Commentaires - La Fiat Grande Panda électrique met le paquet en remise

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A ce prix, la Fiat Grande Panda électrique fait beaucoup mieux que la Citroën ë-C3, puisque cette dernière démarre à 23 300€ (20 949€ après bonus et prime CertiNergy) actuellement avec un moins bon niveau d’équipement. La Renault 5 E-Tech, demandant au minimum 27 990€ avec des batteries plus petites, est elle aussi largement battue.

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C'est un comble, tout de même, que le clone de la c3 soit proposé pour bien moins cher, et en mieux équipé.

Reste à trouver une concession Fiat pas trop loin, sachant que le réseau Citroën est plus dense.

Ca pour les révisions annuelles, s'il faut se taper 100 bornes, ça n'est pas l'idéal.

Mais je suppose que Citroën va répliquer.

Sinon, oui, à ce prix, la concurrence est atomisée.

Il n'y a pas doublon avec le sujet précédent ?

pourquoi tu ne pourrais pas faire de révision chez citroen

Preuve encore et encore qu'il y a encore pas mal de gras sur le prix des voitures neuves.

blabla bla bla... les ventes des VE n'ont pas besoin de remises pour décoller...bla bla bla les consommateurs veulent des VE abordables...bla bla bla...

2e démarque pour tenter de vendre la production ...

Le fait que ça arrive aussi tôt laisse penser que les chiffres de vente sont au fond du trou.

Le prix le plus bas de fait pas de cette voiture une offre accessible à tous. Si en plus elle «bénéficie» des mêmes problèmes que sa jumelle Citroën, aucune raison de s'enthousiasmer.

Et puis il n'y a toujours pas de solution acceptable pour qui n'a pas d'accès à une prise privative.

Ce qui prouve bien que le prix des VE européens est surfait et surévalué. Remise immédiate sur une nouveauté et après certains essaient de nous expliquer que le prix n’est pas gonflé artificiellement dans le catalogue…. À quand la fin de la subvention aux constructeurs « bonus écologique » et un juste prix pour le consommateur?

€ 18.900,- devrait être le prix sans aucune aide !!!

C’est toujours et encore le contribuable qui finance cette gabegie.

Touche t‘on une aide quand on achète une tondeuse à gazon électrique vs. une tondeuse à gazon thermique ?

Trois milles quatre cents milliards d’euros de dette grâce à nos politiques…

ça n´empêche que c´est la même merde , trop de sources de problèmes toujours pas résolus.

Cela fait 2 mois que ma E-C3 est en panne , et le garage attend la réponse de l´expert Citroën pour savoir ce qu´il peut faire, car il ne sait pas .

Son technicien électrique non plus .

ben pour la garantie constructeur, je pense que tu n'as pas trop le choix.

et si t'as un contrat d'entretien, idem.

ben chez Fiat, ils ne doivent plus vendre grand chose:

- on sait ce qu'il en est de l'e500.

- la Tipo diesel, il n'en font pas de pub

- la vieille Panda ne fait pas des miracles, tout en coûtant chère, pour un moteur à la ramasse

tout va donc se jouer avec la nouvelle Panda, clone de la c3, qui logiquement a nettement plus de chances de se vendre que son clone Panda en France.

donc, cette Panda, pour nettement moins cher, pourrait justement attirer des clients Citroën vers les concessions Fiat.

Elle est beaucoup moins chère en France qu'en Belgique. Ici : 24.890 € et Wallbox offerte. Ou 169 € par mois avec dernière mensualité à 8.712 €.

Je la trouve très sympa (extérieur et intérieur) mais j'ai vraiment l'impression qu'elle est faite en papier mâché.

La fameuse version à 100 CV... Je préfère la Sandero car le 3 cyl. Renault de 999 cm³ a bonne réputation, lui.

Comme quoi le look Playmobil salué par quelques uns ici ne plaît tout simplement pas.

Donc....

Vous prétendez faire 500km d'une traite sans sourciller mais 100 bornes 1 fois l'an ça vous met le seum?

Et si la Panda se vendait aussi bien que ça je ne suis pas convaincu qu'elle ait besoins de multiplier les remises.

Plutôt que d'inventer des remises et autres bonus augmenté, FIAT serait bien inspiré de tomber carrément le prix de la Panda électrique. Ce serait nettement plus simple.

En attendant les autres chinoiseries sont complètement à la ramasse.

