Commentaires - La Renault 5 E-Tech (2024) sera-t-elle à la hauteur des attentes?

Ah.... l'icone de sortie, ça manquait !

Fort possible qu'un d'jeune de disons moins de 25 ans, ne s'intéressant pas plus que ça à la bagnole, n'en aie jamais croisé.

Tant elles ont été broyées au temps des Balladurettes, Jupettes, où tout simplement pourri sur pied et envoyées direct à la casse.

Et sur les marchés étrangers, plus invisibles encore.

Bref, bien franco-français cette histoire...

Article quand on n'a rien d'autres à publier ! ça paye combien animateur de site ?

La réponse est NON !

Oui sur le papier en WLTP elle fera le chiffre, dans la réalité comme pour toute électrique on retirera 40% voir 60% en conditions hivernales. a l'intérieur non ce ne sera pas foufou... des sièges en vrai cuir chauffants et ventilés tu n'auras point. un bon HUD bien détaillé et un planificateur efficace tu n'auras pas. Des plastocs cheap tu trouveras et son lot de mesquineries tu pesteras...

ETO nous a bassiné avec sa miraculeuse E3008 depuis 2 ans et au final c'est un boudin d'eau qui fuit de partout. Je ne connais pas le tag des fanboys Renault de Cara qui vont surement nous pondre la même chose... te vendre une nuit au Ritz pour au final t'emmener passer la nuit dans un ibis budget bord d'autoroute...

Que penses tu du Hyundai ionic 5 par rapport au E3008 ? Ta réponse est attendue car les essayeurs automobiles se sont déjà prononcés mais ton avis est bien entendu important

Elle n'est pas déjà passée de mode cette r5, depuis qu'on la voit partout sans la voir?

pas sûr que ce soit le jeune de - de 25 ans qui soit la cible en fait la cible ce sont ces parents qui ont la cinquantaine et qui ont appris à conduire sur une supercinq et qui ont vu un jour "un vieux cousin" débarquer avec un ovni pour l'époque = une jolie Renault 5 verte et sinon l'autre cible, ce sont justement les grands parents du jeune de moins de 25 ans pour qui la Renault 5 évoque la nostalgie des belles années ...

Sinon pour ton info, la presse étrangère attends avec impatience la sortie de lundi du nord au sud de l'Europe pour qui la Renault 5 symbolise une icone automobile de liberté et d'émancipation à la française !

40 - 60 % en moins. Oú comment avoir zéro crédibilité. Le max que tu peux perdre, c'est 30 % et c'est vraiment par très grand froid.

Quand on regarde le prix des concurrentes, environ 35000€ , qui sont il faut le rappeler des "citadines" là ou leurs ancêtre étaient de véritables polyvalentes ... ce qui va hélas être déterminant pour Renault, c'est le prix !

A 35000, même avec Bonus, ce genre de caisse ne valent pas le coup, vers 30000€ avec le bonus, ça va devenir très sérieux et la concurrence ...

Les dernières rumeurs indiquaient un tarif de base de 25 000 avec la petite batterie de 40 kwh. Et 30 000 avec la batterie de 52 kwh. Prix hors bonus bien évidemment.

Malgré tout, ça reste cher je trouve. Bon tu me diras, maintenant, c'est surtout de la LOA / LLD. Il y a de moins en moins qui achètent cash...

le jeune de - de 25 ans a d'autres priorités que de s'acheter une voiture neuve à 25 ou 30 000 €...ses parents peuvent se laisser séduire, voire les parents de ses parents.

