Par §doc585mp
911
Jamais de grandes évolutions mais quel besoin de changer ce design intemporel
L'arrivée des habituels detracteurs venant pour dégueuler est imminente.
La future Porsche 911 se montre pour la première fois
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Par §doc585mp
911
Jamais de grandes évolutions mais quel besoin de changer ce design intemporel
L'arrivée des habituels detracteurs venant pour dégueuler est imminente.
Par §Tea183cM
toujours aussi désirable! n'en déplaise aux jaloux et surtout au HASBEEN! ahah
Par Couscous78
Le soucis du masquage poussé jusqu'à mettre des jantes av/ar différentes... Mais elle est et restera une objet que j'aspire à posséder... Un jour peut être... Le problème c'est que dès que la nouvelle sort, je trouve qu'ils mettent suffisamment de petits détails pour me la faire préférer au précédent modèle... Du coup même en occasion, le budget n'est pas simple a boucler...
Par §mis503JU
En réponse à §doc585mp
911
Jamais de grandes évolutions mais quel besoin de changer ce design intemporel
L'arrivée des habituels detracteurs venant pour dégueuler est imminente.
C’est vous qui ouvrez le bal.
Par kpouer44
Wahou ! Trop d'évolutions d'un coup !
Vachement plus agressif !
Nan, autant j'aime cette auto, autant, là, faut pas ce mentir, il ne l'a font pas des masses évoluer sur le plan esthétique.
Par §mis503JU
En réponse à §Tea183cM
toujours aussi désirable! n'en déplaise aux jaloux et surtout au HASBEEN! ahah
Et voilà votre premier invité.
Sinon, je rêve de Ferrari. Alors jaloux d’une Porsche ... je ne pense pas.
Par §Mou737yY
En réponse à §doc585mp
911
Jamais de grandes évolutions mais quel besoin de changer ce design intemporel
L'arrivée des habituels detracteurs venant pour dégueuler est imminente.
Sans parler du design, ça reste surtout l'une des rares caisses à avoir un moteur arrière. Rien que ça la rend exclusive et unique à conduire.
Par Volvo power
En réponse à §mis503JU
Et voilà votre premier invité.
Sinon, je rêve de Ferrari. Alors jaloux d’une Porsche ... je ne pense pas.
Du coup, pourquoi tu viens balancer tes pamphlets ici ?
Par axoxyxous
ils vont finir par supprimer l'espace arrière, ce ne sera plus une banquette mais un rangement pour le sac ou les provisions, attention au virage car godzilla n'est pas très loin sa remplaçante arrive bientôt ...
Par §Eno173GT
Difficile de garder 4 places (ou plutôt 2+2) et un moteur à l'arrière, ça lui fait toujours un cul démesurément long.
Je préfère l'architecture du Cayman ... pour le moteur, c'est une autre histoire.
Par axoxyxous
En réponse à §Eno173GT
Difficile de garder 4 places (ou plutôt 2+2) et un moteur à l'arrière, ça lui fait toujours un cul démesurément long.
Je préfère l'architecture du Cayman ... pour le moteur, c'est une autre histoire.
Le moteur a toujours été en porte a faux arrière, les places ne changeront rien a moins de passer a une architecture moteur central comme le cayman !!!
Par §mis503JU
Pour les pamphlets, je vous invite à relire les deux premiers coms de ce sujet.
Et faut il être un adorateur de Porsche pour être autorisé à poster sur un sujet Porsche?
Par VW n1
Magnifique , incomparable , légendaire : Porsche le Grand toujours plus fort !
Par §dou582Yd
En réponse à §mis503JU
Et voilà votre premier invité.
Sinon, je rêve de Ferrari. Alors jaloux d’une Porsche ... je ne pense pas.
plutot que réver essaye s'en une de ferrari...
moi je préfére porches pour tous les jours....
et lamborghini...une synthése des 2...
ma 911 c'est la sportive!!!
et sportive abordable pour le commun des mortels..
un bon modéle à 35 OOO euros révisés...
qui se revendra 3O OOO 18 mois plus tard...
ce qui ne sera jamais le cas de ferrari...
voiture italienne plutot capricieuse...
hors de pris à l'usage...plutot faite pour les musée que rouler tous les jours...
Par §dou582Yd
En réponse à §mis503JU
Pour les pamphlets, je vous invite à relire les deux premiers coms de ce sujet.
Et faut il être un adorateur de Porsche pour être autorisé à poster sur un sujet Porsche?
pas forcément mais au moins en avoir conduit une ...
une porsche....
Par §dou582Yd
En réponse à §mis503JU
Pour les pamphlets, je vous invite à relire les deux premiers coms de ce sujet.
