Commentaires - Groupe Renault : un chiffre d'affaires en hausse de 25,2 % au premier trimestre 2017

Des ventes qui augmentent sur tous les marchés, des produits frais et de qualité, une image de marque redorée malgré le simulacre Dieselgate, Alpine de retour => what else?

Houla roc, gignac, moukeuf and co vont s'étrangler :ptdr:

et savoyard finit en raclette pendant que henri n'est plus 13 en forme

Petite pensée au mecs qui faisant mieux sur cara devaient envoyer leurs CV à l'ex régie

ouais mais y a encore beaucoup de boulot

çà commence à se voir que CARLOS GHOSN montre ses limites

la fusion RENAULT NISSAN n'est pas encore assez optimisée

quand aux véhicules y a encore des marges de progrès

C'est encourageant car même avec des améliorations à apporter ( qualité perçue de certains modèles), les ventes progressent.

ça fera plaisir aux 30% des employés renault qui travaillent en france.

Une bonne nouvelle pour Renault, la sortie de certains nouveaux semble avoir porté ses fruits.

*modèles

L'autre rêveur qui confond CA et ventes

Félicitations Renault et France! Renault est actuellement l'une des meilleures marques sur le marché en termes de satisfaction et de fiabilité, selon plusieurs études internationales. (Power Driver, Reliability Index, Länsförsäkringars, JD Powers, ADAC, etc ..).

Renault (comme PSA) est un fleuron de l'industrie Française donc ce sont de très bonnes nouvelles pour l'économie et l'industrie Française.

La plupart des gens veulent une voiture particulièrement fiable, beau, confortable et pas cher, et les voitures de Renault actuellement ont tout cela. Tous les nouveaux moteurs de Renault-Nissan TCe/dCi sont à chaîne (sauf le 1.5 dCi), sont solides et fiables, et même Mercedes/Smart utilise les moteurs Renault-Nissan. Renault se développe dans le monde entier, Renault est une entreprise très dynamique et fantastique. Félicitations Renault et France!

Pourquoi moi ? J'ai rien contre Renault hein ! C'est pas parce que EnToutObjectivité fait l'amalgame "pas aimer Peugeot -> Anti-français" qu'il faut tomber dans le raccourci.

Bravo Renault

Je sens d'ici la vague de suicide

Le Dci c'est pas franchement le meilleur moteur en terme de conso et c'est une usine à gaz, mais il garde le bon gout d'être ludique à rouler.

On va répondre au menteur.

Sur Q1 2017, Renault progresse de 11,4% en Europe occidentale

VW : +2,7%

Ford : +9,7%

Opel / Vauxhall : +2,7%

Peugeot : + 4,9%

Mercedes : +11,9%

Audi : +3,2%

BMW : +6,4%

Q1 2017 France :

Renault : +3,9%

Peugeot : +6,2%

Citroen : +5,4%

VW : -7,7%

Dacia : +5,2%

Toyota : +25,2%

Ford : +10,8%

Q1 2017 Italie

Fiat : +13,9%

VW : +10,9%

Ford : +11,9%

Renault : +15,1%

Opel : +14%

Peugeot : +11,2%

Ce que tu racontes n'a aucun sens.

Les véhicules que tu appelles "modèles Dacia" sont des voitures conçues et fabriquées par Renault, vendues sous sa marque Dacia en Europe, et sous la marque Renault ailleurs (et même sous la marque RSM en Corée).

Ces véhicules sont adaptés aux marchés sur lesquels ils sont vendus.

Renault est un généraliste qui vend dans le monde entier. Seulement le cœur du marché se situe autour de Clio/Mégane/Kadjar en France, alors qu'il tourne autour de Sandero/Logan/Duster dans d'autres pays.

Là où Renault est plus fort que d'autres, c'est qu'il arrive à vendre ses modèles prévus pour les marchés émergents, également sur ses marchés matures.

PSA a essayé mais la 301 et la C-Elysée n'ont pas pris chez nous.

Idem pour VW, on ne peut pas dire que la Fox ait cartonné.

Pour finir, non, CG n'a pas été viré par Nissan, là encore ça n'a aucun sens. Carlos est remonté d'un cran en calant des directeurs en-dessous de lui pour assurer l'intendance. Il reste PDG des 2 boîtes (enfin des 3 avec Mitsubishi...).

