Commentaires - La Honda Prelude est de retour au salon de Lyon

Grga, elle est là! Enjoy!

L'écriture HONDA et PRELUDE, c'est la même typo que chez PORSCHE...

Belle conclusion de l'auteur: "beaucoup de modèles historiques disparaissent ou deviennent juste des appellations pour des modèles électrifiés, le retour de la Prelude est une bonne nouvelle"

Mais qui en est l'auteur? C'est Pagès? Impossible, il n'a pas utilisé une de ses astuces "réduit à sa portion congrue".

Surement un autre, un Pagesse! (j'en connais)

C'est peut-être, je dis bien peut-être, la seule vraie nouveauté " abordable " et plaisante de tout ce fourbi.

Elle sera sûrement pas à moins de 45k. M'enfin elle reste très belle, avec un bon moteur 2.0.

Oui autre chose qu'un SUV ou autre cross-over au look de parpaing !

Et qui ne pèse pas le poids d'un (tas de) parpaing pour avoir un autonomie décente.

Avec le bloc de la type R, je prends.

un joli bleu, qu'on ne verra malheureusement assurément pas souvent, quand cette caisse sera commercialisée.

sinon, voiture avec un look sympa et une motorisation hybride dont il faudra voir ce qu'il en est, des prestations et de l'agrément.

mais bon, par les temps qui courent, on ne peut plus être très difficile.

mais ce modèle a au moins le mérite de se démarquer de la cohorte de SUV que les constructeurs voudraient visiblement nous imposer.

maintenant, il y a bien un con qui va nous expliquer qu'on peut trouver plus grand et plus pratique pour moins cher.

Dommage, des palettes au volant pour commander les passages de vitesses en manuel.

Lors de l'article sur la prise en mains vous parlez d'un "intérieur sans fioriture".

Maintenant vous parlez d'un "intérieur triste".

C'est vrai que les intérieurs franco/chinois façon discothèque c'est tellement plus "classe".

Gastor est demandé à l'accueil, je répète GASTOR siouplait !

Les prestations et l'agrément seront probablement très proches de la Civic berline, donc probablement satisfaisantes puisque la Civic était considérée comme une berline agréable à conduire avec un châssis sain, bien finie, un poil triste mais bien conçue pour... conduire ! (aujourd'hui, on a l'impression que ça vient après la frime et les gadgets). Ce ne sera pas une pure sportive mais une voiture différente aux performances suffisantes pour un usage quotidien ne requérant pas de sportivité.

Ailleurs, elle est présentée comme ayant les trains roulants de la type R. Mr Honda va peut être l'équiper comme cette type R:

https://www.hondadelacapitale.com/neufs/Honda-Civic_Type_R-2025.html

C'était vu comme le Graal lorsque c'est apparu. Alors???

Pour moi le débat serait plutôt: les palettes tournent avec le volant ou bien sont-elles fixes.

45k€+ 70k€ de carte grise alors.

Magnifique, mais non destiné à un pays autophobe comme le notre.

En plus, c'est une simple simulation, comme dans ton jeu préféré.

La vérité est ailleurs, cachée dans le calculateur..

Bah pas par moi, faut jamais généraliser ^^

Ah oui oui je sais bien ya aucun soucis avec ca ^^

Mais je me sent quand meme mieux avec un classique levier.

Bonne information qui ne m'étonne guère.

Je me rappelle d'une ancienne civic (MB6) avec les trains de l'integra ce qui l'a rendait efficace pour une sage voiture.

il faut une type R de cette prélude

Ce n'est pas une reférence !

Vous avez oublié les intérieurs Mercedes et audi qui sont assez atroces

Y'aura quasi pas de malus grâce à l'hybridation. Donc très adaptée en France au contraire.

BOn bin... oui elle est de retour mais bon.... comment dire....

Même pas 200hp...