En Irlande, en Espagne, aux Pays Bas ...en Italie, la nouvelle R5 est attendue comme le véhicule devant révolutionner le marché électrique à venir et contrairement à ce que tu penses dans les années 70 et 80, elle représentait l'archétype de la voiture moderne, abordable et pratique à la française

Annoncé sur le site 533km. ou rien ne te dit que c'est mesuré sur un cycle le wltp qui est tout a fait abhérant et eloigné de toute réalité on te dit juste WLTP sans te renvoyer a la définition de ce protocole. Te laissant donc croire que tu pourras faire tes 533km de trajet pour partir en vacances... Réalité sur 100% de la batterie 323km donc déjà plus optimiste que ce que tu ne feras a la première étape... puis du aux contraintes de recharge inhérentes à tous les VE tu joues avec des recharges tous les 200 à 250km... et encore pour certains véhicules c'est bien moins que cela... et ce par une température de seulement moins 2 degré en pleine nuit au départ puis 4/5 degré le reste du trajet. Donc très loin de conditions hivernales de très grand froid où au plus fort de la journée il faudrait compter un moins 5 a moins 10 degré. Bref oui dire que ca perds dans les 40% et plus c'est la réalité..

Est-ce que je suis le seul a en avoir rien a faire de ces electriques? Elles sont hors de prix et non aucune autonomie...

c'est mon avis perso, mais je vois l'europe et les constructeurs sombrer a grande vitesse... j'ai actuellement une fiesta st line de 140 chevaux de 2018 paye 20000€ neuve. Aujourd'hui, je ne la change pas car je ne me retrouve chez aucun constructeur et je ne suis pas pret a investir dans une voiture plus cher que la mienne avec moins d'autonomie. Quand je vois que la megane e tech etait vendu quasiment 50000€ et comme par magie aujourd'hui ils arrivent a diminue les prix jusqu'a 10000€ de moins, ca sent l'arnaque

Joli commentaire d'un fanboy franchouille que celui du Gil...

Ça confirme !

La plupart des gens fauchés ou peu intéressés par la bagnole continueront à acheter des occases, thermiques la plupart du temps et se foutent bien qu'elle s'appelle R5 si intérêt pour la branchouille à autonomie minus.

Toutes les marques en proposeront avant 3 ans, avec des offres chinoises en sus, le bonus aura disparu ( Etat ruiné ! ).

Souviens toi juste que les gens financièrement pas bien argentés n'ont bien évidemment pas de garage, et que les bornes extérieures n'auront qu'un but : te facturer à des tarifs indécents.

Tu crois quoi ?

Que c'est Emmaüs qui les a implantées ?

Je comprends pas cette surenchere de modeles neo retro electriques, y a t il vraiment de la demande et de l'attente? si le but est de convaincre les clients de passer par l'electrique via des modeles au look qui touchent leur emotion j'entends mais a ce prix et vu les prestations une famille lambda a plutot besoin d'un suv compact hybride. Pour ce qui est des sportives au final une Mg4 x power continue d'ecraser tout ce qui sort et existe a moindre prix c'est la seule electrique que je peux envisager d'acheter le reste c'est soit hors budget (Porsche) soit poubelle

l'intérieur a l'air aussi immonde qu'illisible ce compteur est juste ridicule et ce levier deguelasse de changemetn de vitesse c'est atroce en plus d'etre peu pratique en 2024 on peut pas proposer des boutons ou un selecteur a roulette? C'est nul j'ai testé sur Megane electrique je comprends pas c'est un truc des années 60

Bien sur tu pourras me sortir le test norvégien qui a fait quoi ? Juste reproduire le cycle WLTP entre les conditions été du WLTP et les conditions de la norvège une période ou il a fait de -2 à -10 degré.. test où effectivement les plus mauvais élève dont une model 3 a perdu 30% d'autonomie par rapport a l'annoncé. Moi je vis dans la réalité pas dans le labo wltp ou la vitesse moyenne du cycle c'est 46km/H Alors je me fout qu'elle puisse ne faire que 300km au lieu de 500 dans l'usage du daily ou je pourrais faire 150 ou 200km. ce que je regarde c'est quand je vais avoir besoin de faire 300km et plus où là elle va me commencer a me casser les c...s pour se recharger et quand je dois faire ces 300km et plus c'est pas a 46km/h que je vais les faire.

