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Par Germanpro
Oh une clio GT Gordini 1.5 dci quel luxe sportif à l'époque.
Commentaires - L’occasion plus ancienne au secours des professionnels
Grégory Martineau , mis à jour
L’occasion plus ancienne au secours des professionnels
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"ce sera la possibilité d’acheter une voiture assez âgée avec l’assurance qu’elle a été totalement contrôlée et qu’elle est couverte par un contrat de garantie conséquent "
Mouais, une garantie MBP (moteur boite pont) pour une majorité d'entre elles avec une prise en charge partielle indexée au prix d'achat de ladite auto, uniquement sur des pièces métalliques...
Autant le dire tout de suite, une garantie inexistante sur ce genre de voitures.
Ou alors une garantie intégrale mais ne couvrant que les pièces encore disponibles chez le constructeur... c'est pas comme si en ce moment c'était le shorage...
Une voiture totalement contrôlée ? avec les yeux bandés et des moufles pour un part encore non négligeables de soit disant professionnels qui ne pensent qu'à l'appât du gain.
Allez, un petit contrôle technique de complaisance par dessus le tout, et on se retrouve avec une belle trapanelle payée bien trop chère.
Et la vaseline, elle est offerte ?
Par Axel015
Pour les voitures plus ancienne je préfère avoir affaire à un particulier.
Moins de chance de se faire entuber que par des revendeurs PRO qui pour les voitures peu chères ou peu récentes, sont très peu scrupuleux...
En général les PRO achètent des voitures en lot aux enchères et ne les vérifient même pas... (pas rentable de faire des vérifications sur un véhicule à moins de 5000 euros).
Par one78
En réponse à DS 5 Sport Lounge
"ce sera la possibilité d’acheter une voiture assez âgée avec l’assurance qu’elle a été totalement contrôlée et qu’elle est couverte par un contrat de garantie conséquent "
Mouais, une garantie MBP (moteur boite pont) pour une majorité d'entre elles avec une prise en charge partielle indexée au prix d'achat de ladite auto, uniquement sur des pièces métalliques...
Autant le dire tout de suite, une garantie inexistante sur ce genre de voitures.
Ou alors une garantie intégrale mais ne couvrant que les pièces encore disponibles chez le constructeur... c'est pas comme si en ce moment c'était le shorage...
Une voiture totalement contrôlée ? avec les yeux bandés et des moufles pour un part encore non négligeables de soit disant professionnels qui ne pensent qu'à l'appât du gain.
Allez, un petit contrôle technique de complaisance par dessus le tout, et on se retrouve avec une belle trapanelle payée bien trop chère.
Et la vaseline, elle est offerte ?
Non, la vaseline est en supplément, tout les frais de mise en route 
.
Par Portos360
Moi j'ai acheté une laguna de 10 ans d'âge chez Opel garantie 6 mois avec pas bcp de kilomètre et à petit prix il y a un an. La voiture a été entièrement réviser et j'ai usé la garantie sans aucun problème car j'avais des petites choses à revoir pour qu'elle soit parfaite. Ils ont été plus loin qu'une garantie moteur boite et pont.
La seule chose c'est que j'ai payé des frais de mise à la route un peu élevé mais le prix n'était pas déconnant par rapport à un particulier. Pareil, ils m'ont proposé un prix de reprise correct pour ma clio 4 par rapport à d'autres garages.
Par ruaux
Les frais de mise à la route.
Et dire qu'il y en a encore qui se font avoir.