Et faut il être un adorateur de Porsche pour être autorisé à poster sur un sujet Porsche?
pas forcément mais au moins en avoir conduit une ...
une porsche....
Par §dou582Yd
En réponse à §mis503JU
Pour les pamphlets, je vous invite à relire les deux premiers coms de ce sujet.
Et faut il être un adorateur de Porsche pour être autorisé à poster sur un sujet Porsche?
pas forcément mais au moins en avoir conduit une ...
une porsche....
Par §Len105Mt
Elle aura une évolution bien plus marquée que les précédentes... rien que cet aileron
Ces hanches, à l'instar de la Turbo.. alors que nous avons probablement affaire à une carrera S/4S.
Si toujours Flat6 + Hybridation, elle sera mienne à sa sortie
Par §ill882Ix
Les abeilles attendent leur nouvelle reine, patience elle sera bientot la
Par §mis503JU
En réponse à §dou582Yd
plutot que réver essaye s'en une de ferrari...
moi je préfére porches pour tous les jours....
et lamborghini...une synthése des 2...
ma 911 c'est la sportive!!!
et sportive abordable pour le commun des mortels..
un bon modéle à 35 OOO euros révisés...
qui se revendra 3O OOO 18 mois plus tard...
ce qui ne sera jamais le cas de ferrari...
voiture italienne plutot capricieuse...
hors de pris à l'usage...plutot faite pour les musée que rouler tous les jours...
Merci, j’ai déjà essayé et c’est justement pour ça que je rêve d’en avoir une.
Par §mis503JU
Dans ce cas, tu n’as rien à faire sur ce topic mon enfant.
Ps. Porsche aussi j’ai essayé. Et c’est pour ça que je préfère Ferrari.
C’est pas une question que c’est mieux ou moins bien. C’est une question que ca me plait davantage.
Par §Len105Mt
En réponse à §mis503JU
Dans ce cas, tu n’as rien à faire sur ce topic mon enfant.
Ps. Porsche aussi j’ai essayé. Et c’est pour ça que je préfère Ferrari.
C’est pas une question que c’est mieux ou moins bien. C’est une question que ca me plait davantage.
C'est louable, je dirai pas non à une F430 Scuderia...
Par §mou747bF
En réponse à §Eno173GT
Difficile de garder 4 places (ou plutôt 2+2) et un moteur à l'arrière, ça lui fait toujours un cul démesurément long.
Je préfère l'architecture du Cayman ... pour le moteur, c'est une autre histoire.
On peut pas, définitivement pas, mettre des passager à l' ar d' une morsche sauf à les installer sur le ..moteur ..!!
Rapport qualité/prix, ça fait chéro la place ..!!
Par roc et gravillon
les abeilles, y'en a de moins en moins....chaque année, la proportion des sportives baisse chez Porsche, vendant très majoritairement des camionnettes ou des berlines....
Et va pas chercher le % de 911, ça te fera mal...
Par §Mou737yY
En réponse à §mou747bF
On peut pas, définitivement pas, mettre des passager à l' ar d' une morsche sauf à les installer sur le ..moteur ..!!
Rapport qualité/prix, ça fait chéro la place ..!!
En même temps on achète pas une 911 pour son habitabilité...
C'est juste une perle d'ingénierie. A part porsche, je vois pas ce qui existe comme voiture avec un moteur à l'arrière, à propulsion et qui ait un minimum de performances. (Quoi qu'en termes de pollution, ta Twingo doit rivaliser avec une 911...)
Par §Car720Uo
Franchement J'adore la Porsche 991
Par §OAS121zc
En réponse à §doc585mp
911
Jamais de grandes évolutions mais quel besoin de changer ce design intemporel
L'arrivée des habituels detracteurs venant pour dégueuler est imminente.
Oh que oui!...
Par §OAS121zc
Je ne peux que vous approuver.
Par §20v541iI
En réponse à §mis503JU
Dans ce cas, tu n’as rien à faire sur ce topic mon enfant.
Ps. Porsche aussi j’ai essayé. Et c’est pour ça que je préfère Ferrari.
C’est pas une question que c’est mieux ou moins bien. C’est une question que ca me plait davantage.
Essayer une 918 spyder alors.. ah pardon j pense pas que ça sera possible lol
Même pour moi
Par roc et gravillon
.... exemple du triste sire gris muraille, client traditionnel de ce type de modèle, y'a pas que ça bien sûr, mais le gros du cheptel est là.
Choix des coloris en harmonie.
Par §ron178DF
Quand elle sortira il y aura peut être moyen de toucher une 996 pour le prix d'une Clio neuve et la 997 pour le prix d'une Clio RS neuve!!
Par §doc585mp
En réponse à
Commentaire supprimé.
J'ai tenté de comprendre, mais en vain.
