Par Le Rital
Elle ressemble quand même beaucoup à l'ancienne...
Un peu de nouveauté ne ferait pas de mal, même chez Merco
La Mercedes CLA Shooting Brake entame ses premiers essais pour un lancement commercial en 2026.
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Par Le Rital
Elle ressemble quand même beaucoup à l'ancienne...
Un peu de nouveauté ne ferait pas de mal, même chez Merco
Par Franck-L
J'aime bien le design mais l'accès aux places ar est trop compliqué, même une 508 est plus facile. Avec une 5e place inutilisable. Coffre pas terrible pour une voiture aussi longue.
Au final ça fait vendre des GLA
Par Tomtomgo
Ma future caisse ! Bye bye tesla model 3
Par caffellatte
Donc elle ne va rien vendre jusqu'a l'été
Par Franck-L
Vérifie tout de même que les places ar et leur accès te conviennent, ce n'est pas la même que sur ta TM3.
Si ce point est ok et que la A te plaît alors pourquoi pas, Mercedes promet des chiffres d'autonomie records, et elle devrait recharger vite en 800 V.
Par PierreTM3sr
Très clairement la seule voiture qui me donne envie pour remplacer ma Tesla model 3 dans quelques années
Très déçu de Tesla (plan produit, innovation, objectifs...) et de son chef depuis 1 an
Par Maître-Yoda
"Plus tard, viendra un bloc 2.0 de plus de 200 ch conçu par Geely et Renault via la coentreprise Horse."
Tout ce qu'il faut retenir les gars.
Par Maître-Yoda
En réponse à PierreTM3sr
Très clairement la seule voiture qui me donne envie pour remplacer ma Tesla model 3 dans quelques années
Très déçu de Tesla (plan produit, innovation, objectifs...) et de son chef depuis 1 an
Ah bah c'est certain que se trimballer en swasticar toute l'année maintenant...
Par F18Hornet
Quelle petite déchéance pour l’invente de l’automobile, développer et faire fabriquer un moteur thermique par des prestataires externes et le tout en Chine…
Mercedes n’a plus l’envie de développer ses propres moteurs ? Personne n’a jamais posé la question ?
Il doivent être content de l’apprendre les salariés de Bad Cannstatt, Untertürkheim, Kölleda/Arnstadt, Kamenz et Affalterbach !
Et après tu payes € 60.000,- voire plus pour avoir un véhicule qui a la place d’une Golf (Golf Break le cas échéant), un moteur chinois et le tout made in Hungary (à Kecskemét) chez Tonton Orban…
Par F18Hornet
… pour l’inventeur … (*correcteur)
Par harisson77
Le modèle actuel est superbe. Le problème c'est la fiabilité désastreuse de son 2l essence et tous les modèles "AMG" qui en découlent cassent leurs moteurs prématurément..Un vrai gâchis et une honte pour un constructeur comme Mercedes. Vraiment dommage pour une voiture par ailleurs très réussie.
Par roc et gravillon
En réponse à harisson77
Le modèle actuel est superbe. Le problème c'est la fiabilité désastreuse de son 2l essence et tous les modèles "AMG" qui en découlent cassent leurs moteurs prématurément..Un vrai gâchis et une honte pour un constructeur comme Mercedes. Vraiment dommage pour une voiture par ailleurs très réussie.
Tu crois qu'en s'associant avec Geely et Rîno ce sera de nature à modifier le tableau ?
Comme lu au dessus, pourquoi aller payer bien plus cher un produit avec logo de renom, quand la marque n'est plus capable de développer avec ses propres normes un tout bête berlingue basique 2 litres ?
Par Franck-L
En réponse à roc et gravillon
Tu crois qu'en s'associant avec Geely et Rîno ce sera de nature à modifier le tableau ?
Comme lu au dessus, pourquoi aller payer bien plus cher un produit avec logo de renom, quand la marque n'est plus capable de développer avec ses propres normes un tout bête berlingue basique 2 litres ?
Le moteur le plus recommandable sur les A et B était le 1,3 TCe Renault. Pardon "conçu en collaboration Renault Mercedes" comme le precise à chaque fois la presse Allemande. Ils ont quand même validé le traitement interne des cylindres, + gardé l'exclusivité de la désactivation de 2 cylindres, et c'est à peu près tout il semble.
D'ailleurs une CLA 250e est un PHEV basé sur ce 1,3 TCe + batteries , pour emmener au final une voiture de 1900 kgs . Même Renault n'a pas osé demander autant à son 1,3 L, ils sont repartis du 1,6 Nissan à cycle Atkinson pour faire leur hybride.
Par harisson77
Superbe auto mais fiabilité du 2.0l essence turbo désastreuse, nombreuses casses moteur de toutes ses versions. Dommage et surtout honteux de la part d'un constructeur comme Mercedes.
Par Tomtomgo
En réponse à PierreTM3sr
Très clairement la seule voiture qui me donne envie pour remplacer ma Tesla model 3 dans quelques années
Très déçu de Tesla (plan produit, innovation, objectifs...) et de son chef depuis 1 an
Exactement tout comme toi.
Les autres constructeurs ont un boulevard pour récupérer les clients des millions de Tesla sur routes.
Sauf que pour le moment à part cette future CLa (et autres Mercedes à venir) et les Neue Klasse y'a pas grand chose qui s'annonce au moins aussi performant.
Même chez les coréennes qui ne font malheureusement que des SUV bien moins interessants je trouve (quid des futures ev6 et ioniq?)
Par mezenc43
En réponse à Franck-L
J'aime bien le design mais l'accès aux places ar est trop compliqué, même une 508 est plus facile. Avec une 5e place inutilisable. Coffre pas terrible pour une voiture aussi longue.
Au final ça fait vendre des GLA
vous êtes déjà monté dans la nouvelle qui sort en 2026,????
Par mezenc43
super qui renouvelle la break! j'avais l'ancienne,coffre immense!. hâte de découvrir la nouvelle , en espérant que Mercedes aura mesuré la valeur du porte monnaie,certe c'est une marque premium ( dont on tolère moins les bugs et problèmes de fiabilité que chez les generaliste) mais il faut pas pousser meme dans orties!
Par zigou
En réponse à Franck-L
J'aime bien le design mais l'accès aux places ar est trop compliqué, même une 508 est plus facile. Avec une 5e place inutilisable. Coffre pas terrible pour une voiture aussi longue.
Au final ça fait vendre des GLA
C’est sur que la CLA n’est pas destinée aux familles nombreuses ou à ceux qui veulent déménager une armoire normande. Ça fait 10 ans que j’ai la mienne et je m’en lasse pas.
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