Commentaires - La Renault 5 électrique essaie de narguer les Américains

C'est quoi l'intérêt de s'adresser à une clientèle dont ont sait qu'elle n'est pas concernée ?

Ils ont fumé quoi?

Peut-être ont-ils un plan secret chez Renault

renault ou pijo avec sa fiabilité foireuse et ses petits moteurs thermiques vendra jamais rien au usa..

sa R5 à 32 000 balles a aucune chance...

bin oui une model 3 au usa c'est 32 000 $...avec le bonus de 7500$..!!

soit moins cher que la R5..

pub qui n'est pas fait pour les ricains.. 6% de ventes de VE au usa..

non elle fait pour nous les petits français..

toujours l'american dream et le complexe devant l'oncle sam...

en gros de l'argent gaspillé!!!

J'avoue avoir aussi un peu de mal à comprendre l'intérêt de cette pub...

Tu veux vendre des Alpine aux US et tu fais de la pub pour une Renault qui n'a rien à voir et qui n'y sera pas proposée ?

Très bizarre comme démarche.

Après nous avoir saoulé avec leur pub sur la r5 sur tous les médias, alors même qu'elle n'est toujours pas commercialisée, ils ont décidé d'aller saouler les américains, alors même qu'elle ne sera pas commercialisée là-bas...

Faut croire qu'ils ont du pognon à ne pas savoir quoi en foutre...

(..)

renault ou pijo avec sa fiabilité foireuse et ses petits moteurs thermiques vendra jamais rien au usa..

sa R5 à 32 000 balles a aucune chance...

(..)

Heu... quel rapport entre cette r5 et les moteurs thermiques ?

C’est clair.

On doit etre face au plus gros budget communication pour un véhicule depuis des décennies. C’est juste ahurissant, jusqu’à l’overdose, depuis des années !!! Et elle n’est toujours ni livrable, ni essayable.

Déjà l'ancienne avait mauvaise presse la bas..

Un québécois m'avait dit qu'il en n'a n'avait acheté une. Elle pas dépassé une saison

C'est plutôt une campagne amusante, je trouve.

Et puis ça permettra de tester l'intérêt (ou pas).

Quelle est la finalité de faire de la pub pour un produit qui n’y sera pas commercialisé ?

Avez-vous demandé à la direction marketing de Renault ?

Surtout que la R5 LeCar n’a jamais vraiment percé là-bas, ne correspondant pas trop à la demande des américains…

Si la réponse de Renault est pour faire mieux connaître Alpine aux USA alors là … c’est à se demander qui pilote l’avion aux manettes marketing du groupe.

Je vois déjà l'américain moyen avec sa femme réagir devant la pub :

Hey darling you see, thanks God we don't live in this eco-socialism europe where we're forced to drive that shit !

https://www.lefigaro.fr/vox/monde/christopher-caldwell-les-americains-voient-l-europe-comme-une-civilisation-en-declin-20240607

Qu’est-ce que ça peut faire enrager les aficionados de ce groupe en pleine déconfiture, pris dans un bras de fer avec les syndicats aux États-Unis !

C’est un pur bonheur de vous voir vous énerver et tenter de défendre l’indéfendable. Continuez, vous nous régalez !

Qu’est-ce que ça peut faire enrager les aficionados de ce groupe Stellantis en pleine déconfiture, pris dans un bras de fer avec les syndicats aux États-Unis ! C’est un pur bonheur de vous voir vous énerver et tenter de défendre l’indéfendable. Continuez, vous nous régalez !

Contrairement au thermique où les constructeurs Français n'ont aucune chance cause de petit moteur.

Je pense que Renault a une carte à jouer sur le petit VE plaisir. Pour une clientèle en quête de produit exotique et pourquoi pas Français.

Je n'ai pas connaissance d'une citadine électrique (hormis la 500) en vente au State.

Et alors ? Les Américains se voient aussi en déclin...

pour mettre de la pub sur un marché non ciblé, ca prouve que le design plaît énormément sur cette r5.