y a un truc cool c'est qu'elle ne fait pas voiture chinoise ou asiatique ou allemande, ca m'a l'air équilibré apres ca sera une zoe en autonomie peut etre mieux en recharge rapide refroidie a l'eau ou préconditionnement et l'autoroute ca sera pas forcement son domaine, donc pas aussi polyvalente qu'une clio mais le gabarit est bon pour l'europe, elle semble ne pas etre trop lourde la batterie fera dans les 300 kgrs max - batterie 52Kw. par contre pas de propulsion a la r5 turbo 2 je pense pas que l'architecture le propose

Article où il aurait fallu montrer les photos de l'intérieur prises sur le stand du salon de Genève.

Faut vraiment qu'il fasse très très froid alors.

Parce que -30% perso j'ai jamais vu.

Je tourne plutôt autour de -15%, mais la température chez moi descend rarement en dessous de 0°.

Pourquoi pas 80% pendant que l'on y est. Nous avons 2. En été nous dépassons les valeurs WLTP avec la clim a 21°C. Et en hiver a 0°C la mois performant des 2 perte 15% de la valeur WLTP avec le chauffage a la même valeur. Merci les pommes a chaleur

Même avant les LOA et LLC. Les gens prenaient un crédit. Personne n'a jamais acheté une voiture neuve cache.

Donc tu cites un test officiel en vraies conditions hivernales où la plus mauvaise a perdu 30% (et donc les autres moins), et pourtant ça ne t'empêche pas de balancer un -40 à -60 % totalement irréaliste.

Ridicule.

Heu si.

Bon à force de voir et revoir les photos du concept et les quelques infos qu'on connait, on attend la version définitive quand même maintenant.

Avec le précondisionement de la batterie même a - 10° si il est bien conçu comme ma ioniq 5 sa passe sans PB.

Mois non plus je ne vis pas dans un labo. Le précondisionement de ma ioniq 5 me permets de chargé a-10°C a une puissance de 195 a 210 kWh pour 214 a 240 en été. Cela te fait passer le temps de charge de 18 a 23 mn. Par de quoi fouetter un chat.

t'es idiot ou quoi ? Tu roules en cycle WLTP sur tes long trajet ? tu roules a 46km/h de moyenne sur un long trajet? Meme pinatel et compagnie dans leur trajet d'hiver en y allant super eco conduite on fait des moyennes de 90km/h et plus pas 46km/h. là on te parle d'un cycle ou la moyenne est de 46 km/h alors en roulant a 100+ de moyenne la consommation va monter plus haut et ton autonomie baisser a plus que les moins 30%

Attention il ne faut pas oublier que la 5 n'est avant tout qu'une citadine. Renault ne la destin en vérité qu'à cette usage. Alors il ne faut pas vraiment en attendant bien plus.

Mais oui tu charge de 195 à 210KW sur toute la charge sur la tranche 80/100% tu es aussi à 210KW ? Ou c'est juste sur la tranche 5/20% cette pointe... les chiffre on les tourne comme on veut mais aller on parie ta ioniq 5 elle annonce 507km... on va donc faire aller faire un tour de 450km ce qu'elle devrait pouvoir faire... je parie qu'il faudra s'arrêter en cours de route pour la recharger alors viens sur l'autoroute on va tirer un jour par moins 10° comme tu dis et on filera a mon style 135/140 on verra si elle fait ses 507km sans devoir s'arrêter... si elle les fait pas je repars avec. Ok ?

une parole sensée mais aucun vendeur renault ni sur le site tu ne verras de gros sticker warning "Ce véhicule est destiné a du trajet urbain uniquement". on te fera une belle pub comme zoe ou le gamin va faire 400km d'un mix autoroute départementale rapide sur une seule charge.

qq. photos volées circulent sur le net ...sinon faut tenir bon jusqu'à lundi

Exactement.... et ça ouvrira lundi pour la presse.

Enfin... si presse il y aura sur ce salon du vide.

