Commentaires - La production des moteurs essence de PSA quitte la France pour la Hongrie

Pour que le puretoc soit encore plus en toc.

Avant qu'il se vende autant de moteurs électriques que de thermiques (y compris hybride) !

Le destin de cette usine semble malheureusement tout tracé !

Prétendre que nos grand groupes industriels défendent l'emploi est un mensonge qui ne résonne plus que chez les aveugles et les sourds!!

Il y a bien longtemps que je n'achète plus de voitures "françaises"(plus de 20 ans), elles sont fabriquées à l'étranger, comme le reste, avec la bénédiction de nos différents présidents de gauche comme de droite et pour le bien de tous les actionnaires.....

De toutes les façons ces moteurs EB ne sont pas fiables, comme le reste de PSA, donc, ils peuvent le fabriquer où ils veulent, ce sera toujours peu fiable mais surtout mal étudié car la R&D aussi est partie à l’étranger!!!!

Vive les voitures japonaises ou coréennes.......

Il y a que les clients qui sont patriotes,

Si il commence a comprendre la supercherie Peugeot et Citroën se vendront plus ..

Ilfaut en effet tout faire pour tuer l'industrie des moteurs tehrmiques en France et ainsi sauver les emplois électriques en ... Chine

surtout qu'elle le vaut bien

Chine : 20 fois la population Française.

En 2019 8,1 tonnes de CO2/chinois en croissance de 2% par an

versus 4,8 tonnes de CO2/Français en baisse de 1% par an

Alleluia

Il faut en effet que la France fasse tous les efforts possibles pour réduire son empreinte carbone démesurée pour que le chinois puissent continuer à fabriquer des batteries électrique avec du charbon ... et comme la chine ne représente que 30% du CO2 mondial, la planète est sauvée

Source : UE/JRC Septembre 2020 https://op.europa.eu/en/publication-detail/-/publication/71b9adf3-f3dc-11ea-991b-01aa75ed71a1

sauf que l'article dit qu'il s'agit du moteur EP ... LOL

Il est certains que vue le nombre d'électrique fabriqué d'ici 2023, penser qu'elle remplacera toutes la production de moteur thermique est une utopie.

Et comme dit plus haut, la chine ayant la main mise sur la plupart des ressources nécessaires à la fabrication des batteries, on est pas prêt de voir du tout électrique à la française.

Stellantis a promis de ne pas dégraisser, et pourtant il y aurait à faire chez Fca !, en contrepartie, Tavares va optimiser tout ce qu'il peut.

Message aux habituel grincheux et trolls anti-France : Peugeot est le constructeur qui fabrique le plus en France (3008,5008,508...).

Remerciez cette belle marque nationale pour ses excellents résultats et pour faire vivre nos concitoyens (et peut être vos familles).

Cool on va faire travailler les nazi hongrois qui pillent l argent de l europe tout en crachant dessus et sur les libertés de ses habitants.

C est vrai que fabriquer en turquie ca suffisait pas

Mdr achetez chez nos constructeurs français soyez chauvins pour bien vous le faire enfiler le drapeau

Germanpro. J adore. Le mec se pignole sur l allemagne. J achete tout allemand c est la qualite. Je reverais d etre allemand. Mince faut vivre la bas où il n y a pas tout le social français et apprendre la langue.

Les allemands sont les meilleurs partout.

Bon faut pas leur demander de construire un aéroport, un theatre ou un a380 mais bon.

Les industriels sont en train de liquider le peu qui reste d'industrie Française, que va t-il rester comme emploi a la France ?

Dans un pays anti bagnoles comme le nôtre QUI est étonné que les derniers bastions qui restent mettent la clef sous la porte pour aller s'établir à l'étranger? L'Espagne était derrière la France il y a seulement quelques années.

Aujourd'hui ils produisent deux fois plus!

"Avec moins de 750.000 voitures sorties des usines françaises sur les dix premiers mois de l'année 2020, la production nationale enregistre une baisse de 47 % par rapport à la même période de 2019, contre "seulement"- 28 % en moyenne pour les autres pays de l'UE. Une débâcle !" Signé AutoPlus.