J'oubliais : bien sûr que si, les ventes progressent en Europe de l'Ouest, tu as les chiffres sur Cara tous les mois.

Hé oui la Clique Anti-Cric ne montre pas le bout de son bec, ya rien à picorer. Ils ont les plumes sur les os!

J'ai un DCI110 à la maison en terme de conso par pire que d'autre. On est descendu dans le jura la semaine dernière a 4 chargé, elle était à 5l au 100 et je l'adore il est élastique.

Au 28/04/2017, Voici la composition du comité de Direction de Nissan Motor Corporation :

Chairman of the Board : Carlos Ghosn

President and CEO : Hiroto Saikawa

Chief Financial Officer : Joseph G. Peter

Chief Planning Officer : Philippe Klein

etc...

Bref, le menteur a encore trollé

+25% sur 3 mois ? C'est très bien comme progression.

Nous verrons bien sur les gens qui raisonnent en chiffre d'affaire pensent que cela fait 25% de bénéfice,surtout en portant avtovaz à bout de bras et dont les ventes sont en chute libre,le marché Russe est à -50% par rapport à 2012 !

Parti prendre les consignes

Rien de bien étonnant. Quand on vent des véhicules aux standard low-cost mais aux prix normaux, les marges explosent.

Le troll protégé de la modération.....

Explique donc ton histoire de ne pas confondre Chiffre d'Affaire et Vente.

Pourquoi ne donnes-tu pas les vrais chiffres ? tu as l'air de connaitre la vérité.

RENAULT, le talent.

Exact. Et ne pas oublier la relance d'ALPINE.

Le CA est déterminé par les ventes. Tu dois confondre CA et bénéfice, non?

Pendant que le groupe Renault produit du PIB et nourrit + de 120000 familles à travers la planète, la bande de Rigolos (ils se reconnaîtrons) passent leur temps sur ce site à produire du vent, pondent leurs posts improductifs et de mépris, font du délit de faciès et j'en passe.. pff........... On a honte pour vous!

T'as quoi comme caisse ? C'est vrai que c'est pas mal du tout comme conso.

T'as toujours pas digéré ta Laguna 2 ? Tu sais ta caisse d'il y a 10ans produite y'a 20ans il faut savoir tourner la page à un moment.

La camelote a le vent en poupe, quoi de plus normal dans une société de plus en plus précaire.

Et certains vont nous dirent que c'est parce-que c'est de la good quality t'as vu...:ptdr:

Il y a des problèmes dans toutes les marques.

Renault est actuellement l'une des meilleures marques sur le marché en termes de satisfaction et de fiabilité, selon plusieurs études internationales. (Power Driver, Reliability Index, Länsförsäkringars, JD Powers, ADAC, etc ..).

Tes interventions sont basées sur la haine et le mensonge.

Renault reste Renault avec des niveaux de finitions moyen voir presque bon et des matériaux moyen voir presque bons. Mais c'est un constructeur qui à le mérite de sortir des nouveautés, et je trouve que la flotte 2016/2017 est vraiment sympa, l'Espace est super bien réussit, l'Espace aussi, la Talisman et vraiment sexy, la mégane en GT est vraiment sympa, la clio est un peu vieillissante mais tjrs sexy, la Twingo est rigolote pas merveilleuse, et les finitions Initiales sont vraiment sympa. Bref pour avoir une Renault j'en suis très content, et le control c'est une tuerie. Rien d'étonnant dans les chiffres.

Renault T1 2ème constructeur mondial derrière Toyota

Tout le Groupe repose sur une seule personne, ça annonce des problèmes si rien n'est fait...

gignac31, pourquoi signalez-vous tous mes messages?

Un résumé assez complet, j'approuve.

Un résumé assez complet, j'approuve.

oui renault a de la marge pour solder ses véhicules mais finalement ça fait un gros volume de clients qui sont tous captés par le réseau renault et facilement récupérables par les commerciaux maison le jour du renouvelement de leur voiture.

une bonne offre lld peut remporter la mise face à un nouvel achat chez mandataire surtout si le modèle convoité vient de sortir.

Au bout du compte meme bradé à long terme ça peut etre rentable.

c est quand meme à manier avec précaution.

Mouais, admettant que tu dises vrai sur les remises, comment expliques-tu la marge opé de 6,4% de Renault en 2016... supérieure à celle de VW?

