Commentaires - La marque BMW essuie ses premières pertes depuis 2009

Et ce n’est que le début

Ce n'est pas ce qui est annoncé mais merci Madame Irma-Musk

Juste une question :

Est-ce qu'il y a d'autres groupes que PSA qui ont gagné de l'argent sur cette période ?

Dis toi bien une chose, si ce n’est pas Musk, ce sera les Chinois, choisis à quelle sauce ta marqué chérie va se faire bouffer

l'article est consacré à BMW, ça suffit les hors sujet.

non faut lire la presse autre que Cara : Toyota a gagné du pognon également

Ça y est, Tesla est en train de mettre à genoux les marques allemandes, ça ne peut pas être autre chose .

(yen 3-4 qui vont y croire )

Ce n'est pas ma marque chérie du tout.

Et qu'elle se fasse éventuellement bouffer ne changera pas ma vie.

Mais ta façon de voir le futur - par définition impossible à voir - mâtinée d'une once de trollage débile, m'amuse.

Bien sur qu’on peut prédire le future une fois que l’on a les bonne données en main.

Les constructeurs allemands ont freiné des quatres fers depuis des années pour ne pas basculer vers l’électrique et tuer leur poule aux œufs d’or que représente le thermique conjugué à un business model immonde avec leur réseau de concession. Quel était le but de la i3 chez BM ? Dégouter l’acheteur de l’électrique avec une caisse affreuse et incapable de se substituer à une Série 3/5. Tesla l’a fait avec sa berline, maintenant BM rame derrière et prévoit une concurrente avec la i4 pour 2023, une éternité sur le marché du VE. Le retard accumulé ne se rattrapera plus, maintenant les chinois arrivent sur ce créneau avec Xpeng, béhème va broyer du noir et pour longtemps

Laisse-le se caresser sans répondre.

Un dreamer en puissance.

Die Würfel sind gefallen

Pendant que PSA est bénéficiaire, car pragmatique sur les résultats catastrophiques du véhicule électrique.

PSA devrait racheter à terme BMW, une fois nettoyé FCA, il y a du sens à cela.

Carlos Tavares est un patron exceptionnel.

Je me régale d'avance des réformes qu'il va instaurer chez FCA. Ça va être sévère, mais comme chez Opel, la rentabilité sera à l'arrivée !

on en reparlera dans le rapport annuel... quand l'un sera en bénéfice et l'autre de nouveau en perte comme depuis sa création.

C’est ça rage mon pauvre, j’en jubile

L’autre n’a pas eu de pertes depuis 1 ans, béhème oui.

Pas trop mal au fondement ?

non, mais t'es sérieux, t'as vraiment cru que les quelques milliers de Tesla allaient mettre à genoux, voire, égratigner BMW ???

Purée, vous partez loin les gars

T’es bien sur de toi ?

https://www.google.fr/amp/s/cleantechnica.com/2020/05/08/tesla-model-3-scores-more-than-2x-as-many-sales-as-bmw-3-4-series-in-usa/amp/

J'sais pas si vous avez une notion d'échelle et si vous savez lire un article jusqu'au bout les gars...

666 millions de pertes sur le semestre passé, c'est 10 fois moins que chez Rîno ( sans celles de Nissan et Mitsu ).

Et le board béhème promet malgré tout des ventes à nouveau record en fin d'année.

Croyez vous que structurellement ils perdent du fric sur les modèles au catalogue ?

Allons allons....

On se souviendra aussi des ventes de PSA, à -45% sur le semestre.

Et toujours plus réduites aux seules ventes Europe... là encore, une des missions de Tavarès était de s'implanter durablement à l'international.

Objectif totalement loupé à date.

Alors les bénef' ( modestes ) c'est bien ( merci 3008 qui plouffe ), mais répartir les risques de retournement sur plusieurs continents, c'est pas mal non plus...

Merci peut être pour toi...

Mais quand elle seront là, pas pires que les autres, mieux garanties, assemblées possiblement dans un pays du continent africain qu'ils possèdent économiquement pour large part, et que ce sera vendu -20 à -30% qu'une offre historique comparable, si tu crois que ça ne trouvera pas de clients...

D'autant plus facile à justifier pour les vendeurs quand ils montreront aux prospects que les Volvo, DS 9 vaisseau amiral franchouille, et bien d'autres modèles viennent de là bas...

Rassure moi tu fais du second degré je savais que tu avais la tête dans les nuages mais la

Purement conjoncturel, rien d'anormal vu le contexte.

Je trouve les BM actuelles sans intérêt (en tout cas les pauvres tractions L4), et même moches dans l'ensemble, mais elles se vendent très bien... en tant normal, ce qui n'est pas le cas actuel certes, mais c'est pour tout le monde pareil.

L'autre point important, c'est aussi d'absorber les coûts incompressibles quand tu ne peux presque pas vendre pendant plusieurs semaines. Oui, ça se retrouve sur le résultat... quelle surprise...

