Commentaires - La DS 3 Crossback arrive en concession : création de designer

Création de designer bourré !

Ca fait un peu boursouflé, grossier tout de même. Sur un gabarit DS7 c'est bien mieux.

Et 40k€ pour un 1.2 c'est fort

certains designers faudrait les enfermer et jeter la clé

''mais finalement presque moins que lors de la sortie du tandem Peugeot 308/3008''

3008/5008 plutôt, non ?

Pour 23500 , seulement 4 HP comme dans une saxo ... et écran tactile noir et blanc de 5 pouces.

Ça va se vendre comme des petits pains

on attend impatiemment les premiers chiffres de vente

Les prix putain les prix !!!

J'ai rien contre les petits moteurs mais là 3 cylindres pour 40 000 euros ... C'EST QUOI CE BORDEL ?!

oui les prix sont a la masse. Pour 2 500 e de plus t'as un Cupra ateca 300 ch DSG7 4X4 meme si c'est pas la meme categorie.

Les cylindres s’envolent les prix restent faut s’y faire après tout le trois cylindres c’est un demi v6 si l’on doit continuer sur cette lancée dans quelques années on aura un moteur mono cylindre et trois HP pour simuler le bruit du 6

Cela s'appelle une mobylette. nul besoin de HP, on entend très bien le moteur.

il y déjà quelques années, vue au salon de Paris une Cooper s accessoirisée était affichée à plus de 43 000 euro. Personne ne ticquait, c'était une mini (première génération) Ce qui à l'epoque etait l'equivalent d'une A4 tdi 90 chez Audi. Beaucoup de personnes ne regardent pas le prix si le logo et l'image suivent. Collez 4 anneaux ou une étoile sur le capot de la DS3 et beaucoup vont la trouver superbe. DS devra forger son image et quelques années seront nécessaires. Vue dans une rue de Paris, la DS3 ne jure pas par apport aux autres véhicules. L'arrière est même assez sympa. Une A2 n'est pas un chef d'oeuvre esthétique, loin de la, et les mini basées sur le X1 piquent vues de profil. Alors, hormis l'aspect financier qui ne compte pas ou peu pour certains (aines) seule l'image démarquera ces 3 modèles. Et même si DS y travaille, y'a du boulot !!

Ça ne serait pas pire que les diesels sur les Maserati qui retransmettent un bruit de V8 dans l'habitacle via les HP...

Comme d'hab DS pète plus haut que son c**, et dans quelques mois ils viendront pleurer parce qu’ils n'arrivent pas à vendre. Sérieusement, vous êtes des outsiders face aux allemandes, il aurait été judicieux pour DS d'utiliser l'arme du prix. Mais non, c'est nous les meilleurs, les plus beaux cocorico!

On nous bassine depuis quelques années que les voitures d’ingénieurs ça ne se vend pas.

Je suis curieux de voir comment va se vendre ce pur produit de désigner sans aucune saveur technologique ni sens pratique...

Si j'ai les moyens, qu'est-ce qui pourrait m'empêcher de l'acheter ? J'attends tes arguments avec impatience

Le design et la fiabilité des éléments mécaniques utilisés ?

On pourra tout de même constater le naufrage stylistique pour ces 3 patates à roulettes...

faut voir quel était le moteur, la puissance, l'équipement...et les volumes de vente escomptés, car on ne peut pas comparer le prix d'un modèle appelé a une (certaine) large diffusion, tout premium qu'il est, et le prix d'une version de pointe prevue pour se vendre a quelques fortuné en quête d'exclusivité

Pourtant sur l'article consacré à La Tesla model 3, l'un de tes commentaires dit que tu serais prêt à mettre 10000 balles de plus dans ce "DS3".

À part critiquer ??

Mauvaise réponse ! La fiabilité et le style "douteux " du Taudi cul 2 n'est pas à mettre en avant non plus face au DS3 CB ....

Moi c'est fait. Faut pas dégoûter les autres. Moi triste qu'un intérieur audi triste à mourir.

Face à cette DS 3 Crossback 1.2 puretech de 155 ch l Audi SQ2 de 300 ch n a aucune chance

Désormais énormément de personnes prennent leur véhicule en leasing.

Quid des loyers, donc ? C'est surtout cela qui va compter. Un prix d'achat ne veut plus rien dire maintenant.

En plus, cela pourra nous donner une idée de la valeur résiduelle estimée.