Une inutile simulation de boite auto vu qu'apparament si j'ai bien compris ce sont des moteurs electriques qui entrainent les roues et pas le moteur thermique qui n'est qu'un générateur.

Un intérieur morne car mono ton... offrir du bi ton coloré aurait été sympa.

Pas un mot sur le prix, surprenant

Tout le contraire avec sa motorisation 100% Hybide.

Je suis moyennement enthousiaste : le design me semble un peu mièvre, l'intérieur est banal avec une planche de bord datée...

C'est bien d'avoir tenté mais ça manque d'effet wahou et donc pas sûr que cette Prélude relance le marché du coupé

Les bruits de la rue annonce quand même in prix au dessus de 50.000€

Et 4,25l/100km sur 33.000 km parcourus avec très peu d'autoroute.

pour la Civic

Peu de chance de faire autre chose que des ventes symboliques si c'est vrai. Attendons.

C'est tout a fait ça !

Impressionnant pour une voiture comme la dernière civic !

Si c'est le cas, eh bien on n'en verra tout simplement pas dans tes rues.

Feudrait être idiot pour vendre ça trop cher, quand un moteur et une transmission unique est proposée, en simple traction, et un essieu arrière qui ne braque pas (se souvenir de certaines Lude technologiques d'il y a longtemps).

Et si encore son esthétique était séduisante, mais franchement, y'a quoi d'harmonieux dans ces lignes d'un autre âge ?

Purée, le bon en avant de honda sur leur hybride.

5.8/6L sur notre corolla TS 180h avec le pied belge.

Gavez vous de xanax, vous arriverez sûrement à la même conso

Avec du SP98, ça compte. En fait la Accord était à 7l/100 sur ce type de trajet avec ma conduite.

Aujourd'hui: 30l → 700km.

J'aime à la fois le design et le positionnement de cette nouvelle Prélude.

Esthétiquement, ces lignes fluides et aéro dégagent beaucoup d'élégance, de dynamisme et de modernité. Un mix entre Porsche 911, Hyundai Coupé, Mitsubishi Eclipse et nouvelle Toyota Prius. J'aime bien ! Idem à l'intérieur à condition d'avoir la sellerie cuir "blanche & bleue" vue sur d'autres photos !

Et son positionnement est intéressant. Plus grand et plus typé confort que certains coupés (RCZ, GR86, BRZ, TT) mais plus compacte que la plupart des grands coupés GT (Laguna coupé, Infiniti Q60), c'est un positionnement intermédiaire : un vrai coffre, des places arrière moins symboliques que sur certains coupés plus petits, une finition intérieure plus avenante que sur une GR86 mais moins élitiste que chez les coupés des marques Premium.

L'idée de proposer l'hybride simple sur un coupé est intéressante : les lignes d'un coupé sont les plus favorables sur le plan aéro, du coup cela optimise à la fois la réduction des consommations tout en revalorisant le plaisir de conduite (centre de gravité bas, châssis plus rigide qu'une berline à 5 portes).

J'ai l'impression que cette Prélude est en quelque sorte la descendante de la Hyundai Coupé des années 2000's mais dans une déclinaison plus haut de gamme concernant les finitions et surtout plus économique niveau consommation. En terme de gabarit, de volume de coffre, de puissance, c'est à peine supérieure à la Hyundai Coupé. Il y a moyen d'en faire un véhicule image pour Honda tout en ayant la possibilité de faire plus de volume avec celle-ci qu'avec la dernière NSX.

J'ai failli la rater! Je n'ai pas le cerveau adapté pour suivre les couvertures de salons à la sauce caradisiac!

Le xanax c'est un placebo.

Il a été déremboursé depuis très longtemps, ça a été la plaisanterie du corps médical des années 80 à 2010..

Ils n'en vendront pas des tombereaux ici, ce genre n'a jamais été qu'une niche.

Le tarif ne sera que dans les tarifs d'aujourd'hui et donc avec une diffusion d'autant ( x % d'augmentation = y % de clients en moins ).