Commentaires - La nouvelle Fiat Grande Panda passe sous les 16 000€

Avec la guillotine de série comme la Fiat 500?

le soucis c'est le moteur!! c'est invendable un pure tok.. et c'est un moteur tous les 150 000 kms..

ok çà pete plus à 50 000... mais çà reste du jetable...

au meme prix vaut mieux aller chez rino.. alors ok avec 65 cv.. çà va ramer un peu.. mais au moins c'est fiable...

sinon allez chez skoda ou seat.. dans les meme prix ou 1000 balles de plus vous avez du fiable..avec;90/ 100 cv..

Deux choix pertinents pour ceux, sans le sou, qui recherchent un véhicule au quotidien afin de remplacer leur vieille auto à bout de souffle.

Merci du conseil

Les voitures conseillées disposent-elle d'un 4 cylindres de 1,5l , soit le minimum pour la fiabilité ?

Il en faut pour toutes les bourses

Tant mieux à vous si vous pouvez rouler en SUV dernier cri, hybride machin truc à 3 écrans et double signature lumineuse et jantes 22 pouces

J'aime beaucoup la Panda en noir ou en jaune elle claque bien !!! Bien plus jolie que la C3 qui est juste horrible ! Seule problème pur toch de merde !!!!

T'es multimillionnaire tu roules en 308 on a compris

Bah chais pas, la Fabia demarre dans les 23000 avant remise, non?

17 000 - 1000 = 16 000.

Remise de 1 000€, s1ns condition, permanente (?).

Le dernier piège à cons des marketeux.

On va vous expliquer en concession que "vous comprenez, elle bénéficie déjà d'une remise"...

Pffff.

Une Sandero Eco-G est au même prix, sans remise en finition milieu de gamme.

Avec moyen de gratter la peinture et 2 accessoires.

Nettement plus intéressant et rassurant que des produit au moteurs incertains, à la finition bâclée.

Et le restylage de la Sandero, pourvu qu'il ne s'accompagne pas d'une augmentation délirante, pourrait donner des sueurs froides à bien d'autres modèles.

bin non.. si tu veux du 4 cylindres 1l5..

sur le marché de l'okaze récente tu trouvera..à 16 000 balles.;

sinon a 17 000 tu a la fabia en 3 cylindre fiable de 95 cv avec la remise..

pour du 4 cylindres 1l5 c'est 22 000..

mais bon en okaze récente çà doit se trouver à 16 000..

toujours a 17 000 tu as la susuki swift..

donnmage elle vient de passer en 2024 en 3 cylindres..

mais bon en 2023 encore du 4 cylindres.. çà doit se trouver autour des 12 000 euros..

pareil chez seat l'ibiza 95 cv c est 17 000..

On dirait une voiture sortie en 2005

oui et non, parce que la moyenne des km des Français est de 12000km/an, donc en 2ème ou 3ème voiture pour faire 5 ou 6000km/an, donc ça laisse quelques années à venir non?

hello GiGi

tu iras dire ça à mon neveu;

POLO 1L turbo 3 cylindres 95 Cv achetée neuve.

fuite d'huile haut moteur à 15.000 kms et 18 mois . il a frolé la casse moteur (plus d'huile quand le voyant s'est allumé tant la fuite était importante).

tout pris en garantie mais quasi 3 semaines d'immobilisation et la douche froide quand meme. comme quoi le made in Germany est.. comme le reste..

Il faut du fiable. Bien sur c'est plus facile avec de plus gros moteurs moins sollicités mais dans cette gamme de cylindrée, Toyota et Suzuki savent faire.

Ça ne sert à rien d'économiser 2500€ à l'achat quand un moteur neuf coûte 4000€.

A ce niveau de gamme, je regarderais la Swift (fausse hybride 12V).

çà reste du 3 pattes mais bien plus fiable.. la sandero...

effectivement en 100 cv.. la stepway à 17000 ; par contre çà reste du lowcost.. peu sur en cas d'accident...

bref plutot acheter du susuki.. du seat ou du skoda!!à 17 / 18 000 en promo 20% de remises sur ces modeles en permanence..

