Par Hure_Jean
Article intéressant. Merci.
La marque électrique Vinfast peut-elle faire mentir les journalistes automobiles ?
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Par Hure_Jean
Article intéressant. Merci.
Par roc et gravillon
Il a dû se faire bien chier notre @pinatel pour dénicher les caractères spéciaux qui permettent d'écrire correctement le nom du gonze proprio de la marque.
Par roc et gravillon
A part ça, il est esthétiquement pas mal du tout le petit utilitaire bleu qui va sortir...
Au moins ça de pris.
Par Gastor
La réponse se trouve dans leur capacité à maîtriser les coûts de fabrication. J'attendrais donc le reverse engineering de Munro pour avoir un avis ! Sinon bravo aux joueurs à $14-15 l'action.
Par Pretty Green
Bon courage à Vinfast pour des boîtes à piles ici. Au Vietnam, j'en ai souvent vu (y compris cette année), mais elles étaient absolument toutes en motorisation thermique, on ne se raconte pas de fadaises dans ce pays. En l'espèce, un 2L turbo d'origine BMW paraît-il. Vendu avec cela, et inscrites dans le réseau constructeur de BMW elles auraient une chance de se vendre...
Par Pretty Green
En réponse à Pretty Green
Bon courage à Vinfast pour des boîtes à piles ici. Au Vietnam, j'en ai souvent vu (y compris cette année), mais elles étaient absolument toutes en motorisation thermique, on ne se raconte pas de fadaises dans ce pays. En l'espèce, un 2L turbo d'origine BMW paraît-il. Vendu avec cela, et inscrites dans le réseau constructeur de BMW elles auraient une chance de se vendre...
J'ajoute qu'il existe en concession Vinfast par chez nous, stratégiquement placée boulevard Saint-Germain à Paris, dans sa partie sise dans le 7ème arrondissement, c'est dire le genre d'ambition qu'a cette marque concernant sa clientèle... Mais au vu de la fréquentation de ce showroom c'est pas gagné.
Par M2rs85
Ils leurs manquent un styliste
Par lorenzozozozo
ca ne veut rien dire " faire mentir".
Par lorenzozozozo
Comme toutes les marques asiatiques, ils n'ont pas de centre de design et de création. Ils se contente de faire des patchwork de trucs existants et copiés allegrement.
Par Pourquoi pas...
''La marque électrique VinFast''
Leurs quatre modèles President (6.2 V8 !), Lux-A (2.0 228ch), Lux-SA et Fadil n'existent qu'en rêve du coup ?
https://shop.vinfastauto.com/vn_vi/o-to-vinfast-fadil.html
https://shop.vinfastauto.com/vn_vi/o-to-vinfast-lux-a.html
https://shop.vinfastauto.com/vn_vi/o-to-vinfast-lux-sa.html
https://shop.vinfastauto.com/vn_vi/o-to-vinfast-president.html
Par Pourquoi pas...
En réponse à Pretty Green
Bon courage à Vinfast pour des boîtes à piles ici. Au Vietnam, j'en ai souvent vu (y compris cette année), mais elles étaient absolument toutes en motorisation thermique, on ne se raconte pas de fadaises dans ce pays. En l'espèce, un 2L turbo d'origine BMW paraît-il. Vendu avec cela, et inscrites dans le réseau constructeur de BMW elles auraient une chance de se vendre...
C'est bien ça (voir mon commentaire précédent)
Par roc et gravillon
En réponse à lorenzozozozo
Comme toutes les marques asiatiques, ils n'ont pas de centre de design et de création. Ils se contente de faire des patchwork de trucs existants et copiés allegrement.
Ah les pauvres... ils n'ont pas la chance d'avoir sous la main des esthètes ayant pu nous pondre un 2008 ou une C4...
Par smartboy
Je ne peux que leur souhaiter de réussir, surtout si les avis des essayeurs américains ne sont que du protectionnisme déguisé pour les raisons que l'on connait.
Par Pinatel
En réponse à Pourquoi pas...
