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Par morgan34
Intéressant !
seul bémol puissance maxi de 140cv dommage de ne pas mettre une moteur de 200cv essence par exemple.
Commentaires - Hyundai i30 fastback : le coupé de Corée - vidéo en direct du salon de Francfort
Hyundai i30 fastback : le coupé de Corée - vidéo en direct du salon de Francfort
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Par vespino1
Une fastback type N voilà qui aurait été plaisant,maintenant fautes de grives on mange du merle,czllz çi est quand même pas mal,jolies jantes,belle découpe, sûrement encore un peu trop haute sur pattes mais tellement plus jolie qu'un suv...
Par §Alf860Lj
Très bien de la part de Huyndai de proposer ce type de carrosserie, les autres constructeurs pourraient s'en servir . Ça permet d avoir une berline pas trop longue et au look plus élégant qu'un break.
On en verra pas beaucoup dans nos rues mais dès qu'elle sortira , j'irai voir ce que ça donne en vrai dans une autre couleur
Par §Alf860Lj
Très bien de la part de Huyndai de proposer ce type de carrosserie, les autres constructeurs pourraient s'en servir . Ça permet d avoir une berline pas trop longue et au look plus élégant qu'un break.
On en verra pas beaucoup dans nos rues mais dès qu'elle sortira , j'irai voir ce que ça donne en vrai dans une autre couleur
Par halffinger
Ou vous voyez un coupé ???? Mois je vois juste une berline compacte 5 portes. C'est pas plus "racé à raz le sol" que ma vénérable xsara. C'est pas parceque les constructeurs aiment bien sortir des 5 portes au style quasi break voir monospace que tout ce qui est un peut plus bas est un coupé (S40 = break, 307 = monospace ...)
Par halffinger
En plus la partie arrière est très pataude pour un coupé qui doit être armonieux au minimum.
Par §Maî044fF
Un mix GLE coupé / Panamera 
Par §nou418ps
C'est certes pas la voiture la plus sexy du monde,
mais elle l''est telement plus que l'I30 classique
que proposée à prix proche elle devrait tres vite
etre l'I30 la plus vendue et de loin.
Par §Ton243af
Intéressante cette I30 fastback. J'aime l'idée d'avoir le design d'une berline coupé plus élégant que la I30 classique tout en gardant le hayon et en gagnant en coffre. Hâte de la voir en vrai
Par identifiant
Le seul et unique intérêt d'un 'coupé' 5 portes est le style. Si c'est pour ressembler à une série 3 gt, je pense qu'il vaut mieux s'abstenir...
Par §kék486QJ
En réponse à identifiant
Le seul et unique intérêt d'un 'coupé' 5 portes est le style. Si c'est pour ressembler à une série 3 gt, je pense qu'il vaut mieux s'abstenir...
+1 Il est ou le style ?
On est loin d'une mazda astina ou d'un CLA...
Par kpouer44
En réponse à morgan34
Intéressant !
seul bémol puissance maxi de 140cv dommage de ne pas mettre une moteur de 200cv essence par exemple.
"Sans maîtrise la puissance n'est rien".
Pourquoi vouloir toujours plus de chevaux ? Hum ?
Vous êtes nombreux à toujours vouloir plus de chevaux, mais à quoi vont ils vous servir ?
Je pense sérieusement à pas grand chose.
On a tous les même limitations de vitesse, et franchement ça sent vraiment les commentaires de manque d'orgueil qu'autre chose. 
Par FurstMan
Belle proposition de Hyundai, d'autant plus que je n'aimais pas vraiment l'arrière de la nouvelle i30 classique. C'est une belle voiture à prendre sérieusement en considération, d'autant plus que les tarifs proposés sont relativement attractifs vu toutes les options incluses dès le modèle de base.
Le moteur de 140ch est quant à lui amplement suffisant et cohérent.
Par §fre786Li
En réponse à halffinger
Ou vous voyez un coupé ???? Mois je vois juste une berline compacte 5 portes. C'est pas plus "racé à raz le sol" que ma vénérable xsara. C'est pas parceque les constructeurs aiment bien sortir des 5 portes au style quasi break voir monospace que tout ce qui est un peut plus bas est un coupé (S40 = break, 307 = monospace ...)
Je me suis fait la même réflexion, si on regarde les années 90 ce type de carrosserie était tout à fait classique pour les compactes, megane 1ère génération, Xsara, la corolla chez les japonaises... Bizarre de voir comme un coupé ce qui n'est qu'un "retour aux sources"...
Par vespino1
En réponse à kpouer44
"Sans maîtrise la puissance n'est rien".
Pourquoi vouloir toujours plus de chevaux ? Hum ?
Vous êtes nombreux à toujours vouloir plus de chevaux, mais à quoi vont ils vous servir ?
Je pense sérieusement à pas grand chose.
On a tous les même limitations de vitesse, et franchement ça sent vraiment les commentaires de manque d'orgueil qu'autre chose.
Donc tout ceux qui roulent avec plus 140cv ou bien x ratio poids puissance sont des gens orgueilleux ? Allons,allons...
On peut aimer être collé au siège en faisant un zéro/130 depuis la barrière de péage,ça mange pas de pain (argh,m'y ferais jamais...)
la liberté des uns s'arrête où commence celle des autres....;)
Par shooby
En réponse à morgan34
Intéressant !
seul bémol puissance maxi de 140cv dommage de ne pas mettre une moteur de 200cv essence par exemple.
moi j'adores cette fastback. La version classique ressemble trop à une golf. Là elle fait un peu coupé 5 portes, sans être vraiment un coupé. Un bon compromis côté design. Je la verrais bien pour remplacer ma laguna première génération : même longueur (ou quasi), même volume de coffre (ou quasi), mêmes prestations globales du "juste milieu" en terme d'équipements et de prix (ou quasi) où on n'a le juste vital et pas les gadgets superflux qui vont plomber le risques de pannes ((comme la Laguna 1 à son époque) ... Bref, il n'y a que l'intérieur, un peu trop tristounet, de par son côté "camaïeu de gris", qui me bloque un peu. Un peu de couleur, Hyundai, mince. Et puis bon, côté moteur, si le 3 cylindres me suffirait amplement, j'ai peu qu'il soit un peu rugueux et bruyant, comme tout 3 pattes !