Stratégie incompréhensible de Stellantis qui met des bâtons dans les roues de la Leapmotor....bien la peine de l'importer...

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Touche t‘on une aide quand on achète une tondeuse à gazon électrique vs. une tondeuse à gazon thermique ?

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=> "La tondeuse du voisin fait trop de bruit ? Cette commune propose une aide pour passer à l’électrique sur les outils de jardin" => https://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/alpes-maritimes/cannes/la-tondeuse-du-voisin-fait-trop-de-bruit-cette-commune-propose-une-aide-pour-passer-a-l-electrique-sur-les-outils-de-jardin-3134983.html

Faisant suite à mon commentaire Dédé au cas où il est effacé.

Peugeot e-208 et e-2008. La défaillance du chargeur embarqué pris en charge par Stellantis.

Depuis le 4 juillet 2024, Peugeot prend en charge le dysfonctionnement du chargeur embarqué sur ses e-208 et e-2008. Ce problème touche les modèles produits jusqu’au 1er novembre 2022. Il se manifeste par une impossibilité ou une interruption de la charge. Citroën, DS, Fiat et Opel sont aussi concernés.

Essence, diesel, hybride et maintenant électrique, les grilles de prise en charge pour des problèmes de fiabilité sur les modèles Peugeot s’accumulent. Après celles pour le 1.2 PureTech, le 1.5 BlueHDi ou encore le 1.6 Hybride rechargeable, en voilà une nouvelle qui concerne la motorisation électrique de 136 ch. Le constructeur au lion a identifié un dysfonctionnement du chargeur embarqué 11 kW, un composant qui convertit le courant alternatif du réseau en courant continu nécessaire à la batterie. Ce problème peut entraîner l’impossibilité de charger son véhicule ou une interruption de la charge, parfois sans voyant diagnostic allumé sur le tableau de bord.

Selon une note technique interne que L’argus s’est procurée, les Peugeot e-208 II et e-2008 II phase 1 sont affectées. La plage de production concernée s’étend jusqu’au 1er novembre 2022 date à laquelle le groupe Stellantis a corrigé le problème sur les véhicules neufs. En outre, avec les synergies au sein du groupe Stellantis, d’autres modèles seraient également impacté par ce dysfonctionnement, à savoir les Citroën ë-C4, Opel Corsa-e et Mokka-e, DS 3 Crossback E-Tense ainsi que tous les utilitaires du groupe (Citroën ë-Berlingo, Peugeot e-Partner...) équipés de ce moteur, Toyota compris.

Quelles solutions ?

Peugeot connaît le problème depuis plusieurs années. Avant 2020, la marque avait effectué une reprogrammation du logiciel du système chargeur embarqué/convertisseur de tension continue. Cependant, l’opération s’est avérée inefficace. Pour remédier définitivement au problème, le constructeur a décidé de remplacer le chargeur embarqué, initialement fourni par l’équipementier allemand Mahle, par celui d’un autre fabricant. Dans certains cas, d’autres composants coûteux peuvent également être à remplacer en fonction du code défaut diagnostiqué par les ateliers :

- boîtier de prise de charge

- faisceau électrique de charge normale

- actionneur de verrouillage du boîtier de prise de charge

- moteur électrique

- faisceau électrique de puissance

Par conséquent, Peugeot assume la défaillance et prend en charge à 100% les réparations pour les véhicules âgés de moins de quatre ans (kilométrage illimité). Cette participation financière est aussi valable dans les autres marques du groupe Stellantis.

Tavares, tout à l’économie, donc problèmes identiques à toutes les marques du groupe…

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Vous prétendez faire 500km d'une traite sans sourciller mais 100 bornes 1 fois l'an ça vous met le seum?

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Si je dois poser un jour de congé, voire deux, oui, ça m'emmerde.

Si ça n'est pas loin de chez moi, soit je suis en télétravail, et ça ne ne prend pas trop de temps, donc ça passe, soit je pars au taf, et je peux donc la déposer le matin, puis la reprendre au passage le soir ou le lendemain soir.

Je pense que ce qui est rejeté plutôt que le look, c’est made in Stellantis…. Le 1,2 à chaîne rencontre déjà des problèmes de fiabilité (niveau arbre à came voir l’Ar**s)…. Et puis l’électrique, tout le monde ne peut pas…. (Pas de prise pour recharger le soir, pas assez de polyvalence pour le prix….)