Ou parmi les 2 constructeurs français Peugeot est celui qui fabrique le plus en France... Vu sous cet angle ça fait moins spectaculaire :)

Les admirateurs de Carlos Tavares pourraient-ils nous expliquer l'intérêt de se vanter d'avoir des marges élevées si c'est pour ensuite aller faire construire en dehors de France ? C'est juste un cost killer et ce n'est pas fini....

Stellantis va continuer de dégraisser. C'est d'ailleurs pour ça que C. Tavares a gardé les commandes.

Rassurez-vous !

il y existe encore tout plein de p'tits vieux (entre autres) en France qui vont acheter leur Clio, 208 ou C3 en pensant que c'est une voiture française. L'étiquette de la concession ne mentionne jamais le lieu de production, ou bien alors en micro-caractères perdu tout au fond.

J'ai bien déjà entendu un vendeur de téléphone me dire que son Wiko était fabriqué en France.

Bon, on attend désormais la déclaration officielle, ferme et rassurante, du ministre de l'industrie (si ce ministère existe encore ?)

Le summum est que la plupart des allemandes sont assemblées en Allemagne avec des pièces fabriquées en Europe Centrale

CDI chez PSA = Contrat D' Intérimaire

Le tout financé par nos impôts via les aides européennes de développement.

L'ouvrier français, futur chômeur en reclassement, sera bien content d'avoir, lui même, subventionné son licenciement.

Car bon ... faut bien avouer que la carotte de la future usine de batteries est simplement là pour éviter une grogne des salariés / syndicats et une mauvaise pub médiatique ... suffit de voir comment sont produites les batteries et la main d’œuvre nécessaire, il y aura forcément de la casse sociale (si l'usine voit réellement le jour).

avec 6 chiffres?

Il y a aussi des gens pour croire que Audi n'est pas dans le giron de VW. La cécité de Mr Michu est bien exploitée par la publicité, ce n'est pas nouveau.

Une question: a partir de quand on est "petit vieux"? Petit je le suis depuis la fin de ma croissance, mais vieux, c'est a quel âge?

??? Pourquo vous dites ça ???

Il est évident que les marges deviennent indécentes.

Une 208 de base, bientôt la moins chère des Peugeot, c'est 16 000 € en 75 ch, avec une production totalement délocalisée dans les pays à bas coûts.

L'industrie automobile va devenir comme celle du textile, avec une production française marginale, pour le haut de gamme à faible volume.

Bien entendu, tout cela sera emballé par un bel habillage marketing avec un peu de sauce verte, comme c'est la mode.

Bravo, expliquer l'intérêt de ne pas acheter du made in ailleurs pour in fine acheter du made in ailleurs.

fallait la sortir, celle-là. heureusement pour toi que le ridicule ne tue pas.

En fait, je suppose qu'il est plus facile de licencier les gens en Hongrie plutôt qu'en France, raison probable de cette délocalisation.

Car à priori, dans l'UE, les moteurs thermiques n'en ont plus pour très longtemps à vivre, commercialement parlant... Stellantis ne fait donc qu'anticiper les emmerdes en les déportant dans un pays moins chiant que ne l'est la France.

Après, une partie des ouvriers français partiront en pré-retraite, seront relocalisés ou on leur proposera des départs volontaires. mais il n'y aura pas de licenciements secs.

Mdr , PSA avec des capitaux Chinois , marié à Fiat via le truc Stellantis , des moteurs essence Hongrois....

La longue agonie des marques automobiles " françaises " vouées à disparaitre ...

La remplaçante de la C5 produite en Chine ect ...

Et dire que certains fustigent des voitures électriques et leurs batteries Chinoises ....oh mon dieu !!!!

Un pays anti bagnoles ...

Une page se tourne ...mon vieux , Ford ne vendrab plus de thermique en Europe en 2030

Boris Johnson interdit les VT en Angleterre à la même échéance , elle même sortie de l'Europe ....

T'as loupé un épisode peut être ???

Faut se reconvertir en garagiste.

Avec toutes les bouses de psa et du cric sans compter les allemandes,c'est un métier d'avenir.

On ne fait pas d'omelette sans casser d'oeufs.

Pourquoi les licenciements sont ils toujours montrés du doigt ?