''La marque électrique VinFast''
Leurs quatre modèles President (6.2 V8 !), Lux-A (2.0 228ch), Lux-SA et Fadil n'existent qu'en rêve du coup ?
https://shop.vinfastauto.com/vn_vi/o-to-vinfast-fadil.html
https://shop.vinfastauto.com/vn_vi/o-to-vinfast-lux-a.html
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https://shop.vinfastauto.com/vn_vi/o-to-vinfast-president.html
Uniquement sur le marché local et uniquement aux débuts de la marque. Ces modèles ne sont pas conçus pour l'exportation et ne seront pas renouvelés. C'était des produits construits sous licence ou basés sur des plateformes récupérées à d'autres marques.
Par Pinatel
En réponse à roc et gravillon
Il a dû se faire bien chier notre @pinatel pour dénicher les caractères spéciaux qui permettent d'écrire correctement le nom du gonze proprio de la marque.
J'ai fait un copié-collé du nom
Par n1cool
En réponse à roc et gravillon
Il a dû se faire bien chier notre @pinatel pour dénicher les caractères spéciaux qui permettent d'écrire correctement le nom du gonze proprio de la marque.
Je me suis dis la même chose.
Au début je croyais à un défaut sur mon écran d'ordi mais en fait en déroulant vers le bas le défaut n'apparaissait pas, c'est là que j'ai compris que c'était bien des caractère spéciaux vietnamien donc ce O entouré de trois points.
Incroyable ce symbole.
J'aimerai qu'on me dise d'ailleurs comment on prononce ce O et le nom de ce type.
Par Banjobolt
En réponse à smartboy
Je ne peux que leur souhaiter de réussir, surtout si les avis des essayeurs américains ne sont que du protectionnisme déguisé pour les raisons que l'on connait.
C'est fou, c'est pareil pour les avis des essayeurs au Japon , en Chine, en Allemagne, etc...
Pour les raisons que l'on connait bien sur.
Par Banjobolt
Sinon, bah si c'est pour nous proposer du SUV sans personnalité et copier d'autres produits, perso j'espère qu'ils vont sombrer a tout jamais
On a ce qu'il faut sur notre marché Européen.
Par Taro.H
En réponse à Banjobolt
Sinon, bah si c'est pour nous proposer du SUV sans personnalité et copier d'autres produits, perso j'espère qu'ils vont sombrer a tout jamais
On a ce qu'il faut sur notre marché Européen.
comme VE moches et sans personnalité ? Oui en effet l'Europe en déborde, des locaux et des importés des USA...
Par Pourquoi pas...
En réponse à Pinatel
Uniquement sur le marché local et uniquement aux débuts de la marque. Ces modèles ne sont pas conçus pour l'exportation et ne seront pas renouvelés. C'était des produits construits sous licence ou basés sur des plateformes récupérées à d'autres marques.
Même si c'est limité à son marché domestique, sous licence ou non, leur simple existence fait que VinFast n'est pas une marque exclusivement électrique.
Par usaddict85
"Fondé par un milliardaire vietnamien " le truc qui me fera toujours rire.... c'est pas un pays communiste ?
Par v_tootsie
En réponse à Pretty Green
J'ajoute qu'il existe en concession Vinfast par chez nous, stratégiquement placée boulevard Saint-Germain à Paris, dans sa partie sise dans le 7ème arrondissement, c'est dire le genre d'ambition qu'a cette marque concernant sa clientèle... Mais au vu de la fréquentation de ce showroom c'est pas gagné.
Idem pour celui d'Amsterdam. Jamais vu quiconque dedans.
Et les deux Suv présentés sont proches d'un fornat de Bus.
Sinon, esthétiquement, et au premier coup d'oeil, c'est pas plus moche ni bâclé que les modèles européens.
Par skobido
Bouh snif j'y croyais moi à Vinfast.
Bon si (puisque) leurs bagnoles sont bof, aucune chance.
J'espère qu'ils progresseront.
Par Z4cabriolet
En réponse à lorenzozozozo
Comme toutes les marques asiatiques, ils n'ont pas de centre de design et de création. Ils se contente de faire des patchwork de trucs existants et copiés allegrement.