Je le sais bien. On a un VE à la maison (en plus de notre ancien thermique), et même avec des températures basses (genre 4 - 5 degrés), même avec un parcours avec de la voie rapide on n'a jamais autant surconsommé.

Y'a deux solutions.

Soit on est un minimum intelligent et on se dit que les miracles ça n'existe pas.....donc on sait très bien que la R( ne sera pas une grande routière, qu'elle ne fera pas 800km d'une traite, qu'elle ne se chargera pas à 250KW pour reprendre 250km en 5mns.....

Bref, on en attend pas des caisses.

Soit on est con à bécher de la flotte et on va aller pleurer sur l'autonomie de la voiture à 130km/h lors d'un Berlin/Madrid...

C'est pas plus compliqué que cela.

Et le pire c'est que lorsque l'on est dans la deuxième catégorie on est même pas intéressé par ladite voiture.

Mais même si elle avait des autonomie de 700 bornes...

c'est juste qu'on va venir poser des bouses sur le site sur le thème du "Ouin ouin, ils sont trop méchant de faire des VE..."

Oui elle aura beaucoup de succes, tous les pocesseur de E208 vont cha

Fallait mieux travailler à l'école.

Tu ne pousserais pas des wagonnets au fond de la mine.

Oui elle aura beaucoup de succès, tous les possesseur de E208 vont changer contre la R5 car elle a un nom et pas des moindres, c'est claire je suis sur qu'elle va se vendre comme des petits pains

Affaire a suivre.

Tu parles du dernier 3008 en version électrique ? Si c'est ça, bah oui, ce n'est pas nouveau que Peugeot c'est pas top en matière de VE (et pas que sur le VE d'ailleurs).

on vit pas dans le même milieu je crois perso... toutes nos voitures ont été achetées cash, pas de crédit à notre actif, le seul crédits que nous avons fait fut un crédit hypothécaire pour le chalet et encore au bout de 4 ans nous l'avons remboursé. Pas de dettes ici, pas de soucis. On achète juste ce qu'on sait payer directement.

Pourquoi tu me causes de ça ?

Je répondais au cheminot.

non je faisais référence a la ballade de monsieur Bataille à Val Thorens. où l'on apprend que les 533km se sont vaporisés en 319km au maximum (soit 40% de perdu pour véhicule réputé extrêmement efficient) et qu'il lui a fallut 2 arrêts pour 750km de parcours avec un départ a 100%. Soit en gros une autonomie pratique de 250km (soit 54% de perte).

erreur de reply c'est au cheminot que j'aurais en parler direct mais j'appuie donc votre propos par mon experience.

Faut pas dire "ma" si tu as choisi un LOA, mais quelque chose comme " la Duchmol dont je suis locataire... ".

Ok... mais je te comprends.

Jamais trop pigé pourquoi les gens éprouvaient ce besoin de disposer d'objets qui sont au dessus de leurs moyens...

Ah OK, tu payes pas d’impôt quoi... car mes amis Suisses, qui en payent des tonnes, m'ont fait remarquer l’avantage de prendre un crédit immobilier le plus long possible, puisque les intérêts sont déductibles. Voilà, ça rejoindra les légendaires RS7 et Lotus Emira.

mdr oui

en effet cette fameuse icone Franco française est juste... bien de chez nous !!!

des R5 aujourd'hui ??? en croiser une qui est pas en etat de mort par la rouille tient du miracle ...perso ma 5 TL 5 portes etait toute rouillées apres 5 ans de vie... juste incroyable.

cette 5'... ça va parler aux quinquas et plus.... les autres vont s'en cogner comme de l'an 40... JE CONFIRME....

Ça n'a aucun intérêt de payer le plus d'intérêt possible, qu'ils soient déductibles ou non.

