Commentaires - L'Indre repasse à 90 km/h

Mais pas de chiffres à l'appui

la photo de profil est originale.

la tienne ne doit pas être meilleure pour venir rabâcher toujours la même chose...

Et il y a des chiffres qui montrent un effet positif ? Non aucun.

https://www.40millionsdautomobilistes.com/flash-actu/80km-h-apres-18-mois-dexperience-les-resultats-ne-sont-pas-au-rendez-vous/

C'était une mesure STUPIDE, basée sur RIEN, et passée aux FORCEPS par un 1er ministre idiot. De l'autophobie de bas étage made in France quoi !

Parce que c'est une mesure de merde uniquement dictée par la rentabilité.

Et 2 ans après, c'est toujours une mesure de merde, et il faut le dire haut et fort. Sinon demain, c'est le 70 assuré, le 100 sur autoroute, etc ...

Maintenant, ils hésitent à remettre une telle connerie sur le marché, mais il a fallu un sacré bordel pour en arriver là ...

Le 80 km/h est de l'autophobie? Tu peux encore rouler sur toutes les routes que tu veux donc ne dis pas n'importe quoi.

Toutes mesures visant à restreindre ou à contraindre l'automobile est de l'autophobie. Par définition.

quand je pense à tout ce gachis d'argent public, pas le sien c'est sur à ce responsable des 80 km/h..... ces changements de panneaux, tous ces nouveaux décrets à repasser, ce nombre de personnes devant travailler à cela, et j'en passe..... si seulement Dame nature, pouvait faire en sorte à ce que tous ses acquis partent en fumée, ou à l'eau , et qu'il s'arrache le peu de cheveux qu'il lui reste, et que ça le rende malade à crever......

et sans cesse sucer la queue du gouvernement c'est pas avoir une vie de merde ?

Bravo au département de l'Indre. Dans le département de La Manche, les élus étaient également pour un rétablissement à 90, mais les sans-couilles de La Manche ont retoqués cette décision uniquement par crainte de se retrouver au tribunal en cas d'accident mortel...

Tu m'as tué

C'est vrai qu'Ajneda en a le profil parfait

Quand on pense au fric qu'a couté cette stupidité sans nom d'édouard, avec le mouvements des gilets jaunes... Heureusement pour lui édouard pourra sortir que son bilan économique CATASTROPHIQUE est dû au coronavirus.

Les feu rouges c’est de l’auto phobie? Tu as conscience du chaos que ça serait sans eux?

Il faut des règles même sur un circuit tu ne fais pas n’importe quoi...

Après quand au fondé des 80km/h je n’ai pas compris cette mesure à l’époque et je souhaite retourner aux 90km/h partout du moment que la route n’est pas dangereuse.

80 ou 90 km/h sont des vitesses d'escargots. Dans les années 80 en gti on doublait les camions à 180 km/h comme marge de sécurité, certains en face apeurés à des kilomètres faisaient des appels de phare pensant qu'on doublait à 90 km/h. Mais bon, les poids lourds se trainaient à moins de 90 km/h, aujourd'hui sur les départementales ils roulent à 100/110 km/h avec des machines beaucoup plus puissantes et doublent les voitures se trainant à 80 km/h.

Et çà coute combien ces c0nneries, la cour des comptes nous dit que les bilans ne sont pas bons, mais put..n quand va cesser tout ce gachis....des routes, des ponts, des.... qui ne sont jamais finis, des batiments grandioses ,des .... des idées à la c.n ils savent faire pour le reste...

Y'a intérêt à ce que les limites de départements soient bien signalées et panneautées, sinon certains vont avoir de mauvaises surprises .

Combien d'argent public gaspillé avec tout ce cirque ?

Quand des immatures qui s’ennuient dans leurs bureaux parisiens font voter une loi idiote, le résultat est catastrophique, aussi bien au niveau des conséquences politiques (la représentativité des français est mise à rude épreuve) qu’au niveau de la réalité vécue par les conducteurs. Seul un retour en arrière pourra arranger les choses, car cette imbécilité ne sera jamais admise. Les français sont habitués depuis des lustres à adapter leur vitesse par échelons de 20 kmh. Il n’y a jamais eu de contestation dans ce cadre-là. Si le but de cette mesure était vraiment de réduire la mortalité routière, la première chose à faire est d’adapter la vitesse à la réalité du terrain…avec des pas de 20 kmh qui sont seuls significatifs…et en laissant les gens de terrain prendre les bonne décisions. Mais le plus important, c’est d’adapter les infrastructures routières. Il faut peut-être réduire à 70 dans les zones à risques, cela ayant pour conséquence de réduire un peu les risques, mais il faut surtout améliorer les infrastructures là où c’est possible, pour supprimer ces risques. Entre une réduction du risque, plus ou moins aléatoire, et une suppression du risque, il n’y a pas photo.

