Commentaires - L’Opel Frontera fera son retour dans l’année

avec des bases Stellantis, ça promet

Encore un SUV compact avec un poids de char Leclerc, pour verdir notre parc auto .

M. Bertaux, je prétends qu’il y a une erreur.

Techniquement, le Frontera est un modèle frère du Peugeot 2008 et du Citroën C3 Aircross, qui héritera du plus petit modèle de SUV d'Opel, le Crossland.

Vous mentionnez ici le 5008 et son positionnement sous le Grandland …

Effectivement il semblerait qu'il y ait un cafouillage... Sur Motor.es, il semblerait que le Frontera soit le remplaçant du Crossland, mais sur l'automobile magazine, il l'annonce comme ici, un grand suv sur base 5008

Encore un nouceau logo???

Tout le budget com déposé depuis moins de 15 ans pour unifier l'identité visuelle!

Ca fait combien de fois en 5 ns que Opel nous présente un nouveau logo? Ils changent plus souvent de logo qu'ils lancent de nouveaux modeles! Bon pas besoin de faire du teasing non plus, pour les petits curieux, ce Frontera , Crossland II ne sera qu'un C3 Aircross indien déguisé avec les gimmicks Opel du moment. D'autres sites spécialisés en scoop en dévoilent les lignes définitives de ce me too de C3 Aircross. Il y aura aussi un Multipla sur cette base low cost et techniquement dépassé garanti 0 etoile NCAP mais XL en profit pour les stock options de Carlos Tavares. Entre 208 / Corsa / Ypsilon et C3 Aircross / Frontera / Multipla ou encore Mokka / 2008 / Avenger / 600 / DS3 ou encore 308 / DS4 / Astra, il y a de quoi aller négocier sévère de gros rabais chez les concessionnaires étant donné que c'est bonnet blanc et blanc bonnet désormais Opel / Citroen / Fiat. On a bien compris maintenant que Opel sera la marque du marché allemand, Vauxhall sur le marché britannique, Citroen sur le marché francais et Fiat / Lancia en Italie. D'ailleurs l'Automobile Magazine vient d'annoncer la mort du projet de crossover Manta qui aurait du etre le flagship apres l'arret de l'Insignia. Opel glisse doucement mais surement vers le low cost teuton , un Dacia local là ou Citroen n'a deja plus aucune crédibilité. Triste sort pour ces deux marques, le big boss n'ayant d'yeux que pour Peugeot et DS... avec le succès que l'on connait pour cette dernière.

non , cousin du futur C3 aircross sur même base que nlle c3

Sortir un Frontera avec le 3 cylindres 1,2L PureToc ?

98 kWh dans un SUV urbain ?

Et sur la photo on a plus l'impression d'un grand modèle 7 places non ?

La photocopieuse Stellantis continue ...

Par contre, prendre le nom d'une ancienne "gloire" sur base de tout terrain "robuste" pour sortir une merdouille de bétaillère SUV de ville ...

Bof, hors la garde au sol et le prix, il n'y a pas d'intérêt à regarder un Duster.

Carrément...

C'est clairement un SUV familial 7 place sur la base du futur 5008 et positionné au-dessus du Grandland.

Entre ce Frontera et un Duster (ou plutôt futur Bigster), en dehors de la version électrique de l'Opel, que proposera de plus la marque de Stellantis pour justifier l'écart de prix (que j'estime entre 7.000 et 10.000 euros par rapport au futur Bigster qui devrait être 2000 à 2500 euros plus cher que le Duster) ?

Avec un moteur pure toc de Stellantis, pour escalader les... bordures ? Ah non, la courroie a cassé avant !

Avec leurs 2 dernières plateformes multi énergies dernier cri : 700 et 800 km d'autonomie électrique, dont la technologie 800V...

Il faudra attendre 2026 pour que Porsche atteigne péniblement 700 km...

Stellantis a un coup d'avance sur la concurrence, et ce, dès cette année !

encore un copié/collé des bouses Stellantis ...

et toujours les mêmes m..... en guise de "moteurs" ..

soit le tristement célèbre 1.2 PureTech, soit l'hybride rechargeable qui déconne à tout va sur les DS7 et les C5 AC PHEV ...

Le Frontera initial est plutôt de sinistre mémoire (même s'il avait une bonne bouille) : les diesels Isuzu étaient non fiables (je ne parle pas de courroie...) et bénéficiaient de toutes les autres tares des Opel de l'époque construites à l'économie.

