Commentaires - La nouvelle Audi A1 ne se cache plus

moche.

Oh, de jolis phares halogènes. Ça respire tout de suite le sérieux, la qualité et le haut de gamme.

Si vous dites que c'est la "nouvelle", soit...

Elle a l'air réussi. Si en plus, elle gomme le plus gros défaut de la génération précédente, le coffre minuscule elle aura tout pour cartonné (enfin presque, ce n'est pas un SUV...). Et au vue des progrès de la dernière ibiza, je ne doute pas que ce problème sera corrigé.

Pour le style, j'espère que l'intérieur reprendra plus un design sportif, penchant du coté du design intérieur du TT, plutôt que le tout rectiligne des grandes sœurs.

Par contre, c'est moi où l'intégration du pot d'échappement est complètement raté ?

En quoi est-elle nouvelle ?

C'est encore un mulet

Ce que visiblement, les pleureuses du dessus n'ont pas saisi

L'espace arrière était aussi catastrophique, le pire parmi ses soeurs jumelles (Polo, Ibiza). On espère que cette Audi sera bien plus proche de ces soeurs cette fois-ci. On fait pas tous 1m60.

Faut reconnaître que c'est pas violent le changement stylistique. Après c'est sûr, ce que recherche la clientèle Audi, ce n'est pas du m'as tu vu qui se démode 6 mois plus tard.

Aussi tard dans le développement de la voiture ? Ce n'est pas un mulet.

Surtout que la carrosserie n'est clairement pas celle de l'ancienne génération : elle est bien toute neuve.

J'ai pourtant pour habitude de dénigrer Audi & co mais il faut avouer que là le changement est vraiment pas flagrant pour un nouveau modèle.

Et puis les phares allogènes ça devrait plus exister en 2018 pour une marque qui se veut premium... même pour de l'entrée de gamme.

Même remarque pour BMW et Mercedes avec ses S1 et Classe A.

J'ai pas pour habitude *

Là, chez BMW et Mercedes, la concurrence s'appelle Mini et Smart (lol).

Mais la remarque est toujours valable : des phares halogènes sur des marques ''premium'', ça fait ''pingre''.

En parlant de bourricot - pardon, de mulet -, quelqu'un a pensé à prévenir gignac/kereby/savoyard/choupette ?

Ils arriveront tôt ou tard en prenant soin de répondre à chaque commentaire

Du coup après l'obtention de son credit sur 10 ans GIGNAC31 va courir l'acheter chez son mandataire le plus proche en version de base TDI 105?

Marque d'excellence!..

C'est vraiment autre chose que la camelote de la marque au cric...

Mal finie...

Et si peu fiable!

Je t’avoue que je me suis posé la question...mais elle a l’air pas mal aboutie, et la présentation est tout de même proche si je ne me trompe pas...honnêtement je sais pas.

Le gars (photo 2) a bien la position typique des conducteurs d'Audi qu'on pointe du doigt. J'ai ris.

L'article nous parle d'une hypothétique RS1, mais là honnêtement en regardant la photo de face je constate que la calandre et les larges ouvertures coupées par une lame couleur carrosserie ressemblent beaucoup à ce qui se fait sur la gamme RS ! Et si elle n'était tout simplement pas sur cette photo la RS1 ?

Ce pare-choc avec ses immenses aérations bouchées par d'infâmes plaques de plastique est immonde...

Pareil à l'arrière avec ces ouvertures en nid d'abeille... ça fait très RS. Du coup authentique RS1 ou vulgaire pack carrosserie à l'image du pack R pour la Golf et du pack AMG chez Mercedes ?

La première photo j'ai eu l'impression que c'était une Ford Taurus US!

ce mini jonc chromé qui fait le tour de la voiture est assez immonde. on dirait un truc des annees 80

les phares halogène on en trouve encore sur les Porsche !

Vous voulez-rire ! Avec les nouvelles limitations, un Tdi 85 fera bien l'affaire... et encore, c'est bien parce qu'il n'y aura probablement pas de version 65.

ca fait rever

C'est pas violent comme changement ... et c'est sans doute tant mieux pour la concurrence.