Tu as quelqu'un qui ne fait pas l'affaire dans ton équipe, tu te le traines à vie où tu l'éjectes?

Je suis même certain qu'en filant une prime de 1000€ et un voyage de 15j tous frais payés en Hongrie, PSA est capable de trouver quelques Robert français prochainement foutus en préretraite pour aller former l'armée d'András hongrois dans leur nouvelle usine, tout content d'avoir trouvé un job.

"Peugeot annonce la fin de ses moteurs thermiques pour 2030. C'est en tout cas ce qu'a laissé entendre Jean-Philippe Imparato, le PDG de Peugeot, dans une interview pour le site Fleet Europe. Pour le responsable, la fin du thermique est une nécessité si le constructeur veut respecter son objectif : réduire les émissions de CO2 de ses véhicules de 50% d'ici 2030."

Donc on passe à l'acte , le moteur thermique étant mort inutile de continuer à investir et produire en France à un prix stratosphérique ce qui peut l'être à moindre coût ailleurs .

On investit pas dans ce qui appelé à disparaitre en cela , Tavares fait le job .

Le moteur EP fait partie des tâches de Opel, dès 2017. Normalement, le nouveau EP sera dévoilé en 2023, 6 ans de développement. Pour ce qui est de la fiabilité, il a selon les infos sur internet, bien progressé, et si ça peut vous rassurer, les moteurs essences développé à Rüsselsheim ont toujours connu une fiabilité qui, dans l'ensemble des blocs, étaient bonne, contrairement aux moteurs diesel Opel (Fiat, Isuzu ou Opel), qui eux par contre donnent beaucoup de mots de tête...

".....à partir de 2023, ce qui pourrait potentiellement éviter toute perte d'emploi."

On peut toujours croire aux promesses....Pour ma part, la transition de la fabrication vers les batteries pouvait se faire en France sans transfert de la production mécanique, , mais l'intérêt pour PSA de reprendre Opel était aussi de pouvoir disposer de sites plus "avantageux" pour répartir sa production.

La formation de l'entité Stellantis va inclure de la même manière la mise à disposition des sites de FCA.... peut-être en sera il de même avec la répartition de la production sur des sites de Fiat....

Ah bon?

Depuis 2008 j'ai eu 308,c4,3008 et maintenant 508.

Voitures de fonction , changées sous contrat à 130000 kms ou 3 ans.

Jamais eu un seul problème à part un problème de commodo sur la 308 changé en garantie.

À titre perso j'ai aussi une bmw série 3 325i e93, certes un moteur fabuleux, mais alors question fiabilité électronique , c'est autre chose. Voyant moteur pour injecteur, bobine, sonde Nox ou encore pompe haute pression...

Pas forcément des pannes puisque la voiture fonctionne bien "à chaud" mais à presque 60k€ prix neuf en 2007, on s'attend à une meilleure prise en charge/fiabilité !

Ok, c'est Allemand, pas Asiatique !

encore un qui se base sur des moteurs de 2006 mdr

Les hongrois sont très bon dans l'assemblage et l'industrie, la preuve en est avec Bosch ou même Mercedes notamment qui font fabriquer la plupart de leur cam là bas, main d'œuvre bien moins cher et de bonne qualité, ta vanne démontre juste ton ignorance. C'est pas pire que de délocaliser en Roumanie ou un pays du tier monde.

Mais je suis pas pour autant pour la délocalisation.

Audi en Hongrie, Mitsubishi en Chine , VW aussi en Chine , cela ne gêne personne .

Quant à la Corée nos frontières leurs sont ouvertes alors qu'ils font tout pour fermer les leurs . Même si tout n'est pas mieux .Arrêtons le french Bashing .

PSA n'a pas demandé de PGE, racheté des

Parts à l'état alors que Renault est subventionné ace nos impôts à hauteur de 5 milliards et un appel au travail partiel très important

Bravo, encore un lobotomisé par la propagande BFM et TF1.

Les joies de l'Union Européenne

Mais vous avez raison les européistes, l'UE c'est génial ... quand on vous demande pourquoi y'a plus personne mais c'est pas grave, ce qui compte c'est la VISION !

