Commentaires - La Clio championne d'Europe en mai (devant la Golf!)

Les pro-VAG en PLS

Renault haters : 3, 2, 1, GOOOOOOOO !

A dans tous les postes de la Clio, je l'avais prédit elle va être un best seller en Europe.

Les clients préfèrent un intérieur de Clio sobre mais efficace, que une 208 au style osé

Pour le cas de DS, on est a combien en volume ? Le DS3 crossback a t'il les volumes de ventes espéré ? Bonne vague pour les constructeurs français. Espérons que ça se confirme sur les mois à venir, histoire qu'ils ne puissent plus mettre sur le dos de la crise les licenciements et fermeture de site en métropole

C'est bon la golf elle est en transition entre 2 générations c'est normal après si les européens aiment une daube qui ressemble a une Alfa 147 sortie en 2000 avec le même niveau de fiabilité que celle-ci vous voulez qu'on fasse quoi? Attendez le mois prochain le trône reviendra à la reine.

Jaloux ?

Ceux qui s'excitent sur la Peugeot 208 élue voiture de l'année en PLS aussi.

207 féline c'est bien ton pseudo ?

Et tu oses parler de fiabilité, alors qu'il s'agit sans doute de la voiture la moins fiable de tous les temps (avec le 1.6 THP c'est la palme de la voiture la moins fiable au monde).

Bonjour, où trouvez-vous la liste des voitures les plus vendues en Europe ? je serais très curieux de la voir en entier, merci !

Donc le 2008 n'est même pas dans le top 10 alors que le nouveau Captur oui

Je n'ai pas encore essayé la clio 5, mais extérieurement elle est réussie

Oui je crois Peugeot fait de bonnes voitures : la 308, la 3008 aussi. La 208 est très bien, mais elle a trouvé son maître. Quoi qu'en pense 207fefeline (on devine avec ce pseudo un petit manque d'objectivité)

Le cas DS GrosseBlatte m'intéresse aussi, il me semble que je n'en ai croisé que deux pour l'instant.

Oui pas faux !

Ah tiens j'avais oublié les pro-PSA

... et niveau design, il faut bien l'avouer maintenant que les emplois d'une marque française ne sont plus en jeu : la 207, c'était quand même le bout du bout avec cette calandre béante, ces yeux exorbités, ce "rostre" un peu ridicule, les méplats bizarroïdes sur les ailes, les rétros de bus (les normes, qu'ils disaient...). Manquait plus que les ouïes de requin du coupé 407 pour avoir la totale. Bref, une bien sombre période...

ça fait un moment que la Golf se vend moins. Le T-Roc a fait baissé les ventes de la Golf. Ceci dit, il est fort probable que VW gagne davantage d'argent avec le T-Roc, donc c'est tout bénéfice pour eux. Depuis que le T-Roc est sorti, la Golf a perdu son leadership en Suisse au profit de l'Octavia.

En outre, il faut dire que l'ancienne Clio était numéro 2 en Europe. Elle vient aussi d'être renouvelée et a été nettement améliorée. Cette 1e place en mai est méritée.

Dans ce cas, la Clio sera deuxième et restera toujours un succès.

Lorsque l’on classe la Clio en tête du classement, s’agit-il de la nouvelle Clio 5 seule ou bien de la 5 ET de la 4 encore en stock en quantités et largement bradée ce qui intéresse toujours pas mal de clients et ferait grimper les chiffres.

Ce mois de mai est tellement particulier qu’il me semble bien difficile de tirer des conclusions pour le reste de l’année qui malheureusement sera sans doute très mauvais pour tout le monde.

Oui , la génération 7 des Peugeot est particulièrement dégueulasse.

Ok ne peut pas le nier, ils ont beaucoup progressé aujourd'hui !

Quand on se laisse bercé par la haine, ça donne souvent ce genre de résultats

Non dans les classements la clio 4 et 5 sont bien affiché séparément, pas comme la 208 et la e-208

Tu peut parler de design et fiabilité avec ton pseudo qui cause de la Peugeot la plus moche et pas fiable qu'on ai vu

ce qui importe c’est la marge dégagée par véhicule. Peugeot fait moins de volume mais la tirelire est pleine, contrairement à Renault qui vend à perte vu ses résultats.... !!!!!!

Mais oui

Le niveau ne s'élève pas sur Cara. A ma droite les pro-modèle et à ma gauche les anti. Des débats au niveau des chaussettes, aucune objectivité, des arguments souvent agrémentés de violence verbale, peu d'expérience réelle, mais aussi un point commun qu'il faut reconnaître : absence totale de passion automobile. Que les commerciaux et autres vendeurs automobiles arrêtent de nous inonder de leur propagande commerciale et pour les ados, nous attendrons septembre et la reprise des cours. Un peu de maturité et d'honnêteté. OK, ok, je me casse..

