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Commentaires - Honda Hornet : une nouveauté très attendue

Olivier Cottrel

Honda Hornet : une nouveauté très attendue

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Par

ça serais juste le 944563248eme nouveau bicylindre sortie en 2 ans mais c'est pas grave...

c'est pas comme si le dernier V2 600cc est sortie il y a plus de 15ans !

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Les twins en ligne sont les moins chers à produire des "multicylindres" : une seule culasse, une seule distribution, deux arbres à came, alors que les V twins ont deux culasses, 4 arbres à came et deux distributions, l'époque est à la chasse aux coûts...

Moi je préfère les 3 cylindres calés à 120 degrés !

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Moi j'aurai plutôt aimé une CX750Turbo avec un beau moteur en v et un cardan typé power cruser!

Pour 2023 ça aurait été le top, car c'est les 40 ans de la CX650Turbo, la moto mythique des année 80. Qui n'as pas fonctionné car à l'époque la technologie n'étais pas abouti et le turbo trop cher, mais depuis que j ai vu l'essai italien d'une NC750X Turbo sur 10 000km, en 95 cv pour 120NM a 4750T et ne consommant que 4l/100...bah là moi j achète direct !

Surtout que ça sera certainement ma dernière moto thermique vu qu'en 2030 il n' en aura plus....enfin ont peut toujours rêver

 

Par

En réponse à Poireau

Les twins en ligne sont les moins chers à produire des "multicylindres" : une seule culasse, une seule distribution, deux arbres à came, alors que les V twins ont deux culasses, 4 arbres à came et deux distributions, l'époque est à la chasse aux coûts...

Moi je préfère les 3 cylindres calés à 120 degrés !

   

tout a fait d accords avec toi, un trois cylindre serait beaucoup mieux !

mais là, la place est déjà prise par le fabuleux CP3, voir triumph...mais c'est pas beau, lol.

pour moi rien ne vaut un beau moteur en V à cardan et fiable lol,

mais aujourd’hui a par guzzi et la il faut être mécano voir bmw avec son flat ou là il faut être riche....bah malheureusement la choix est très restreint !!!!!

 

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