Toi qui est attentif à tout cela, ce serait sympa et plus rapide de simplement nous fournir le lien vers les éléments qui fonctionnent encore chez Stellantis.

Quand je pense que labpauvre Titrufasse à du poster 20 fois sa diarrhée intellectuelle pour dire que la R5 connaissait un problème de démarrage résolu en moins de 2 mois....

Et il ne nous parle pas de la 208/DS/Corsa/2008/Mokka qui connaît ce problème pendant 4 ans et dont la prise en charge intervient au bout de 6 ans.

Étonnant

Et bien quelle „belle“ connerie de la part de cette commune !

Comme déjà écrit, tant que les politiques ne peuvent être punis pécuniairement pour leurs inepties, le système ne changera pas. Et pendante temps la dette continue de croître.

C’est dans le secret de Tavares

Mougins n'est pas endetté contrairement a ses voisines Cannes et le Cannet, impôts locaux stables depuis 3 ans.

Ils aident également pour lachat d'un vélo électrique. Et il n'y a aucun parking payant, seulement des zones bleues avec disque horaire

VE Européen ...

Il ne faut pas tous confondre, on parle là de VE ( E-C3 et Panda ), qui n'ont rien avoir avec du made in Germany ou made in France, mais de voitures fabriquées en Europe de l'Est et conçues sur une base low-cost venue d'Inde ... donc il est normale que ces voitures soit vendues avec des prix bas et de confortables remises ....

Imprécision : la R5 est plus chère, oui (nettement) mais est d'une part mieux équipée, d'autre part n'a pas de plus petites batteries. On pourra un peu plus lui opposer la R5 d'accès, qui devrait avoir un niveau d'équipement proche mais sera en revanche moins puissante, tout en restant plus chère.

Enfin, il faut aussi considérer les remises chez les concurrentes y compris la R5 justement sur laquelle on peut espérer 5 % de remise (soit 1000-1300€), on revient un peu dans un monde où les prix sont négociables, ce qui s'était perdu es 5-7 dernières années.

Je suis du même avis, Fiat n'a plus le choix il est vital pour eux que la Panda se vende en quantité. D'ailleurs en It ils mettent le paquet en pub...

D'après la presse c'est une voiture très attendue. Je leur souhaite

Je suis du même avis, Fiat n'a plus le choix il est vital pour eux que la Panda se vende en quantité. D'ailleurs en It ils mettent le paquet en pub...

D'après la presse c'est une voiture très attendue. Je leur souhaite

bin oui le ve c'est 15% des ventes.. et les 85% des thermiques c'est l'imfame pure tech!

tu m'étonnes que fiat a du mal avec sa nouveauté...

c'est pas compliqué faut brader les électriques!! pour esperer faire monter les ventes à30? 40%!!

brader le pure toc c'est mort de toute façon personne d'averti en veut..

y a que ceux qui vont jamais sur le net et qui regardent pas la téloche..

qui peuvent encore acheter du pure tok...

ceux qui savent meme pas ce qu 'il y a sous le capot!

sinon pour ceux qui ont un citroen à coté de chez lui..

pointez vous avec un devis fiat!!

ils s'aligneront!!

citroen dans le meme caca que fiat - 30% de ventes cette année!!

si seulement il n´y avait que ce problème.

en effet le connecteur refuse de libérer la prise quand on arrête la recharge , mais avant la recharge met 45 min au lieu de 26 min pour atteindre 80% , maxi 47 kW accepté vers 50 % au lieu de 100 , etc .

J´ai passé 2 heures pour répondre à l´enquête, car il faut aller jusqu'à la fin pour l´envoyer pour qu´il soit validé.

Maintenant elle refuse de se recharger systématiquement, mettant charge interdite puis charge interrompue.

C'est la plus sympa des citadines pas chères actuellement sur le marché

Si on met les Panda, 500, Mini, R5, R4 dans une rue, on a des choses agréables à regarder et différentes de la voiture du voisin, c'est avant tout ca le design !

Tout le contraire des allemandes, d'une Clio ou... de cette nouvelle C3

la 208 a baissé de 6000 son prix pour lutter contre la 5 plus moderne au meme prix!!

avec une panda et une citroen à 20/ 21 000...

et une 208 à 27 000...

tu peux etre sur que la 5 va bientot filer 5000 de remise!!

une fois les bobos nostalgiques servis les ventes vont s'effondrer!!

sinon rino s'en fout un peu de la 5!! ils sont capable de garder les prix hauts et tuer leur 5

la clio thermique se vend trés bien!!

c'est pas le cas chez stellantis avec les pure tok!!

