Commentaires - Julien Bessière, directeur de Skoda France : "malgré les SUV, l'Octavia est toujours notre best-seller mondial"

On est la quatrième marque européenne. Sur un marché en très légère progression de 2 %, on est à + 9% ». Une performance continentale encore plus élevée sur le marché national. « En France, le marché est à – 2%, et nous à + 17% ».

plusieurs leçon a retenir.. quand tu as la fiabilité tu vends!!

quand tu es legerement moins cher que les copains tu vends!!

quand tu propose encore du bon diesel du 2 litres tdi et de la bonne motorisation essence donc du 4 cylindres 1l5 ou 2 litres tu vends!!

c'est le cas de l'octavia..

une berline a l'ancienne avec un grand coffre et de multiples motorisations!!

pas un exercice de style genre la derniere 508 qui a perdu son coffre et qui a un habitacle etriquée..

et une gamme de motorisation inadaptée pure toc et petit diesel 1l5!

pijo est à - 15%!!

car ce qui se passe avec la 508 c'est sur toutes les caisses le pure toc foireux.. et le 1l5 hdi foireux..

pire certains modeles n'ont plus de diesel!!

bravo skoda!

skoda n'a pas abandonné le diesel..

comme les copains!!

et c'est 35% de ses ventes dans un marché à 15>% en france!!

et oui ya pas que la france!!

skoda vend dans toute l'europe

Skoda c'est LA marque qui me fait conserver un peu d'optimisme dans ce marché sinistré.

Ils font des voitures efficientes sans prétention mais robustes et fiables.

Ils ne pètent pas plus haut que leur cul comme certaines marques qui ont l'impression de faire du premium en vendant du caca (coucou Peugeot).

Ils ont certes encore beaucoup trop d'options par rapport à Toyota par exemple (groupe VAG oblige) mais on est loin du délire d'un BMW toujours à titre d'exemple.

Bref une marque sympathique et sans doute la prochaine à remplacer mon X1, dont je ne supporte plus d'être pris pour une vache à lait par ce constructeur.

très juste. La marché français n'étant absolument pas représentatif, en ratissant plus large on se rends vite compte des nombreuses qualités de cette marque. ça reste cher malgré tout, mais la qualité et la fiabilité on malheureusement un prix et pourquoi se privé quand certains font du c... (comme peugeot) et vendent ça au prix d'or?

Tonton Holtz qui vient avec sa "bip" et son couteau et pose des questions intéressantes:

"Vous êtes le bon élève, c'est pas dur d'être le chouchou de la Rédaction?"

"Vos sièges sont vachement confortables, c'est pas dur de voyager dans d'aussi excellentes conditions?"

POM qui vient avec son stylo qu'il tripote nerveusement, son cahier 96 pages mais qui pose encore et toujours les 3 mêmes questions.

De quoi être nerveux, en effet:

1- "Vous avez hésité à venir au Salon de l'auto 2024?"

2- "Vous vendez beaucoup de SUV, non?"

3- "Vous reviendrez en 2026?"

Moi, ce que j'aimerai savoir c'est pourquoi Yuki monte toujours sur le chien de Mamie? Et surtout, quelle est cette autoroute ultra vide qui mène à la parade nuptiale chez le chihuahua?

Informer, ya' no say daddy me Snow me I go blame

A licky boom boom down

'Tective man a say, say daddy me Snow me stab someone down the lane

A licky boom boom down

"Merci Julien Bessière, merci d'être so simply clever, merci 1000 m€rci$"

Je préfère la VW Golf.

GTI .

ta ka payer en 4 fois

hi hi hi

Cette vanne est incroyable.

Attention tu vas tomber malade avec ta chantilly de supermarché. C'est hyper indigeste.

Retenons simplement la confirmation suivante : le modèle qu'ils vendent le plus à travers le monde est l'Octavia.

Ah tiens, une berline déclinée en break trouverait toujours autant de clients, malgré une foultitude d'alternative camionnettes au sein de la marque ?

Incroyable non !

Et chez lez assimilées marques française ?

Ah ben on brade les dernières, et puis y'aura plus rien !