Il y a des gens riches c'est indéniable. Mais si ils sont riches c'est parce qu'ils savent compter et donc ils n'acheteront pas cette voiture qui va décoter à vitesse grand V comparé à du premium allemand.

Et pour un acheteur lambda (comme moi), même sans parler du prix, cette voiture ne me fait même pas envie. Ni d'ailleurs ses 2 autres concurrentes (la mini et l'Audi). A quoi bon mettre tant d'argent dans ce genre de véhicule. L'amour de l'automobile est lentement mais sûrement tué par la répression exagérée, les limitations de vitesse incompréhensibles, les taxes monstrueuses et j'en passe :(

exacte. Le premium allemand est devenu imbattable car avec sa valeur résiduelle très élevé les loyers reviennent moins cher que n'importe quel autre modèle concurrent. Et comme ceux qui ont les moyens achètent des mensualités, c'est plié

on attendra de voir les prestations et le tarif de la ds3 e-tense électrique.

car du côté de ces versions thermiques, c'est cher, et difficile de descendre en-dessous de 35k€ sans tomber dans du premium sans intérêt.

sinon, côté design, je n'accroche pas. mais bon, je ne suis pas client de ce genre de caisse: ds3, countryman ou q2... bien trop cher pour ce que c'est.

Lol j'allais poster exactement la même chose

cupra ateca lol de la grosse daube quoi

C'est pourtant pas l'avis de tout ceux qui l'ont essayé

autant la DS7 est vraiment réussi autant la... je préfère encore une ds3 et ds4 voir ds5 que j'adore. C'est jolie mais pas premium. Dommage car ce coté trop décalé va rebuter la clientèle sauf française.

DS n'est pas cohérent. 2 modèles mais ou sont la petites citadine ds3? Ou est la ds4?

1 citadine premium + 1 compact + 3/4 Suv est cohérent. Là.... je doute que DS soit en position de force dans l'avenir en espérant grandement me tromper car j'adore les anciens modèles.

On peut ne pas aimer le look (un peu torturé il est vrai) mais de là à condamner d'office le produit, c'est très (trop) facile. DS doit IMPÉRATIVEMENT se démarquer pour imposer son image face à la concurrence.

Oui le moteur est petit (mais la voiture aussi) c'est aussi un des meilleurs au monde (récompenses).

C'est trop cher ? C'est tout l'intérêt du premium : des marges confortables.

Pour justifier ces prix, le service et la qualité /fiabilité devront en revanche être irréprochables sous peine d'être blacklisté rapidement par les clients. Les déboires actuels d'audi devraient les aider

En tout état de cause, la marque DS mettra forcément du temps pour s'installer dans le paysage automobile français, voir mondial. Le dirigeants de DS ne disent pas autre chose. On ne rattrape pas des dizaines d'années des concurrents en un claquement de doigt.

"30 000 euros pour :

- un intérieur d'Aixam

- 100 km d'autonomie si tout va bien

Je préfère même mettre 10 000 euros de plus dans un DS3 Crossback 3 cylindres c'est dire ..."

Où c'est écrit que je veux acheter ce bidule ? Je fais que mettre en évidence qu'il est possible de creuser après avoir touché le fond c'est tout. Pas que ces 2 voitures soient mauvaises simplement que l'une comme l'autre proposent une version tout simplement grotesque.

Rien que chez PSA pour 40 000 t'as une multitude de propositions beaucoup plus sensées !

il s auraient mieux fait de rester sur le segment de l ancienne DS3 (citadine et passer en 5P) plutot que d aller du coté crossover....

Vues en vrai dans cette couleur, et en blanc, et en noir: immondes. Couleur champagne métallisé pâle adoptée sur le modèle électrique que Caradisiac a montré, ça va encore, ça passe un peu mieux... mais Dieu!... Que ce style est maniéré, chichiteux, ampoulé, maladroit, vulgaire, racoleur ... La vraie DS de Bertoni doit se retourner dans sa tombe et son designer avec...

Je ne comprends pas tout ces propos anti français...

Aujourd'hui les constructeurs français savent faire de belles voitures et surtout richement dotées...

J'espère que le chiffre de ventes vont vous faire mentir et que ce sera un succès commercial

Très belle réussite félicitations aux concepteur, il faut vraiment être de mauvaise fois pour penser le contraire, souvent de la réflection de cas sociaux. ..