Maintenant, le plus fun de cet article, c'est surtout la présence de notre intoxiqué habituel: non content de vouloir apprendre le français aux autres (tout en ne sachant pas écrire sans faute...), on voit qu'il est tout aussi "bon" en économie notre informaticien...

Un bon tripotage de nouille, probablement en train de poireauter a un supercharger et banlieu parisienne ^^

BM a des pertes sur un semestre de Covid

Tiens, en voilà un qui fait la différence entre conjoncturel et structurel. Enfin!

Toyota.

Mais PSA a gagné de l’argent en decapsulant ses clients, limite du FF.

Il faut voir les tarifs et le peu de remise de leurs modèles.

Pas étonnant que je ne vois aucune 208 en IdF avec de tels tarifs.

La flute enchantée en ré mineur

Haaa, rassuré.

Donc Tesla a vendu 2x fois plus de series 3et4 que BMW .

Donc sur ce segment il y a aussi les Mercedes classeC et Audi A4.

Et bmw doit aussi vendre quelques séries 2 5,7,x1,x3,x5.... Donc en fait les maigres ventes Tesla ne va pas encore égratigner le moindre constructeur "historique"

C'est bien le principal

petite correction "2x plus de Model3 que de series 3,4 BMW"

où ai-je dit du mal de PSA ? faut se détendre mec. Va siroter ta bibine, je répondais simplement à la question.

Tu t'es fait marabouté ? Fais gaffe quand même, les membres de la secte de Carlos 1er ont dû avaler leur chapeau ; j'espère pour toi et surtout PSA que vous ne connaîtrez pas un destin aussi funeste !

Arrête, sérieusement tu es ridicule.

666.....Pas bon du tout. ....

Hors sujet? C'est si gênant que ça? Ça fait mal hein! PSA est mieux géré, faut s'y faire et leurs produits sont bons. CQFD

Volkswagen Groupe s'en sort aussi plutôt bien

Bah non ils font des pertes.

dans ma région je crois minimum 20 nouvelles 208 par jour, bizarre qu'on n'en voit pas sur IDF, à moins que ce soit du troll

« en tant normal »

C’est ça, donne moi des cours de Français

Chaque vente de model 3 est une vente en moins chez béhème, cela pèse sur leurs ventes et ils l’ont bien compris. Heureusement que t’es pas leur patron, le mur arriverait encore plus vite

On a droit à des commentaires du même acabit lorsque c’est l’inverse mais dans ce sens rien à redire hein

Ce ne serait pas plutôt du à ce nouveau design qui laisse beaucoup de monde perplexe et fait fuir des clients fidèles vers la concurrence ?

C'est clair , quand on donne des leçons il faut avoir le cul propre

Une petite relecture avant chaque post est de bon aloi, mais certains jubilent tellement devant leur petit écran qu'ils s'excitent et se plantent lamentablement....

J'en vois plein aussi

Il serait bon que ton jugement se porte de la même façon lorsque les rôles sont inversés. Pas un seul , pas un seul article concernant l'electro-mobilité ne se trouve commenter de façon exagérée par les haters de tout poil , il est plutôt amusant que de temps à autre , quelques bâches soient balancés en retour ...c'est le "jeu" semble t'il ici !!! Tu trouveras toujours sur un article sur une marque , des vacheries envoyées par les partisans d'en face ....c'est souvent pas très fins , voir chiant mais c'est le lot de tous les forums publics et anonymes où se retrouvent une population hétéroclite avec tout un tas d'abrutis que cela peut comporter

Après, une faute de frappe arrive à tout le monde sauf que là c’était pas dans ce registre

Préviens quand tu mets ton costume de clown ça évite les malentendus

A... On me fait signe dans l'oreillette que tu ne le quitte jamais

PSA va racheter BMW les mecs... après l'ID Gate et l' effondrement du groupe VAG voila ses dernières prédictions

Tavares n'a rien fait de bon chez Renault ???

Et ça semble t'étonner ?

Tu crois qu'un dirigeant a les mêmes chances quand il dirige une marque (par exemple) comme Mercedes ou qu'il dirige une marque à l'image catastrophique comme Renault ?

Tu penses peut-être que le nouveau Luca va faire des miracles avec cette marque de m*rde ?

OK, je veux bien prendre les paris...

L'IDgate est ma prédiction, pas le rachat de BMW par PSA.

Tu étales ici ton incapacité chronique à comprendre (en fait, tu déchiffres plus que tu ne lis...), tu devrais peut être retourner en CP, qu'en penses-tu ?

On s' en fout !!

Oui, c'est l'histoire du verre à moitiè vide ou à moitié plein. Oui, BMW n'a pas échappé aux turbulences générées par le coronavirus.