Et pourquoi les français sont si frileux à l'export ? Tesla et tous les constructeurs chinois ne se posent pas de questions ! Ils arrivent, ouvrent une agence et vendent. Surtout qu'une électrique ne nécessite pas beaucoup d'entretien

R5 c'est pas stellantis!!!

sinon oui le budget pub pur cette 5 est ahurissant!!

aprés je jous le dit une fois les fan boys rino avides de nouveauté seront servi au prix fort soit 35 000 fin 2025 les ventes s'effondreront!!!

bin oui ils nous vendent une zozo améliorée au meme prix...

et rappellez çà fait 3 ans que rino vend plus aucune zozo à cause de son prix startosphérique!!

les français veulent un VE à 20 000 pas 35 ooo d'ou le succés de la spring...

vous verrez la panda E et la c3...E à 23 000 va torpiller cette 5 beaucoup trop chere!!

Quand on voit avec quoi roulent les américains ! Des voitures japonaises ou chinoises totalement moches et insipides, On se dit que la r5 pourrait leurs plaire... mais encore faut il vouloir essayer

le marché us c'est 6%!!!

et la moitié facile c'est tesla...

alors oui tu peux la vendre ta 5...

2 conditions indispensables!!

1 pour éviter les procés.. rappellez vous vw.. diesel gate!!

la fabriquer au usa...

2 la vendre 20 000 et pas 32 000 le prix d'une tesla!!

bref c'est pas rentable!!!

vaut mieux arnaquer au prix fort le mougeon français habituer a payer le prix fort en VE et en thermique!!

Cette pub n'est pas destinée qu'aux Américains, la preuve est qu'on en parle en France.

"Surtout qu'une électrique ne nécessite pas beaucoup d'entretien "

Ca doit etre pour ca que la décote des VE est si importante...

toi ta pas roulé au usa...

effectivement de la japonaise 3 volumes styles 508.. ou talisman..

par contre niveau moteur...

c'est mini de 2l5 4 cylindres athmo de 150 cv..

ou mieux du V6 3 litres de 240 cv...

çà marche fort.. et niveau prix çà vaut entre 25 et 35 000 $..

et c'est 400 000 kms mini..

trés loin de nos pure toc 1l2 de 130 cv..!!

donc oui carosserie basique finition tesla.. mais c'est de la trés bonne caisse!!

C'est si compliqué de comprendre que Renault fait un coup de pub pour l'Europe via cette pub sur un seul mur à New-York ?

Cette info est reprise un peu partout dans nos médias, coup de com réussi.

2 litres pas 2;5 çà c'est sur les suv..

C'est juste pour flatter l'égo des bobo qui veulent acheter dernier truc branché, c'est pile la cible des ventes de la R5 "haut de gamme" à 35 000 balles .

+ la mini électrique, il me semble.

pour quel résultat ?

car on n'en parlera plus, d'ici la fin de journée.

et faut vraiment revenir d'un séjour sur Mars pour ne pas avoir déjà subi toutes les pubs sur la r5, depuis au moins 6 mois.

Cela dit on s'est aussi tapé une (mauvaise) pub pour la eC3 et elle n'est toujours pas livrable....

Le site de la marque indique disponible a partir de octobre 2024.

Ils sont où les 6 mois d'avance?

Ceux qui devaient tout changer?

personne n'a dit que Renault allait la vendre là-bas à 32 K€! Evidemment, qu'ils vont adapter le tarif au marché!

c3 ou r5, même combat.

mais il me semble avoir vu bien plus de pubs sur la r5 que sur la c3.

et la c3 a été testée, en condition roulante, il me semble.

Budget pub pour chaque voiture vendu en moyenne 1300€. La vérité crasse.

Les cafards qui vivent de la pub pour imposer leur façons de penser de consommer de vivre.

Sans

Questions aux rageux....

C'est quoi le budget pub?

Manifestement vous devez le connaître puisque vous nous assurez que c'est faramineux, le plus gros jamais vu, celui dont on se demande si la marque a les sous....

Alors, vous nous dites c'est combien ou c'est une de vos fabulations habituelles ?

En fait ce n'est pas une campagne de pub hein....