Pas d'inquiétude,Tavares n'est pas fou,l'Etat veille.C'est pas PSA qui a le plus à craindre.Aux Italiens il vient de dire qu'ils ont deux belles entreprises (Mirafiori- Grugliasco) mais que la deuxième a des coûts de production doubles de celui de Mirafiori.A Grugliasco on produit la Maserati.Je vois bien Tavares ramener en France la production.

Tu as sorti les rames ?

Certes, mais malheureusement de moins en moins. Pour le plus grand plaisir des autres pays. La France, ex pays riche, fille tout droit vers le tiers monde...... Merci à tous ces grands penseurs qui voient au travers de la mondialisation une source inépuisable d'enrichissement personnel

On vit dans un monde merveilleux....

La main d’œuvre n‘est pas chère la-bas.

Il y a d’autres constructeurs pour le confirmer.

Et les voyages d‘affaires sont beaucoup plus excitants à l’hôtel...

Et quand il va y avoir un problème dans ce pays on va encore, "ah mais pourquoi on a pas garder la production en France ?"

Bizarre la on crie pas au scandale, contrairement à l affaire ford

D'un côté les moteurs étaient de la merde

Il y a déjà un problème : ça s'appelle le chômage.

Comme je comprends son post, je déduis qu'il préfère acheter du coréen ou japonais, qui eux ne se paient pas la tête de l'acheteur en pipotant sur le lieu de fabrication...

1) Toutes les voitures françaises sont fabriquées hors de France -> complètement faux, chez PSA c'est seulement les citadines

2) C'est pour ça que j'achète japonais ou coréen-> la logique de ton argumentation m'échappe complètement.

Les conneries qu'on ne devrait pas lire

Changer les batteries sur les Hyundai, il paraît aussi que ça va être un métier d'avenir

Il dit clairement qu'il n'achète plus de voitures françaises car elles ne sont plus fabriquées en France ( déjà là c'est faux, c'est qu'une partie des gammes . Et il ne faut pas oublier que la conception est française ) .

Son commentaire aurait du sens si il disait qu'il avait la Yaris à la place mais là il dit acheter des voitures coréennes et japonaises au sens général NON conçues en France et NON fabriquées en France.

Donc son commentaire est complètement débile.

et pourtant il a raison...jamais vu un moteur aussi moisi que le puretech...

beaucoup beaucoup trop de problème. une honte qu'ils aient pondu un truc comme ça.

C'est l'argument typique de l'hypocrite. J'achète pas français parce que c'est pas fabriqué en France...

Sauf que 1- sa caisse made in Japon ou Corée ne rapporte pas 1 centime à 1 seul travailleur français alors qu'une clio assemblée en Turquie en rapporte beaucoup (conception, développement, branches supports,...) et 2- s'il souhaitait réellement acheter une française assemblée en France rien ne l'en empêcherait (ok pas une citadine).

Je croyais que la covid l'avait emporté....

Toujours aussi nuls tes commentaires...

Faut arrêter avec Tavares... C'est le pdg du groupe, il est nommé par un conseil d'administration dirigé par John Elkann, héritier des agnelli... Actionnaire majoritaire de stellantis. Demain il peut être démis de ses fonctions...

D'ailleurs, où donc est fabriqué le groupe moto-propulseur de la Toyota Yaris "Made in France" ?

L'intérêt d'avoir des marges élevées, c'est de pouvoir investir dans toutes les technologies à venir pour ne pas être surpris par celle qui l'emportera, surtout en période d'incertitude sur les règlements décidés par les pouvoirs.

Misère .... Comment peut on marcher sur la tête à ce point là . Toujours produire à plus bas prix . Que nous reste t il dans ce pays. Misère .

Tant que les consommateurs intégreront le prix comme un des principaux critères d'achat, le coût de fabrication posera un problème aux constructeurs.

Lors d'un voyage professionnel en 2015 j'ai visité l'usine Opel de Szentgotthárd ou étaient fabriqués les moteurs de 1.0l à 1.6l et j'étais bluffé. Usine ultra moderne d'une propreté chirurgicale et ultra robotisé. Les moteurs sont assemblés quasiment que par des robots. Pour ma part j'ai nettement plus confiance dans l'assemblage du moteur PSAen Hongrie que. Dans l'usine de Douvrin

tout à fait...

il vaut un bon tient que 2 tu l'aura...

donc fin du thermique dans cette usine...

pour l'électrique..; évidemment que tout viendra de chine... comme dab...

en plus c'est qui le syndicat qui promet les batteries?

le syndicat patronal..lol..