Oui Franck j’entends. Cela dit je doute que des citoyens possédant un terrain à Mougins soient dans le besoin de quémander des aides locales pour acheter une tondeuse à gazon. Comme dit si la commune peut se le permettre financièrement. Je doute que la majorité des communes de France puissent se permettre de dilapider l’argent public à tout vas.

C'est ce qu'on peut appeler de la "cannibalisation" au sein du groupe Stellantis ?

Stellantis serait-il aux abois ?

J'y habite et effectivement dans mon impasse il n'y a aucune maison à moins d'1 million. C'est une zone à 1500 m2, donc ce serait déjà environ 400 ou 500.000 le terrain nu mais ca n'existe plus dans ma zone.

Ceci dit les proprios ne sont pas forcément tous riches, ceux qui ont acheté im y a 40 ou 50 ans achetaient moins cher qu'à Cannes à l'époque.

Et quelquesoit la fortune on est parfois surpris comment une incitation, même d'un montant anecdotique, peut inciter certains acheteurs. Les Balladurettes, c'était 1500 € de mémoire, et ca avait boosté le marché du neuf à plus de 10 000 € le ticket d'entrée

Je vous l'avais dit

Un succès de fou cette panda

Fabriqué en Europe de l’Est donc VE européen… Ce que je dis c’est qu’il faudrait que les fabricants (Stellantis, Renault, VW etc….) arrêtent de prendre leurs clients pour des vaches à lait et proposent leur véhicule à un juste prix dès le départ. Au bout de deux mois, une réduction de plus de 3000€, on voit bien que le prix catalogue est gonflé artificiellement pour faire du gras aux actionnaires, aux l’états (TVA…) au détriment du citoyen le tout orchestré avec un « bonus » qui est une subvention déguisée aux constructeurs.

Ils ne peuvent pas se le permettre, mais ils le font quand même !

C'est tout le problème de la France !

Eh bien oui, c’est bien connu les français sont des assistés, et plus ils sont riches plus ils tirent sur la corde…. Maintenant tout le monde semble s’étonner et découvrir une dette de plus de 3000 milliards, et que la France n’est plus compétitive… Mais continuons à jeter l’argent par les fenêtres, au niveau local, au niveau national… Puis pour se donner bonne conscience, on préfère accuser la faute à pas de chance, le Covid, le méchant Trump, le méchant Xi et la liste pourrait être longue…. On continue à vouloir donner des leçons à tout le monde sans vouloir balayer devant notre porte et se reprendre en main…. Impossible d’analyser le fond et se remettre en question pour redevenir un pays d’excellence…. Résultat les talents partent à l’étranger et ils ont bien raison.

Près de Lille, la concession Citroën accueille également Fiat et Alfa dans les mêmes locaux

Ça reste super cher pour une merguez stellantis...bases lowcost, technologies à la ramasse, moteurs peu fiables même en électriques...faut vraiment vouloir

Cette remise conditionnée au montant du bonus auquel le client est éligible est la preuve que les constructeurs nous prennent pour des c*ns. Ca revient à dire : ceux qui ont le droit au bonus de 4000€, on vous explique que ON va empocher les 2000€ d'écart.

C'est une honte et si j'étais éligible au bonus de 4000 et intéressé par cette Panda, j'irais chez Fiat en demandant la remise maxi et je m'occuperais moi-même de récupérer le bonus, histoire de cumuler les 2. Je comprends pas qu'ils continuent avec cette mauvaise blague.

Cette caisse s'adresse aux revenus les plus faibles, ou éventuellement en deuxième voiture pour un foyer.

En France, globalement les foyers moyens ou élevés habitent en maison.

Comment font les "pauvres" qui habitent en appartement pour recharger leurs Fiat Grande Panda ?

Depuis presque 20 ans, la garantie constructeur ne s'annule pas si l'entretien est effectué par un autre professionnel. Il faut pouvoir présenter les factures d'entretien, le cas échéant.

Pour une fois que l'Europe est favorable aux consommateurs !

merci le CAFE

La presse est le perroquet qui place auprès du public les communiqués de presse de toutes origines. La seule marge reste le choix de faire ou de ne pas faire.