Faire UN panneau dans UNE rue d'UNE ville...c'est un coup de com'....Pas une campagne de pub.

Et ça fera nettement plus parler en Europe avec les dizaines de sites internet qui vont reprendre l'image et faire 10 lignes dessus.

Le tout pour le budget de peindre un 10X4 pendant quelques jours sur un mur, de foutre un QR Code pour aller sur un site qui ne doit pas dire grand chose de plus (vu que la voiture ne sera pas vendu sur place)

Enfin....si cette caisse fait surtout autant parler d'elle malgré ses indéniables défauts perçus lors de sa présentation (autonomie pas folle, prix très élevés, absence de charge rapide sur les plus petites batteries), c'est probablement parce qu'elle suscite de l'intérêt.

Il est dès lors assez normal de constater que pas mal de rageux soient des petits fanboys d'autres marques dont les produits ne semble pas du tout intéresser le quidam...

Vous avez vu plus de Pub ou vous avez vu plus de pubs largement relayées à tour de bras par les médias amplifiant de fait le phénomène?

Quand à la eC3, outre que ce n'est pas la même cible que la R5, puisque Citroën a retarder sa commercialisation c'est qu'ils ont fait tester une voiture pas finie...

Bravo. Chapeau bas.

Et en tout état de cause il se sera écoulé au moins 1 an entre sa présentation officielle et sa commercialisation effective.

Pour arriver au même point la R5 devra attendre fin fevrier 2025....

Pour rappel au passage que la R5 a été développée en peu de temps....3 ans...et que ce n'est pas la R5 commercialisée que l'on voyait au début mais bel et bien le....prototype.

C'est juste que pour une fois la version définitive est sensiblement identique au proto.

Pagès Olivier le disait déjà là

https://youtu.be/Z8sZjp8nFw4?feature=shared

Ah, toujours un plaisir de voir Fedoipasmalin se surpasser en défendant l’indéfendable !

Parler pour ne rien dire, c’est tout un art, surtout quand on soutient un groupe qui enchaîne les échecs depuis 3 ans. C’est vrai qu’il doit être difficile d’avoir fanfaronné pendant des années, pour finalement se retrouver à défendre un groupe qui se ramasse lamentablement à chaque lancement.

Quant à la différence de traitement marketing entre la future R5 et la eC3… eh bien, quand on fait des choix intelligents, on récolte les fruits. Mais bon, c'est Renault qui les a fait .

Continuez de vous accrocher à vos illusions, ça fait toujours de bonnes discussions.

Tu connais bien le marché américain pour croire que tu vas leur vendre cette voiture symbole de la tiermondisation.

Les Américains n'achètent que très peu de bagnoles de 4m et moins.

Vous pouvez y trouver des voitures type Honda Fit, Nissan Versa ou Ford Fiesta et Toyota Yaris.

Aujourd'hui je ne sais même plus si la Yaris est encore vendue.

En tout état de cause les chiffres de ventes ne sont pas faramineux, alors si en plus on est sur du VE...

Je ne pense pas que Renault ait grand intérêt à essayer de revenir au USA avec en fer de lance une citadine électrique.

Une Clio e-tech aurait plus de chance.

Le Squale toujours très en verve quand il est question de produits Rîno.

Jamais vu une seule pub pour la R5, d'ailleurs aucune pub du tout, R5 ou autre !

Et non, je ne vis pas sur Mars, j'ai juste un mode de vie loin des nuisances commerciales et de bons stop-pubs sur tous mes appareils !

J'ai vu la nouvelle Renault 5 samedi en jaune, couleur qui lui allait super bien. Franchement ,très réussi comme véhicule. je pense que ce sera un futur succès. Elle a vraiment de la gueule.

Ça lui va bien avec ses calendriers Pirelli

Et pas en concession, dans la circulation.

Toujours aussi impressionnantes, ces analyses du monde automobile à 2g d'alcool par litre de sang.

Si vous croyez qu'il est à ce niveau de détail, c'est que vous lui attribuez des neurones qu'il n'a plus depuis longtemps, dissous dans des breuvages pourtant à consommer avec modération.