Les Suisses sont aussi persuadés de niquer le système en prenant des crédits longs jusqu'à leur arrivée à la retraite. Sauf qu'ils n'ont pas tout compris : on est imposé sur sa fortune que sur la part remboursée de la maison ce qui est juste normal. Bref, ils ne sont pas tous les meilleurs gestionnaires pour eux-même.

Mon nom est Personne

Bien sur que si nous payons des impôts mais Nous sommes contre l'endettement et le bénéfice après calcul entre cout du crédit hypothécaire (bin oui les crédits hypothécaires à 0% cela ne courre pas les rues) et bénéfice fiscal ne valait pas la peine de mettre un crédit sur notre dossier bancaire.

Le 2607eme article sur la R5 qui n’est meme pas présenté. C’est pire que le prochain iphone !!!

Le dettes sont des chaînes, il est toujours urgent de se libérer le plus vite possible.

Dans l'absolu il n'y a que les crétins qui pensent que l'autonomie WLTP est une autonomie générale.

C'est une autonomie quivest effectuée dans des conditions bien spécifiques.

Dans une hygrométrie contrôlée. a températures contrôlée, avec des accélérations contrôlées, des freinages contrôlés, sans jamais changer de direction (c'est sur des rouleaux), avec tant de minute de pause, tant de km à telle allure, plus tant de km à une autre allure etc etc....

Faut vraiment avoir 2 brin de jugeote pour croire que de rouler à 130km/h pendant 2h c'est équivalent à faire la même chose.

Moralité...."conduite" différente, résultat different.

Magique non?

Mais les idiots qui pensent que l'autonomie WLTP doit être reproductible quelque soit les conditions de roulage doivent être les mêmes idiots qui calcul l'autonomie des thermiques selon les conso WLTP.

Genre 3.5l/100km

Ou des PHEV à 2l/100km....

Ou des gas oil à 5l/100km pour le on pachyderme de 2T (oui oui il y en a plein, surtout chez les teutons...)

Ou les essences à 6l/100km...

Ma BMW?

Ben elle est donnée pour 5l/100km, comme elle a 60 litres je fais 1 200km d'une traite

Ben tien.

Dans les fait sa BMW a 130km/h elle bouffe 7l/100km et comme il ne veut pas pousser un fine le M. il fait 750 bornes avant le refueling.

Ce qui est déjà très très bien.

Mais le mythos c'est plus fort qu'eux.

Si il ne mythonnent pas ..ça ne va pas.

il ne faut pas trop lui en demander il a des raisonnements simples ... donc il généralise du genre VE Bien, VT = pas bien, Tesla = Religion, Musk = Dieu. Après on ne peut pas lui reprocher de ne pas connaitre la situation précise de tous le monde. Donc de ne pas savoir que notre situation personnelles est telle que notre fiduciaire en connaissant le détail de nos avoirs/revenus a jugé bon qu'il ne nous était pas nécessaire de recourir a l'hypothécaire dans le cadre de notre optimisation fiscale. On peut pas lui en vouloir de ne connaitre que le crédit hypothécaire pour optimiser sa fiscalité...

Une chose quasi certaine est qu'elle devrait faire oublier facilement la Zoé.

Pour le reste, on ne sait encore rien de bien concret concernant les prix, si ce n'est à priori le prix de base, qui correspondra à quelque chose que peu souhaiteront acheter (à l'instar par exemple de ce qui est proposé pour la Mégane électrique).

Donc, la question est de savoir ce que sera le rapport version/prestations/prix le plus intéressant.

A voir aussi, le design final sera bien raccord avec le joli concept.

A ce sujet, j'ose espérer que le joli jaune sera de la partie, même si pas grand monde ne le prendra in fine.

Mais qui sait, si tout comme pour la 208, c'est une couleur... sans supplément tarifaire.

ce qu'on sait surtout, c'est qu'il y aura une version 320 km et une autre de 400 km.

on sait donc déjà que le prix de base sera pour la version 320 et avec un minimum de choses.

pour une version potable, je dirais que ça sera donc de l'ordre de 30 k€ (avant bonus), mais à voir si ça sera avec la petite ou la grosse batterie. suspens...