Que Fiat dise que la Panda est «très attendue» n'a rien de surprenant. Aucun boulanger dit que personne veut de son pain.

Pour le coup, je me demande bien qui va acheter la c3.

mais comme le dit Gignac, suffira de négocier une ristourne, facile à négocier si la même caisse siglée Fiat est proposée bien moins chère à 10 mètres.

Il y a la théorie... et la pratique.

Perso, je ne jouerais pas à ça, d'autant plus avec deux caisses visiblement pas encore parfaitement au point.

tu te plantes ceux qui habitent en ville en apart...

sont pas pauvres..

et s'ils habitent en ville c'est pas pour rouler en caisse!!

30% de parisiens ont une caisse!!!

ils ont les moyens de faire le plein d'essence..

au prix fort.. ils auront les moyens de recharger au prix fort une fois par semaine à la borne rapide!!

20 kw chez electra a 50 cts c'est 10 balles..

6 litrons a 1,70 c'est le meme prix

çà suffit les citadins de raler.. vous avec les tc..

vous avez tout en ville!!

arrettez de vous plaindre!!

en attendant y a un max de tesla a vendre sur le bon coin à 25 000!!

facilement négociable à 20 000!!

c'est autre chose que ces caisses indiennes pas fiables!!

si c'est trop gros je viens de voir passer des pubs pour des minis electrique de 2021/2022

vendues en concessions entre 17 et 20 000 avec 30 000 kms max!!

seul défault la petite batterie 240 kms!!

mais bon c'est autre chose que ces daubes.. indiennes!!

la aussi c'est surement négociables!!

demandez a votre femme si elle préfere une mini E recente ou cette panda au meme prix!!

t ' qu'a croire essaie de faire passer un moteur sur un pure tech..

si ta pas tout fait chez stellantis!!

c'est censé etre garanti 9 ans et 175 000 kms!!

meme en allant chez pijo tu peux te faire entuber et avoir la garantie refusée!!

eh oui c'est révision tous les 12 mois pas 13!!

et kilometrage maxi dépassé 1000 kms!! fini les 3000!!!

aujourd'hui les concessionnaires veulent pas assummer les révisions!!

si t a pas acheté la caisse chez eux!!

essaie de faire une révision en vacances loin de chez toi..

le garage te refusera!!

meme chez toi attention... prends rdv à l'avance je dirais 2 mois avant..

le gros piege la révision dépassée d'un mois pour pas te couvrir!!

car stellantis les paye 6 mois plus tard.. ils doivent avancer les ronds

et la MO en garantie est mal payée!!!

donc non arrettez de croire que en faisant la révision dans un centre auto..

ils prendront votre caisse en garantie!!

vous allez galerer!!

si vous faites distri chez amt le célébre you tubber!! à 300 balles!!!

révez pas!!!

On a pas fini de rire avec Stellantis ...

Dernière nouvelle ( les Echos), ils ont renvoyé la fabrication de la Leapmotor TO3 assemblée en Europe de l'est de nouveau vers la Chine ... à priori cause du refus de lui accorder le bonus Français ...

Désormais, elle aura droit à 21% de droit de douane comme la Spring ...

C'est surtout la techno de propulsion playmobil qui ne plaît pas...

Tondre 5000 m2 avec une électrique, bonjour la souffrance

Surtout que beaucoup de concessions fiat sont aussi Citroën

En général avant de partir en vacances tu fais réviser ta voiture. T attend pas de faire ta vidange sur ton lieu de vacances !

Dernier modèle avant fermeture.

La e-500 commençait à intéresser les gens du Colorado.Avec les aides de l'état ils l'avaient gratos en leasing.Oh,pas des milliers,mais ça commençait à prendre.Patatras,arrivent Trump et ses taxes.

Oui enfin le terrain moyen vendu en Fr est passé depuis longtemps dois les 1000 m2. Une fois retiré la part occupée par la maison, errasses, allée goudronnée... s'il reste la moitié c'est déjà pas mal.

A titre personnel j'habite sur un terrain de 1800 m2 et il y a a peine 1000 m2 à tondre. La tondeuse est une électrique 60 Volts (sinon pas assez puissant) avec 2 batteries 5 Ah . 1 batterie permet de tondre en reel 600 à 700 m2. Je dis bien de tondre du gazon pas de faire les foins d'une herbe de 20 cm de haut...