Merci pour la précision.

Ce qui signifie que l’on soit pro ou anti Clio5 ( perso je la trouve trop timide extérieurement) qu’elle plait et se vend bien.

Gignac en PLS

Lui qui prédit depuis leurs sorties que la 208 et la 2008 vont bouffer leurs équivalentes Renault tout cru.

Je vois déjà ses pauvres arguments poindre leur bout du nez : oui mais Renault fait de grosses remises, oui mais Renault perd de l'argent.

Ce n'est pas faux.

Mais pour le moment les produits Renault plaisent plus. C'est un fait.

Enorme, certain on en voit pas de masses

Encore plus notable je trouve l'ancienne DS3 plus jolie que cette horrible DS grosse blatte

En ce qui concerne la DS3 Crossback vue le style pas réussi , elle ne risque pas de faire du volume et en plus on en croise pas du tout dans la rue au contraire du DS7 .

l'homme de paille à 2 balles, ça sent la rage

Bravo à Renault pour sa Clio. Réellement un autre voiture avec une présentation et une finition digne d'une catégorie supérieure. Elle mérite son classement. A part ça, je note que, encore une fois, Ferrari, tellement critiquée, survole tous ses concurrents. Toutes catégories confondues. Sachant que, au même moment, McLaren rame dans tous les sens pour rester la tête hors de l'eau.... Vraiment une marque à part.

Dommage que la CLIO ne soit plus fabriquée en France.Par contre , bons résultats pour la ZOE (fabriquée à Flins) c'est déjà ça.

Mais ????

C'est quoi cette connerie ??

Ils étaient pas à deux deux de disparaitre Renault ?

Clairement, une marque qui peut faire accepter à des clients

que tomber le moteur tous les 50 000 km est de l'entretien normal

sur des voitures autours de 150 000 €...

T'en a pas beaucoup, et c'est tant mieux.

pour la clio ,c'est mérité , elle plait toujours autant, meme en allemagne elle est pas loin de la pauvre polo, qui agonise à peu près partout, sauf chez les anglais. pour le captur, dans huit pays sur dix il devance le réussi 2008. encore une prédiction ratée de notre cagole gignac

Je pensais que la 208 se vendrait mieux que la Clio. Je trouve que PSA a fait un super boulot concernant le design extérieur et intérieur des nouveaux modèles que ce soit sur les Peugeot ou les DS. C'est probablement la différence de prix, Renault étant moins cher... Enfin, ça reste une bonne nouvelle pour nos constructeurs auto.

Bravo

Euh non, c est juste qu'elle est pas cher vu les rabais que fait R'no.......

En France ;-)

Lool les transitions ne durent pas 1 an non plus. La golf est disponible depuis janvier. Reconnais juste que vous vous êtes tous trompez sur la Clio qu'on prédisait un effondrement du à sa trop forte ressemblance à l'ancienne. Elle bat la gold depuis 2 mois. (même si ça ne durera pas en année pleine c'est fort quand même aucun modèle ne l'a fait.) elle écrase la 208, et même sur le marché français les ventes sont faussées par la 208 qui incluent l'électrique et malgré ça elle n'ecrqse pas la Clio qui n'a vient a peine de recevoir sa version hybride. Même chose pour le captur en France et Europe. Alors j'attends les explications des hyènes et autres chacales...

Peu importe... La Clio 5 a encore des stock de 4 ,golf à encore des stock de golf 7 et 208 à encore des stock de 208 (1)... Donc 1 partout balle au centre

Ça c'est vrai 208(2) féline ou 206... Je veux bien mais la 207 était disons le clairement très moche avec un gros cul plat et de gros yeux de grenouilles

Alors les journalistes qui dezinguaient Renault....

Clio 5 et Captur 2, le rouleau compresseur est lancé.

Comparer pas la golf qui est d une catégorie au dessus....bravo Renault et sa clio V

Vous prenez quoi ?

Faut ouvrir les yeux en conduisant

Absolument pas, ça ne change rien aux qualités du véhicule.

La 208 ne dépassera pas la clio en terme de ventes à cause d'un prix élevé. Tout le monde savait que la 208 serait 2eme, il n'y a que les naïfs un peu limités pour y croire. Avec un prix aussi élevé, c'était une évidence pour moi.

Ouvres les yeux alors, on en voit encore pas mal notamment des sw, mais les 207 sont encore bien courante, tout comme les 206 et les 208 I, pareil pour les clio 3

La DS7 est vendu depuis plus de temps, ça doit aussi expliqué le volume supérieur. Mais c'est certains que le style clivant du DS3 crossback ne doit pas aider à faire du volume, contrairement au DS7. Dommage, la DS3 avait un style bien plus réussi. Avec les mêmes volumes, DS aurait probablement un véhicule qui l'aurait sortie un peu plus de l’anonymat...