Bref, autant à son lancement (2010) j'ai hésité a choisir l'A1 autant cette seconde série me semble banale avant même sa sortie !

t'as tout faux, les clients de cette mocheté,veulent faire croire qu'ils sont importants vu qu'ils affichent quatre anneaux sur le capot, avec un 3 cylindre de 45 ch pour un prix délirant.je préfère la très sexy clio et de loin

une Seat Ibiza à 28 000 euros

Y'a un truc qui sera tel que vu ici sur la version de série : c'es l'essuie-glace arrière....

Peut on faire plus laid ? Difficile....

Pauvre naïf, C'est une voiture encore largement camouflée.

La ligne blanche fait partie de ce camouflage, de même que le Scotch sur tout le pourtour de la voiture.

Quant aux phares, Ce ne sont que des phares pour les tests...

Ils sont toujours révolutionnaires en termes de design chez Audi. On est systématiquement surpris par un nouveau modèle présenté...

Oui oui, bien sûr, ils vont balancer de l'argent par les fenêtres en faisant faire en petite série des phares pour ''des tests''...

Elle perd des rondeurs.... C'est une blague ?!

Il n'y a pas de rondeurs sur les Audi, que des lignes droites... Ça fait un bail qu'ils ont égaré leur compas !

je suis curieux de savoir si une a1 électrique est au programme...

pour le reste, côté tarifs, pas de surprise: ça sera encore plus cher qu'aujourd'hui, et on peut s'attendre à des tarifs à la sauce Q2.

Tu as échangé la petite Up ! pour la nouvelle Ibiza à ce que l'on peut voir.

...il n'a rien échangé du tout : la petite Up! rouge s'est retrouvé broyée et notre ami est provisoirement à pied....

En zoomant au maxi c'est semble t'il un jonc chromé rajouté pour " légèrement" tromper l'œil ... Certainement absent de la version de série ( heureusement !). Idem pour les parties " noircies" des optiques.

Un détail me semble cependant soigné, le modelé des feux arrière, mais cela n'est pas suffisant pour donner un sentiment de nouveauté, ni me faire envie. Après, ça se vendra ...

Je crois qu’on écrit plutôt halogènes...

Et sur la Classe A, ça n’existe plus.

L’A1 est du segment inférieur... sur l’A3 c’est du xénon en entrée de gamme.

Avec son légendaire TDI 75cv reprogrammer a 190cv et 250 km/h bridé

Et courir chez norauto faire la vidange..

3 cylindres 1 litre. C'est premium c'est suuuur. Les Même qui hurlent au scandale quand merco met un dci Renault ne disent rien sur ce foutage de gueule.

Autant je la trouvait pas très réussi à ses débuts. Autant quand j'en vois une maintenant je la trouve parfaite pour sa taille. Du vrai design original et racé.

Mais audi a toujours cette fâcheuse habitude de sortir une original et réussie premiere version ( A3, tt, A6, r8..) autant le modèle suivant devient fade par la. Suite

Une petite citadine uniquement en 5 portes .. C'est un non sens .. alors en diesel en plus. .

Ceci est valable pour beaucoup de constructeur.

De 3/4 arrière, elle m'a beaucoup fait à l'A3.

ReNOx est le spécialiste! Six mois après le ''whoua'' le design prend un sacré coup de vieux!

Le design de ce véhicule donne l'impression de retourner au moins cinq ans en arrière. Que c'est fade !

... Bhen... Elle aurait mieux fait de continuer de se cacher.

vu comme sa on dirai la même avec deux trois bout de plastique en plud après c est mon n avis

Audi peut très bien se passer de ton avis.

L’arriere fait vraiment Seat Ibiza de 3 eme génération justement, c’est pas pour me déplaire mais ça fait pas trop dans l’air du temps. Sinon l’avant est pas mal

Tout comme Taudi se passe de client en ce moment. Et c'est pas avec ce "nouvel" A1 que les ventes vont se relancer !