çà va fermer je peux meme vous dire la date été 2022 aprés la présidentielle!!!

si c'est des robots qui fabriquent tout...

sans MO autant que çà reste en france...

la verité y a de la MO mais ils te l'ont pas montré.... ils t'ont montré ce qu'ils voulaient bien te montrer!!

la MO y en hongrie... et c'est 600 ... 700 balles charges comprises contre 3000 en france...

1600 de salaires et 1400 de charges!!

Pourquoi on n'installe pas les machines en France ?

L’électricité y est moins chère, non ?

Donc pour ne pas acheter des voitures qui sont fabriquées à l'étranger vous....achetez des voitures qui sont fabriquées à l'étranger.

Normal....

C'est juste que PSA vends 85% de sa prod en UE.

Et sur ces 85% près de 40% en France.

Peugeot est finalement très peu international en dehors de l'UE.

Donc ils produisent encore beaucoup sur place.

Mais depuis 2015 ça change...

Fermeture de Aulnay, délocalisation hors de France de la 208, maintenant les moteurs, puis importation de modèles Chinois....

Le tout avec la volonté de conquérir d'autre marché. Ça ne se fera pas en produisant en France. Il n'y a que les aveugles qui ne le voient pas.

Tien d'ailleurs, quel est LE pays ou sont fabriqué la majorité des VW produites?

La Chine.

Ha bon?

Vous devriez analyser la situation de 2012 à 2015 avant de sortir de telle énormités...

C'est même un métier du présent.

Stellantis serait il en train de nous préparer une marque lowcost pour concurrencer Dacia ? Laquelle sacrifiée parmi les 14 marques du groupe ? Peugeot ? lol

Certes nazi est un peu fort, mais il ne faut pas nier qu'Orban n'est pas un démocrate.

De plus, il est bon de rappeler que Tavares co-dirige Stellantis avec John Elkann (qui a beaucoup plus de pouvoir qu'on ne le croit).

"sa caisse made in Japon ou Corée ne rapporte pas 1 centime à 1 seul travailleur français"

Même pas à un concessionnaire ? Genre les vendeurs ou les mécanos ?

Qu'il est loin, le temps où Peugeot nous jurait qu'il aimait le Made in France" ... soit quand Renault annonçait que la Clio 4 allait être fabriquée en Turquie !

C'est fou comme les multinationales sont aussi attirés par les dictatures ?? Les syndicats sont muselés, les libertés d'expressions y sont piétinés, .. , Vive la liberté de l' ECONOMIE !!

C est une honte étant donné que psa mais en avant le made il France, bien plus que Renault, ce qui n est pas compliqué.

A la fin avec l électrique les chinois vont tout écraser de toute façon comme pour les smartphones.

Génial stellentis, au final honda, Suzuki, Mazda, Ford qui ne font pas parti d un groupe avec 10 marques ne font il PS de aussi bon produits!

Je trouve ça normal ,l' usine de Douvrin n'a jamais su développer des moteurs PSA fiables à chaine de distribution pour le groupe PSA.

La courroie de distribution c'est vraiment le gros talon d' achille de PSA et seule l' usine hongroise de PSA-Opel à Szentgotthard qui fabrique déjà les moteurs Opel Ecotec à chaine silencieuse à dents inversées à l' expertise pour fabriquer ce type de moteur fiable à chaine de distribution nouvelle génération.En France on ne sait pas faire les moteurs à chaine sans avoir plein de pépins.

De toute si en France on savait fabriquer des moteurs à chaine super fiables ça se saurait , PSA et Renault seraient depuis longtemps à égalité en termes de fiabilité avecles marques allemandes et japonaises qui utilisent depuis des lustres la chaine de distribution.

Alors s'il faut construire en Hongrie pour avoir des moteurs très fiables PSA à chaine de distribution à dents inversées ça me cause aucun souci tant qu' on ne sait pas le faire de façon sûr en France.