendre compte que le nombre de véhicules compris entre 4.4m et 4.8m est assez élevé.

D'ailleurs à chaque fois que vous bassinez le monde avec vos départ en vacance à 140km/h sur 1000 km, a 4 avec les bagages...c'est en Clio?

Bien sûr que non.

Mais je comprend vos peurs de l'avenir.

Ca va être l'angoisse de ne pas pouvoir faire 800km d'une traite...holala, on se demande si l'humanité va survivre.

Ha ben on me glisse dans l'oreillette que mis à part quelques trouduc. l'immense majorité des automobilistes font des haltes toutes les 3h et qu'en moyenne c'est plutôt 110km/h que 130km/h.

Bon, on fera sans les trouducs hein....c'est pas comme si ces gens avaient la moindre importance.

Tu radotes mon pauvre !

Pas trop de bobo au Chaudron ?

Ils roulent en model Y les réunionnais à famille nombreuse ?

Quand un VE est accessible dans le budget, le choix par rapport à un thermique est vite fait !

Et ce sera le cas dès que les versions à 25k€ sortiront !

...

Je pense aussi que c'est tout à fait vrai.

Aujourd'hui, en France ou ailleurs on cherche surtout à ne pas/plus perdre d'argent !

Fini cet époque outrancière (un mal pour un bien).

D'ailleurs, je reste sur mes positions en disant, fièrement et pour calmer les PRO ou ANTI VE.

Un deplacoire se doit de vous emmener d'un point A vers point B de la manière la plus fiable et économique possible.

Vous voulez une belle caisse ?

Ferrari et autres marques ne sont pas la d'arrêter leurs chefs d'œuvre, allez y courez !

Ou faites comme moi, trouvez du charme dans une Citroën Xsara vts

Non non, plus sérieusement, le passage au VE sera inévitable (pour un deplacoire, je re-prescise) des que les prix, les solutions de recharge et/ou l'autonomie (pour les gros rouleurs, si si, sa existe, promis !) Sera accessible pour plus ou moins tout le monde, neuf ou d'occasion, comme sa été le cas pour le thermique à son apogée.

Voilà voilà !

Pas de souci, tout va pour le mieux en ce qui me concerne et moi c'est ”vous” pas ”toi”.

"Quand un VE est accessible dans le budget, le choix par rapport à un thermique est vite fait !"

Jamais rien lu d'aussi stupide !

J'aurais pu acheter une spring à 12 000 balles à l'époque, mais j'ai préféré un yaris à 22 000 payée comptant et je suppose qu'en bon pro VE tu vas te demander pourquoi ?

qu'ils sont cons ces français , Tesla leur donne le choix

entre l'efficiente model 3 et ce char d'assaut ( il faut

le voir en vrai...) et bien-sûr on ne réfléchit pas

Bien entendu que celui qui fournira un véhicule a moindre cout avec un minimum de prestation sera gagnant... Ce qu'a besoin le peuple c'est de déplaçoire correct et pas cher... Et pour l'instant ils sont peu nombreux ceux qui cochent ces deux case correct et pas cher. Les chinois commencent juste à débarquer mais on leurs met des bâtons dans les roues alors que de l'autre côté on accueille tesla les bras ouverts du coups tout le marché est offert a tesla pour des véhicule allant au max a 40/45K parce qu'a côté les européens ne proposent rien... Soit c'est ok tarif mais c'est une joke question prestations soit c'est ok prestation mais les tarifs sont explosifs...

Il ne faut pas forcément aller chez Ferrari pour avoir de beaux véhicules il y a du plus abordable tout aussi joli et attrayant. Par contre contrairement je ne crois pas que BAM est en mauvaise posture simplement BAM va clairement se recentrer ne seront plus des constructeurs de premier plan... je les vois très bien remonter en gamme et abandonner le bas de gamme pour se concentrer sur le vrai premium/luxe.