Oui. Et Dacia ne vendra jamais une Duster à plus de 23ke. Et Renault ne vendra jamais un Suv à plus de 35ke. Le problème de l'alcoolique ( ce n'est pas le seul problème en vrai) , c'est qu'il radote.

L'autre jour, j'ai lu un article sur le Ford F150. Il est donc destiné à la France?

J'y pense, le cybertruck va donc arriver en concession malgré sa non-homologation... La preuve, on en parle ici!

L'intérêt, c'est d'occuper notre Pinatel national. Il faut bien qu'il justifie de son abattement de 7 650 euros sur ses revenus réservés aux journalistes pour leur déclaration d'impôt sur les revenus.

Perso je fais toujours des cauchemar de ma Renault 5 de 84 où il fallait sacrifier un enfant avant de monter dedans pour penser pouvoir faire plus de 10km sans qu'un cardan ou que le tampon moteur s'arrache

J'arrive pas à comprendre comment on peut être nostalgique d'une telle bouse

CQFD

Oui, voyante, un design marqué qu'on ne confond pas avec une autre, surtout en jaune.

Un peu trop massive à mon goût.

Renault a embauché le major de promo d'une école de communication / marketing...

Franchement dès que je vois un truc se rapportant à cette resucée d'un produit populaire des années 80 et dès que je vois une pub Renault jouant avec la fibre des 80's ça me gave +++.

Si ça marche pour la marque super pour eux. Mais franchement ça devient fatiguant de jouer sur la nostalgie de ceux qui avaient 20 - 30 ans il y a 40 ans.

Les moteurs thermiques c’est fini, il faut que tu te mettent ça dans la tête.

Ce que tu vie en ce moment c’est la fin du thermique car aucune marque ne se lancera dans un nouveau moteur sauf les Japonais mais cela ne durera pas.

Donc il ne restera que des occasions en thermique et tu paieras ton pleins de GO 100 boules les 10 litres dans 10 ans.

C’est comme moi dans ma 104 de 1974 à un feu vert au redémarrage mon siège c’est arraché du sol, j’ai crû que j’allais passer sous la voiture et je l’ai directement envoyé à la casse.

C'est exactement cela

C'est comme les tournées de Johnny aux US, c'était uniquement pour des Français et surtout pour communiquer une "image" auprès du public Francophone.

Le marché de la R5 électrique c'et l'Europe.

Et dans 10 ans il y a assez de métaux précieux a ramasser pour fabriquer des batteries...sans oublier toute ses forêt arracher a laissé place a des mines a ciel ouvert

Ben, l'intérêt de cette PUB, c'est vous !

Ils dépensent donc de l'argent pour une marque qui n'ira pas s'installer la bas. Un peu cher payé la blague.

L'éolienne, toujours aussi ....éolienne quelque soit le sujet.

Toujours des soucis de correcteur ou c'est les doigts ?

Décidément, si tu ne travailles pas chez Renault, c'est à ne plus rien y comprendre.

Car pour défendre à un tel niveau tout ce que fait Renault, à un moment donné, on ne parle plus de "fanboy", comme tu dis.

On a vraiment l'impression que ça te porte à coeur, comme si ta vie en dépendait.

Pour vendre des majorettes en bas au bar de l'angle de la rue

Tiens, lvoilà le second employé de Renault.

Manque plus que l'ami SteppesOuais.

Tu n'as donc jamais rien vu concernant cette r5 sur... Caradisiac ?

Ben voyons...

Il me semble que c'est le vert fluo, qui sera la couleur "gratuite" (enfin, sans supplément tarifaire), donc c'est surtout ce vert, qu'on verra souvent, sur les routes.

Alors qu'à contrario, il me semble voir vu que le jaune n'était pas donné.