C'est le teasing le plus long et le plus soporifique de l'histoire de l'automobile.

Et à la fin, on dira : "tout ça pour ça".

A quel âge as-tu fini de rembourser tout crédit ?

hors aides de l'état, le leasing revient généralement plus cher que l'achat, même bien souvent à crédit.

mais t'as raison sur le fait que beaucoup de crétins n'ont pas la capacité intellectuelle pour comprendre ça.

en revanche, on peut également l'avoir compris et choisir le leasing pour d'autres raisons - cette fois pertinentes - que le prix, comme la possibilité de changer facilement de voiture, ce qui est très respectable en soi, comme façon de voir les choses.

maintenant, oui, quels que soient les profils d'individus, le leasing est clairement l'avenir de l'automobile, vu qu'il se généralise à grande vitesse.

je parie donc pour une offre à 299 € par mois pour la version de base. à moins qu'il y ait un plus ou moins gros premier loyer à payer pour profiter d'un montant moins élevé pour les autres.

533 km wltp... city ?

pour la Fiat e500, c'est l'astuce effectivement employée, pour "grossir" l'autonomie.

et comme la r5 est considérée également comme une citadine, il est possible que Renault utilise le même... subterfuge.

Ceci dit, si c'est 533 km, ça reste pas mal, par rapport à la concurrence, dans le segment.

Ta démo ne fait qu'appuyer ce que je dis il y a autonomie annoncée par les constructeurs VE ou conso par les constructeurs VT... et il a celles annoncées par les fanboys Et celle qui nous intéresse ou du moins qui m'intéresse moi. l'autonomie pratique... et c'est celle là que je regarde. donc dans le cas de Monsieur Bataille 250km et non pas les 533 annoncé par l'assembleur de boites à piles.

Oh et ne croit pas que je ne vise que les VE dans cette récrimination. Audi sur la fiche de la RS7 mettait en petit en bas une consommation WLTP d'a peu pret 12l au 100. Point que le vendeur n'a jamais abordé. Ce qui est largement faisable en se limitant a de l'autoroute stabilisée a 130/140... mais en réalité je suis plus proche des 15/16L tout type de trajet confondu. donc au daily je m'en cogne comme je m'en cognerait sur une électrique c'est lors de trajet plus imposant que ca devient intéressant de savoir et là où Monsieur Bataille faisait du 250km je sais qu'avec la RS7 je peux tenir 450 a 500km avant de m'arrêter 5/6 minutes.

Bien sûr que si. C'est d'ailleurs ce que j'ai fait à plusieurs reprises.

Mais avec des voitures, neuves, mais pas trop chères.

non ca c'etait pour l'exemple... je n'ai aucune idée du chiffre qu'annoncera renault pour son autonomie et ne précisera pas que c'est en usage urbain only laissant l'ignard grimper sur l'autoroute avec et voir qu'il ne fera meme pas 200km... J'imagine déjà la gueule de la R5 alpine qui se veut sportive GT et ne sera pas capable de faire plus de 150km en conduite GT... parce que bon si c'est pour faire une alpine R5 soit disant sportive GT et la cantoner en ville en zone 30...

Si tu as un conseil si fortiche pour tes finances demande lui , qu'est ce que le WLTP car apparemment tu n'as pas compris et demande lui si issu pourquoi tu vas plus consommer sur un Paris Val tho en hiver que sur un Bordeaux Toulouse en été Car apparemment ça non plus tu n'as pas pigé

un peu avant 40 ans

ce que t'as pas pigé c'est que je me fous d'un bordeaux toulouse en été j'habite pas par là moi je regarde où je vis et je regarde ce que ces véhicules font dans les conditions où je vis. Mais cela tu ne peux pas l'admettre parce que cela va a l'encontre de ta chapelle sainte électrique.

Bravo Monsieur.