Faire une tesla 3 ou Y ce n'est absolument pas compliqué ni infaisable pour les constructeurs classiques... c'est juste culturellement que ca coince... Faut accepter de foutre les designer à l'exterieur et de concevoir untruc le plus aerodynamique possible sans se soucier d'a quelpoint c'est laid et n'a aucune âme. Faut racler tout l'interieur au plus cheap et au plus dégarni et l'affaire et jouée... Sauf qu'en faisant cela tu ne sera plus BAM, tu ne seras plus stellantis, tu seras plus renault... Tu vas repousser une grande partie de ta clientèle actuelle qui ne se retrouvera plus dans ce que tu lui proposeras Tu seras juste un assembleur de boite à piles uniformisées. Tesla l'a fait et a pu le faire car tesla est parti de rien, sans passé, sans âme, sans design historique, sans concurrence sans avoir a se positionner et a se reconvertir de A à Z...

Je suis du même avis, pour le dernier paragraphe. Comme tout le monde je passerai à l'électrique (par obligation), en commençant par le remplacement de la Swift. Plus tard la grande routière sera une I4 ou équivalent. Mais je garderai une M2 aussi longtemps que possible.

Et je te rattrape quand tu vas vider ta vessie !

Game over et t'es noyé du coup ?

Dis le à Auyaja, il a l'air de trouver ça stupide

Un autre aurait choisi la mg4 standard et depenserait encore moins de sous que toi tous les jours

Et oui, parceque tu ne me feras pas croire que tu es sur l'autoroute à enchaîner 500km avec ta Yaris tous les jours ou toutes les semaines !

Dc les rares fois dans l'année où tu feras ces 500km, l'heure de trajet supplémentaire sera largement loin d'être une torture !

Dc si tu as les moyens de dépenser plus tous les jours pour ton plein, libre à toi.

D'autres trouveront stupides de te voir dépenser plus chaque année (entretien+essence) alors que tu aurais pu économiser

C'est toi qui radote à chaque article sur Tesla.

Le marché a choisi et tu peux mettre tes œillères, les acheteurs sont bien plus lucides que toi

N'importe quoi c'est le couple qui fait avancer et surtout en ville, la puissance veut rien dire surtout si la voiture est lourde de petite cylindrée

Pénible à la fin de voir des zozos comme toi décider du nombre de fois ou je fais des trajets de 500 kms ou plus dans l'année !

Tiens pas plus tard que dimanche prochain, je fais Toulouse Nantes en camionnette diesel de loc (heureusement que c'est pas une électrique !!! ) pour aider le fiston a amménager et ca commence à me vider la baraque par la meme occasion ! Je redescend mercredi...

Puis je re-pars fin juillet près des sables d'olonnes avec la yaris pour les besoins du chantier de ma baraque...

Et en aout je sais pas encore, mais en septembre je remets ca en camionnette diesel...

C'est moche mais le rapport prix / prestation est imbattable.

Les acheteurs ? Quels acheteurs ?

Les 100 000 qui ont pu acheter une auto à 40 000 parce que c'était déja le prix de leur VT ?

Bah le garçon compare une Spring à une Aygo.

Je crois qu'il n'a pas compris le mot 'équivalent' !

Heureux sont les simples d'esprit

Yaris, pardon !

Bah oui si ça se vend, dans sa catégorie car évidemment la majorité des acheteurs ne signe pas pour une voiture de 40.000 € nulle part en Europe.

Bref si ça se vend c'est bien parce que l'autonomie de 400 ou 450 km est considérée comme suffisante par beaucoup de conducteurs.

Au quotidien je roule sans me préoccuper du tout de cette question. Généralement je fais entre 100 et 250 km / jour, pour env. 50.000 annuels, donc je recharge tous les 2 soirs sur ma borne à la maison (achat à 500 € sur l'appli Tesla, vitesse de charge 7,4 Kw/h)

Pour les jours où je roule + de 350 km effectivement j'ai aussi une thermique et je pensais que je ferais surtout du local avec la Y, mais finalement je vois que même pour des trajets longs je n'hésite plus à la prendre. Par ex l'autre jour pour un déplacement sur 3 jours à Zurich, 690 km de la maison. 2 arrêts, que j'aurais sûrement fait également avec la Jag, en station service. Même en étant très large j'ai du m'arrêter 40 mn de +. Pas vraiment une catastrophe surtout si je considère que j'ai roulé pour un coût 2x inférieur au bas mot.