Acheter une Skoda est un achat malin, juste et cohérent.

exact.. sinon chez fiat la tipo diesel multijet.. 130 cv à 18 000 balles..

c'est le bon plan actuel..

le bon plan c'est du robuste pas trop cher..!!

aujourd'hui::

l'octavia c'est pareil mais un peu plus cher..!!

Ce gars là est clair et pugnace dans son exposé.

Tenue en harmonie avec la marque qu'il représente.

Certes mais ici la Peugeot 508 se vend bien plus que l'Octavia et la Superb réunies.

La version 2023 est juste supérieure à ces deux modèles. Et l'Opel Insigna ou la VW Passat ne sont pas françaises. Ni la Jetta ou autre Seat, Audi A4. Les gens préfèrent les SUV et c'est bien normal pour un usage familial.

OK d'accord.

Mdrrr la comparaison entre low-cost.

C'est où ici ?

Dans ta rue ?

Et qu'est-ce qu'il nous pond l'idiot du dessus avec son Opel Insigna...

Oh l'ahuri, ça fait 7 ans qu'elle n'est plus commercialisée !

Et la Ford Mondeo. Blaireau.

Décidément !

Y'a clairement rien qui va dans votre message

"Les gens préfèrent les SUV et c'est bien normal"

Vous êtes en train de légitimer les innombrables neuneus en Tiguan ou C5AC qu'on voit pleurnicher de ans les JT parce que le carburant il est trop cher...alors que leur seul choix de carrosserie et jantes pèse pour +20% dans leur augmentation de budget carburant.

Quelle imposture.

Quand je vois que sur mes trois derniers pleins je suis carrément descendu au mixte WLTP avec l'Octavia soit 4,5 litres réels à la pompe, la conso et l'efficience de cette voiture n'auront eu de cesse de me faire halluciner

Et je suppose qu'en essence, vu la technologie déployée, une fois le rodage terminé ça sera pas tellement au dessus des 5 litres, sur les mêmes parcours.

Skoda vend des voitures parce qu'ils sont juste un peu plus intelligents, en tout cas moins bêtes, que la plupart de leurs concurrents.

Il y a quelques mois certains se gaussaient de leur stratégie sur l'électrique. Résultat leurs produits sont top, et l'Elroq sera probablement un must pour un prix hyper bien placé...bref y'a les brebis égarées (Stellantis), ceux qui ont cru pouvoir monter en gamme à l'infini sans voir que le marché ne suivrait jamais, et puis il y a les pragmatiques qui analysent un peu mieux que les autres la situation, se donnent un peu de temps, et finissent par sortir des produits parmi les plus aboutis y compris technologiquement, à des prix encore raisonnables.

Et bizarrement, le succès est là

Bien dommage de ne pas développer une Octavia électrique car les SUV sont vraiment désagréables à conduire avec cette position surélevée. Jamais compris ce que les gens aiment des SUV ??

Et même en France elle a ses addicts : les entreprises et leurs gros rouleurs, mais aussi des particuliers qui ne veulent pas de SUV.

Un peu comme moi, sauf que les hausses de tarifs ne passent pas vraiment. 25.000 € remisée en mars 2009 (Octavia 1.9 TDi 105 quasi toutes options sauf aide au stationnement AV, xénons, toit ouvrant et attache remorque). La troisième du nom était déjà bien montée car 150 ch obligatoire pour échapper à cette horreur de 1.6 TDi. La quatrième : 40.000 € équipée à peu près comme la mienne en 2.0 TDi 116 ch (c'est la seule amélioration, mais plus chère que la troisième en 150 ch avec un équipement similaire). Du coup, je garde mon Octavia 2. Pour 26.000 €, j'ai préféré acheter une A4 3.0 TDi 272 de 2018 en 2022.

Moi non plus, je suis aussi allergique. Je pense que c'est lié au fait que les autos neuves se vendent majoritairement à des vieillards qui n'arrivent plus à sortir d'une berline.

C'est assez vrai, mais Skoda vend aussi dans des pays où le diesel n'a jamais été au dessus de 40 %, comme la Suisse par exemple, même si ce n'est pas le plus gros marché.