Commentaires - La BMW Série 2 Active Tourer prépare son passage au bistouri

Je la trouve moche mais elle se vend très bien donc bravo BMW.

Pas facile de la rendre à peu près esthétiquement désirable la première trac' Béhème, sans grandement modifier la tôlerie.

On verra bien comment ils s'en sortent....

l'ultra moche

Je me permets de recommander un passage au chalumeau (et une revente de la tôle aux prix du marché) plutôt qu'un passage au bistouri

ne s'appelle pas classe B qui veux perso j'ai vue le nouveau scenic hier franchement je le trouve beau rien à vous me direz mais je préfère cette dernière à imitation totalement raté de la classe B .Faut que certain constructeurs arrête de se mettre dans des marché qui n'est pas de leur vocation .les gens achètent n'importe quoi parfois juste parce que on lui a dit que c'est du premiun

...rien à voir vous me direz.

..cette imitation..

Les gouts et les couleurs... allez l'essayer au lieu de raconter des bêtises

Si vous pouviez en profiter pour la renommer série 1 plutôt que 2... Les chiffres pairs chez BMW englobent des coupés, des coupés 4 portes, des cabriolets, et cette erreur de la nature, mazoutée, grise et à traction avant.

C'est vrai que le classe B est plus réussi esthétiquement que ce série 2 Active Tourer. Quand au nouveau Scenic, +1.

J'ai des collègues - pourtant pro-allemandes - qui sont montés dedans, ils en rigolent encore aujourd'hui.

Bmw carens made in koreen

C'est quasiment le même intérieur sur la route la gamme bmw (Série 1/3 X1 X3 )...

Et dans tous les comparatifs, elle est donnée gagnante niveau finition et assemblage face à la Classe B

Traction avant? C'est nouveau?

BMW comble même les familles...

Ils sont tellement bienveillants.

Les nouveautés arrivent de tous les cotés, 2017 - 2018 sera des bons crus pour BMW

https://www.caradisiac.com/Comparatif-video-BMW-Serie-2-Active-Tourer-Mercedes-Classe-B-101707.htm

" Même si l’esthétique est quelque chose de subjectif, il faut bien reconnaître que nos deux monospaces ne sont pas des top-models. À ce petit jeu, c’est tout de même le BMW Série 2 Active Tourer qui s’en tire le mieux. Ses lignes ne sont pas au final si désagréables que cela, notamment de face où le Série 2 apparaît clairement plus dynamique que le Classe B beaucoup plus pataud, même après son récent restyling "

" Face à cela, le Classe B est nettement plus sombre mais on constate surtout une grosse différence de qualité de fabrication. Quand on observe la partie basse de la planche de bord et de la console centrale du Mercedes, on aperçoit des plastiques durs. Décevant surtout face au BMW qui flatte son propriétaire tant par la qualité des matériaux que le dessin du bas de la console centrale. "

" Sans égaler les berlines de la marque avec lesquelles il partage par exemple certaines ressemblances comme par exemple une direction consistante et informative, il se classe clairement comme l’un des meilleurs (pour ne pas dire LE) monospaces du marché. Face à lui, le Classe B ne joue pas dans la même cour. Son confort est peut-être égal, voire légèrement supérieur, mais il fait preuve d’un côté pataud certain et n’aime pas être malmené au risque de vous gratifier d’importants mouvements de caisse. Clairement, on a l’impression que ces deux monospaces ne visent pas la même clientèle. "

Comme je disais les gouts et les couleurs

Mercedes c'est classe C finition haut de gamme ou classe E minimum pour avoir du premium

Exact et je l'avais dit avant même son lancement ! Le fait de proposer une BMW plus spacieuse et en plus en traction qui rameutera les réticents à la prop' verra couronnée de succès cette voiture et c'est plus que confirmé , j'en vois en grand nombre sur les routes ! Grace à ses ventes , BMW pourra envisager la production d'une nouvelle sportive , d'autres marques elles , lancent directement des sportives qui bident et feront ( encore un fois ) appel à un motoriste étranger à leur groupe pour motorisé leurs poubelle

Qu'est ce que je disais, classe A, B, CLA, GLA ne sont pas digne de l'étoile

Interieur à plastiques durs et peu flatteurs, console centrale de la classe C en laqué noir, coucou les micro rayures après qqs mois d'utilisation.

Une meilleure recette serait des feux plus fins à l'arrière et puis un avant plus vertical.

Car ils ont voulu coller un avant de berline à un monospace du coup ça le fait pas trop.

A eux de trouver l'astuce. Et étant donné qu'ils fabriquent des SUV ils savent faire des avant verticaux.

Sur la photo c'est le modèle hybride rechargeables. ...

Echos récents en provenance d'Allemagne: le renouvellement de cette chose est grandement remis en cause, suite à la détérioration de l'image de marque qu'elle provoque..

Je ne pleurerai pas perso..

Donc les Béhèmes ont une habitabilité de lilliputien? Non parce que c'est à ce niveau qu'ils se doutaient de la gueule de la voiture.

C'est depuis la sortie de la série 2 "Renault Scénic". C'est une première pour BMW, mais il semblerait que ce ne soit qu'un début.

Une meilleure habitabilité qu'une Classe B.

Je dirais même que pour sa dimension (4,34m), elle est l'une des plus habitable ( grâce à sa banquette coulissante ).

Une preuve de tes conneries ??

Pour ceux qui se demandent, 229, c'est l'indicatif du Bénin.

Sachant qu'on parle d'un monospace, bien sur, l'habitabilité c'est un détail :)

Déjà tu restes poli.