Je trouve donc étonnant de reprendre ce nom qui remonte à la pire période d'Opel.

Estime-toi heureux qu'il n'appelle pas un ''gros'' SUV 7 places Calibra...

Architecture 800V, ça existe déjà chez 2 marques généralistes depuis 2021 (3 ans !!!).

Donc ton coup d'avance, ça fait plouf dans l'eau ! (Hyundai et Kia pour rappel, sur les Ioniq5 et EV6).

Quant à l'autonomie délirante annoncée (en cycle urbain, parcours sans autoroute, en mode éco bridant la puissance comme d'hab' chez Peugeot et en alignant les accumulateurs), on sait ce que ça vaut : mettre une très grosse batterie pour vanter l'autonomie, tous peuvent le faire ! Les problèmes qui en découlent sont le poids élevé du véhicule et son prix de vente forcément élevé...

Et puis ensuite, un autre élément à surveiller sera la fiabilité : on voit déjà les problèmes sur les hybrides rechargeables avec les batteries de traction chez Stellantis, donc pas très engageant...

Ben oui, t'es chez Stellantis tout de même.

Nous avons eu un Opel Monterey à l'époque. Une belle machine toute équipée avec boiserie, etc.

Chez ex-PSA pour être précis

Pas de blabla stp, le 800 km 800V, dès fin 2024, c'est chez Stellantis uniquement.

De plus en plus passionnant les futurs modèles de chez Stellantis, la photocopieuse surchauffe me semble-t-il !

Même VW a réussi à donner un "semblant d'âmes" aux différents modèles de ces marques (sauf pour les Up, Mii, Citigo, Toledo, Rapid... entendons-nous bien).

Les 208, Corsa, Ypsilon et éventuellement future Punto vont être difficilement reconnaissables.

Va falloir sortir la loupe

miam miam le 5008 rebadgé avec 1.2 puretoc inside

T'as mal au bide Cyril ?

Sinon, t'as raison... carrément incroyable si ce nouveau logo était confirmé. Le nouveau est à peine lancé !

Comme si c'était le logo le souci de cette marque qui a tant baissé en PDM Europe depuis le siècle dernier.

"Il sera le pendant du prochain Peugeot 5008 en se plaçant en dessous du Grandland"

Ah bon? soit il est basé sur le 5008 et se place audessus du grandland, soit il est en dessous et c'est une base de 2008

"Si le nom s’affiche fièrement sur les visuels publiés, il est encore impossible de deviner les lignes de ce nouveau venu"

Ah bon? on voit très bien la silouhette archi-ecoulée des suv 7 place genre 5008 ou kodiaq, tous pareil. pas besoin d'en voir plus

T'as des sources ?

"n grand SUV qui ressuscitera un nom qui évoquait l’aventure et les grands espaces dans les années 90, celui de Frontera"

oui, mais non, enfin bof, bof pour l'aventure et les grands espaces

Parce qu'un Frontera il ne fallait pas espérer réellement sortir du macadam, sauf à rester sur les chemins, et pas trop mouillés ni creusés ces chemins.

En tout cas, c'était le cas avec les modèles des années 90 ... c'était assez limité en tout terrain, sans aller jusqu'au Defender, chez Land Rover un Discovery de la même époque était bien plus performant.

alors après les 308 et 3008 si longtemps annoncés à 800 km

c'est quelle bestiole qui va encore nous faire marrer lors de la sortie ?

Ça tombe bien, fin 2024, ce sera à nouveau l'hiver.

L'occasion pour Cara de tester l'autonomie réelle du Tapir Serpent-de-Mer.

On va encore se marrer je sens...

Putaing, encore un zexpert ! Le véhicule n'est pas sorti, on ne connait pas les tarifs, mais ça commente et comparer un électrique avec un thermique, ça ne vous paraît pas bizarre ?

Bof a premiere vue ca reste un pavé sur roue

Ca fait vraiment trèèèèèès longtemps que je n'attends plus rien de Opel.

Alors un énième SUV...

L'appeler "Frontera" n'est pas l'idée du siècle...

C'est pas un nom qui a marqué l'histoire d'Opel.

Et ici ça ressemble presque à un monospace.

Bref, on n'avance pas dans le futur.