Le but n'est pas de ressembler au DS des années 50

Regarder les marques allemandes ce n'est pas fiable mais ils en vendent quand même !

Tou à fait d'accord

Les gens ne sont souvent pas objectif s'est pour ça. ..

Je te rassure toutes les marques utilises des moteurs de petites cylindrée pour la consommation. ..

Au contraire belle réussite sauf pour ceux qui n'ont pas de goût. ..

Oui car il y a des gens cohérent , mettre 42000 euros dans une T-ROC avec un intérieur en plastique dur franchement il n'y a pas photos à ton niveau ce n'est plus des lunettes qu'il te faut mais une canne...

J'en doute

Il y a bien des gens qui achète des voitures allemandes....

Pourquoi cela devrait être t-il moins chers qu'une allemande

Rien n'empêche au gent de conduire intelligemment, et pour les cas sociaux qui se plaigne de leurs pouvoir d'achat il consommeront moins...

Absolument.

La DS3 Crossback, c'est l"élégance et le bon gout ramenés au niveau de votre orthographe.

mais, à finition/équipements, combien valent le Q2/mini? pas juste la finition, réellement equipement strictement identique

les chevaux et le couple sont la, pourquoi critiquer les 3 cylindres ? désormais tous les constructeurs équipent leurs voitures avec

C'est purement subjectif mais il s'agit pour moi d'un sérieux candidat pour le titre de véhicule le plus moche de la production actuelle !

Création de designer ?

Faut pas déconner, c'est un des SUV les plus laid du marché avec le Juke.

Enfin la relève de la Pontiac Aztek

Lol, c'est vraiment une horreur cet engin !

Je la trouve plus "jolie" en vrai qu'en photo. J'en ai vu une aujourd'hui sur un parking en couleur jaune orangé, le pli de bas de portières ne se voit pas trop.

Excellente analyse

Y a les coutures , les boutons guillochés ( mdrrrr plein de poussières impossible à désincruster au bout de 8 jours ) et le fameux cuir nappa : ma ds3 siège cuir avait l'aspect d'un vieux siège de Fiat à 50000 kms et les tapis de sol percés tous les 20000 kms ) je ne parle pas de la peinture. Psa a la qualité très médiocre il faut dés gants en velour pour toucher l'auto . J'ai eu deux pluriel et une ds3 qui couchaient en garage : peinture fanée au bout de 5 ans elle était belle mouillée mdrrrr après ça brille plus une fois séchée

Pourquoi ils sont au même tarif ??

Peu importe le style, quand je lis 5L/100Km en moyenne pour une version essence. On se moque de qui avec une monte en 215

J’attends de la voir en vrai pour me prononcer même si je dois avouer que les photos ne m’invitent pas à l’optimisme ! Question prix, l’offre me paraît cohérente : 35 k€ c’est un VW T-Roc de 150 cv en finition Carat Exclusive qui a tout de même l’avantage d’être plus spacieux ! Attendons 3/6 mois pour voir les chiffres de vente en France et en Europe

Tu a la tête qui est associé à la voiture en question...Futur client?

Moche, sans aucune élégance, dessin complètement torturé. Et puis, luxueux, avec un 3 cylindres 1.2L .... on repassera.

C'est une horreur cet engin !!! Digne des designer italiens..... du multipla

On dirait un concept car des année fin 80 début 90. J'en ai vu une sur un parking, j'ai simplement vomi.

Une horreur.

Quand tu sais que dans la Mini il y a un moteur d'origine beheme et dans la DS3 un moteur Pijo... tu as compris où se trouve la vraie voiture premium !

Ils y ont mis des roues , vous exagérez tout de même

Je suis déjà , loin .......

quant à la fiabilité désastreuse des Mini il vaut mieux carrément ne pas en parler.

Bonjour à tous

Entièrement d'accord avec vous !

Mon dieu c'est quoi cet étron ?

Je l’ai vu en vrai à Nice quand les journalistes ont été conviés pour l'essayer.

l’arrière est vachement réussi ...

sportif et ramassé ..

l’audace stylistique est la marque de fabrique chez Citroën ..

La French touch quoi...

Tiens, notre expatrié Romain se lâche

Il est vrai que ce n’est pas chez Skoda qu’on pourrait faire pareille remarque, car il n’y a ni ingénieur, ni désigner chez cette marque parasite du groupe VAG qui utilise les fruits des recherches des départements R&D de Audi et de VW sans jamais rien financer...