Commentaires - La Bentley la moins chère en occasion en ce moment est…

Ce genre de tableau de bord (bois, cuir) me manque. Ca doit bien être possible d'encadrer les écrans avec du végétal, du bambou recyclé s'il le faut.

J'adore cette époque. Beaucoup plus que les premières Bentley par VAG.

Les normes, au crash test, c est ce qui dicte tout, à 50kmh on s entend...

C'est la période la plus moche ! Le top sont les modèles de 1998 à 2005 comme Rolls . Et pas plus cher

Dégueulasse ce modèle des années 80 . Les modèle Vag de 1999 sont largement plus belle

Avec des lignes douces.

Du vrai bois recouvert de n'importe quelle matière transparente "crash test compatible". C'est sûrement possible. Au pire, une imitation bois (sur les boutons des vêtements, le plastique commence à ressembler à quelque chose (corne, nacre).

Il y a peut de temps le prix était autour des 10 000 euro... Attention a l'entretien

Comme pour la Mondiale, un autre scoop vieux de 30 ans... Et les modèles sous l'aire VW devraient prochainement passer dessous. Bref de l'information de qualité.

Certes, c'est une voiture exceptionnelle pour un prix modique cependant il faut avoir un chateau (en Espagne) loué en Airbnb pour l'entretenir, l'assurer etc

Exact, ces Bentley avaient le V8... BMW et tout en gardant le même charme, étaient beaucoup plus facile à entretenir.

En général elle roule très peu et tout les ans faut changer la pompe a essence

Pas dégeu à ce point mais la ligne a un peu mal vieillie à mon goût. L'intérieur est toujours somptueux par contre.

Avant d'acheter ma CLK il y a peu, je m'étais penché sur la précédente , silver shadow 1, plus belle pour moi.

Prix un peu plus élevé mais je connais un peu plus ce modèle que j'ai pu utiliser à une époque, et ses faiblesses avec l'âge: freinage, suspensions pneumatique. Mais la raison m'a fait abandonner le truc car les exemplaires abordables avaient un passé pas assez clair .

Sinon, taper dans les 30 000 pour un véhicule nickel...un peu cher pour une 3è voiture à usage ponctuel pour garder à ma cambrousse.

Non, l'assu c'est pas grand chose si 2è ou 3è caisse.

Les pièces en GB pas la folie en prix mais faut être équipé pour certaines interventions et maîtriser le truc. Sinon, pas d'improvisation là dessus, les erreurs coûtent un bras à rattraper chez un pro.

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J'ai bien connu et utilisé les shadow 1 et 2 d'un pote qui louait des caisses de ce genre pour

de l'évènementiel. J'ai fait le chauffeur de dépannage des w-e, pour....le dépanner.

En tant que pro, il avait l'atelier et les ouvriers qualifiés et du coup, je connais un peu les caprices et particularités de ces machins, passant du temps à discuter à l'atelier, étant intéressé par le sujet.

C'est classe, cette planche de bord, et le confort doit être extra

Cependant, c'est vraiment le genre de caisse complètement invendable :

- Entretien hors de prix (et pas n'importe où, ça doit être rare les garages qui travaillent sur des Bentley),

- Disponibilité des pièces,

- Conso qui doit osciller entre 15 et 20 litres, à 1,80€ le litre...

- Gabarit inadapté à plein de garages,

- Ligne vraiment pas terrible pour cette génération,

- Image renvoyée de vieil aristo...

Mais en plus de l' atelier il avait bien une p'tite rente immobilière, n'est pas ?

C'était sa seule activité, que veux tu dire par là ?

D'ailleurs c'est à cause de ce modèle que Bentley Rolls sont tombé en faillite

C'est ce genre de bagnole que tu gagnes pas d'argent en atelier...le la gars de la laisse 10 pige et répond pas...tout ça pour faire de la place chez lui.

En plus a force de la sortie et entré la batterie et naze ou elle tombe en panne

Fais pas attention, j'ai eu une subite baisse de tonus cérébral merci de ne pas m'en tenir rigueur.

L' image "renvoyée", on s' en fiche un peu. Du moment qu' on y trouve le plaisir attendu, c' est l' essentiel.

Moi, on me traîte tantôt de mac' ou de mafieux. Je m' en cogne!

J'ose pas imaginer de quoi on me traite quand je prends la 500 rose de madame... quoi que maintenant je peux même garder une barbe de quelque jours, tenter de mettre une des robes de ma femme et me maquiller comme un pot de peinture avant de prendre le volant de la voiture, le premier qui rigole je peux l'envoyer croupir en prison le reste de sa vie.

Blague à part. J'aime bien cette marque de véhicule mais ce modèle là j'ai du mal extérieure ment. En revanche l'intérieur j'adore. La boiserie, même si aujourd'hui on peut se dire que c'est un truc de vieux, m'a toujours fait de l’œil. Bon après j'aime bien le bois en règle générale. Le premier truc qu'on a acheté après notre mariage c'est un living/chaise/table en merisier Louis Philippe. Je vais pas dire qu'avoir du bois dans une voiture serait mon rêve mais je dirais pas non si on m'en proposait une.

B E N T L E Y quoi !!!

Je vous signale qu’avant l’ère VW ou BMW, le V8 6.75 était un moteur maison conçu et fabriqué à la main par Rolls Royce.

Ce V8 a été repris tel quel par BMW qui au passage l’a remis au goût du jour question technoligie et dépollution.

Ce qui n’est pas le cas pour les Bentleu de l’ère VW,

Pour en revenir au moteur...

Hirmis la Silver Seraph, muni d’un V12 5.0 de BMW, comme dans une 750, c’est toujours un V8 maison qui a équipé les RR et les Bentley. Bentley étant plus axé sur le dynamisme et la sportivité. Bentey ayant été le modèle auquel il fut ajouté un turbocompresseur, ce qui ne fut jamais le cas pour Rolls Royce.

Pour les amateurs, il y a un "bel" exemplaire sur le parking de O'Parinor à Aulnay sous bois, une Turbo R. Bon, c'est une anglaise, elle a un peu les fesses posées par terre et disons qu'elle aura besoin "d'un poil" de remise à niveau . Mais elle tourne, je l'ai entendue...bon dire qu'elle tourne bien... Visible près du Feu Vert

ayant dû surveiller et entretrenir cette Bentley Turbo R , c'est loin d'être un modèle de fiabilité au niveau des finitions...

Quasi perte de l'essuie-glace gauche sur l'autoroute en revenant de Portofino...pas top

Impossibilité de fermer la portière suite au déclipsage de la garniture de la portière...

Impression d'avoir 7 cyl au lieu de 8 de temps en temps

A moitié empoisonné dans le garage le temps de faire la manoeuvre pour stationner

Sinon super voiture....

Les modèles VAG, ce ne sont plus des Bentley.

Ce sont des Séries 7 ou des Phaeton re-carrossées.