Ensuite, aucune preuve, juste des gens qui bossent dans l'auto allemande, et qui sont bien placés pour connaître les projets des constructeurs. Ça discute beaucoup. En terme de ventes, ça marche pas mal, en terme d'image, ça leur fait pas du bien.

" vous êtes artistes , footballeurs , comédiens"

Ça va être dur pour lui de trouver des clients ici...

Ils vont loin les mecs quand même

L'image... faut arrêter avec ses légendes. Genre le type qui veut acheter une M5 va se dire " ah non plus de bmw car ils produisent un monospace ".

Et d'ailleurs, l'image, les dirigeants s'en tamponne. Ce n'est pas ce qui leurs remplis les poches.

Sans le Cayenne, Porsche n'existerait plus. Et il n'a pas empêché les ventes de 911, au contraire.

Et lorsqu'on regarde les concurrents de BMW, toutes leurs gammes s'élargissent vers le bas ( Classe A/B/CLA, A 1 Q2 etc ).

Par contre les marges et le nombres de ventes augmentent.

Tes amis sont bien mal renseignés.

On a bien besoin de tout ça quand on a choisi cette BMW

L'image de BMW hein...

Oh des comédiens y'en a pas mal ici, enfin, des comiques surtout...

Il s'est toujours plus vendu que ta Fiot' Chroma ( ptain c'est dingue , plus je compte , plus le nombre d'échecs commerciaux pondus par Fiat / Lancia / Alfa deviennent nombreux ! )

Si les acheteurs de BMW savaient compter, ils n'achèteraient pas de BMW...

Méchant, mais tellement vrai.

Résumons:

- une BM traction

- une BM moche

- une BM chère

Franchement, interet de cette caisse à part son logo? Mais bon ça se vend bien vu le nombre que je croise, je ne jette pas la pierre à BMW. Mais les acheteurs... heu?

....l'usage de son régulateur de vitesse est des plus agréable... à part ça....

Le même intérêt que n'importe quel monospace du marché , la possibilité d'avoir en plus une présentation , une finition et un niveau d'option impeccable et en prime un moulin de 240 cv , une première sur un monospace de série depuis les Zafira OPC peut être ? Oui ? Ah bon .....

Traction: bon une prop' sur un monospace ce n'est pas vraiment approprié... vu la clientèle familiale qui recherche de la sécurité.

Moche: les goûts et les couleurs, il se vend assez bien en Suisse, donc certains aiment

Cher: c'est une BMW pas une Lada

Chacun ses goûts ? L'argument a ses limites...

Ce monospace est, au mieux, fade. Mais non n'achète pas un monospace pour sa ligne.

Attention horreur en approche, la série 1 actuelle est laide à crever, celle ci aussi va avoir droit aux feux et phares géants à la sauce mini, le hideux.

Sûr qu'on a connu des lignes plus sympa, mais il n'est pas plus laid qu'un classe B.

....devons nous également rappeler que ce monospace est également disponible en 4 roues motrices, en 150,190 et 231 ch.....version électrique annoncée également.

Et c'est donc toi qui défini les limites

Des lignes plus sympa pour un monospace... oui selon les gouts il y a de la beauté partout... même dans une multiplia !

Au moins le Multipla est habitable et fonctionnel, lui.

Non.

Je t'invite à faire un sondage Type-E contre Rodius, sur le seul critère esthétique. Si l'esthétique est un critère réellement subjectif, tu obtiendras un résultat significatif pour le Rodius.

Ce qui ne l’empêche pas d'avoir était dessiné avec le cul par les haut combien impressionnants designers Italiens blablabla

Cela dit c'est pas si mal comme look .... pour un parpaing .....

Pas pire que ce sac de ciment qu'est la Série 2...

Tu sais quand j'ai des moments de constipation, je regarde une photo de Béhème. Et bizarrement, ça descend tout seul.

Il faudra lui expliquer que le style du Multipla est purement fonctionnel, contrairement au Serie 2.

Pas pire ? Pourtant la totalité des essayeurs auto préparent le sac à vomi à la moindre évocation du nom " Multiraplapla" , mais pas Active Tourer ....

Mais bon venant de personnes dont la mauvaise fois est un art de vivre , dire que " ce monospace est une horreur" alors qu'il y à carrément pire sur le marché ce serait une torture pour vous de dire la verité . La vérité ? Parlons en ... Si l'Active Tourer était unanimement considéré comme une verrue , il ne s'en vendrait pas autent , on est loin d'un Pontiac Aztec , d'un Multipla , d'un Rodius qui EUX sont unanimement reconnus pour être de bonnes grosses fiantes de designer bourré qui à voulu se la jouer Picasso un soir de rave party ........

Oui enfin, faut pas être stupide non plus. Tu compares l'incomparable.

Venir dire ici que ce Série 2 est horrible PAR RAPPORT aux autres monospaces, c'est juste TON avis.

Ouais, sauf que moi je croise surtout du mazout de base ou presque...

Effectivetn, celui qui veut un monospace de cette puissance n'aura peut-être pas le choix (je ne connais pas plus que ça ce segment) et là on peut comprendre, mais le reste de la gamme est clairement équivalent à la concurrence.

Idem pour le xdrive.

Et je ne vois pas pourquoi la propulsion ne serait pas appropriée sur un monospace... surtout quand celui ci existe en xdrive donc avec un aménagement permettant de passer un arbre de transmission...

On peut pas dire qu'il est vraiment laid. Il est juste fadasse et sans intérêt visuel.

Avec un logo coréen, ça serait un bide rien que pour ça...