Marque de beauf voué à disparaitre tôt ou tard ...

Ça je n'en doute pas un seul instant et je m'en cogne totalement.

Ah désolé on est pas chez DS là et ses concept.

Ce sera tout.

Heureux de ne pas rouler en bas de gamme français.

Moi aussi.

Tu pensais à moi toi.

Non pas du tout, ne vous connaissant absolument pas. Je disais que moi aussi je suis "heureux de ne pas rouler en bas de gamme français". Bref, tout comme vous.

Ceci dit, Audi fait de très beaux véhicules, mais là ce nouveau A1, bof... Je le trouve "vieillot". Ce n'est que mon point de vue et n'a, par conséquent, aucune valeur de vérité. Heureusement que chacun(e) peut exprimer ses goûts et ses couleurs sur un forum. A partir du moment oú les interlocuteurs ne se manquent pas de respect, aucun souci.

Cordialement.

En même temps ç est pas les mêmes tarifs

J'ai dit cela car j'ai vu que tu m'as répondu dans la minute donc cela m'a interpellé.

Attendons de la voir en vrai pour en jugé car je pense pas que la Nouvelle A1 dans sa finition S Line sera présente avec des feux halogènes sauf si Pack S Line accessible sur tous niveaux de finition sauf S Line.

Les feux de jours ne sont pas halogènes là ?

https://photo2.lacentrale.fr/photo/lc/E1/01/47/E101473556-vign.jpg

Ah Ok ! Dans le sens d'une "télépathie"...

Bonne journée.

Sur les nouvelles versions il me semble qu'il a raison

Les feux sur ce proto d'A1 sont des feux de tests, justement pour ne pas dévoiler la signature lumineuse des modèles ( différente selon l'option choisie).

Sachant qu'Audi joue beaucoup la dessus pour différencier les modèles...

Quand on y regardes bien, l'arrière et ces feux qui remontent font très BMW...

oh un nouvelle polo badge audi, bien sur le prix est proportionnelle à la marque

une a1 quoi

D'accord, elle semble également gonflée, direction segment supérieur (compactes.)

Mais bon, selon certains études, l'hauteur statistique des allemands/hollandais (les hommes du Pays Bas sont les champions il me semble) s'envole vers 1,85 m, donc il y a une motivation pratique.

Ah tiens une Seat Ibiza à 30000€

Une A3 petit format??

Je valide on dirait le gros minet frustré.

Amateur de lignes tendues je la trouve très réussie .

C'est un modèle 2012-2016... oui, cela a existé en halogène.

Mais ça n'existe plus depuis le restylage, je maintiens.

Regarde sur le configurateur Audi si tu ne me crois pas : xénon en entrée de gamme, LED et matrix LED en option, point.

Un problème avec les voitures italiennes... c'est sur que le groupe vw sont à la pointe... pour embaumer des pigeons comme toi. .. pas plus faibles que les italiennes, toujours plus chères...

En lisant les commentaires ci-dessus on comprend mieux pourquoi tant de constructeurs nous pondent des horreurs en terme de design.

Comme si être orignal présentait une valeur intrinsèque, comme si se distinguer était vital: "Surtout ne me confondez pas avec tous ces gens là, moi je suis différent" proclament la laideur agressive du Toyota CHR,

la calandre clinquante de la Renault Talisman, et l'ostentatoire design Mercedes pour adolescents attardés.

De manière assez ironique, rouler en berline classique, fonctionnelle et élégante finira par être un moyen de se distinguer au milieu de véhicules au design farfelu et à la praticité douteuse.

Ou dans une pitoyable image Google...

Inverse pas les rôles, c'est Google qui a pris son image

Fade à mourir !

Le profil est fortement semblable à l'échec commercial retentissant qu'est la Seat Ibiza5 !

Bref, rien à voir, surtout que la fiabilité catastrophique typique des Vag sera de la partie !

Non mais les italiennes sont en retard sur tout.

Mon image aussi provient de Google donc je te le dis au cas où.