Si tu peux solder ton crédit quand bon te semble c'est des chaînes dont tu as la clé...

Perso par les temps qui courent je préfère continuer à rembourser un crédit immo à 1 et quelques % et placer mon argent à 5% dans le même temps.

Les intérêts perçus sont supérieurs à ceux payés.

Avec l'EV à 77% de batterie la charge est encore à 153 kW.

À 58% vitesse de charge 234 kW.

Au mois de février avec pré conditionnement de la batterie.

Well done. J'aurais pu ne jamais contracter de crédit (l'avantage de vivre dans un coin où l'immo est bon marché) mais avec les taux à moins de 1 % c'était trop tentant. Du coup, ce sera à 45 ans.

Même chose pour un investisseur immo par exemple : l'effet de levier ne se rate pas.

Exact. Même si l'inflation rogne de toute manière les rendements, c'est mieux qu'avoir tout dans la pierre avec les prix qui baissent.

En Chalosse, c'est encore moins cher ZéZé.

Tu devrais essayer.

Sinon, 28 ans pour moi...

Je vis dans les Alpes , j'ai un VE et un Van diesel ....donc la sacro sainte elec ...??? Tu te plains continuellement des autonomie du WLTP mais mon gars tu n'es pas le nombril du monde et du norme il y a c'est que le monsieur de Peugeot Audi ou tartempion il va pas demander l'utilisation de milliers de gus pour établir des chiffres de Conso ....tu piges ??

Et te gausser de l'autonomie de tel ou tel véhicule en conduite GT sur 150 bornes , j'aimerais bien savoir par chez moi où et quand te taper 150 bornes de conduite GT sport de suite

Et la conso de ta RS 7 au taquet que un martigny Chamonix ??? 20-30l peut être plus ??

et pourtant c'était ça qu'il fallait faire:

Obligation des citadines en électrique, qui par définitions sont achetées pour faire des petits trajets et multi énergies pour le reste, alors que les dogmatiques ecolos fachos et les suiveurs claques dents de bruxelles ont pris que des décisions aberrantes du suicide collectif de l'electrique face au reste du monde !!!

C'est pourtant simple comme réponse : ne rien attendre pour ne pas être déçu.

Il suffit d'attendre et de voir plutôt que de s'imaginer monts et merveilles sur un modèle destiné à de la grande série.

Les prix qui baissent, il faut pas exagérer...

En fait, les vendeurs ne veulent pas baisser, ils attendent retour à "meilleure fortune".

Sauf évidemment ceux qui sont pris à la gorge (crédit relais, divorce, succession...).

C'est pour ça que le marché ne s'effondre pas, mais il est totalement bloqué, entre les acheteurs qui croient voir arriver l'affaire du siècle et les vendeurs qui ne veulent pas baisser, tout ce petit monde s'observe, et rien ne bouge.

Ceux qui morflent vraiment, ce sont les "agents immobiliers", indépendants, payés à la commission qui ne sont pas près de voir arriver le moindre euro, et les notaires.

espérons que l'idée de nos énarques d'imposer les propriétaires sur un loyer fictif lorsqu'ils n'ont plus de crédit ne viendra pas ruiner toutes nos certitudes

Du temps béni de l'immo bon marché, des taux élevés et des durées d'emprunt courtes ?

Invalidité, décès, divorces, naissances, mutations : la vie continue et impose des changements de domicile. Le marché ne peut rester bloqué indéfiniment et va poursuivre sa baisse.

Quant aux taux d'intérêt, il est peu probable qu'ils reviennent à leurs niveaux anormalement bas des 10 dernières années. Ils auront plutôt tendance à revenir progressivement autour des 3 %.

Enfin, les caisses de l'État sont vides et ne peuvent plus supporter le marché au moyen de cadeaux fiscaux et autres prêts bonifiés.

Donc l'ajustement des prix de l'immo est inéluctable.

Ah !

Toujours la chanson du c'était mieux avant hein.