Par roc et gravillon
Alors une petite chanson pour t'y aider....
https://www.youtube.com/watch?v=9MIUCha7esU
eh bien ....une nouvelle 911..... c'est ça....
Par §20v541iI
En réponse à §ron178DF
Quand elle sortira il y aura peut être moyen de toucher une 996 pour le prix d'une Clio neuve et la 997 pour le prix d'une Clio RS neuve!!
On peut toujours rêver mais je pense pas.. Un cadavre sûrement
Par §Nix342TH
Porsche, toujours à la pointe de l'originalité du design.
On en vient presque à se demander comment c'est possible qu'ils aient un lien de parenté avec VW...............................................................................................................................................................................ou pas.
Non mais franchement, Ferdinand a touché le jackpot avec son design de grenouille d'il y a 70 ans. 70 ans de rentabilisation de la photocopieuse.
Par §cap513Av
De moins en moins désirable. Vivement la prochaine gtr qui elle est sportive.
Par §Tra021un
En réponse à §mis503JU
Et voilà votre premier invité.
Sinon, je rêve de Ferrari. Alors jaloux d’une Porsche ... je ne pense pas.
effectivement,mais avoir une porsche c'est toujours mieux que de rêver d'une Ferrari
Par §Tra021un
En réponse à axoxyxous
ils vont finir par supprimer l'espace arrière, ce ne sera plus une banquette mais un rangement pour le sac ou les provisions, attention au virage car godzilla n'est pas très loin sa remplaçante arrive bientôt ...
Tu crois vraiment que la gtr est concurrente de la 911 ? doux rêveur !
Par §doc585mp
C'est là ou un truc vous echappe, sur circuit c'est incontestable qu'une GTR est bien plus jouissive, mais combien de fois par an placez-vous votre voiture sur un circuit ?
La Porsche passe bien mieux qu'une GTr pour tous les jours, sans parler du confort, l'habitabilité etc.
Par §OAS121zc
En réponse à §doc585mp
C'est là ou un truc vous echappe, sur circuit c'est incontestable qu'une GTR est bien plus jouissive, mais combien de fois par an placez-vous votre voiture sur un circuit ?
La Porsche passe bien mieux qu'une GTr pour tous les jours, sans parler du confort, l'habitabilité etc.
Entièrement d'accord.
Par §OAS121zc
Je vous rejoins sur cette appréciation.
Par VW n1
En réponse à §Nix342TH
Porsche, toujours à la pointe de l'originalité du design.
On en vient presque à se demander comment c'est possible qu'ils aient un lien de parenté avec VW...............................................................................................................................................................................ou pas.
Non mais franchement, Ferdinand a touché le jackpot avec son design de grenouille d'il y a 70 ans. 70 ans de rentabilisation de la photocopieuse.
Réflexion d'un gros ignorant qui n'a jamais regardé les dessous d'une Porsche de près et les évolutions entre deux générations .
En matière de singe copieur , on voit très bien la prise de risque au niveau du design , énorme:ptdr:, réalisée par Alpine pour ce qu'on est encore forcé d'appeler " Vision"
Mais ce n'est pas comparable d'ailleurs je m'arrête là : il y a d'une part une marque pérenne et d'autre part une hypothétique résurrection .
Par §Tea183cM
En réponse à §mis503JU
Et voilà votre premier invité.
Sinon, je rêve de Ferrari. Alors jaloux d’une Porsche ... je ne pense pas.
ben moi j'ai eu 1 Ferrari et aujourd'hui je roule Porsche :)
même mon mecano (spécialiste Ferrari competition ) roule en Porsche...lol
sa devise sur Ferrari: en ballade le weekend, ne pas sortir du departement!
Par §Tea183cM
En réponse à §Nix342TH
Porsche, toujours à la pointe de l'originalité du design.
On en vient presque à se demander comment c'est possible qu'ils aient un lien de parenté avec VW...............................................................................................................................................................................ou pas.
Non mais franchement, Ferdinand a touché le jackpot avec son design de grenouille d'il y a 70 ans. 70 ans de rentabilisation de la photocopieuse.
c'est vrai que les bmw ne se ressemblent pas!
d'ailleurs la derniere serie 5 est tellement différente de celle d'avant
Par §PDK863FR
En réponse à §doc585mp
C'est là ou un truc vous echappe, sur circuit c'est incontestable qu'une GTR est bien plus jouissive, mais combien de fois par an placez-vous votre voiture sur un circuit ?
La Porsche passe bien mieux qu'une GTr pour tous les jours, sans parler du confort, l'habitabilité etc.
un GTR n'est absolument pas jouissif (meme sur cicuit) il est meme carrement aseptisé .Et c'est d'ailleur son principal defaut.
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