Celui qui a 5000 m2 à tondre, c'est un peu comme celui qui roule 1000 km d'autoroutes, il reste en thermique.

Le moteur électrique a des qualités intéressantes mais n'est pas LA réponse universelle.

D'ailleurs je n'envisage pas lachat d'une moto électrique. Je reste en thermique pour une utilisation loisir/ plaisir

disons qu'il faut prévoir 5 à 10 batteries préchargées.

mais ça n'est pas donné.

quand j'avais acheté ma tondeuse électrique (sans fil) bosch, je l'avais payée quelque chose comme 400 €, avec une batterie incluse.

j'avais droit à une promo pour acheter une seconde batterie à 1 €, que j'avais bien reçue.

et tant mieux pour moi, car la même batterie coûtait au bas mot 250 €, soit plus chère que la tondeuse en elle-même.

Rouler en e500 au Colorado ?

Chez les rednecks adeptes des gros pick-ups ?

Dans des paysages splendides, mais avec des villes tous les 200 kilomètres et pas grand monde sur les routes ?

Je me demande bien pourquoi ils voulaient le faire en e500 ?

oui, pour ma part, une batterie tient 45-50 minutes et me permet de couper 500 à 600 m2 de gazon.

je n'utilise la deuxième que lorsque l'herbe est haute, voire un peu humide, et pour la première passe, après l'hiver.

mais comme j'ai de plus en plus de plantes, arbustes, arbres fruitiers, carrés potager... dans mon jardin, ça devient finalement de plus en plus facile.

et puis, quand il se met à faire chaud, tondre n'est pas ce qui est conseillé, car il faut au contraire générer de la fraicheur. mais bon, c'est un autre débat.

c'est ironique ? C'est de la merde vu que c'est de

l'électrique Stellantis

le concessionnaire de ma ''petite'' ville est multi-marques depuis qq mois, Peugeot/ Citroën/ et Fiat, alors qu'historiquement c'était que Citroen.

Donc, plus de souci de ce coté là... ça a un petit coté pratique quand même.

visiblement c'est appelé à se généraliser chez Stellantis les concessions multi-marques... comme Renault avec Dacia.

par contre pk OPEL n'y est pas, ça, je sais pas.

en tout cas la GrandePanda met le paquet ! et ça devrait le faire. en effet la Dacia spring est maintenant d'intérêt ZERO ( mais c'est pas nouveau ).

à 18.900€ c'est la version jantes tollés, mais comme ça lui va bien, ça passe pas mal ...

depuis quand le français moyen qui n'y connaît rien en bagnole

sait que Fiat a été contaminé par feu PSA ?

Non , pas de vente car le français ne veut pas de VE , et c'est

pas la récente chute du cours du brut qui va arranger l'objectif

de Bruxelles

d'autre part se gargariser sur un prix de 18900 € avec bonus

maxi déduit .... peuvent encore baisser le prix

FIAT Grande Panda La Prima 29100€ + options 1200€ > 30300€

"Remise de base" 647€ > 28453€ par Internet

Blanc Gelato 700€ + Pack Hiver 500€ + Kit "anticrevaison" 50€ > 1200€

OU

CITROEN eC3 Max 27800€ + option 200€ > 28000€

Blanc polaire 200€ + ...

OU

HYUNDAI INSTER 49kWh Créative (5 places) 29250€ + options 2340€ > 31590€

Atlas White 300€ + Pack hiver 990€ + Pack sécurité 1050€ > 2340€

OU

attendre les BYD Seagull ou VW iD2 ?

Et pourquoi pas une baisse de la TVA de 10%

C'est fou ça de demander toujours aux constructeurs des efforts, ce qui se traduit souvent par des licenciements, alors qu'une petite baisse de taxe ...(je sais, va faire augmenter d'autre taxes).

Il nous faut un TRUMP et vite

Les VE représentent 1 vente sur 5 auprès des particuliers en France... Donc si, les français veulent des VE (et pour les moins de 40 ans qui achètent du neuf, c'est 40%), seuls les réfractaires sur les réseaux sociaux et les vieux disent le contraire.

Il faut clairement avoir plus de 50 ans ET ne pas aimer conduire pour avoir envie d'un diesel..

