Par Rodger29
Encore un misérable article à charge envers Tesla...il n'empêche que son design est largement d'actualité, et ramène au calanques grecques les "grandes marques" par son design intérieur...don't act
Déposer un commentaire
Par Rodger29
Encore un misérable article à charge envers Tesla...il n'empêche que son design est largement d'actualité, et ramène au calanques grecques les "grandes marques" par son design intérieur...don't act
Par PeDrO128
La Tesla Model 3 promet des tarifs très bien positionnés au final. À voir niveau qualité de fabrication, fiabilité et autonomie.
Par caradisboub
En réponse à Rodger29
Encore un misérable article à charge envers Tesla...il n'empêche que son design est largement d'actualité, et ramène au calanques grecques les "grandes marques" par son design intérieur...don't act
comment ça, à charge ? Il faut arreter de psychoter
Haa ces "calanques" grecques, son eau turquoise
Et niveau design de la planche de bord les autres constructeurs sont tranquilles, ya rien , easy et pas cher à faire
Par contre le tarif , 30.000€ semble ultra intéressant, mais mieux vaut être méfiant quand même
Par roc et gravillon
" Bonne nouvelle : Tesla a confirmé les prix annoncés il y a vingt-huit mois : le tarif démarre toujours à 35 000 $ (29 900 €), la version bénéficiant d’une autonomie prolongée est vendue 49 000 $ (41 800 €) et l’option pour un autopilot plus sophistiqué est affichée 5 000 (4 300 €). "
Juste dommage qu'à la date du jour, sur le site Tesla France, on en soit toujours resté aux 35 000 $, sans changement depuis des mois, et annonce des premières livraisons au premier semestre 2019....
Hors Taxe ou TTC, bonus ou non inclus ( qui pourra changer en 2019 au passage ), quelle configuration.... mystère !
Les belles promesses n'engagent que ceux qui y croient....
Par roc et gravillon
" Haa ces "calanques" grecques, son eau turquoise "
Et t'as vu, on y trouve même à pêcher un poisson-clown...
Par Turbo95
terrible la Brabham , ça sens bon la piste , avec une full thermique certainement légère et performante , à quoi bon lui coller 100 kg de batteries , un moteur de machine à lavé , pour ce garer en ville , bien que des petits constructeurs puissent garder l'essence même de l'automobile plaisir
Par Pauvre1
La Mclaren 575 LT n'a jamais existé dans leur gamme. C'est la 675.
Par pxidr
En réponse à Turbo95
terrible la Brabham , ça sens bon la piste , avec une full thermique certainement légère et performante , à quoi bon lui coller 100 kg de batteries , un moteur de machine à lavé , pour ce garer en ville , bien que des petits constructeurs puissent garder l'essence même de l'automobile plaisir
"Moteur de machine à laver"
On voit bien ton niveau de connaissances sur les électriques... attention, il faut changer les charbons aussi!
Par §Joh283SI
Ne pas oublier qu'au USA les prix sont Hors Taxe les coupains !
Donc on sera bien plus proche des 40000, voir 45k€ avec les diverses taxes, sachant qu'en plus il me semble que ce tarif de 35k a légèrement gonfler.
Par Turbo95
En réponse à pxidr
"Moteur de machine à laver"
On voit bien ton niveau de connaissances sur les électriques... attention, il faut changer les charbons aussi!
C'est imagé , mais hélas il faut le matos en haut pour interpréter mes propos , quoi qu'il en soit un moteur électrique c'est trop facile techniquement VS un moteur atmo haut rendement ou il faut ce sortir vraiment les doigts .
Sinon je fait du RC , majoritaire nitro méthane de marque HS , Axial , STS , HPI etc , de 4,1 cc à 5,9 cc avec des mono ou bi moteurs etc , ou ça reste en un "art" pour régler ces petits moulins , j'ai aussi du brushless , des MT avec des 1800 , 2000 et 2200 KV et lipos 6S , trop simple , c'est marrant "5" minutes , c'est puissant , mais manque énormément de charme , le cérémonial du thermique , le bruit , l'odeur du nitro font que le BL reste un simple jouet lassant , j'ai 15 RC à la maison , même du 1/5 deux temps 30 cc préparé avec admission par clapet .
Non ne t'inquiète pas pour moi sur le sujet moteur de machine à laver
Par Turbo95
Voilà pour le poids de la Brabham BT62 , 972 kg pour 700 ch le tout avec un V8 , pas mal quand on nous explique qu'il faut un 4 cylindres pour avoir une voiture light , ba non avec du budget tout est possible et c'est parfait pour rêver un peut
https://www.youtube.com/watch?v=k4dlPt6qnCA
SPONSORISE