Sinon question confort de conduite faut être clair, bien sûr que ça vibre une thermique. Même une Jag récente dans des conditions optimales sur autoroute lancée à 2000 tr/ mn, soit 146 km/h, c'est pas grave mais un VE comme la TMY est plus confortable sur ce point. Que ce soit une Jag XF ou une Audi A6 ou Mercedes E ne changerait rien sur ce point.

Par contre question bruit, la XF est mieux isolée. Sur autoroute le moteur est quasi inaudible, ce qu'on entend ce sont les bruits aérodynamiques et le frottement des pneus. Et il y a plus d'isolants chez Jag que chez Tesla malgré le double vitrage de série sur Y. A confirmer avec d'autres pneus, sur la Jag j'ai eu du P0 et maintenant du Conti Premium Contact 6.

Tout juste !

En espérant, (bon moi c'est uniquement homologué piste donc je vies déjà un peu le côté interdit), qu'on nous laisse encore prendre plaisir avec nos jouets !

Ben parce que si tu compares par les prix, la spring est presque au meme prix que la yaris 4 hsd...

On reviendra petit à petit à l'époque des Ford T et Citroën Type A.

Deux marques et pourtant, tant de similitudes.

Aujourd'hui le VE est fade, certes !

Demain peut être pas !

Enfin, j'attends, j'aime pas me lancer au bord d'une falaise quand je ne vois pas ce qu'il y'a au fond.

Allons y de bon cœur alors !

Non, je parlais surtout d'usage !

Bien évidemment qu'une Yaris à l'heure actuelle (dans sa gamme) n'a pas d'équivalent en VE, soyons clair !

(Je bute le premier qui me sort la renault Zoé)

https://www.dacia.fr/achat-vehicules-neufs?model.code=S1E

Certains prix conseillés sont à 23 000....

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/voiture-electrique-toyota-promet-des-batteries-a-faire-palir-denvie-tesla-1958837

Effectivement aucune hésitation : sur la TM3 l'accès aux places ar est trop bas (ce n'est pas la seule il y a également la 508 par ex), le coffre n'est pas d'un accès aisé et je ne peux pas rentrer un carton de 60 x 60 x 60 cm ce qui est un usage courant pour moi. Donc aucune hésitation la Y s'impose, je n'ai même pas considéré la TM3.

En réalité les critères ne sont tout simplement pas les mêmes que les tiens

Avant c' était la berline à mazoute, aujourd' hui conspuée . Cela sera de même pour cette citadine hors de prix et qui perd en autonomie chaque année . Surtout quand les aides seront terminées .

Attention tout de même !

Tesla devra tôt ou tard faire face à des constructeurs qui tienne la barre depuis des décennies (toy, Honda,...), ils sont en retard me diras tu !

Certes... Mais en partant de ce principe Tesla à 50 ans de retard sur ce que Toyota à pu sortir en quantité d'automobiles et de technologie !

Je pense que le jours où les constructeurs nippon vont se lancer (rappelons nous de l'arrivée des moto japonaise en europe, il n'a fallu guère de temps pour qu'ils s'imposent !) Ca risque de piquer sévère !

A l'époque, rouler en Tesla ne passait pas inaperçu.

aujourd'hui, c'est devenu tellement commun que c'en devient finalement has been, surtout avec un choix de couleur limité.

bref, je préfère l'exotisme rare.

louer un box avec prise électrique ne devrait toutefois pas être mission impossible pour celui prêt à mettre 40 k€ dans une voiture.

Mais bien sûr!

Et vu le bz4x, ils sont très crédibles

Tesla ne se compare pas à Toyota.

Et en électrique, vu le bz4x, Tesla a 10 ans d'avance sur toy.

D'ailleurs toy dit bien que la conception du Y est une œuvre d'art !

Et quand au nombre, tu crois que Toyota a atteint le million de vente annuelle en combien de temps ?

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Toyota

Wikipedia te donnera une bonne idée!

Et Toyota ne peut s'en vouloir qu'à eux même, ils auraient pu être largement devant !

La 1ere usine de Tesla a été racheté à Toyota !