Commentaires - Jaguar va reconstruire 9 exemplaires de la mythique XKSS

J'ai eu l'occasion de voir en vrai un des vrais exemplaires , un chef d'oeuvre comme seul Jaguar savait les faire à l'époque des Type C , D et E , victorieuses en compétition et des lignes qui les classes directement dans les plus belles carrosserie de toute l'histoire Cette XKSS est d'une beauté à coupé le souffle et c'est cool de voir Jaguar se remémoré son glorieux passé en reproduisant ce chef d'oeuvre !

Ce seront des autos exactement conformes à celles de 1957, ou bien des versions modernisées pour répondre aux diverses normes et règlementations de 2017?

J'espère simplement que pour seulement 9 autos Jaguar a encore la possibilité de choisir la première solution...

sauf erreur tout sera reproduit à la lettre

Et déjà toutes vendues je suppose

Ils ressortiraient tous leurs modèles produits jusqu'en 1980, qu'ils se vendraient comme des petits pains.

Merci de l'info

Si c'est en effet le cas ce sera vraiment cool.

Bon j'ai plus qu'à jouer au loto et croiser les doigts

l'avantage, c'est qu'avec un tel tarif les anciennes ne vont pas décoter.

Sublime!

J'aime beaucoup ce que fait Jaguar en ressortant certains de ses modèles cultes comme la Type E leightweight, en les reproduisant à la lettre avec les techniques d'époque (enfin il me semble). J'aimerais qu'il le fasse aussi pour la XJ13.

Je me pose une question.Le client qui achète cette Jaguar aujourd'hui,dans x années elle vaudra toujours moins qu'une Jaguar d'époque:il ne serait pas un peu cocu le client?.Pour les "triés sur le volet":si j'arrive en pantoufles avec ma petite valise et 1 Million£ cash,ils vont me la refuser?.

... avec un peu de chance Ferrari va nous ressortir une série limité de 250 GTO, Fiat va remettre en route la chaîne de la mythique Fiat 500, Citroën va nous ressortir la DS23 injection ... on peu rêver

Vu que le client paiera sa XKSS 2017 neuve bien moins cher qu'une XKSS 1957, c'est bien normal qu'il la revende moins cher dans X années....

Pour la vente c'est juste qu'elles seront d'abord proposées aux meilleurs clients de la marque...

Si certaines ne trouvent pas preneur, il sera toujours temps de préparer tes charentaises et ta petite valise de cash.

9 voitures qu'on ne verra jamais. Pas grand interet.

Ceux sont 250 hp SAE qui sortent du bloc XK, et non des Din.

Ceux ci sont bien suffisant pour ressentir les sensations de ce chef d’œuvre de la fin des années 50

La nostalgie....... fait recette , toujours plus excitant que la voiture autonome on dirait.

Ils doivent toujours avoir les numéros de séries des modèles incendié.

Alors si ils les reprennent, pour l'homologation, c'est comme si elle étaient sorties en 1957 ?

Une belle histoire ! Bravo à l'indien Tata pour avoir su redonner toutes ses lettres de noblesses à Jaguar (et Land Rover).

Si nous ne croiserons sans doute jamais un de ces 9 modèles sur la route, il est par contre agréable de de voir de plus en plus de Jaguar actuelles dans nos villes. Cela change des sempiternelles Allemandes (sans préjugés) ... même si j'avoue que voir des chauffeurs de taxi en doudoune baskets au volant de Jaguar est un peu "shocking".

La baisse des prix pour s'alligner sur les Allemande y est surement pour beaucoup mais effectivement c'est cool de voir un peu de changement , c'est encore plus cool de voir que Tata à parfaitement su faire taire les mauvaises langues qui se demandaient ce qu'allait devenir la marque après le rachat .. Au final Tata à réussis à prouver que Jaguar n'était pas qu'un simple rachat mais que la passion est encore bien présente ! J'imagine même pas si demain ils annoncent qu'il y aura une descendance à la XJ13 ou à la XJ220 , je crois que je me dessape et que je fais l'helicopetere avec ma b..te !!!

Ou pourrait dire ca d'un nombre impressionant de constructeur , meme certains generalistes comme Citroen.

Mais helas je crains fort que pour un vehicule de grrande serie les contrainte actuelles de securité passives et actives rendent la chose impossible.

Aujourd'hui avec de l'essence, de l'huile moderne, des ajustages et des aciers de bien meilleurs qualités,

je parie que les SAE deviennent des DIN sans soucis.

Vraiment jaguar fait très plaisir à ces fans, les nouveaux modèles sont tous sublime et reconstruire de tel autos en 2016 c'est magique, ceux qui pourrons profiter de ces 9 bijoux ont bien de la chance

"baisse des prix pour s'aligner sur les Allemandes"?

Huh?

Les Jaguar sont de tous temps moins chères que les Allemandes... et ces derniers temps, le delta se resserre car Jaguar gonfle un peu le catalogue d'options... à l'allemande.

Si JLR vends, c'est surtout grâce à la qualité des autos et à l'explosion du marché des SUV.

C'est pourquoi Jaguar sort le F-pace.

Espérons que les coupés restent au catalogue.

Ces XK-SS sont un bon coup de pub, c'est beau, tout comme les Mk2 de Ian Callum, nous sommes fier de l'histoire de la marque, mais nous préférerions une XJ 351 Coupé, non? :p

Je connais pas trop les prix mais je doute que les Jaguar soient moins chères que les Allemandes ( pour avoir conduit les nouvelles XF et XJ , il va de soit que si c'était le cas , clairement les Allemandes seraient à la rue face à de telles lignes et des habitacles aussi fabuleux !! ) Jaguar depuis le rachat par Tata à incontestablement était mis sur un marché plus prenium que la gamme au dessus ou ils étaient positionné jusqu’à maintenant , des modèles Diesel , des productions un peu moins chères .. A mon avis ça doit beaucoup jouer sur le succès actuel de Jaguar et il n'y à qu'a espéré pour eux que ça n'aille qu'en grandissant ! Apres effectivement , j'ai une affection toute particulière pour les productions de la marque avant les années 70 ....