Merci de ne pas confondre Moyenne de l'ensemble des Français avec Moyenne de chaque français.

yaris c'est 20 000 mini avec 70 cv.. plutot 23 000 un 100 cv..

la swift c'est bon.. tu as a 17 000..un 80 cv

15.900€ c'est cool mais il manque la tablette centrale qui va manquer ( quand meme la radio...)

du coup la version de dessus me parait pertinente mais assez chère à 18.400€ mais c'est bien celle là qui semble la meilleure proposition des deux.

le moteur est maintenant avec une chaine de distrib' et sort 100 Cv ce qui permet de prendre la route, meme avec plusieurs Personnes à bord mdr ;

la clio 65 Cv est un gros veau à coté. le choix est vite fait.

Si tu es une moyenne, tu es bien le seul …

effectivement les retraités... les parisiens qui se servent de leur caisse que le we les méres au foyer font tomber la moyenne à 12 000...

mais le male dominant qui va gratter lui il fait ses 20 000 par an!!

si on prend l'agglo toulousaine..

ou une maison sur toulouse ou proche banlieu c'est 500 000!!!

tu as la moitié des travailleurs qui s'éloignent à 50 kms.. pour la tranquilitté et un pavillon a 200/250 000..

et eux ils vont 25 000 par an et 100 bornes tous les jours!!

C'est bien de faire des voitures essentielles au jus de dinosaure et entretien aléatoire (héritage puretoc oblige) on va simplement leur souhaiter plus de succès qu'avec leur Tipo diesel.

Combien la Sandero à peu près fiable au GPL ???? 14 450 €. Bon courage, on compatit.

Bonne question hélas je ne crois pas que les journalistes vont s'encombrer de ce détail une fois l'actualité à peu près oublié.

Existe en électrique en espérant que les bugs ont disparu

renseigne toi pas tous les modeles à chaine.. que ceux hybride!! alors oui ils ont amélioré..

tu casses plus à 50 000 avec les nouvelles courroies!!

et la vidange tous les 10 000..

avec la chaine.. plus de soucis de courroie.. reste l'essence qui passe dans les cylindres..

et détruit le moteur...

bon tu peux faire 150 000..

voir 200 000 si tu es chanceux.. mais çà reste du jetable avec un entretien sévere qui te coutera le double que chez rino.. ou les autres constructeurs..

le pas fiable se paye 3 fois;.

à l'achat.. chez le mecanno et a la revente avec une méga décote!!

bon évidemment tu perdra moins avec une caisse pure tok low cost à 16 000...

plutot qu'une 208 pure tok à 22 000!!

ils font aucun effort pour vendre la tipo diesel.. qui est la meilleure proposition de fiat a 17 000 euros!!

tu as un an d'attente!!

bref le but c'est de te faire entrer chez fiat et repartir avec une panda ou une fiat 500!!

la tipo diesel c'est 130 cv diesel;. et du couple et 300 000 kms mini!!

rien a voir avec cette merde jetable de panda!!

mais bon ils cherchent pas à la vendre..!!

c'est juste un produit d'appel!!

Le fameux moteur 1,2 …

Sur ce coup, M. Pinatel abuse, on ne compare pas une Panda avec une clio 5 mais une dacia Sandero, et comme évoqué par le squale, la Sandero remporte le match sans soucis ....

Après entre la C3 et cette Grande Panda, il n'y a pas photo, esthétiquement la C3 est moche et cette Panda très réussit, une fois les soucis de production résolus, je pense que tous sera fait pour faire décoller les ventes de l'italienne .... danger pour Citroën ...

Dans tout tes commentaires tu dénigres Renault.

Je préfère avoir un moteur Renault de 65cv qui dure 250000 km, qu’un Puretech avec chaîne et une ségmentation non étanche qui durera 150000 km avec une vidange aux 10000 km.. Sur la Kwid, avec 65cv et 770 kg, une vitesse max de 160 km/h compteur et 5l au cent et le prix 5000€, pour l’Inde c’est génial.

citroen ou Fiat, ça reste le même groupe hein..

c'est bien d'avoir le choix surtout;

tout le monde ne souhaitant pas rouler en Dacia, c'est bien d'avoir une proposition ''bas prix'' chez Stellantis aussi.

et ça marche ( je vois pas mal de nouvelle C3 sur nos routes autour de Lyon ).

C'est bien Cédric, nous rappeler le prix de l´ancienne Panda encore en vente nous aurait permis de savoir laquelle reste la plus intéressante.