Pour ceux qui veulent les chiffres :

https://s3-prod-europe.autonews.com/2020-06/0520%20JATO%20by%20Model.pdf?adobe_mc=MCMID%3D37802096608052706822375733870255526773%7CMCORGID%3D138FFF2554E6E7220A4C98C6%2540AdobeOrg%7CTS%3D1593535712

Oui, il y a toujours un temps de "ramp up" le temps que les usines s'adaptent aux nouveaux modèles... La Clio 5 aussi a démarre doucement.

Le Kube va certainement reprendre la première place tout simplement parce qu'il y a plus de clients potentiels pour une compacte (celib friqué, couple sans enfant, ou avec un seul enfant) que pour une citadine...

Par contre c'est vrai que ça sent encore la loose pour Pijo...

Tu me diras, l'éternel second constructeur français a l'habitude de s'incliner !

Il y a qu'en France que Peugeot a un peu de credibilité...ailleurs, les gens voient cette marque comme des daubes pour bidochons de Groland (enfin ceux qui s'interessent un minimum à l'auromobile, restera ceux qui s'en fichent et qui achètent uniquement parce que des clowns ont nommés un etron "voiture de l'année). Les puretech mondialement reconnus comme s'encrassant à peine être sorti du garage en temoignent! Quoiqu'il en soit cette Clio est plutot réussie! On verra avec le temps si la fiabilité est là pour une fois, histoire de tenter d'ôter cette image desastreuse qu'à cette marque (pourtant Dacia qui a les mêmes bases ont une toute autre image)

Exactement ! Ce sont de très bons résultats pour chacune, et nous devrions nous en réjouir plutôt que de batailler sans cesse sur des sujets aussi puérils que ceux qui pullulent en commentaire. Je suis fier de lire que les deux citadines les plus vendues depuis le début d'année, en Europe, appartiennent à des marques Françaises (sans compter les bons résultats de la Corsa et de la C3). Fier mais aussi un peu rassuré pour les dizaines, les centaines de milliers de travailleurs/euses francais.e.s qui dépendent des résultats commerciaux de nos marques automobiles.

"C'est moche", "marque nulle nulle nulle", "de la daube"... Seigneur, mais où est donc passé votre bon sens ? Toujours confiné ?

Bravo à Renault et à Peugeot pour leur réussite, et bravo à tous ceux qui ont permis, grâce à leur travail, de hisser ces voitures au sommet du marché européen !

Je confirme pour avoir possédé une ds3 avec ce moteur

pas étonnant, la Golf est devenu trop moche au contraire de cette Clio !

Bien noter les 208 et Golf avec la version électrique comprise ! donc si on compte la Clio et la Zoé y'a vraiment pas photo Renault est le grand vainqueur

Quel régal, quel véritable ré-gal !

Quand certains confondent chiffres d'affaires / quantité vendue et rentabilité... Quel niveau, mes amis, continuez ainsi, c'est à peine croyable !

Faire un top3 européen avec un prix moyen stratosphérique (plus de 75% des ventes de 208 réalisées sur les 2 finitions les plus hautes) : Peugeot est véritablement aux anges, ça dépasse juste toutes leurs espérances initiales !

Surtout que la Corsa monte en cadence et que la C3 continue de scorer correctement, car il n'y a pas de cannibalisation...

La stratégie de différenciation mise en place par Tavares est redoutable, et on attend maintenant les prochaines C4 / 308 / Astra / Ds4.

Excellent !

Ça rejoint mon post précédent...et surtout, quand tu compares les taux de remise dignes de Seat sur la Clio 5, tu comprends que Peugeot rêve que cela continue ainsi pendant 6 ans !

Réponse naze comme d'habitude... Les remises on en a vu de partout pas plus forte chez Renault qu'ailleurs soit honnête avec toi même tout le monde voit les mêmes sites...ensuite avant le confinement il y avait que 2 mois et demi... Et quelques 3 ou 4000 ventes de différence entre la 208 avec la Clio (sans hybride encore et sans version électrique cumulé dans ses ventes... Donc il n'y a pas de quoi fanfaronné avec ça....)