Sinon, travail, pieds sur terre, talent... non, jamais pensé à ça ZéZé ?

Normal qu'il ne pense pas à ça te concernant en même temps.

Allez dis nous, t'habites dans une caravane ? Un camping car ? ça expliquerait le mystère autour de ton moyen de (non) locomotion.

Faudrait s'étonner de rien de la part d'un gars ayant pensé à voter Méluche au premier tour et La Blonde au second...

J'habite dans un terrier le camé.

C'est un fait que beaucoup de 50 ans et plus reconnaissent volontiers qu'ils ne pourraient plus acheter le bien qu'ils habitent aux prix et conditions de marché actuelles.

Nier l'évidence ne te conduira jamais à rien mon pauvre.

Quant à ma situation pro : je suis plus que gâté, mais je sais parfaitement que je fais partie d'une minorité.

L'habitat troglodyte irait en effet bien avec ton personnage aigri.

Je préfère encore méluche à la blonde et la blonde à macron.

Et entre m'abstenir, voter blanc ou voter contre macron, je choisis contre macron, qui est un nuisible de calibre intersidéral qui charrie une clique de gros nuls corrompus qui pourrissent la France.

Heureux en affaires, malheureux en amour ?

Toujours ta fixette obsessionnelle ?

Ben tu vois, tu confirmes... c'était tellement mieux avant !

Penser comme un p'tit vieux, c'est déjà l'être un peu.

A part ça ZéZé, si tu veux passer ta retraite moins loin de la capitale pour le prix d'une ID3 d'occase...

https://www.seloger.com/immobilier/i/achat/23/bien-maison/commodite-pascher/

Mais je vais vous rappelez vos propres mots.

Bous êtes égoïste.

Bous le revendiquez.

Comme je vous l'ai dit, quand on revendique l'égoïsme on ne vient as se plaindre que les autres se foutent com-ple-te-ment de votre petite personne.

A égoïste, égoïste 1/2....

Alors...vos autonomies réelles, supposées, normées, vos achat avec ou sans crédit, je vois explique à quel point t ça peut être intéressant ou vous comprenez seul?

Eh Le Squale, c'est donc le brain à ce point sur ton île ?

https://la1ere.francetvinfo.fr/reunion/grand-format-coma-circulatoire-a-la-reunion-a-quand-la-fin-du-tout-automobile-1466295.html

Oui, pour beaucoup, le logement c'était bien mieux avant. Encore une fois, nier le réel est une de tes spécialités.

Non c'est la tienne, qui m'en parle à chaque fois.

Même pas ! Toujours heureux avec la mère de mes enfants. On va dire que je fais partie de la France qui va bien et qui devrait théoriquement voter Macron, sauf que j'ai des valeurs qui ne s'arrêtent pas à mes petits intérêts de classe et au bien-être de mon nombril. Ce qui me différencie profondément de tous les petits macronistes.

Même pas ! Toujours heureux avec la mère de mes enfants. On va dire que je fais partie de la France qui va bien et qui devrait théoriquement voter Macron, sauf que j'ai des valeurs qui ne s'arrêtent pas à mes petits intérêts de classe et au bien-être de mon nombril. Ce qui me différencie profondément de tous les petits macronistes.

Des valeurs qu'ont pourrait qualifier d'œcuméniques !

C'est qui sur ton avatar déjà ?

J'vois pas bien...

Je conseille aux gens de prendre de l'action RENAULT, le potentiel est énorme.

Philippe le Chauve est parti loin pour régler son compte au Squale, mais il ne l'a pas trouvé.

https://leparisien.fr/politique/la-strategie-dedouard-philippe-pour-2027-trois-ans-cest-court-je-sais-ou-je-vais-22-02-2024-2NNNWQL4VFDRDJDLEWU7TGJUNI.php?xtor=AD-366La stratégie d’Édouard Philippe pour 2027 : « Trois ans, c’est court... Je sais où je vais »via @le_Parisien