Faire un test comparatif entre les deux premiers prix aussi .

100ch, boîte 6, clim manuelle, le tout pour 16k€?

C'est plutôt une pas mauvaise affaire, dans ce cas

Moi aussi je connais le neveu de mon arrière tante qui a eu son moteur VW en panne…

Là on parle du Purtech et de 500000 moteurs HS.

Donc rien à voir.

Je préfère 100000 fois rouler en Dacia qu’avec un moteur Puretech. Je connais une dizaine de personnes qui ont eu de gros emmerdes avec.

je ne dénigre rien du tout, je reprends les propos dans l'article de CARA. NUANCE.

c'est pas moi qui compare à CLIO 65 Cv , c'est monsieur PINATEL.

du coup ? oui je donne mon avis par rapport à cette comparaison. voila.

perso notre 2eme voiture fait 8000 kms par an ( comme dans 90% des ménages français ).

Du coup ?

je m'en cogne Total que cette voiture là fasse 250.000 kms sans souci ( ça reste à prouver ça mdr ) je m'en cogne vu que je la change à la louche tout les 10 ans cette 2eme voiture , et qu'elle à à ce moment là autour de 80.000 kms seulement ...

Qu'est ce qu'il ne faut pas lire...

Certains affirment, sans doute après avoir consulté leur boule de cristal synthétique achetée sur Temu, que le moteur va lâcher rapidement et d'autres se permettent de dire que pour les pauvres c'est une bonne offre alors que cela doit représenter un an de salaire pour certains !

Pour en revenir à cette grande Panda que je trouve plus sexy que la C3. Cette version de base a pour moi le mérite d'être sympa à regarder avec ses jantes tôle anachroniques (Land Rover propose la même chose sur un modèle vendu plus de 100 000 malus inclus!). La clim en série (manuelle c'est pas plus mal qu'une automatique bipolaire), la bv manuelle également (la plupart des conducteurs savent conduire une bvm)... Reste l'absence d'écran central pour vous montrer que vous êtes déclassé par rapport à une finition supérieure, mais si vous vous en foutez cela fera très bien le job.

Pour moi son avantage principal reste sa motorisation de 100cv qui en fait une polyvalente alors que la Clio 65cv est anémique...

Reste au réseau Fiat de savoir attirer le chaland et là c'est pas gagné

Chez Fiat, soit je prends la Grande Panda en électrique, soit je me rabats sur la Panda Classic avec le bon vieux firefly increvable.

Malgré la chute des ventes des thermiques, leurs productions de ces moteurs à doublé chez Stellantis.

Toujours pas la récente vidéo d´Automobile Propre sortie d´abord sans son il y a 3 jours et avec depuis hier de la Panda les font toujours apparaître

C est un très bon choix...surtout dans sa version de base....et contrairement à ce que certains racontent, le moteur 100ch est désormais un bon moteur... et 100ch c est mieux que le rino de 65 ch...

mon SCE 75 ch n´à fait que 7500 km , pris en charge en garantie , alors que je sortais de la révision des 1 an 15 jours plus tôt.

En roulant sur une route de campagne j´ai senti l´odeur d´huile brûlé, alors qu´aucun voyant ne s´est allumé .

Le moteur neuf remis était moins puissant à la conduite comme bridé .

2 mois plus tard le SCE 75 était définitivement retiré du marché.

On nous oblige à dire GRANDE Panda alors qu'eux, Fiat, ne s'encombrent pas de ce mot: Y a écrit quoi sur la plaque? Sur la tôle des portières? Sur la porte du hayon?

Libérez le panda!

cette condescendance !

vu que tout se fourgue en LLD j'aurais plutôt tendance à penser que les vrais pauvres roulent en BAM compacte

N'importe quoi.

