Commentaires - Kerssemakers, Conseiller spécial de Volvo : « S’adapter aux besoins des consommateurs »

Ce vieux monsieur qui se teinte les cheveux ( l'horreur ! ) ferait bien se souvenir qu'il a sans doute influé pour ne pas assurer de descendance à une auto d'accès de gamme, à savoir la V40.

Une caisse agréablement dessinée, proposant une palette de motorisation et transmission assez large.

N'ayant galvaudé en rien les codes stylistiques Volvo, ainsi que les qualités de matériaux finition.

Défaut notoire : une soute rikiki.

Et pour remplacer ça par quoi ?

Eh bien par un SUV pardi !

Tellement logique...

Notons au passage que les BAM n'ont pas supprimé Série 1, A3 ou Classe A.

Résultat : les volumes du chinois Volvo n'ont jamais pu se rapprocher des 3 leaders du marché mondial.

Bravo bonhomme pour avoir contribué à une orientation de gamme aussi lucide.

La V40 était un auto basée sur la plate-forme de la Ford Focus, tout comme la Mazda 3 aujourd'hui. C'était inévitable aussi longtemps que Volvo appartenait à Ford. Comme ce n'est plus le cas, et que les Chinois de Geely n'ont pas beaucoup d'expérience de l'automobile et de ses gammes, ils ont spécialisé Volvo à mort dans le "luxe" (sans pour autant lui permettre d'avoir des gros cubes ni de perpétuer sa tradition de moteurs à 5 cylindres) tel que eux l'entendent : tout dans le paraître et le prix stratosphérique, rien d'autre ne compte à leurs yeux. Donc l'histoire de la marque et de son esprit, ça ne leur dit rien. C'est pourquoi ils se perdent dans l'électrique et les SUV.

La Mazda 3 n'est absolument pas basée sur base Focus.

Il y a bien longtemps que les accords entre les deux constructeurs sont terminés...

Pense tu vraiment que Ford aurait été capable de développer le Skyactiv ?

Ainsi que le châssis actuelle de la mazda ?

Nous avons tout deux la reponse !

Je ne sais pas d' où vous tenez cette information que châssis et moteur de l'actuelle mazda 3 devraient quelque chose à Ford. Les accords entre les 2 constructeurs ont été rompus il y a plus de 10 ans. Et la Mazda 3 dont le châssis était dérivé de la Focus est celle de 2003.

La Mazda 3 4ème Génération est 100% mazda.

Le problème de Volvo, c'est les lignes.

C'est toujours baroque, une sorte de sous-Maserati à la sauce nordique.