J'avais mis le lien de l'article...il y a bien longtemps.J'ai plus souvenir de l'état:Colorado,Caroline?.En tous cas il y un état qui est à fond pour l'électrique et aide en conséquence.

Comment peut-on être insensible à ce point à la musique d'un Diésel?.Et je ne parle même pas des qualités qu'il procure.Ne pas aimer le Diésel,c'est l'une des causes du déclin de notre civilisation.On est foutus.

:ptèdr: le bruit et l'odeur ! :ptèdr:

Ha! le bruit du 3 cylindres Kubota, inimitable …

Ca fait au minimum 2 fois que tu nous sors ta connerie des Tesla à 20k€. Donc soit tu es capable de prouver ce que tu dis, soit tu la f..me.

Ben voyons ! 20 K€ pour monsieur 20K€ pour madame les gens n'ont que ça à faire.

Ce que tu n'as pas compris le jeune c'est que les ventes du neuf sont en

bernes ,surtout auprès des particuliers

donc une sur 5 de rien ça ne fait rien, nada ,pipota

et pourquoi le diesel ? en dehors de ça et de l'élec

y ' aurait pas d'autres motorisations?

Quand au plaisir de conduite , y'a qu'un puceau de l'automobile

pour affirmer des conneries pareilles

sans volonté politique le seul truc électrique jouissif que t'aurais chez

toi ça serait le canard de ta femme

Techniquement, peut-être intéressante... Tarif, peut-être acceptable. Mais esthétiquement, je ne peux pas.

4000€ de diff entre essence et électrique.

en 4 ans c'est amorti.

Et pour 1 confort d'utilisation incomparable, sans parler de l'entretien quasi nul à faire.

J'ai quelques centaines de milliers de kilomètres au compteur, pas d'inquiétude... Je n'ai jamais vu un diesel offrir un réel agrément de conduite, y compris des V6. Alors oui c'est souple (et encore, contrairement à une essence, tout en bas du compte tour, il n'y a vraiment rien), mais ca râle (même en V6), ca n'aime pas monter dans les tours (sauf le 2.0 dCi !), tout ca pour quelques économies à la pompe perdues en entretien...

Côté essence j'ai de bonnes expériences, en 4 et 6 cylindres, mais sauf à vouloir faire le kéké et monter dans les tours, l'électrique les surpasse tous... Pas de creux, pas de bruit, pas d'à-coups... A la fois du confort et du peps, le tout avec des économies d'usage énormes, du silence pour les villes et les animaux sauvages, pas de gaz d'échappement pour tuer les asthmatiques... Donc oui, l'électrique est le seul avenir crédible de l'automobile, VW et Renault s'en sortent au passage déjà très bien. De toutes les façons il n'y aura bientôt plus que cela sur le marché, à ce moment ce genre de pseudo-débats n'aura plus lieu, mais vous trouverez bien autre chose pour râler contre le progrès...

Entretien quasi nul, mais Stellantis te le facture quand même pour que la garantie fonctionne.

"en 4 ans c'est amorti"

et même moins de 4 ans selon le kilométrage parcouru chaque année. Un élu du conseil municipal c'est acheté une Zoé d'occase en seconde voiture pour "aller bosser" à 40 km. Achat fin 2022 : 20 000 km en 2023, puis encore 20 000 km en 2024, et 3 000 km avec sa berline pendant la même période... une 407 diesel qu'il n'utilise plus, sauf pour la faire tourner un peu tous les 3 ou 4 mois, en faisant une virée familiale du coté de Vannes histoire de fleurir les tombes des parents et grands parents.

La Californie, peut-être ?

Mais même en Californie, vu les distances parcourues et la largeur des routes, je vois mal l'intérêt de le faire dans une toute petite caisse, peu autonome.

En revanche, à New-York, ça peut avoir du sens.

en 4 ans ? pour quel kilométrage annuel ?

car entre celui qui fait 5000 bornes par an et celui qui en fait 20000, ça n'est pas du tout la même chose.

20000 km par an, c'est 200000 km sur 10 ans, autant dire que la batterie sera nase, avec une autonomie plus basse qu'à l'origine.

Voilà Sauf que la Mitsubishi i-Miev s'est bien vendu en Californie alors que c'est rare à NY

Ben merde, alors, elles sont où, au juste, toutes ces iMiev, en Californie ?

Pourquoi n'en voit-on jamais, sur les routes, là-bas ?