65ch, c'est juste pas possible. Ça implique un 0 à 100 en presque 20s. Une Skoda Fabia de 80ch, c'est juste une purge avec un interieur austére voire pire. Impossible de causer agrément de conduite dans ces pots de yahourt. Pour la Fabia 1.0 80 :

" Est-ce que cela fait pour autant des miracles ? Non. La fiche technique annonce en effet un 0 à 100 km/h en 15,5 s, un temps interminable que l'on retrouve parfaitement dans la réalité. Si on a pour ambition, telle la finition, d'avancer dynamiquement ou même d'emprunter des routes vallonnées, il faudra en effet se transformer en champion d'aviron en agitant le levier de vitesse d'avant en arrière et inversement aussi fréquemment qu'une rame, avec heureusement un guidage et des verrouillages tout à fait satisfaisants. Ce n'est pas la seule mauvaise nouvelle puisque, pour tirer le meilleur du petit 999 cm3, il faut aller chercher le peu de puissance qu'il y a dans les tours, ce qu'il fait avec certes l'ardeur d'un chihuahua par sa faible inertie mais aussi son niveau sonore, sa voix rocailleuse trahissant sa nature de 3 cylindres. Une fois péniblement atteints les 130 km/h sur autoroute, le régime moteur se stabilise juste au dessus des 4 000 tr/min en cinquième mais il faut fréquemment repasser la quatre par exemple sur les faux plats ascendants." mdr

bla bla bla bla bla bla ...

Un an qu'ils essaient de les refourguer oui. N'apparaît même pas au top 100.

https://images.caradisiac.com/images/8/1/3/9/218139/S8-marche-auto-858273.jpg

La C3 à été présentée il y a quasiment 2 ans...17 octobre 2023.

Et il y a ded types qui pensent que c'est un sycces parce qu'ils en voient de par chez eux.

Outre le biais cognitif fallacieux, j'en vois = succès, j'en vois pas = échec. Ils feraient mieux de regarder les chiffres.

L'actuelle C3. Malgré ses prix bas, se vend moins que l'ancienne

C'est souvent ce qui se passe quand on fait un produit pas fini, au rabais.

Mais en plus de ça il y a la Panda qui arrive derrière. Pas que cette dernière soit d'un meilleur acabit. Mais ce qui ne se vend pas chez, va chez l'autre.

Toutes les voitures se vendent moins depuis quelques années.

C'est normal, c'est conçu pour la Turquie.

En général les usines turque, les voitures sont dégueulasse sortie d'usine et un paquet d'écrou mal serré.

Alors que les usines en Tchécoslovaquie, le travail est mieux fait

Dacia Sandero III 1.0 ECO-G 100ch Prix : 15 950 €

Et mieux équipé ....

C'est fini de troller les Stellantis Boys, on s'incline devant la reine en Europe ....

Relis juste le titre et va donc faire le plein de gpl si tu y arrives.

Il y a la version sans GPL si tu préfères, mais en général pour 1€ le L, beaucoup se tournent vers l'Eco G ...

Assertion on ne peut plus fausse.

Qui plus est dans le cas d'un modèle qui se veut nettement plus accessible.

Une preuve?

La Sandero.

Merci d'être passé.

Si tu trouves encore une caisse neuve assemblée en Tchécoslovaquie Jimmy, tu pourras juste dire qu'ils ont certainement passé beaucoup de temps pour bien vérifier qu'il n'y a vraiment plus rien qui branle dans le manche...

Une Skoda 120 marron avec sièges en skaï oubliée dans un hangar ?

Alors aucune agression de ma part, mais ca fait combien de temps que vous n'êtes pas allez ne serais ce que sur le configurateur Skoda?

Une fabia entrée de gamme c'est 21500€.

Faut demander ça à ce fameux Jimmy et son avatar renouvelé (avec teintes de fond type ch'Koda, c'est dire s'il doit connaître le sujet).

Pas de tablette tactile à bord? Parfait! Je la choisirais rien que pour ça. Marre d' avoir ce bidule obligatoire partout.

Quant aux enjoliveurs, on en trouve de très bien pour par cher, sans craindre de rayer les jantes.

C'est vrai que l'on peut s'en passer, pour les jantes un simple cerclage aurait permis de faire quelque chose de mieux. Vu cette Panda récemment et les photos ne lui rende pas justice, une voiture polyvalente et pas ruineuse.

seule concession, pas de radio je crois bien, sans la tablette centrale ( le GPS saute aussi mais on peut vivre sans, nos smartphones feront le job si besoin )

Non.

Je ne cherche pas de voiture. (Cela dit, en 2024 en France, sur 76 000 Sandero vendues seulement 23 400 gpl)

Ça confirme la régle.