Dommage pour toi, le designer de ces véhicules est italien, Pininfarina.
Ça te dit quelque chose ? Oups c'est asiatique j'ai oublié
Par Sleepy Otter
En réponse à lorenzozozozo
Comme toutes les marques asiatiques, ils n'ont pas de centre de design et de création. Ils se contente de faire des patchwork de trucs existants et copiés allegrement.
Tu ne roulais pas en Lexus à une époque ? ou tu sors le Japon de l'Asie ?
Par Hure_Jean
En réponse à Z4cabriolet
Dommage pour toi, le designer de ces véhicules est italien, Pininfarina.
Ça te dit quelque chose ? Oups c'est asiatique j'ai oublié
Ca fait un moment que Pininfarina ne dessine rien de correct.
Par deville70
Bof. Franchement, VinFast ne me semble pas pire que BYD, par exemple...
Sinon pour info, on ne "solutionne" pas, on résoud.
Par Sylvain6911
J'ai jamais cru en cette marque et j'y crois encore moins après la sortie catastrophique du VF8 aux Etats unis, la voiture n'a rien pour elle (en terme de specs) et se permet en plus d'être en dessous de toute la concurrence sur bien des points (ride quality, des bugs logiciel à tous les coins)
Un journaliste a même "briqué" sa voiture comme on brique un vulgaire smartphone chinois.
Par ERIC3535
La semaine dernière j'ai été surpris de voir qu'il y a déjà une concession à Rennes (Cesson), ils vont vite monter un réseau ...
Par beniot9888
"Les problèmes décrits dans les premiers essais américains pourront-ils être solutionner avant les essais européens qui doivent avoir lieu avant la fin de l’année ?"
Ben justement, quels problèmes ? Manquant de mise au point et doté de systèmes déficients, c'est assez vague.
Par gignac-31
En réponse à beniot9888
"Les problèmes décrits dans les premiers essais américains pourront-ils être solutionner avant les essais européens qui doivent avoir lieu avant la fin de l’année ?"
Ben justement, quels problèmes ? Manquant de mise au point et doté de systèmes déficients, c'est assez vague.
c est surtout le prix bien trop élevé qui va les couler.. la camelote chinoise 2 fois moins cher que la viet...
dans 2 ans c est mort vin fast.
Par ff317
Après, les journalistes mentent beaucoup.
Surtout à la radio.
Par donald69
le soucis, et ce qui fait pencher la balance pour le choix du véhicule, c'est l'accès aux chargeurs, et là Elon Musk a frappé fort avec son propre réseau, perso, cela m'a rassuré dans le choix d'une Tesla face à la concurrence.
Par Taro.H
Comme si il n'y avait que VF qui faisait mentir les journaleux.... Mais il est vrai que dans le monde de l'automobile depuis l'arrivée massive des VE ce qui etait déjà pas mal à mentir avant sont véritablement devenu des pinocchios professionnels où il n'y a quasiment plus de vérité dans leurs laius pro VE.
Par charly_chine
En réponse à lorenzozozozo
Comme toutes les marques asiatiques, ils n'ont pas de centre de design et de création. Ils se contente de faire des patchwork de trucs existants et copiés allegrement.
Toutes les marques d'influencent.
Consciemment ou par résonnance.
Et ne pas oublier que l'Europe est l'exception sur le marché mondial.
On a des goûts différents, des priorités différentes.
Par PLexus sol-air
En réponse à Pourquoi pas...
''La marque électrique VinFast''
Leurs quatre modèles President (6.2 V8 !), Lux-A (2.0 228ch), Lux-SA et Fadil n'existent qu'en rêve du coup ?
https://shop.vinfastauto.com/vn_vi/o-to-vinfast-fadil.html
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Regarde le signataire de l'article, il ne se cache même plus pour faire sa promo de l'électron...
Par Gastor
En réponse à PLexus sol-air
Regarde le signataire de l'article, il ne se cache même plus pour faire sa promo de l'électron...
Vous êtes coutumier des propos diffamatoires dorénavant.
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