En fait, tout est très relatif.

rouler à 80 sur une belle voie rectiligne bien dégagée et sans personne dessus, oui, c'est un vrai supplice. et qu'est-ce qu'on se fait chier.

en revanche, rouler à 80 sur une petite route secondaire bien sinueuse en pleine forêt, là, c'est exactement le contraire.

bref, on en revient au fait que la limitation devrait être contextuelle et non stupidement arbitraire.

a croire que le conseil général travaille avec les sociétés de panneaux ,et le contribuable payera les frais .est ce ecologique cette permutation de panneaux tous les ans ?

1 h de mise en marche moteur pour mise a jour des gps voitures ,bravo l'ecologie

c'est vrai que le 60 km/h partout serait plus adapté aux voitures electriques quand on sait que le moindre choc fait exploser les batteries

oui il a raison ,moi je ne vois que ca des camions a 110 partout et surtout des camionnettes d'entreprises a 140/h sur autouroutes qui me double sans cesse alors que je roule a 130

faut sortir de temps en temps pour se mettre a jour

330 morts en moins sur l"année ,si 1 mort ne représente rien pour eux .je pense que le 70 km/h partout sauverait 300 personnes de plus par an

non seulement les camions roulent a 110 mais en plus il crée des bouchons car ils mettent 1h pour se doubler entre eux

je tiens a signaler que le code de la route vous oblige a ralentir sur autoroutes quand vous voyez une voiture garé sur le coté ,ce que personne ne fait .

(..)Les camions qui roulent à 110 sur les nationales, jamais vu.(..)

heu.. si.

je me rappelle d'ailleurs très bien il y a longtemps avoir été doublé en pleine côte (et plein virage sur une 2+1 voie) par un semi-remorque en sortie de Toucy alors que je roulais à 95. je n'en revenais pas, raison pour laquelle je m'en souviens encore.

mais on le sait, certains routiers ont aménagé de quoi débrider ponctuellement leur vitesse limite.

le plus intelligent n'est pas de ralentir, mais de se déporter calmement sur la voie de gauche dans ce cas.

idem à l'entrée d'une autoroute quand quelqu'un tente d'y rentrer à 80-90.

avec un peu de jugeote, on arrive à rouler intelligemment.

130 réel ou 130 compteur?

car le 130 compteur peut être parfois un 120 réel. sachant que la marge avant flash sur autoroute limitée à 130 permet d'y rouler à 137 réel.

dès lors, 137 -120 = 17km/h. et ça peut donner l'impression d'être doublé à 140.

aujourdhui les voitures ont 2 compteurs ,celui du tableau de bord + celui du gps et on remarque entre les 2 une erreur de 1 ou 2 km/h maxi ,meme ma dash cam sattellite m'indique 129 km /h quand je met limiteur sur 130 km/h alors 10 km/hde mois c'etait dans les années 70

se deporter a gauche c'est encore plus meurtrier que de rester dans sa file et ralentir ,car a gauche on risque l'accident avec des bolides non aperçu dans rétro

et oui celui qui se déporte constamment sur autoroute risque plus l'accident que celui qui reste dans sa file de droite tout le trajet

Sûrement pas !

Si vous comparez les 12 derniers mois à 90 (Juillet 2017/Juin 2018 vs. Juillet 2018/Juin 2019), vous n'avez pas 330 morts de moins !

Déjà, il faut prendre en compte la tendance en place, et elle était redevenue baissière en 2017 après 3 ans de stagnation.

Donc les vies "sauvées", c'est à calculer en plus de la continuation de la tendance.

Et là, vous verrez que vous arrivez à pratiquement zéro gain.

Alors oui vous allez me répondre "les radars brûlés", mais ceci est une conséquence directe du passage à 80, si Edouard n'avait pas fait un caprice politique pour s'affirmer, les radars n'auraient pas brûlés en étant resté à 90.