Et je confirme, via le configurateur en ligne => https://www.renault.fr/vehicules-electriques/r5-e-tech-electrique/configurateur.html

800 ou 1200 € pour le jaune, 2 versions possibles.

seul le vert avec un peu de noir est gratuit. ceci dit, il est pas mal, je trouve, mais j'attends de voir la réaction de la clientèle. quant au jaune, vu le supplément tarifaire et vu que peu de gens assument le jaune, je doute fort que l'option soit souvent prise.

de ce point de vue, les gens de Peugeot ont été plus malins, en proposant justement le jaune comme couleur sans supplément tarifaire, pour la 208, raison pour laquelle on en voit pas mal, en jaune.

en tout cas, c'est minimum 600 € de plus, pour avoir autre chose que du vert, sur la r5, même pour du blanc.

pour ma part, si j'en achetais une, ça serait clairement en vert ou plutôt en jaune, car pour le reste, je n'aime pas, même le bleu n'est pas top, je trouve.

Juste une occasion de cracher vite fait (en écorchant pathologiquement les noms) sur deux marques françaises, rien de plus. Peu importe qu' il y ait un rapport avec l' électrique.

Mais quel âge as-tu ? plus de 50 ans ou moins de 50 ans ?

Car on le sait: ce sont les seniors, qui achètent essentiellement des voitures neuves, aujourd'hui.

Et pour une citadine affichée au prix où elle est affichée, très clairement, les gens de Renault s'adressent surtout à cette clientèle, les quelques jeunes pouvant s'offrir une voiture neuve préférant probablement la Sandero ou Clio, moins chères et plus polyvalentes.

Un article d'un côté, une publicité de l'autre. On voit bien que c'est pareil...

bon, je l'ai configurée et j'ai atteint la somme de 31590 €, bonus de 4 k€ déduit.

heureusement que c'est une version 400 km wltp. mais ça fait néanmoins chérot.

Faut rappeler aux vieux leur jeunesse, c'est un aphrodisiaque pour les faire bander mou et sortir le carnet de chèques.

Non, c'est la France.

Prochaine pub: -"Le Car ! Go Home!"

La décote énorme des Peugeot électrique? Tu as raison , c'est abyssal

Cette voiture n'est clairement pas aux goûts des clients nord américains. Encore que, Mini ne se vend pas si mal.

Mais si pour toi une petite voiture mode et très chère c'est un symbole de tiersmondisation...

bravo aux artistes peintres, on dirait une photographie !

L'âge moyen de l'acheteur de voiture est de 55.3 ans.

Je ne sais pas si c'est vieux mais quand on veux vendre un truc on s'adresse à ceux qui ont les moyens.

Bien beau d'être tout dur mais si c'est pour jouer à l'hélicoptère c'est pas terrible.

"ce sont les seniors, qui achètent essentiellement des voitures neuves, aujourd'hui."

Effectivement, l'âge moyen se situe autour de 55 ans en moyenne.

Il y a encore 10 ans, cette moyenne nationale n’atteignait même pas les 50 ans, 49,7 ans pour être plus précis. Au début des années 1990, elle était même de 43,7 ans

Que se passe t-il? Manque de moyens? Autres priorités? Désintérêt pour l'achat en neuf? Désintérêt pour la voiture en général?

Il serait bien que les constructeurs se reconnectent à la réalité.

En cette période de mode du SUV on ne peut pas penser sérieusement que le facteur nostalgie va jouer pour les seniors.

Je vois de moins en moins de femmes disons d'âge mur rouler en Fiat 500 ou e-500 (voire mini ou e-mini) et davantage rouler en gros SUV BM, VW etc

Le trompe l'œil est très bien fait en tout cas , allant à New York en septembre, j'aimerais bien croisé cette peinture au hasard de mes perigrinations

"Pour rappel, « Le Car » était le nom de la Renault 5 adaptée au marché américain. Commercialisée entre 1976 et 1983, elle a eu un succès relatif au Canada et a atteint 37 000 ventes sur l’année 1982 sur le marché nord-américain"

Il faut dire que Renault comptait sur AMC pour la distribuer mais AMC commercialisait à l'époque la PACER avec au choix un 6 cylindres ou un V8, la "le Car" ne faisait pas le poids!