Pour la golf, comme toute les nouvelles générations il y atjs l'ancien modèle qui fait la transition comme chez toutes les marques donc ya pas trop d'excuses à chercher et encore une fois aucun modèle n'a jamais dépassé la golf même affaibli donc à parle pour la Clio

La Clio 5 et captur sont des références désormais en terme de qualité intérieur mieux finies que les Peugeot équivalentes TOUT le monde le dit tous les essais qui ont été fait par différents magasines, journalistes etc le disent il n'y a que toi et ta langue de boit qui voit le négatif. Ensuite il n'y a pas plus de braderie chez Renault qu'ailleurs alors arrête de te cacher derrière ça

Tout à fait d'accord les acheteurs de 208 sont des moutons ou des pigeons vu qu'il existe bien mieux et moins cher : la reine clio

Il peut bien dire ce qu'il veut, c'est quasi unverifiable depuis le temps dans les recherches... A moins qu'il ai gardé l'article qui nous le montre pour qu'on puisse approuver ses dires

Change ton pseudo '' en toute objectivité '' car la pour le coup tu ne l'es pas. Je t'appellerai 'plutôt' 'super menteur''

Je ne comprenais pas pourquoi le « squale » qui est d’habitude plutôt emprunt d’objectivité était devenu un pro-Peugeot...mais je n’avais pas vu que la vérité se cachait dans les détails!... « AnneauX Nîmes » revient car « Anneau Nîmes » tente une usurpation d’identité !

Gignac où es-tu ?

Il doit être entrain de noyer son chagrin avec de l'alcool

Merde :ptèdr: même le pire des anti Renault n'aurait pas dit ça je crois que même Gignac serait impressionné ah dédé c'est toujours un pur plaisir de lire tes commentaires

Powpowpow !!!

Ah on les entend moins les pro VW : " oui gneugneu voiture la plus vendu d'Europe...gneu gneu deutschqualitat..."

Ahahahah des barres de rires...

Comme disait je sait plus qui, ce genre de mecs ça pète tellement plus haut que son c** que ça finit par avoir les cheveux qui sentent la mer**

Je me souviens d'une nana à l'université qui avait une 207 rose (je ne deconne pas) quand elle venait avec même mon pote qui utilisait le Ssangyong rodius de ses parents explosait de rire en la voyant venir

Bien sûr la couleur n'était pas d'origine

Si tu crois réellement que la mauvaise ID va piquer des ventes à la Golf c'est que tu es encore plus attein que je ne le pensais.

Qu'ils commencent d'abord par proposer cette mauvaise ID et après on verra

"sur les 5 premiers mois de l’année la Golf se place en tête des ventes, devant la Clio (81 000 ex.) et la 208 (65 000 ex.). A noter également, la bonne santé de la Skoda Octavia, qui prend la première place des ventes dans trois pays (Autriche, République Tchèque et Suisse) et le deuxième place en Finlande, Hongrie, Pologne et Slovaquie."

Apprenez à lire les articles, ça évitera surement de nous éblouir de votre vulgarité et de votre stupidité.

Apprenez à lire, ça vous évitera de coqueriquer à tort et à travers : sur les 5 premiers mois (soient les mois pour lesquels les chiffres sont disponibles) 2020, la VW Golf est n°1 en Europe.

Tu as déjà conduit une 147 GTA ?

Une super bagnole exceptionnelle. Une des compactes les plus performantes de son époque.

Fiable et élégante, bien finie.

Un sacré compliment pour la Clio de comparer les deux voitures.

Entre ses problèmes graves de logiciels, partagés avec la catastrophe ID3, et son design de cocker, il est acquis que la Golf8 va énormément perdre de son influence.

Rien que dans mes connaissances, 3 propriétaires de Golf7 ne passeront pas à la 8, soit pour le design, soit pour l'habitacle.

La 4cv, la seule voiture européenne ayant été produite au Japon sous licence. Les taxis de Tokyo après guerre étaient des 4cv.

La voiture qui améliorée par Rédélé donna l’Alpine. Voiture écrasant en 73 les 911 en rallye.

Faute d’autre voiture, après guerre, la 4cv fut carrossée par quelques grands carrossiers. La 4cv coupé Autobleu de Louis Mariano. De nombreuses versions modifiées dont le magnifique roadster Beauffort. La Vernet Pairard et d’autre ressemblent à des Porsche 365, avec l’aération du moteur derrière. De même plusieurs comparaisons entre la A106 sur base 4CV, côtée dans les 100000€ et la 365.

Rappelons qu’au niveau fiabilité c’était pas terrible à l’époque pour toutes les voitures. Les cox rouillaient facilement. Un proprio de 4cv neuve m’a dit avoir perdu une porte pour un défaut de charnière.

La Golf est leader en Europe pour une raison simple, son marché allemand est numéro 1 en Europe et de loin avec 3,5 millions de voitures par an ! La France est à 2 millions ...

Si la France immatriculait autant que les allemands la Clio serait largement leader en Europe et bon nombre de française aussi ...

lire l'article ça aide quand meme.....

BIM 1er pro-vw fan boy a la chevelure douteuse qui tombe dans le piège

Re bim !

J'avais oublié celui là, pareil chevelure douteuse...besoin urgent de shampoing là

Pafff ça tombe comme des mouches mdr!!!

Itou chevelure extrêmement chargé, shampooing a appliquer d'urgence

Oui

C'est exactement ça