Hé aussi, ton groupe chéri vient de se faire déposer par Renault-Nissan au Q1 2017 :

http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/renault-nissan-devant-volkswagen-ghosn-a-t-il-deja-gagne-son-pari-1152802.html

Oui, mais certains trolls préfèrent les moteurs coréens peu puissants et gourmants. Ainsi que le design patchwork, un peu de Peugeot, un peu d'Audi...

Donne nous les vrais chiffres, puisque les chiffres diffusés par Renault sont faux.

Alpine A110 à partir de 50 500 euros (hors option)

D'après Michael van der Sande.

Heureusement que les japonais sont moins cons que toi, ils ont confiance en Renault, et trouvent que les allemandes sont des caisses de beaufs pas fiables, une vérité en somme...

6.4 c est la marge operationnelle pour le groupe renault et pour vw c est 6.7

Sinon viens de lire ton lien donc bravo à renault

Dans l'ingénierie, le low-cost ne signifie pas moins de fiabilité. Dacia est low-cost et est l'une des marques les plus fiables sur le marché. Dans l'ingénierie, le plus simple est un système, plus la fiabilité théorique.

C'est la recette du succès des produits Renault/Dacia/Nissan. Des produits pas chers et de fiabilité.

beh moi je suis descendu à clermont avec ma p... gti et j'ai consommé 6.8/100 a quatre dedans.

pour 192ch je trouve que ça le fait

Et oui, et ceux qui disait qu'il ne fallait pas investir en Russie.. ils sont ou...

Waw tu en tiens des informations très précises... Des liens? Des sources?

Laisse pisser. C'est ses délires de malade de la tête.

euh... Côté mandataires sur le web, les remises sur les VW tournent actuellement entre -20% et -35%. Et hors web, certains brokers les reforguent même jusqu'à -40% en occasion zéro kilomètre.

euh... Côté mandataires sur le web, les remises sur les VW tournent actuellement entre -20% et -35%. Et hors web, certains brokers les reforguent même jusqu'à -40% en occasion zéro kilomètre.

6.7 c'est le groupe VW, pas la marque VW. Cette valeur est obtenue grâce à Porsche. En ce qui concerne la marque VW, c'est le plongeon depuis 2012, c'est-à-dire bien avant le Dieselgate car contrairement aux idées reçues qui veuillent que VW ne brade pas ses véhicules, dans les faits, ils les bradent auprès des entreprises et des loueurs. Audi suit le même chemin avec une baisse du bénéfice depuis plusieurs années.

Comme Swatch pour l'horlogerie, moins de pièces mais plus fiable

Chez VW c'est des injecteurs Delphi selon le modèle, par ex pour les nouveaux 1,4 3 cylindres...

http://www.auto-innovations.com/actualite/2455.html

Ce n'est nullement un mal d'interdire ces dispositifs étant donné qu'ils ne poussent qu'à enfreindre les lois. Ça remettra notamment un peu de solidarité entre automobilistes sur le devant de la scène avec les bons vieux appels de phares autrement plus conviviales.

chez psa... c'est entre 2O et 3O%...

chez ww.... entre 1O et 2O%...

Chez Rolls c'est combien?

"mais t'inquietes pas je fais travailler les français;.. dans d'autres domaines"

Je compte sur toi, ainsi que tous les Français...

Et si tu lis avec précision le texte, tu verras qu'il est clairement expliqué que chacun balance un chiffre différent, ce qui donne une valeur non fiable et incomparable :

"chacun communique bien ce qu’il veut, en l’occurrence chez Toyota des chiffres de production, chez Volkswagen des chiffres de livraisons aux réseaux, chez Nissan et Mitsubishi des chiffres de production et chez Renault des chiffres de livraisons."

Et là on constate un petit truc rigolo, c'est que les japs ont gonflé les chiffres par rapport aux européens. Forcément, les productions/commandes sont forcément supérieures ou égales aux livraisons.

Et on compare 2groupes avec une Alliance. C'est pas tout à fait la même chose, si tu veux chipoter ;)

Reste que la perf de Renault est honorable, parce que même à chiffres comparables ils doivent être dans le podium.

oui c'est certain...ca fait rever!

megane 3 estate

Sur l'argus ils annoncent 19% ici 25%...