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Commentaires - La mortalité routière repart à la hausse en septembre

Olivier Cottrel

La mortalité routière repart à la hausse en septembre

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Par

Je n'en crois pas un mot ! Bourrage de crâne bien orchestré !

Par

Les gens sont de plus en plus distraits et ne regardent pas la route. Ce week-end j'ai assisté à un bel accident ou le gars change de voie sans regarder son angle mort. Résultat un beau bowling :2 voitures embouties et blocage de la circulation.

Par

Le budget prévisionnel de 2024 table sur une augmentation des délits routiers.

L'état est omniscient, omniprésent et le président en est son prophète.

Dommage pour la sécurité, la justice et la santé.

Mourir sur la route n'est pas une belle mort, il y a des choses qu'on ne peut oublier comme la vision d'un corps déchiqueté sur la A1.

La sécurité ce n'est pas des machines à sous sur le bord de la route,ce sont des normes à respecter,ce sont des vrais policiers sur le terrain et c'est aussi de la prévention.

Mais nous n'avons plus de gouvernement, nous n'avons plus qu'un conseil d'administration et un liquidateur judiciaire.

Par

Faut voir le nombre abrutis sur les routes

Par

On va mettre ça sur le compte de la vitesse des bagnoles histoire de remettre une couche de radar. Pourtant c'est bien l'application plus que dégueulasse du code de la route qui m'embête le plus quand je suis au volant.

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Par

En réponse à JapeXotiC

Le budget prévisionnel de 2024 table sur une augmentation des délits routiers.

L'état est omniscient, omniprésent et le président en est son prophète.

Dommage pour la sécurité, la justice et la santé.

Mourir sur la route n'est pas une belle mort, il y a des choses qu'on ne peut oublier comme la vision d'un corps déchiqueté sur la A1.

La sécurité ce n'est pas des machines à sous sur le bord de la route,ce sont des normes à respecter,ce sont des vrais policiers sur le terrain et c'est aussi de la prévention.

Mais nous n'avons plus de gouvernement, nous n'avons plus qu'un conseil d'administration et un liquidateur judiciaire.

   

Quand on en arrive à pondre un prévisionnel de rentrée d'argent sur les PV, on est plus du tout dans une logique de sécurité routière.

Par

En réponse à matrix71

Faut voir le nombre abrutis sur les routes

   

Oui, et souvent dans les mêmes zones, avec le même type de conducteurs...

Par

En réponse à Twin1

Quand on en arrive à pondre un prévisionnel de rentrée d'argent sur les PV, on est plus du tout dans une logique de sécurité routière.

   

Faire un prévisionnel sur les rentrées d'argent comme sur les dépenses, c'est une chose normale. Vous faites l'analyse que l'état espère qu'il y aura des malades car il finance les hôpitaux, vous ?

C'est la façon d'appliquer le prévisionnel qui peut poser problème.

Par

En réponse à James Douglas

Je n'en crois pas un mot ! Bourrage de crâne bien orchestré !

   

Oui, et la terre est plate comme une pastèque et bleue comme une orange. :bien:

Par

Comment est-ce possible qu'il y ait plus de morts en deux roues ou à pied que de morts en voiture!

les ralentisseurs ne servent-ils à rien, faut-il arrêter de déresponsabiliser les piétons, faut-il penser qu'une voiture est 10 fois plus sure en ville qu'un deux roue, faut-il repenser toute la sécurité routière en ville et en périphérie en responsabilisant pas uniquement les voitures, faut-il faire réfléchir un instant tous ces responsables de l'aménagement du territoire et de la sécurité routière qui continuent dans leur logique sans jamais se remettre en question, sans tenir compte de l'évolution de la société et en particulier des évolutions sécuritaires des automobiles aussi bien pour l'occupant que pour les autres usagés de la route!

Comment faire pour leur ouvrir les yeux!

Par

... ouvrir les yeux quand tu es piéton, cycliste ou en trottinette, c'est bien... le souci est que ces yeux ouverts sont le plus souvent dirigés vers un smartphone, et accompagnés de casque ou earplugs audio.

Posez vous un jour à la terrasse d'un café face à un axe urbain fréquenté et voyez...

Ne pas s'étonner du nombre croissants de gens broyés, déconnectés du monde réel en situation de mobilité, ça n'aide pas vraiment à prolonger son existence.

... et si en plus, l'adversaire sur 4 roues adopte le même comportement, combo gagnant !

Par

il faudrait un moyen pour déconnecter les smartphones dans le voitures, les conducteurs seraient surement un peu plus attentifs à ce qui se passe sur la route !!

Mais bon, je crois que çà n'en prends pas le chemin, bien au contraire !!

Par

j'ai acheté récemment 2 nouvelles voitures, les questions des vendeurs au réceptions de celles-ci étaient, avez vous votre portable, il faut que je vous connecte à la voiture, avoir son permis semble bien désuet !!

Par

qui comment des accidents, les cas sosss alcoolisés... drogués.. les "anges" en amg en loc .. ou en caisse empruntées..

les gars avec leur smartphone...!!

vu que cette population est en croissance..;

entre l'immigration massive et le déclassement des souchiens qui roulent avec des épaves sans assurrance!!

et que macron préfre mettre des radars automatique que des flics sur la route..

bin c'est sur la mortalité va monter!!

autre chose avec le djihad qui arrive...

bin çà fera comme avec les manifs gilets jaunes!!!

les flics seront en ville .. les we!!

et pas à la campagne la ou les infractions routieres vont exploser!!!