Les constructeurs ne sont pas des philanthropes. Alors ils vont là où il y a des clients. Et donc ils répondent à leurs besoins (SUV) ou jouent sur la fibre nostalgie (R5) ou capitalisent sur leur image (Porsche).

La fibre nostalgique est l'apanage de Di Meo (redirection 500) mais là, ils ont poudré le curseur plus loin encore.

Bon promis je ne commente plus de posts sur la Rino

"la fibre nostalgie (R5) " il faudra aider avec une proposition tarifaire agressive sinon, "la fibre nostalgie " ou pas ce sera la même issue que pour la e-500, pas un fiasco mais presque!

Clin d'œil sympa de Renault.

Et comme ça emmerde les pisses froid habituel, c'est encore mieux.

c'est quoi un "mougeon"?

C'est le croisement entre le mouton et le pigeon

Lol.

Le petit fanboy PSA qui parle...

Ce n'est pas moi qui parle de budget faramineux, ce n'est pas moi qui parle d'argent qu'ils n'ont pas et qu'il devrait mettre ailleurs.

Alors vous avez fait quoi?

Vous avez "imaginé" comme d'habitude?

Vous n'avez pas les chiffres pour dire que ces budget pub sont faramineux?

En gris, votre seul arguments quand on vous demande d'étayer la merde que vous pondez à chacune de vos interventions c'est de dire que l'on travail pour le constructeur?

Que l'ont a un intérêt financier chez lui?

Pauvreté intellectuelle....

Dire que Renault était propriétaire de Jeep, l' une des marques auto les plus connues au monde ... Ces imbéciles l'on vendu à prix bradé , de plus avec un produit tout prêt , la Cherokee , qui allait faire un carton .

Encore faudrait-il que l'américain moyen sache mettre l'Europe sur une carte....

Alors quant à savoir si c'est du socialisme. du communisme, de capitalisme...

Même pas sûr qu'ils sachent si c'est un pays où un continent.

https://youtu.be/b1iJJZfB7i0?t=88

cela me rappelle la super pub pour la Smart ED à New-York

ces 2 animaux sont capables de s'accoupler ?

Mais c'est l'hôpital qui se fout de la charité quand même..

Tu fais pareil avec Stellantis

Au fil des forums, je constate avec stupeur et surtout tristesse la manière dont les intervenants (français) parlent de leur production automobile.

Rien n’est bon….

Forum PSE : pugilat

R5 : idem

Les échanges, agressifs, et surtout nostalgiques (style zemmourien « les français parlent aux français ») évoquent souvent un passé qui aurait été glorieux (??? « C’était mieux avant ») laissant croire qu’un changement de politique ( l’arrivée au pouvoir du RN, très représenté sur ce forum) pourrait redonner à la France son lustre d’antant. (Style Trump « Make France great again »)

J’ai essayé de consolider les lignes de force des différentes interventions afin de cerner leur société idéale.

Le paradis serait une France dans laquelle le gouvernement pratiquerait une politique de droite sur le régalien, de gauche sur le plan économique, mais de droite sur le plan fiscal (la France est le pays le plus taxé au monde), souverainiste (anti contraintes fixées par l’UE) et qui ne soit pas de l’eco-socialisme en matière d’automobile (marre des bobos pro VE)

Pour ces intervenants, la France idéale est apparemment une île vivant en autarcie, protégée de toutes influences et contraintes imposées par les élites et autres instances européennes.

Je suggère dès lors que les électeurs RN défendant la « préférence nationale » soient exemplaires et fassent la promotion systématique des voitures françaises, après les avoir achetées bien entendu….

Ben à priori oui!

Est-ce que quelqu'un qui prend une LOA ou une LDD est considéré comme un acheteur de voiture neuve ? Si pas, alors il est normal que l'âge d'achat recule car ce sont les plus jeunes qui prennent le plus des locations.

et ça donne un Gignac à la fin

C'est juste.

Dans notre famille nous avons acheté aux US une LeCar neuve et bien je peux vous dire que vous racontez n'importe quoi, elle a logiquement durée comme toutes autres R5. C'est pas les 55 miles/heure qui allait l'user.