Te concernant on parlera de la fiabilité catastrophique de tes analyses de comptoir

Maintenant on a enfin une idée plus précise des lignes de la prochaine Skoda Fabia, merci Audi

Boh aujourd'hui pour rendre une voiture originale, il suffit de lui retirer les portes arrières

Hélas si diid..sparu ne se cache plus, les pannes, non plus ..!!

C'est sûrement la toute dernière fois qu'Audi propose des feux halogènes. Les prochaines auront obligatoirement des Xénons ou même des LEDs.

Reste au garage, stp.

Sinon pas de rappel ce mois ci pour ta 308 ?

Ton train avant tient le coup ?

Et bien justement cest ce qui fera Que je ne l'achèterai pas raz le bol de cette citadine qui deviennent des limousines cest grotesque . L'auto perds tout son charme . Les nouvelles polôet Ibiza sont affreuses avec leur taille de 306 ou megane 1 ou golf 4 . Ces autos sont achetés pour une ou deux personnes et rarement pour partir en vacances en famille . Cest totalement grotesque

Totalement d accord jai failli en acquérir une la pour le coup certainement pas . Mettre 24000 euros dans je. Auto banale ...trop petite pour etre une familiale et trop grande pour la ville . Aucun intérêt . Bide assuré

Le pack sline ou Cômment vendre 4000 euros plus chère une auto ou le suréquipement leur coûte 1000... genre on se prends une marge de 3000 euros ....sur la gueule des benêts mdrrrr

Mec mais tu le fait exprès ?

Le Pack S Line extérieur existe à +/- 1200e selon la catégorie du véhicule.

Il y a pack S Line dans cette gamme de prix et finition S Line qui rajoute jantes, sièges et etc....pour un effet plus sportif.

Nous sommes dans un monde, où les gens on besoin d'une auto qui soit polyvalente avec une taille convenable.

Dans les 4 m, il veut de l'espace à l'arrière pour les jambes et la tête et pouvoir casé 3 personnes (même si place du milieu=place du mort car inconfortable sur long trajet) et un coffre dans la moyenne haute de la catégorie sinon il te reste toujours la catégorie du dessous toujours......qui est celle des Mini ou Micro Citadine.

Comment veux tu être pris au sérieux avec 22 messages sur le forum en 7 mois, et un commentaire d'un mot..allons allons mon petit sors de là...

Toujours aussi moche comme toutes les Aldi et autres VW. Aucune innovation, juste du copier-coller de ce qui se fait beaucoup mieux ailleurs. Une planche de bord moussssssssée ne fait pas d'elle une bonne voiture.

Attends de voir au lieux de critiquer par contre si c'est Merco ou BM qui le font tu seras sous leur boule.

Tu as déjà conduit une Audi A1 ? Moi oui et possédant une polo et une ibiza je peux te dire que c'est différent comme une polo est différente d'une ibiza ..

La "nouvelle" rire

C'est sûr que c'est la nouvelle ???

Je crois qu'il parle du Pack S-Line intérieur ET extérieur. Sinon, sur l'A1 dont il est question, c'est plutôt 1.700 € que 1.200. Il est probable que sur le modèle dont il est question (la future génération), ce sera 1.800, voire 2.000 €. Pour le Pack S-Line intérieur, pas trouvé sur le configurateur du site. D'ailleurs, m'étant renseigné pour une A4, je trouve ça bizarre, mais le Pack S-Line est séparé intérieur et extérieur, alors que chez BMW et Mercedes, je n'ai rien vu de tel, sur la Passat non plus (le Pack R-Line est intérieur et extérieur, c'est un ensemble). Le fait que la plupart des A4 n'ont que le Pack S-Line extérieur est bizarre. Serait-ce un côté tape à l'oeil des conducteurs d'Audi ? (on remarque tout de suite l'extérieur mais pas l'intérieur). S'ils sont m'as-tu vu, c'est en tout cas plus que les autres (VW, BMW et Mercedes).

Hello hello, quelqu'un aurait des infos sur une possible boîte automarique S-tronic sur la S1 ?