Par

En réponse à Philippe2446

Faire un prévisionnel sur les rentrées d'argent comme sur les dépenses, c'est une chose normale. Vous faites l'analyse que l'état espère qu'il y aura des malades car il finance les hôpitaux, vous ?

C'est la façon d'appliquer le prévisionnel qui peut poser problème.

   

AUCUN pays sur Terre, autre que la France, n'inscrit À l'AVANCE ses rentrées d'argent dues aux P.V. dans son budget. C'est une recette qui doit venir en plus. C'est bien pour cela que ce n'est définitivement pas une logique de sécurité routière. On peut faire un prévisionnel sur les impôts mais pas sur les amendes !!! Car cela signifie que le budget de l'État ne peut être bouclé que si 1) les gens font les cons sur la route et 2) qu'ils se fassent coxer pour cela. C'est un système de toute évidence d'une perversité jamais vue dans le domaine.

Par

Et sinon pas un mot de la météo tres douce du mois de septembre ? pas besoin d'etre un génie pour comprendre que les gens ont plus roulé, sont plus parti en weekend / vacances etc

La variable qui n'est jamais comuniqué c'est le nombre de km parcouru, alors oui c'est plus complexe à calculer mais on pourrait deja avoir une base de comparaison, avec des enregistreurs dans toutes les grandes ville et sur quelques route clés

Si on ne peux pas comparer le nombre de morts au nombre de kilometre parcouru ... ces chiifres ne montrent rien du tout

J'ajoute qu'il faudrait théoriquement pondérer sur la population totale, d'une année à l'autre c'est quasi négligeable mais sur 10 ans ou plus non

Autre point, il faut absulument parler de la mortalité routiere causé par autruit. Tous le monde se moque du gars qui roule à 150km/h en campagne et se tue tout seul sans autre victime, rien à voir avec une personne qui se fait tuer par un chauffard sans l'etre

Statistique qui EXSITE dans les rapports de la sécurité routiere, je l'ai vu de mes yeux

Je parle pas de nombreux cas ou on ajoute ou on retranche les Dom-tom, selon ce qui arrange

Mais là c'est de la magouille pure, pas de la médiocrité

les statistiques c'est un métier, et ça ne devrait pas etre du marketing pour débile, par des gens qui font du CC de l'AFP

Par

En réponse à MotherKaiser

Et sinon pas un mot de la météo tres douce du mois de septembre ? pas besoin d'etre un génie pour comprendre que les gens ont plus roulé, sont plus parti en weekend / vacances etc

La variable qui n'est jamais comuniqué c'est le nombre de km parcouru, alors oui c'est plus complexe à calculer mais on pourrait deja avoir une base de comparaison, avec des enregistreurs dans toutes les grandes ville et sur quelques route clés

Si on ne peux pas comparer le nombre de morts au nombre de kilometre parcouru ... ces chiifres ne montrent rien du tout

J'ajoute qu'il faudrait théoriquement pondérer sur la population totale, d'une année à l'autre c'est quasi négligeable mais sur 10 ans ou plus non

Autre point, il faut absulument parler de la mortalité routiere causé par autruit. Tous le monde se moque du gars qui roule à 150km/h en campagne et se tue tout seul sans autre victime, rien à voir avec une personne qui se fait tuer par un chauffard sans l'etre

Statistique qui EXSITE dans les rapports de la sécurité routiere, je l'ai vu de mes yeux

Je parle pas de nombreux cas ou on ajoute ou on retranche les Dom-tom, selon ce qui arrange

Mais là c'est de la magouille pure, pas de la médiocrité

les statistiques c'est un métier, et ça ne devrait pas etre du marketing pour débile, par des gens qui font du CC de l'AFP

   

Il faut aussi regarder le nombre de fins de semaines. Là il y a 5 samedis pour ce mois de septembre.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Il parlait juste en connaissance de cause. :areuh:

Par

En réponse à Pretty Green

AUCUN pays sur Terre, autre que la France, n'inscrit À l'AVANCE ses rentrées d'argent dues aux P.V. dans son budget. C'est une recette qui doit venir en plus. C'est bien pour cela que ce n'est définitivement pas une logique de sécurité routière. On peut faire un prévisionnel sur les impôts mais pas sur les amendes !!! Car cela signifie que le budget de l'État ne peut être bouclé que si 1) les gens font les cons sur la route et 2) qu'ils se fassent coxer pour cela. C'est un système de toute évidence d'une perversité jamais vue dans le domaine.

   

N'importe quoi. J'ai trouvé des choses similaires en Allemagne (où cette ressource est certes gérée localement mais dans des conditions similaires) et au Royaume-Uni en quelques clics.

Aucun pays ne se permet de ne pas prévoir en avance le niveau de ses revenus/dépenses, quelles qu'elles soient. L'inverse serait parfaitement idiot.

Ce qui est tout aussi vrai (c'est rigolo, vous n'en parlez jamais) c'est qu'il y a quelque chose où la France est bien seule : on te fout des panneaux de 2 m² pour te prévenir qu'il y a un radar automatique pas loin, histoire d'être sûr que si tu te fais avoir quand même c'est qu'en plus de conduire trop vite, tu es aveugle. :beuh:

Ca oui, on est seuls au monde à avoir quasi-systématisé cette absurde pratique ! :up:

 

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