Sur les 6 premiers mois de l'année, le nombre de voitures livrées dans le monde a reculé de 23 %, à 962.000 exemplaires, dont 119.000 Mini et 1.560 Rolls-Royce. Le constructeur allemand a toutefois fait mieux que la concurrence sur son marché domestique (-28 %, contre -34,5 % en moyenne) et en Europe, où ses immatriculations ont baissé de 32,3 % contre 38,1 % pour les autres marques.

Presque partout , les concessions étaient fermées mais l'automobile Premium ou de luxe n'a pas jeté l'éponge pour autant.BMW rassure les investisseurs en diminuant ses effectifs essentiellement intérimaires ou départs en retraites, met en "stand-by" son alliance avec Daimler pour travailler sur le véhicule autonome....Des mesures qui laissent à penser que BMW n'a pas dit son dernier mot et qu'on aurait tort de penser que les difficultés s'annoncent et quel'on ira pas vers des records de vente pour 2020.

"Incapacité chronique à comprendre"

Merci M. le comptable au nez rouge d'essayer de te dédouaner de toutes tes prédictions foireuses que tu nous sors à longueur d'année...

Je ne dois pas être le seul à se demander qui, ici à une "incapacité chronique à comprendre" et surtout anticiper quoi que ce soit

On ne va pas (encore) s'inquiéter pour eux. Cette firme est passée de 500.000 voitures à 2.000.000 de voitures produites par an en 20 ans. Je ne crois pas qu'ils ont des problèmes de trésorerie. Je ne m'en fait pas pour eux.

D'autant que BMW est toujours détenue pour moitié (!) par la famille QUANDT des collaborateurs ultra-actifs du régime nazi qui ont employé pendant la IIème Guerre, sans aucun scrupule, des travailleurs forcés, sans aucune condition de sécurité pour eux (dans la manipulation de produits chimiques et toxiques).

BMW appartient à 50% à la famille quandt. Personne n'achètera BMW . D'ailleurs c'est le seul groupe automobile non dépendant de la bourse puisque justement la famille quandt n'est pas dans le trading . C'est peut être le seul groupe automobile a avoir une garantie pour les années à venir .

la performance allemande est liée à la dévaluation de sa monnaie au moment du passage à l'euro, et la contre performance française, à la réévaluation. Raison pour laquelle, l'Europe (lire : Union européenne), n'est plus un espoir que pour 29 % des français. Ce qui, au vu des résultats, totalement nuls, est encore une performance.

Pour ce qui est de la fin de l'euro, étant donné que l'Allemagne n'a plus rien à tirer de cette monnaie, sa dislocation devrait être rapide.

Pour les chinois, le "bout de la route de la soie", avec des gueux comme clients, n'a aucun intérêt à long terme.

Quandt ce sera le moment...

On se demande quand est-ce que tu seras enfin PDG d'un grand groupe automobile ?

Parce que tu sais tellement mieux que tout le monde comment analyser et résoudre les problèmes de cette industrie... quel dommage qu'un tel talent soit tant oublié.

Par pitié, on sait que les community manager des marques lisent de temps en temps ces sites... part pité, embauchez-le ! Laissez-lui votre entreprise... vous allez avoir le meilleur bilan financier et le meilleur plan produit de l'histoire avec ce mec. Il SAIT tout et MIEUX que vos actuels PDG de pacotilles !

666 n'est ce pas le chiffre du diable !

BMW est une marque diabolique !!

Et bien si PSA rachète BMW il pourra tout jeter de sa production Française et garder tout le savoir-faire de BMW, parce que BMW face à Peugeot il y'a une planète entre les savoir faire des un et des autres.

Franchement ETO laisse Peugeot avec FCA rien que pour les moteurs Peugeot a beaucoup à apprendre.

Ah Tavares ! Décrit quasiment comme le Messie par ses fanboys. Tavares va racheter ceci, Tavares va sauver cela, Tavares marche sur l'eau, Tavares multiplie les pains,... Et pourtant Tavares s'est loupé en Chine avec DS, s'est fait piquer Lotus par Geely, etc... Comme quoi, tout n'est pas rose à Tavaresland.

eto est toujours serieux lol

sérieux tu te forces la pour raconter autant d âneries ?

Oh forcément que la 1ère capitalisation boursière automobile a égratigner ces constructeurs.... on affiche pas 1000$ un titre avec le fruit du hasard.... mais continuez les « François hollande » de service que vous êtes à vous mettre la tête bien au fond du trou

Tavarès les quandt et musk.....ou comment comparer un navet, une famille riche et stratège d’après guerre et un visionnaire....

Et pour le navet j ´m’excuse auprès du légume....

clair il raconte de plus en plus d âneries un vrai spécimen ce eto

un vrai cas

Si je ne dis pas de bêtises, les Quandt sont bien plus riches que les Peugeot (les Agnelli aussi remarque).

ça s'appelle juste de la spéculation, le bitcoin a t'il fait disparaitre l'argent physique et les banques traditionnelle ? pourtant à la vue de ses valeurs avec votre raisonnement ...