Le référentiel construit a postériori par la SR, la fameuse moyenne statique sur les 5 dernières années, était la seule façon de présenter les chiffres du 80 de façon à peu près présentable : mais quand on prend une série longue de chiffres, on arrive toujours à lui faire dire ce que l'on veut.

Si vous raisonnez avec les tendances en place (donc référentiel dynamique) et sur une courte période (12 mois glissants autour du 1er Juillet 2018), vous verrez que le bilan du 80 est très maigre, et sans commune mesure avec le "bordel" que ça a mis en France.

Rétroviseur. Anticipation

Faut aller faire un petit check up chez l'ophtalmo sinon...

Ah c'est trop compliqué, je sais pas vraiment où il faut rouler à 80 et où il faut rouler à 90 donc je continue à rouler à 80 partout ainsi pas de problème de radar.

vu le commentaire vous ne deviez pas le respecter le 90 alors à quoi bon

C'est vrai ça et les chiffres ? Pourquoi ne pas se baser sur ceux truqués du gouvernement ?

Vos propos sont éhontés et stigmatisant. L'oeuvre à coup sûr d'un chauffard tueur d'enfant adepte de vitesse

Oui bizarre, car habituellement ça les gène pas de nous dire que les chiffres "explosent", alors qu'une hausse entre 22h13 et 22h14 les 1er Mardi du mois.

Ou alors le gars qui s'occupe des propagandes soviétiques de la SR était en vacances. Mais remarquez, il est en vacances toute l'année le gars

Le code de la route impose de se déplacer sur la file à côté dans le cas où il y a un véhicule est sur la voie d'arret d'urgence (décret n°2018-795 art 412.1.1)

Oui, admettons qu'ils roulent à 110... Ca change quoi le 80 ou le 90 dans l'histoire?

tout le monde ne roule pas dans une voiture neuve et/ou récente.

et tous les GPS de voiture ne donnent pas forcément la vitesse instantanée. c'est d'ailleurs le cas dans ma voiture. ce que d'ailleurs je regrette.

reste que si tu roules à 130 réel et que je suis derrière toi, alors oui, tu me verras te doubler à 137 réel.

parce que tu crois que je ne regarde pas mon rétroviseur avant de me déporter sur la file de gauche?

dois-je donc en déduire que tu froles donc tous les gens arrêtés sur la voie d'urgence?

non, parce que je doute que tu passes de 130 à 50 dans un tel cas.

merci, je comprends donc mieux le raisonnement des débiles qui restent constamment sur la file du milieu.

car changer de file est dangereux.

merde, mais pourquoi avoir inventer les autoroutes?

je précise que ça fait 33 ans que je conduis et je n'ai jamais eu d'accident sur voies multiples.

et oui, je change de file très souvent, ne serait-ce pour doubler, pour ne pas frôler les gens sur la voie d'arrêt d'urgence, ou faciliter l'insertion des autres sur l'autoroute.

moi, je regarde les panneaux de limitation de vitesse, tout simplement.

merci pour la précision. c'est bien ce que je pensais, et ça me semble logique.

les camions sont en théorie bridés à 90.

quand la limitation était à 90, on pouvait donc rouler à 93-94 réel sans risque de flash et sans risque de se faire doubler par un camion bridé.

aujourd'hui, avec le 80, même en roulant à 84 réel, on peut se faire doubler par n'importe quel camion.

ce qui augmente le risque de collision.

la logique aurait donc voulu que le bridage des camions descende à 80. mais ça n'aurait pas fait plaisir aux routiers... alors, on a laissé le bridage à 90.

c'est vrai ! tu fais vraiment ça? c'est pas une atteinte à ta liberté de t'obliger à regarder les panneaux quand tu tu roules .

Oui mais attention...car il y a beaucoup d'éléphants en Indre...

Si macron veut que l'économie reparte il faudra remettre le 90 et laisser le 130 pendant au moins la durée de la crise.

Je préfère regarder la route. Chacun son regard.

Bravooooo !!!!!

l'un n'empêche pas l'autre.

ou faut aller de toute urgence consulter un ophtalmo.

tu ne regardes donc pas non plus les feux?

oui et si on fait passer un texte de loi qui t'autorise aussi en utiliser ta voiture sur toutes les routes mais en la poussant uniquement à la main, tu seras libre aussi de circuler, tu n'y verras pas d'inconvénient ?